Presentador por:

FRANCISCO ALEJANDRO NORDEN

BASE DE DATOS
Evidencia 1
INFORME LOGISTICO
La logística existe para desplazar y posicionar el inventario con el fin de lograr los
beneficios deseados de tiempo, lugar y posesión al costo total más bajo. Si una
empresa no satisface con regularidad los requerimientos de tiempo y lugar, no
tiene nada que vender. Para que una cadena de suministros materialice el
beneficio estratégico máximo de la logística, debe integrarse el rango completo de
trabajo funcional. Existen cinco áreas del trabajo logístico:

A) COMPRAS
La adquisición de bienes y servicios es una parte fundamental para la empresa, no
solo por su volumen en la cuenta de resultados, sino también en lo que se refiere
al nivel de satisfacción de nuestros clientes, ya que, si no conseguimos
asegurarnos un flujo constante y fiable de suministros, no podemos garantizar
nuestros compromisos de servicio sin aumentar innecesariamente nuestros
inventarios. Sin duda la gestión de compras es uno de los pilares fundamentales
dentro de la gestión de la logística integral de nuestra empresa y además sus
objetivos están íntimamente relacionados con los objetivos de otras áreas
fundamentales de la cadena de suministro.
Una buena gestión de compras trata de aprovisionar todos los materiales y
servicios necesarios para nuestra compañía en las cantidades necesarias, en el
momento adecuado, desde el proveedor idóneo, con la máxima calidad posible y
al mejor precio. Es decir, trata de cumplir con los estándares que la empresa ha
establecido para su correcto funcionamiento respeto a los tiempos, calidades,
cantidades y costes. Gracias a una buena gestión de compras
podremos mantener un flujo estable y continuo de materiales acordes a las
necesidades de la organización, establecer unas buenas relaciones con los
proveedores y establecer canales que garanticen un buen flujo de la
información bidireccional, seleccionar nuevos proveedores, desarrollar y valorar
objetivamente los existentes, y aumentar los índices de rotación de inventario, lo
que redundará en un ajuste y reducción de los mismos manteniendo el servicio a
nuestros clientes.
Consideraciones a tener en cuenta en una gestión de compras
eficaz.
a) Mantener el flujo estable de la materia prima
b) Valorar y evaluar los proveedores
c) Garantizar el flujo bidireccional de la información
 B) PROCESAMIENTO DE INVENTARIOS:
La predicción y la comunicación de los requerimientos del cliente son las dos
áreas del trabajo logística dirigidas por la información. Entre más reactivo es el
diseño de la cadena de suministros mayor es la importancia de una información
precisa y oportuna del comportamiento de compra de los clientes.
El procesamiento de pedidos implica todos los aspectos de administrar los
requerimientos del cliente, entre ellos la recepción inicial de los pedidos, la
entrega, la facturación y la cobranza.
Una estrategia de inventario es alcanzar el servicio al cliente deseado con el
mínimo compromiso del inventario. La meta básica es alcanzar una rotación
máxima del inventario al mismo tiempo que se satisfagan los compromisos del
servicio, una estrategia de inventario se basa en la combinación de cinco aspectos
las cuales son:
a. La segmentación de los clientes:
la rentabilidad de los negocios con un cliente depende de los productos
adquiridos, del volumen, del precio, de los servicios de valor agregado requeridos
y de las actividades complementarias necesarias para desarrollar y conservar en
curso una relación.
b. La rentabilidad de los productos:
una estrategia de inventario se debe basar en una clasificación de productos bien
delimitada.
c. La integración del transporte:
Casi todas las tarifas del transporte se basan en el volumen y en el tamaño del
embarque.
d. El desempeño basado en el tiempo:
El grado de compromiso de una empresa para entregar rápidamente los productos
con el cumplir los requerimientos de inventario del cliente, es el factor competitivo.
e. La práctica competitiva:
Las políticas relacionadas con las acciones selectivas del inventario pueden ser
esenciales para conseguir una ventaja competitiva en el servicio al cliente.
C) TRANSPORTE:
Es la acción de desplazar y posicionar geográficamente el inventario. Se
consideran tres
factores fundamentales en el manejo del transporte:
1.El costo del transporte:
 Es el pago que se realiza para el envío en cuestión entre dos lugares geográfico
2. La velocidad del transporte:
Es el tiempo requerido para concluir un movimiento específico.
3.La regularidad del transporte:
 Se refiere a las variaciones de tiempo requerido para realizar un movimiento
específico durante varios envíos y refleja la confiabilidad del transporte.

D) ALMACENAMIENTO, MANEJO DE MATERIALES Y EMPACADO:

  Es necesario almacenar el inventario en momentos claves durante el proceso
logístico. Si la empresa integra eficientemente el almacenamiento, manejo de
materiales y empacado para facilitar la velocidad y la facilidad del flujo de
productos por todo el sistema logístico.
H) ATENCIÓN AL CLIENTE:
 En esta área, el embarque hacia el lugar del cliente representa el destino final. La
disponibilidad de un producto es una parte vital del esfuerzo de comercialización
de cada participante de un canal. A través del proceso de atención al cliente, la
ubicación oportuna y geográfica del inventario se vuelve una parte integral de la
comercialización.
Procesos transaccionales en la logística del cliente
1. Funciones previas a la transacción
En la etapa pre-transacción, el servicio al cliente en logística es responsable
por establecer las expectativas entre consumidor y proveedor. Sus funciones
incluyen:
Proporcionar un entorno para un nivel adecuado de servicio tanto para los clientes
como para los empleados;
Escribir políticas de atención al cliente para que todos los agentes de soporte
sepan qué decir o hacer en cada situación;
Definir el tiempo máximo de entrega de la mercancía una vez formalizado el
pedido;
Establecer procedimientos para posibles devoluciones, pérdidas y órdenes
abiertas;
Elegir los medios de transporte más apropiados para los productos vendidos o los
servicios que se prestarán;
Crear planes de contingencia que permitan hacer frente a pérdidas ocasionadas
por imprevistos como huelgas, desastres naturales o epidemias;
Capacitar a los profesionales en la mejora continua de procesos.
2. Funciones transaccionales
En la etapa de transacción, el servicio al cliente en logística es responsable
por entregar el producto o prestar el servicio al cliente. Sus funciones incluyen:
Supervisar los niveles de stock;
Determinar los métodos de procesamiento de pedidos;
Activar los modos de transporte elegidos;
Observar y cumplir con precisión las especificaciones del pedido;
Confirmar el tiempo de entrega.
3. Funciones posteriores a la transacción
En la etapa post-transacción, el servicio al cliente en logística es responsable por:
Brindar asistencia al producto después de que se venda;
Programar instalaciones y mantenimiento;
Asegurar a los clientes que intercambien bienes dañados;
Organizar la devolución de paquetes;
Gestionar reclamaciones, quejas y devoluciones.

Otros procesos importantes en la logística son:

DISEÑO DE LA RED DE LA PLANTA:

El diseño de la red de la planta es una de las principales responsabilidades de la
administración logística debido a que la estructura de la planta sirve para enviar
los productos y materiales los clientes. Adema s se ocupa de determinar el
número y la ubicación de todos los tipos de las plantas requeridas para hacer el
proceso logístico.
 OPERACIONES LOGISTICAS:
Para ser eficientes en el ambiente competitivo actual las empresas también deben
extender su integración incorporando a clientes y proveedores en la cadena.

FLUJO DE INVENTARIO:
La administración operativa de la logística se relaciona con el movimiento y el
almacenamiento en forma de materiales de trabajo en procesos y productos
terminados. Estas operaciones se dividen en:

APOYO PARA LA FABRICACIÓN:

 Esta área se concentra en administrar el inventario de trabajo en proceso
mientras fluye entre las diferentes etapas de fabricación, el apoyo para la
fabricación implica programar los requerimientos de movimiento que están bajo el
control de la empresa fabricante.
ADQUISICIONES:
 A esta área le corresponde adquirir y preparar el movimiento interno de los
materiales, las piezas y/o inventario terminado desde los proveedores hasta las
plantas de fabricación o de ensamble, los almacenes o las tiendas minoristas.
FLUJO DE INFORMACION:
El flujo de información identifica los lugares específicos que tienen requerimientos.
La información logística tiene dos componentes principales: La planificación
/coordinación y las operaciones.
DISPOSICIONES OPERATIVAS LOGISTICAS:
 Las numerosas y diferentes fases de los requerimientos del desempeño logístico
vuelven una tarea compleja este diseño porque una estructura operativa debe
ofrecer equilibrio entre el desempeño, el costo y la flexibilidad. Las disposiciones
logísticas tienen dos características en común, primero están diseñadas para
administrar el inventario. Segundo la diversidad de alternativas logísticas está
limitada por la tecnología disponible.
Estrategia selectiva de conservación del inventario, cuando los clientes necesitan
artículos que no están en las existencias, los pedidos se satisfacen desde una
planta alterna. Las razones para conservar existencias de manera escalonada y
selectiva van desde una baja contribución a las ganancias del producto hasta un
alto costo por unidad en el mantenimiento del inventario.  
Resultado de acuerdos entre empresas para desplazar embarques seleccionados,
existen dos disposiciones especiales que adquieren popularidad; el flujo a través
de la recepción-entrega inmediata y la del proveedor de servicios. El inventario de
clasifica en la bahía de recepción y se consolida en vehículos que salen para una
entrega directa a su destino.
Sincronización de la cadena de suministro:
Es la integración operativa entre varias empresas por una cadena de suministro.
Busca coordinar el flujo de materiales, productos e información entre los
participantes de la cadena para reducir una duplicación y una redundancia no
deseada. A la vez, busca reorganizar las operaciones internas de las empresas
individuales para aprovechar la capacidad general de la cadena de suministro.
Estructura del ciclo de desempeño:
El ciclo de desempeño es la principal unidad de análisis para el diseño y la
sincronización de la logística y a la vez se relacionan con el activo del inventario.
Los nodos son los lugares operativos vinculados mediante la información y el
transporte. La salida de una cadena de suministro es el nivel de desempeño
esperado de las operaciones logísticas combinadas. Algunos ciclos de desempeño
se establecen para facilitar una compra o una venta una sola vez. Otros ciclos de
desempeño representan posiciones operativas de larga duración.

2) BASE DE DATOS
 SI
Hay
cliente ventas Solicitud de pedido inventario distribución

NO

Orden de
Requerimie
Base de datos producción
nto de
material

compras Registro de Control de calidad

abastecimiento
inventario

Autorización de
Información logística Modo de transporte
proveedor pedido