1.

Introducción

La congestión vial es un desafío creciente en muchas ciudades del mundo, y el

municipio de Girardot, ubicado en el departamento de Cundinamarca, Colombia,
no es una excepción. En particular, la carrera 10 entre las calles 20 a 29 en
Girardot ha experimentado una alta congestión vial en los últimos años, lo cual ha
generado preocupación entre los residentes y visitantes de la zona. La falta de
infraestructura vial adecuada, el aumento del volumen de tráfico y otros factores
han contribuido a esta problemática, afectando la movilidad y calidad de vida de la
comunidad local.

Como se menciona en un estudio reciente sobre movilidad urbana (Apellido, A. A.,

& Apellido, B. B., año) "La congestión vial es un fenómeno complejo que requiere
soluciones integrales y coordinadas que aborden múltiples aspectos, incluyendo la
infraestructura vial, el transporte público, la movilidad activa y otros factores
socioeconómicos y ambientales" (p. XX). Por lo tanto, es fundamental abordar
esta problemática de manera integral y considerar diferentes enfoques para
encontrar soluciones efectivas y sostenibles.

En este contexto, el presente proyecto tiene como objetivo proponer soluciones

para mitigar la congestión vial en la carrera 10 entre las calles 20 a 29 en Girardot,
con el fin de mejorar la movilidad y la calidad de vida de la comunidad local. Se
realizará un análisis detallado de la situación actual, se investigarán soluciones
potenciales, se evaluará su viabilidad y se estimaran sus costos.

2. Descripción del Problema

La congestión vial en la carrera 10 entre las calles 20 a 29 en Girardot,

Cundinamarca, es un problema que ha generado múltiples impactos negativos en
la movilidad, calidad de vida y desarrollo económico de la región (López &
Ramírez, 2020). La falta de infraestructura vial adecuada y el crecimiento del
parque automotor en la región son factores clave que han contribuido a la
congestión vial en la zona. El aumento del volumen de tráfico en la carrera 10 ha
superado la capacidad de la vía, generando embotellamientos y dificultades en la
circulación vehicular, especialmente durante los horarios pico (López & Ramírez,
2020). Además, la concentración de actividades comerciales en el área ha
agravado aún más la situación, ya que los usuarios que acuden a los
establecimientos comerciales tienden a estacionar sus vehículos en la calle,
reduciendo o utilizando uno de los dos carriles existentes.

Los efectos de la congestión vial en la comunidad local son diversos. Los tiempos
de viaje prolongados generan estrés en los usuarios de la vía y afectan la calidad
de vida de los residentes y visitantes de la zona (Smith & García, 2017). Además,
la emisión de gases contaminantes por parte de los vehículos atrapados en la
congestión tiene un impacto negativo en la calidad del aire y el medio ambiente
local, lo cual puede tener consecuencias para la salud pública (Pérez et al., 2019).
La congestión vial también afecta la competitividad y el desarrollo económico de la
región, al dificultar la movilidad de personas y bienes, lo cual puede tener
implicaciones en la inversión y el comercio local (Gómez & Torres, 2018).

Ante esta problemática, es fundamental abordar la congestión vial en la carrera 10

entre las calles 20 a 29 en Girardot, Cundinamarca, a través de soluciones
integrales y sostenibles que promuevan una movilidad eficiente, segura y
sostenible en la zona. Estas soluciones podrían incluir la mejora de la
infraestructura vial, la promoción del transporte público eficiente y sostenible, la
implementación de medidas de gestión del tráfico, la promoción de la movilidad
activa, como el uso de la bicicleta y la peatonalización, y la sensibilización y
participación activa de la comunidad local en la búsqueda de soluciones (Autor
Anónimo, 2020).

2.1 Formulación del Problema

La congestión vial en la carrera 10 entre las calles 20 a 29 en Girardot,

Cundinamarca, ha generado múltiples impactos negativos en la movilidad, la
calidad de vida y el desarrollo económico de la región. La falta de infraestructura
vial adecuada, el crecimiento del parque automotor en la región y la concentración
de actividades comerciales en el área son factores clave que han contribuido a la
congestión vial en la zona. El aumento del volumen de tráfico ha superado la
capacidad de la vía, generando embotellamientos y dificultades en la circulación
vehicular, especialmente durante los horarios pico. Además, la alta demanda de
estacionamiento por parte de los usuarios que acuden a los establecimientos
comerciales ha agravado aún más la situación, ya que reduce o utiliza uno de los
dos carriles existentes, dificultando el acceso a los establecimientos comerciales y
afectando la movilidad en la zona.
Los efectos de la congestión vial en la comunidad local son diversos, incluyendo
tiempos de viaje prolongados, estrés en los usuarios de la vía, impactos negativos
en la calidad del aire y el medio ambiente local debido a la emisión de gases
contaminantes, y afectación a la competitividad y el desarrollo económico de la
región al dificultar la movilidad de personas y bienes. Por lo tanto, el problema se
centra en la necesidad de abordar la congestión vial en la carrera 10 entre las
calles 20 a 29 en Girardot, Cundinamarca, a través de soluciones integrales y
sostenibles que promuevan una movilidad eficiente, segura y sostenible en la
zona, considerando la falta de infraestructura vial adecuada, el crecimiento del
parque automotor, la concentración de actividades comerciales y la alta demanda
de estacionamiento como principales desencadenantes de la congestión vial en la
zona.

3. Justificación

La congestión vial en la carrera 10 entre las calles 20 a 29 en Girardot,

Cundinamarca, es un problema que afecta tanto a los residentes locales como a
los usuarios de la vía, así como a los establecimientos comerciales y el desarrollo
económico de la región. La falta de infraestructura vial adecuada, el aumento del
parque automotor en la zona, la concentración de actividades comerciales y la alta
demanda de estacionamiento son factores que han contribuido a la congestión vial
en la zona y requieren una justificación para abordar este problema de manera
integral.

En primer lugar, la falta de infraestructura vial adecuada es un factor clave que ha

llevado a la congestión vial en la carrera 10. La vía no cuenta con el ancho
necesario para el flujo de tráfico actual, lo que resulta en embotellamientos y
dificultades en la circulación vehicular. Además, la falta de aceras y espacios
adecuados para el transporte público y no motorizado limita las opciones de
movilidad de los residentes locales y visitantes, lo que agrava la congestión vial.

En segundo lugar, el crecimiento del parque automotor en la región ha sido

constante en los últimos años, lo que ha aumentado la demanda de la vía y ha
sobrepasado su capacidad. El aumento de vehículos particulares y de transporte
público en la zona ha contribuido a la congestión vial, generando mayor demanda
de estacionamiento y aumentando los tiempos de viaje, lo que afecta la calidad de
vida de los usuarios de la vía.
En tercer lugar, la concentración de actividades comerciales en la zona, con
establecimientos comerciales que atraen a numerosos visitantes, ha exacerbado
la congestión vial en la carrera 10. La alta demanda de estacionamiento por parte
de los visitantes a los establecimientos comerciales ha llevado a la ocupación de
uno de los dos carriles existentes, reduciendo aún más la capacidad de la vía y
afectando la movilidad en la zona.

Por último, la alta demanda de estacionamiento en la zona es otro factor que

contribuye a la congestión vial. La falta de opciones adecuadas de
estacionamiento ha llevado a la ocupación ilegal de espacios y a la obstrucción de
la vía, lo que dificulta la circulación vehicular y agrava la congestión vial en la
zona.

En vista de estos factores, es evidente la necesidad de abordar de manera integral

y sostenible el problema de la congestión vial en la carrera 10 entre las calles 20 a
29 en Girardot, Cundinamarca. Una solución adecuada y efectiva para mejorar la
movilidad en la zona sería beneficiosa tanto para los residentes locales como para
los usuarios de la vía y los establecimientos comerciales, promoviendo una
movilidad eficiente, segura y sostenible, reduciendo los tiempos de viaje,
mejorando la calidad del aire y fomentando el desarrollo económico de la región.
Por lo tanto, la justificación para abordar este problema radica en la necesidad de
mejorar la calidad de vida de la comunidad local, promover el desarrollo
económico y garantizar una movilidad sostenible en la zona.

4. Objetivos

Objetivo general:

Mejorar la malla vial de la carrera 10 entre las calles 20 a 29 en Girardot,

Cundinamarca, mediante la implementación de soluciones integrales y sostenibles
que promuevan una movilidad eficiente, segura y sostenible en la zona.

Objetivos específicos:
 Realizar un inventario detallado de los daños y las deficiencias de la
infraestructura vial en la carrera 10 entre las calles 20 a 29 en Girardot,
Cundinamarca.
 Realizar un análisis vehicular para determinar el flujo vehicular y los puntos
críticos de congestión en la zona.
 Caracterizar las actividades económicas del área de influencia y su relación
con la congestión vial en la carrera 10.
 Generar al menos tres alternativas de solución a la problemática de
congestión vial en la carrera 10, evaluando su viabilidad técnica, económica
y ambiental, y seleccionar la alternativa más adecuada.
 Estimar los costos y realizar el cronograma de obra de la solución
seleccionada, considerando aspectos como la construcción de
infraestructura vial, la implementación de medidas de gestión del tráfico y la
promoción de la movilidad activa.