PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

Con el transcurso de los años, en las ciudades importantes de El Salvador, el

flujo vehicular ha ido aumentando. El desarrollo vial ha sido insuficiente para
enfrentar el crecimiento del parque vehicular y actualmente se observa, en
algunos puntos de las ciudades, un tráfico que excede al volumen de vehículos
que puede pasar por ellos. Según el Vice-Ministerio de Transporte, el parque
vehicular en El Salvador supera el 1,000,000 y aumenta anualmente entre
40,000 a 45,000 vehículos por año, de los cuales un poco más de 32,000 son
nuevos, y el resto son vehículos con menos de 8 años de fabricación que
ingresan chocados desde los Estados Unidos. De esa cantidad, el 41 %, que
equivale a 410,358 unidades están registradas en el departamento de San
Salvador. Le sigue La Libertad, con 139,478 unidades, luego Santa Ana con
82,621 y San Miguel con 76,626 vehículos.
En los últimos años, el aumento de la demanda de transporte y del tránsito vial
han causado, mayor congestión, demoras, accidentes y problemas
ambientales; lo que acarrea pérdida de eficiencia económica y otros efectos
negativos para la sociedad. Por lo tanto, es preocupante la creciente
disponibilidad de automóviles que ha permitido una mayor movilidad individual,
sumado a esto el crecimiento de la población, el transporte urbano ha
potenciado la congestión en algunos puntos de la ciudad de San Miguel.
El congestionamiento de vehículos ocasiona pérdidas de tiempo y dinero,
incrementa el riesgo de accidentes y las emisiones del efecto invernadero. Al
administrar el tráfico de mejor manera se disminuyen del 7% al 12% las
emisiones de CO2.
En artículos de consulta ciudadana Propietarios de negocios del centro de San
Miguel manifiestan que se vive problemática diaria con el tráfico y la circulación
de vehículos pesados que paralizan el tráfico hasta por cuatro horas. Las calles
son angostas e impiden realizar virajes amplios.
Agregando que la ciudad se ubica en el centro geográfico de la zona oriental,
es atravesado necesariamente por personas y vehículos que desean
trasladarse hacia diferentes destinos sean estos internacionales, nacionales,
inter departamentales y de la zona por las únicas vías disponibles que no
fueron diseñadas para proveer las mejores condiciones de circulación. No
obstante, a pesar del control por semáforo los niveles de congestión son altos.
Teniendo en cuenta lo anterior, se requiere realizar un análisis para la evitar el
congestionamiento vehicular en la Av. Coronel Miguel Ángel Benett, San Miguel
con el propósito de evaluar alternativas que optimicen el flujo vehicular que
transita por la ciudad de San Miguel. Se tomará como base los estudios
realizados anteriormente que presentan condiciones similares.
ENUNCIADO DEL PROBLEMA.
¿Cómo influye el volumen vehicular que aporta las comunidades Urb. España,
Barrio Concepción y Colonia La Presita en el nivel de servicio de la Av. Coronel
Miguel Ángel Benett, San Miguel?

SISTEMATIZACIÓN DEL PROBLEMA.

1.- ¿Qué volumen aportan las comunidades Urb. España, Barrio

Concepción y Colonia La Presita a la Av. Coronel Miguel Ángel Benett,

San Miguel?

2.- ¿Con que nivel de servicio se diseñó la Av. Coronel Miguel Ángel Benett,

San Miguel?

3.- ¿Es eficiente el sistema de regulación de circulación vehicular en la Av.

Coronel Miguel Ángel Benett, San Miguel?

4.- ¿Qué volumen de muestra es el necesario para conocer el flujo

vehicular?

5.- ¿Qué medidas se pueden utilizar para disminuir el congestionamiento

vehicular en la Av. Coronel Miguel Ángel Benett, San Miguel?

6.- ¿Qué factores son los que influyen para que se lleve a cabo el

congestionamiento vehicular?

7.- ¿Qué automotor es el que influyen más en el flujo vehicular la Av.

Coronel Miguel Ángel Benett, San Miguel?

8.- ¿Es posible tomar rutas alternas para evitar el congestionamiento es

esta avenida?