Tulua, 01 de noviembre de 2023

Carlos Andres Plaza Ospina

INFORME
“DETERMINAR LAS PROBLEMÁTICAS QUE SE PRESENTAN EN EL ESPACIO
PÚBLICO VIA TERMINAL - AEROPUERTO”.

CONTENIDO
Introducción…………………………………………………………..3

Estrategias para generar……………………………………………4

Diseño de una propuesta para el organismo de tránsito………..5
Conclusiones……………………………………...………………….7
Bibliografía……………….……………………...……………………10

INTRODUCCIÒN
1.Se realiza el presente informe con el fin de presentar posibles estrategias que
permitan ser implementadas para lograr un correcto uso y aprovechamiento de los
espacios públicos y mejoramiento de la problemática vehicular que se viene
presentando debido a la realización de mejoras en un tramo de la vía Terminal –
Aeropuerto.

Este informe ha sido dividido en 2 (dos) partes: Estrategias que puede generar el
consorcio para mejorar la problemática en materia de mejoras en el tramo vial
anteriormente mencionado Diseño de una propuesta para el organismo de tránsito
que permita mejorar la movilidad en el tramo de la vía Terminal – Aeropuerto.

Situación
Un reconocido consorcio de obras públicas ha decidido contratarlo como asesor
vial por su alto conocimiento y manejo del Código Nacional de Tránsito Terrestre,
esto con el fin de generar estrategias que permitan solucionar la problemática
vehicular que se está presentando debido a que por motivos de invierno el
consorcio incumplió con el contrato de reparación de un tramo de la vía Terminal -
Aeropuerto, lo que dio lugar a que empleados de las empresas vecinas,
estacionen sus vehículos en este espacio, bloqueando el normal tránsito de la vía,
tenga en cuenta que los propietarios de los vehículos manifiestan que no tienen
donde parquear y por tal razón hacen uso de la vía pública como estacionamiento.
 Estrategias para generar
Es importante tener en cuenta que la congestión vial es un problema variable y de
múltiples causas, lo que invita a buscar soluciones integrales. - El establecimiento
de horarios de descarga y carga en horas de bajo flujo vehicular. - Organización el
desarrollo de variantes para evitar el ingreso de tráfico pesado a la ciudad, -
Aumentar el control del parqueo sobre vía pública, - Crear sistemas de
contingencia para disminuir el impacto de los imprevistos en las vías - Desarrollar
campañas de educación para los conductores - Estimular el uso del carro
compartido - Estructurar un sistema de transporte público multimodal, integrado y
de calidad. -Tener en cuenta las soluciones planteadas por los organismos de
veeduría ciudadana en cuanto al deterioro de la seguridad y la convivencia
ciudadana.

Diseño de una propuesta para presentar al organismo de tránsito con el fin de

subsanar esta problemática y aminorar los trancones que se están presentando
constantemente en este tramo de la vía.

Síntesis del Diagnóstico. Después de realizar un análisis de la situación de

movilidad que se presenta en el tramo de la vía Terminal – Aeropuerto, se procedió
a elaborar una caracterización general del tránsito donde se tuvo en cuenta las 3

diferentes variaciones horarias del mismo, así como el volumen del tránsito
vehicular en la zona antes mencionada. Dada la diversidad de actividades que en
dicha zona se presentan y a la gran cantidad de flujo vehicular y peatonal que allí
convergen, se presenta una interacción sin una articulación adecuada, sumado a
esto la ocupación inadecuada del espacio público por el estacionamiento de
vehículos y de motos de manera indiscriminada lo cual también genera problemas
de congestión vehicular, contaminación medioambiental y problemas de seguridad
vial e irrespeto de las normas de tránsito. Debido a los anteriores factores se ha
determinado que es necesario llevar a cabo los siguientes planes:
 Plan especial de parqueadero. El estacionamiento en la vía pública ha
demostrado ser recurrente, por ello una de las prioridades para mejorar la
movilidad, es proponer una solución para ordenar el estacionamiento y
recuperar las áreas destinadas a los usuarios de los modos de transporte
no motorizado.
 Plan de Manejo del transporte intermunicipal. En esta zona no se cuenta
con terminales amplias que satisfacen la demanda del transporte tanto
regional como municipal, debido a esto las empresas de transporte terrestre
por carretera, bajo el área de influencia regional, han establecido desde
tiempo atrás sus propias terminales “terminalitos”, en estos lugares se
efectúa de manera informal el ascenso y descenso de pasajeros,
 generando problemas de congestión vehicular, inadecuado uso del espacio
público, y generando un deterioro urbanístico en su entorno.

Propuesta organización de la movilidad. Con fin de reducir el tráfico, evitar

accidentes y mejorar la movilidad, se propone la implementación de un
Sistema de Fiscalización Electrónica, que pretende: - Reducir accidentes de
tráfico. - Disminuir la congestión en ciertos puntos o corredores - Disminuir
el parque indiscriminado en vía pública. - Mejorar el comportamiento de
peatones y conductores frente a las normas de tránsito. - Reducir el índice
de emisiones de contaminantes agregadas por rodar los vehículos a
velocidades uniformes. - Obtener recursos para la implementación de
acciones de mejora de las condiciones de operación del tráfico, de planes
de educación y seguridad vial, a través de multas por infracciones de
tránsito que no estaban siendo detectadas.

De igual manera, se recomienda a mediano plazo la construcción de dos

variantes que ayuden a mejorar la circulación de vehículos y carga de paso
por la zona urbana.

CONCLUSIONES

La propuesta realizada no pretende entregar una respuesta definitiva al problema,

sino más bien constituirse en un punto de partida para la reflexión y la búsqueda
de estrategias novedosas que sean plataforma para otras situaciones que se
puedan presentar partiendo del diseño del espacio de la ciudad como estudio
específico de la dimensión física del paisaje urbano, sin desconocer la importancia
de aspectos como la incorporación del punto de vista del habitante o la
consideración de procesos de gestión de la problemática y del riesgo social que
representa, pero pudiendo afirmar -en consecuencia- que mejorar las cualidades
físicas del espacio público como objeto de valoración, contribuye a la vez a un
mejoramiento significativo en las condiciones de vida de los habitantes y
trabajadores en sectores urbanos.

BIBLIOGRAFIA

Constitución Política de Colombia Código Nacional de Tránsito Declaración

Universal de los Derechos Humanos Ley 850 de 2003 Material de formación
“Seguridad vial: derechos y deberes de los ciudadanos”