P - SMG – CMCC- MAQ 04

Sistema de Gestión Integrado Versión: 01

Fecha Revisión: Julio 2020

REPARACIONES NO PROGRMADAS A EQUIPOS

TABLA DE CONTENIDO

1. OBJETIVO………………………………………………………………………………………2

2. CAMPO DE APLICACIÓN………………………………………………………………..2

3. DEFINICIONES……………………………………………………………………………….2

4. RESPONSABILIDADES…………………………………………………………………….2

5. METODOLOGÍA……………………………………………………………………………..3

6. IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE…………………………………………………….5

7. ANÁLISIS SEGURO DE TRABAJO……………………………………………………..6

8. REFERENCIAS Y REGISTROS……………………………………………………………11

9. BITACORA DE MODIFICACIONES……………………………………………………11

10. ANEXOS………………………………………………………………………………………..11

Realizado Por: Revisado Por: Aprobado por:

Supervisor HSE Administrador

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REPARACIONES NO PROGRMADAS A EQUIPOS

1.- Objetivo.

Definir las medidas preventivas, evaluando sus riesgos para controlarlos o eliminarlos,
evitando de esta forma lesiones a personas, daños a equipos y/o medio ambiente en la
mantención programada de equipos.

2.- Campo de Aplicación.

El presente procedimiento es aplicable al área de instalaciones de faena SMG

INGENIERIA S.A. en CMCC en donde se realizará la actividad y deberá ser conocido y
entendido por todo el personal que tendrá relación directa en la ejecución de este.

3.- Definiciones.

3.1.- PTS: Procedimiento de Trabajo Seguro.

3.2.- ERT: Evaluación de riesgos del trabajo.
3.3.- IS: Instructivo de Seguridad.
3.4.- PT: Permiso de Trabajo.
3.5.- RES: Riesgo Estandarizado de Seguridad.

4.- Responsabilidades.

4.1 Responsabilidades Supervisor de la actividad:

 Gestionar la autorización de ingreso y permisos de trabajo correspondientes a los

estándares de CMCC, con la Jefatura del Área de CMCC correspondiente.
 Verificar que el personal que intervendrá en la actividad este instruido en este
Procedimiento y Análisis de Riesgos, revisando los registros correspondientes.
 Verificar la aplicación de la Evaluación de Riesgos del trabajo (E.R.T) de la tarea a
realizar, verificando las condiciones del entorno y aplicando medidas de control para
enfrentar situaciones y/o condiciones subestandares.
 Verificar el Uso de IS, cuando existan Riesgos materiales asociados a la actividad o a la
condición del área de trabajo.

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4.2.- Responsabilidades Mecánicos a cargo de la actividad:

Cumplir con el presente procedimiento.

Presentarse a trabajar en condiciones óptimas, informando a su supervisor si no se
encontrase apto para trabajar.
Aplicar ERT, IS, resguardando las condiciones del entorno y aplicando medidas de control
para enfrentar situaciones y/o condiciones subestándares, informando a su supervisor
cualquier desviación.
Verificar que las herramientas se encuentren en buen estado operativo, colocando los
colores correspondientes al trimestre. En caso que no se encuentre operativa, dejarlas en
cuarentena y no usarla.
Mantener los materiales y herramientas en buen estado.
Mantener el taller ordenado.
Realizar pausas activas antes, durante y después la actividad a realizar.

5.- Metodología.

 El operador del equipo procederá a estacionarlo en el sector de talleres, deteniéndolo y

procediendo parquear (freno de mano) y bloquear las partes móviles, a su vez procederá
a acuñar los neumáticos para evitar desplazamientos imprevistos durante la Mantención.
 El operador entregará el equipo con las llaves al mecánico, para que este realice los
bloqueos y comience la mantención.
 El área para la mantención del equipo será el taller mecánico y una vez que ingrese el
equipo, el mecánico segregará el sector con cadenas dispuesta en el taller.
 Se procederá a levantar el Capot del vehículo asegurándolo adecuadamente cuando
corresponda (en caso que el equipo cuente con capot).
 Se procederá a ubicar en el lugar destinado para la Mantención de todos los elementos
que se requerirán, filtros, aceites, combustible.
 Para realizar el cambio de aceite, se deberá disponer de una bandeja receptora de aceite,
ubicándolo en el sector de purgado para recibir el aceite que será retirado del componente
del equipo, evitando los derrames en el terreno.
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 Soltar tapones y proceder a la purga de aceite a recambio.

 El aceite purgado será depositado en bidones para su posterior eliminación según los
estándares de manejo de residuos.
 Se colocarán los tapones que fueron retirados con anterioridad y se verificará su buen
cierre.
 Para realizar el cambio de cualquier filtro se deberá ubicar un recipiente y bajo este una
manta de H.D.P.E. para evitar algún tipo de derrame.
 Se sacarán los filtros a cambiar y se dispondrán en depósitos adecuados según el
contaminante que presenten, para su decantación y posterior almacenamiento.
 Una vez retirados se procederá a instalar manualmente los filtros nuevos.
 Una vez realizada la purga de aceite del componente en los recipientes, se procede a
rellenar este con aceite nuevo, hasta el nivel indicado.
 El mecánico desbloquea el equipo
 El mecánico entregará el equipo al operador para que verifique los niveles de aceite.
 El mecánico a cargo de la Mantención procederá a realizar un chequeo visual del equipo
de tal forma de verificar posibles fugas.
 Una vez terminada la mantención y entrega del equipo, se dispondrán los desechos
(aceites usados, filtros, trapos, etc.), en la CAL según disposiciones CMCC. GLD 010/04

5.1. - Pruebas de Funcionalidad:

“Está absolutamente prohibido que personal de maquinaria opere los equipos

para pruebas o trabajos sin poseer la licencia interna correspondiente.”

Consistirán en probar el funcionamiento del equipo, una vez realizada la

intervención. Esta será realizada por el operador del equipo y el mecánico a cargo de la
intervención, la cual en términos generales no se extenderá mas allá de 5 minutos,
realizando a lo menos lo siguientes parámetros:

 Poner en operación equipo.

 Subir Revoluciones.

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 Realizar Movimientos de mandos y controles.

 Uso de articulaciones.

 Acelerar funcionamiento de equipo.

Cuando se realice este tipo de pruebas el mecánico deberá utilizar protección auditiva.

Cuando sea necesario analizar el comportamiento del equipo, evaluando el nivel de ruido
de este, la prueba no podrá exceder de 10 min. y se realizará en lo posible en el sector de
estacionamiento.

6.- Impacto al Medio Ambiente.

 Disminución de la calidad el aire producto de la emanación de gases de hidrocarburos.
 Contaminación del suelo en caso de derrames. Si esto ultima llega a ocurrir el personal
debe contener a través de material absorbente (arena o similar), dar aviso a supervisor del
área y una vez contenido retirar y depositar en tambores azules para almacenamiento de
residuos peligrosos, en espera de disposición final.

 En caso de un derrame de gran envergadura se deberá realizar la activación del código de

emergencia número 3 (emergencia ambiental) por la frecuencia 1.

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7.- Análisis Seguro del Trabajo.

7.1.- Equipamiento de Protección Personal:

Ropa de Trabajo Equipo de Protección Personal

 Buzo tipo estándar  Casco de seguridad
 Buzo papel  Lentes de seguridad
 Respirador dos vías
 Guantes de Neopreno 5122 (Agarre en
Húmedo)
 Buzo de Papel descartable.
 Zapatos de seguridad.
Materiales Equipos / Herramientas
 Filtros  Llaves punta corona
 Aceites  Abrazaderas
 Llave faja
 Llave Cadenas
 Juego Llaves
 Juego Dados
 Juego desatornilladores

7.2.- Análisis de Riesgo de la Actividad:

Secuencia de Riesgo
Riesgos Potenciales Control de los Riesgos
Trabajo Estandarizado
 Charla de  Desconocimiento por  El supervisor SMG
seguridad 5 parte del trabajador de INGENIERIA S.A. a cargo del
minutos los riesgos asociados a trabajo deberá instruir a todos
la actividad. los trabajadores involucrados
 Trabajadores no en la actividad respecto al
entienden la actividad. Procedimiento de trabajo
seguro, los riesgos asociados
a la actividad y las medidas de
control para enfrentar los
riesgos.
 El supervisor deberá consultar
sobre el grado de
entendimiento del desarrollo
del trabajo.
 Autorización  Desconocimiento por  El operador del equipo
ingreso al área parte de mecánicos y solicitara en forma radial
supervisor mecánicos autorización para el ingreso
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de ingreso de equipo al
sector
 Aplicación de  Desconocimiento de
E.R.T de la riesgos inherentes del
tarea a realizar área y del trabajo.
 Instrucciones de  Desconocimiento de la
Trabajo. secuencia de trabajo.
 Desconocimiento de
los riesgos asociados a
la actividad.
 Revisión de  Equipos y materiales
equipos, defectuosos.
herramientas y  Herramientas no
materiales. acordes al trabajo.
 Estacionamiento  Colisiones.
vehículo a  Atropellos.
mantención  Desplazamiento
programada imprevisto del vehículo.
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 del equipo a zona de
mantención y esperara
confirmación por radio a
mecánico o supervisor
mecánico.
 Realizar con todos los
trabajadores el desarrollo del
formulario E.R.T del trabajo y
tomar inmediatamente las
medidas de control a los
riesgos que se encuentren.
 El personal a cargo del trabajo
deberá instruir a todo el
personal involucrado en la
actividad a cerca del
Procedimiento de trabajo
seguro, riesgos asociados a la
actividad y las medidas de
control.
 Realizar con todos los
trabajadores el desarrollo del
formulario E.R.T del trabajo
con la participación de todos
los trabajadores involucrados.
 Los equipos y materiales de
trabajo defectuosos deberán
ser desechados
inmediatamente.
 Solamente se podrán utilizar
herramientas en buen estado y
acordes al trabajo a ejecutar.
No se podrán improvisar
trabajos con herramientas no
aptas.
 Realización check list
herramientas manuales.
 Esta absolutamente
prohibido que personal de
maquinaria opere los
equipos para pruebas o
trabajos sin poseer la
licencia interna
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Impacto Equipo correspondiente.

Móvil –Vehículo  Realización de IS Impacto
personas vehículo móvil – vehículo
persona, realizando y
verificando sus controles
críticos.
 Realización de IS de
Atrapamiento/Aplastamiento,
aplicando y verificando sus
controles críticos.
 El vehículo deberá acercarse
en forma lenta al sector de
taller.
 Ningún trabajador podrá
Atrapamiento acercarse al vehículo cuando
/Aplastamiento este aun en marcha y/o
funcionando.
 El vehículo una vez
estacionado deberá ser
acuñado para evitar
desplazamientos imprevistos.
 El operador entregara llaves
del equipo a mecánico.
 Una vez entregado el equipo
mecánico procederá a instalar
en el sector
 El mecánico procederá a
bloquear el equipo según prg-
021
 Traslado al  Caídas mismo nivel.  Los aceites deberán ser
sector de  Derrame de aceite trasladados al sector de
materiales y trabajo en envases
herramientas autorizados.
 Transitar por accesos
habilitados y despejados
 Retiro de  Atrapamiento de  Realización de IS de
tapones y purga manos. Atrapamiento/Aplastamiento,
de aceite  Golpes con aplicando y verificando sus
herramientas controles críticos.
manuales.  Antes de intervenir el equipo
 Derrame de aceite este debe encontrarse
usado. completamente detenido y
Atrapamiento bloqueado según prg-021
/Aplastamiento  Las herramientas a usar
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deberán estar en buen estado

y ser las apropiadas al trabajo
a realizar.
 Cuando se retire el aceite
deberá disponer en el sector
bajo del vehículo de recipiente
con capacidad suficiente para
decepcionar el aceite retirado.
 Agregar aceite  Derrame de aceites.  Deberá disponerse en la parte
nuevo e instalar  Golpes con baja del sector de adición de
tapones. herramientas de aceite de receptáculo para
manos. recibir los derrames que
pudiesen producirse durante la
adición.
 Las herramientas a usar
deberán estar en buen estado
y ser las apropiadas al trabajo
a realizar.

 Retiro de filtros.  Golpes con  Las herramientas a usar

herramientas de deberán estar en buen estado
manos. y ser las apropiadas al trabajo
 Derrame de aceites. a realizar.
 Deberá disponerse en la parte
baja del sector de adición de
aceite de receptáculo para
recibir los derrames que
pudiesen producirse durante la
adición.

 Instalación de  Golpes con  Las herramientas a usar

filtros nuevos. herramientas de manos deberán estar en buen estado
y ser las apropiadas al trabajo
a realizar.
 Verificación  Atrapamiento de  El vehículo deberá
niveles de manos. encontrarse detenido.
aceite.  Realización de IS de
Atrapamiento/Aplastamiento,
aplicando y verificando sus
controles críticos.
Atrapamiento
/Aplastamiento

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 Inspección  Derrames de aceites.  Al detectarse fugas de aceites

visual de estas fugas deberán ser
equipos para solucionadas inmediatamente.
detectar fugas.  Uso de lentes de seguridad.
 Retiro del  Colisión.  Bajar el capot y el vehículo
equipo.  Atropello deberá retirarse a velocidad
lenta del sector de
mantención, deberá
desbloquearse y retirar cuñas
de afianzamiento.
Impacto Equipo  Realización de IS Impacto
Móvil –Vehículo vehículo móvil – vehículo
personas persona, realizando y
verificando sus controles
críticos.
 Aseo del sector  Contaminación  Los desechos serán dejados
de mantención en la CAL según disposiciones
CMCC.

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8.- Referencias y Registros.

PRG-005 Reglamento Interno de Conducción, Operación y Peatones.

PRG-021 Aislamiento y Bloqueo.
PRG-025 Elementos de Protección Personal.
PRG-028 Implementación de Uso de Barreras Duras y Blandas.

9.- Bitácora de Modificaciones.

N° de Versión Fecha Motivo de Revisión Paginas Elab. o

Modificadas
00 Julio 2018 Creación Todas.
Revisión
01 Julio 2019 Todas.
Cambio de Logo Empresarial

10.- Anexo.

 Evaluación de Riesgos del Trabajo.

 Análisis de Riesgos del Trabajo (en caso de existir un riesgo no considerado en el
procedimiento).
 Check List herramientas manuales.
 IS Impacto Equipo Móvil –Vehículo Personas.
 IS Atrapamiento/Aplastamiento.
 Check List Aislamiento y Bloqueo.
 HDS Aceites, combustible y otros.

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