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Sistema de Gestión Integrado Versión: 01

Fecha Revisión: Julio 2020

CAMBIO NEUMATICO A EQUIPOS

TABLA DE CONTENIDO

1. OBJETIVO………………………………………………………………………………………2

2. CAMPO DE APLICACIÓN………………………………………………………………..2

3. DEFINICIONES……………………………………………………………………………….2

4. RESPONSABILIDADES…………………………………………………………………….2

5. METODOLOGÍA……………………………………………………………………………..3

6. IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE…………………………………………………….4

7. ANÁLISIS SEGURO DE TRABAJO……………………………………………………..5

8. REFERENCIAS Y REGISTROS……………………………………………………………9

9. BITACORA DE MODIFICACIONES……………………………………………………9

10. ANEXOS………………………………………………………………………………………..9

Realizado Por: Revisado Por: Aprobado por:

Cargo: Cargo: Cargo:

Supervisor HSE Administrador

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CAMBIO NEUMATICO A EQUIPOS

1.- Objetivo.

Definir las medidas preventivas, evaluando sus riesgos para controlarlos o eliminarlos,
evitando de esta forma lesiones a personas, daños a equipos y/o medio ambiente en el
cambio de neumáticos a equipos.

2.- Campo.

El presente procedimiento es aplicable en Compañía Minera Cerro Colorado en donde

se realizará la actividad y deberá ser conocido y entendido por todo el personal que tendrá
relación directa en la ejecución de este.

3.- Definiciones.

3.1.- PTS: Procedimiento de Trabajo Seguro.

3.2.- ERT: Evaluación de riesgos del trabajo.
3.3.- IS: Instructivo de Seguridad.
3.4.- PT: Permiso de Trabajo.
3.5.- RES: Riesgo Estandarizado de Seguridad.

4.- Responsabilidades.

4.1.- Responsabilidades Supervisor de la actividad:

 Gestionar la autorización de ingreso y permisos de trabajo correspondientes a los

estándares de CMCC, con la Jefatura del Área de CMCC correspondiente.
 Verificar que el personal que intervendrá en la actividad este instruido en este
Procedimiento y Análisis de Riesgos, revisando los registros correspondientes.
 Verificar la aplicación de la Evaluación de Riesgos del trabajo (E.R.T) de la tarea a
realizar, verificando las condiciones del entorno y aplicando medidas de control para
enfrentar situaciones y/o condiciones subestandares.
 Verificar el Uso de IS, cuando existan Riesgos materiales asociados a la actividad o a la
condición del área de trabajo.

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4.2.- Responsabilidades Mecánicos a cargo de la actividad:

Cumplir con el presente procedimiento.

Presentarse a trabajar en condiciones óptimas, informando a su supervisor si no se
encontrase apto para trabajar.
Aplicar ERT, IS, resguardando las condiciones del entorno y aplicando medidas de
control para enfrentar situaciones y/o condiciones subestándares, informando a su
supervisor cualquier desviación.
Verificar que las herramientas se encuentren en buen estado operativo, colocando los
colores correspondientes al trimestre. En caso que no se encuentre operativa,
dejarlas en cuarentena y no usarla.
Mantener los materiales y herramientas en buen estado.
Mantener el taller ordenado.
Realizar pausas activas antes, durante y después la actividad a realizar.

5.- Metodología.

 Antes de realizar un cambio de neumático a un equipo. Este debe ser ubicado en terreno
parejo y a un costado del camino, debe apagar el motor, accionar freno de mano o
sistema de parqueo, colocar cuñas y accionar luces intermitentes, luego se debe cerrar
el área con barrera dura y continua.
 Luego debe sacar la caja de herramientas a utilizar y sacar neumático de repuesto. Las
herramientas y el neumático de repuesto nunca deben de sacarse después de retirar el
neumático en mal estado.
 Una vez sacada las herramientas y el neumático de repuesto. Debe ubicarse la gata en un
terreno plano y bajo la bandeja o chasis del equipo. Instalada la gata se procede a soltar
tuercas, usar herramienta adecuada “llave de cruz” o barrote con extensión. Estando las
tuercas sueltas se comienza a levantar el equipo a una altura suficiente y se colocara
soporte metálico para proceder a retirar el neumático en mal estado. Por ningún motivo
ubicarse bajo el equipo.
 Instalar neumático de repuesto. Si el neumático es muy pesado pedir ayuda al compañero

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para realizar el cambio. Instalado el neumático, se procede a colocar tuercas y apretarlas

con la llave de cruz.
 Una vez instalado el neumático y apretadas las tuercas, se procede a bajar el equipo y a
retirar la gata y soporte metálico para luego revisar que las tuercas hallan quedado bien
apretadas.
 Terminado el cambio de neumático, se deben recolectar las herramientas y guardarlas. El
neumático en mal estado debe ser guardado en bodega para luego ser reparado.
Además, se debe retirar barrera y sacar cuñas antes de retirarse del sector.
 Cuando no se tiene neumático de repuesto, el equipo quedara montado sobre soporte
metálico, hasta que llegue neumático reparado y se instale.
 Para cambiar neumático en cargador WA-250, se ocupará el apoyo de camión pluma.
 Se procederá a la utilización del procedimiento correspondiente a maniobras de izaje ,
revisando sus riesgos y aplicando sus medidas de control. En caso de haber riesgos no
identificados en el procedimiento, se deberá realizar en conjunto un ART para identificar
los riesgos y sus medidas de control con la finalidad de eliminar, disminuir o controlar los
riesgos.

6.- Impacto al Medio Ambiente.

No Aplica.
La actividad está relacionada con el cambio de neumático a equipos, por lo que no existe un
impacto ambiental directo, pero si una generación de residuo, en este caso el neumático en
mal estado. Una vez cambiado el neumático este será depositado en el acopio existente para
neumáticos en mal estado, para ser desechado en Disal.

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7.- Análisis Seguro del Trabajo.

7.1.- Equipamiento de Protección Personal

Ropa de Trabajo Equipo de Protección Personal

 Buzo piloto  Casco de seguridad con barboquejo
 Lentes de seguridad
 Zapatos de seguridad
 Guantes cuero
 Respirador dos vías
 Filtros para respirador
 Buzo de papel
 Chaleco reflectante
Materiales Equipos / Herramientas
 Neumático  Gata
 Llave de cruz
 Cuñas
 Conos
 Soporte Metálico
 Camión Pluma

7.2.- Análisis de Riesgo de la Actividad:

Secuencia de Riesgo Riesgos

Control de los Riesgos
Trabajo Estandarizado Potenciales
 Charla de  Desconocimient  El supervisor SMG Ingeniería S.A. a
seguridad 5 o por parte del cargo del trabajo deberá instruir a todos
minutos trabajador de los trabajadores involucrados en la
los riesgos actividad respecto al Procedimiento de
asociados a la trabajo seguro, los riesgos asociados a
actividad. la actividad y las medidas de control para
 Trabajadores no enfrentar los riesgos.
entienden la  El supervisor deberá consultar sobre el
actividad. grado de entendimiento del desarrollo
del trabajo.

 Autorización  Desconocimient  El supervisor a cargo de los trabajos

ingreso al área o por parte de antes de comenzar los trabajos sacara el
Jefe de Turno permiso de ingreso al área de trabajo, en
CMCC del caso que el cambio de neumático se
ingreso de tenga que realizar en planta.

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personal SMG
al área.
 Aplicación de  Desconocimient  Realizar con todos los trabajadores el
E.R.T de la o de riesgos desarrollo del formulario E.R.T del
tarea a realizar inherentes del trabajo y tomar inmediatamente las
área y del medidas de control a los riesgos que se
trabajo. encuentren.

 Instrucciones  Desconocimient  El personal a cargo del trabajo deberá

de Trabajo. o de la instruir a todo el personal involucrado en
secuencia de la actividad a cerca del Procedimiento de
trabajo. trabajo seguro, riesgos asociados a la
 Desconocimient actividad y las medidas de control.
o de los riesgos  Realizar con todos los trabajadores el
asociados a la desarrollo del formulario E.R.T del
actividad. trabajo con la participación de todos los
trabajadores involucrados.

 Revisión de  Equipos y  Los equipos y materiales de trabajo

equipos, materiales defectuosos deberán ser desechados
herramientas y defectuosos. inmediatamente.
materiales.  Herramientas no  Solamente se podrán utilizar
acordes al herramientas en buen estado y acordes
trabajo. al trabajo a ejecutar. No se podrán
improvisar trabajos con herramientas no
aptas.
 Bloqueo de  Atropello.  Antes de intervenir un equipo debe
equipo.  Aplastamiento. apagarse el motor, accionar freno de
mano, acuñar y accionar luces
intermitentes.
 Realización de IS de
Atrapamiento/ Atrapamiento/Aplastamiento, aplicando y
Aplastamiento verificando sus controles críticos.
 Realización de IS Impacto vehículo
móvil – vehículo persona, realizando y
verificando sus controles críticos.
 Realización de Check List de aislamiento
y bloqueo y verificación de bloqueo.
Impacto Equipo
Móvil –Vehículo
personas

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 Sacar  Golpes  Antes de sacar las herramientas y el

herramientas a  Heridas neumático de repuesto, el mecánico
utilizar y sacar cortantes debe colocarse el E.P.P. indicado en la
neumático de  Sobreesfuerzo. descripción de E.P.P. importante la
repuesto. utilización de guantes. Si el neumático a
cambiar es grande pedir ayuda al
compañero.

 Ubicar gata,  Atrapamiento  El mecánico, por ningún motivo debe

soltar tuercas  Aplastamiento posicionarse bajo el equipo cuando se
y retirar este haciendo el cambio del neumático.
neumático. Utilizar las herramientas adecuadas y
gata apropiada al peso del equipo.
 Cuando el neumático sea de mayor
Atrapamiento/ dimensión, lo instalaran 2 mecánicos
Aplastamiento para evitar sobre esfuerzo. (LEY 20001)

 Colocar  Atrapamiento  El mecánico, por ningún motivo debe

neumático de  Aplastamiento posicionarse bajo el equipo cuando se
repuesto, este haciendo el cambio del neumático.
colocar y Utilizar las herramientas adecuadas y
apretar gata apropiada al peso del equipo.
tuercas, bajar
equipo y Atrapamiento/
revisar Aplastamiento
tuercas.

 Apoyo de  Aplastado por  Realización de IS Accidente Maniobras

camión pluma neumático de Izaje, realizando y verificando sus
 Atrapamiento de controles críticos aplicables.
extremidades  Verificar que eslingas sean las correctas
 Atropello y buen estado. STA-25-3.10
 No colocarse por ningún motivo bajo
Accidente en carga suspendida.
Maniobra de  El área de la maniobra deberá estar
Izaje completa y correctamente segregada
con conos y cadenas.
 Realización de IS de
Atrapamiento/Aplastamiento, aplicando y
verificando sus controles críticos.
 Realización de IS Impacto vehículo móvil
– vehículo persona, realizando y
verificando sus controles críticos.


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Atrapamiento/
Aplastamiento

Impacto
Equipo Móvil –
Vehículo
personas

 Guardar  Sobreesfuerzo  Una vez terminado el cambio de

neumático a  Caídas mismo neumático el mecánico deberá recolectar
reparar y nivel las herramientas y guardarlas al igual
herramientas que el neumático. Si es necesario pedir
utilizadas. ayuda al compañero.
 Transitar con precaución estando atento
a las condiciones del entorno.
 Dejar el área limpia y ordenada.

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8.- Referencias y Registros.

PRG-005 Reglamento Interno de Conducción, Operación y Peatones.

PRG-021 Aislamiento y Bloqueo.
PRG-025 Elementos de Protección Personal.
PRG-027 Operaciones de Levante.
PRG-028 Implementación de Uso de Barreras Duras y Blandas.

9.- Bitácora de Modificaciones.

N° de Versión Fecha Motivo de Revisión Paginas Elab. o

Modificadas
00 Julio 2018 Creación Todas.
Revisión
01 Julio 2019 Todas.
Cambio de Logo Empresarial

10.- Anexo.

 Evaluación de Riesgos del Trabajo.

 Análisis de Riesgos del Trabajo (en caso de existir un riesgo no considerado en el
procedimiento).
 Check List herramientas manuales.
 IS Impacto Equipo Móvil –Vehículo Personas.
 IS Atrapamiento/Aplastamiento.
 Check List Aislamiento y Bloqueo.
 IS Accidente en Maniobra de Izaje
 Check List Camión Pluma.
 5 POL.

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