RESUMEN DIAPOSITIVAS

 * GUAYLLAS PABLO
 * Méndez Ricardo
 Introducción a la Inyección gasolina
Electrónica (EFI)
Sensores ECU Actuadores
-TPS
Inyectores

Controlar Masas
-WTS
Bobina

-CKP
MIL

-MAP-MAF
Bomba

(20)EGO/ATS/VSS/FTP/CF/CW
 Constitución del sistema de control
electrónico
SENSORES E.C.U ACTUADORES
V. Referencia V. Alimentación
Voltaje que entrega el Voltaje que da la energía
P.C.M al Sensor para el funcionamiento del
VR = 5V a 12V actuador
12V

V. Señal Vcc
Voltaje que entrega el sensor a
Sensor TPS la PCM indicando una
condición de funcionamiento
0,5V a 4,5V
0V ó 5V
0V a 120 V CA V. Control de Masa
Voltaje que se encarga de la
activación y desactivación
del actuador
0 ó 12V
V. Referencial
Voltaje que entrega V. Medido entre masas
la PCM a los Voltajes medido entre la
sensores inductivos masa del PCM y la masa del
2,2V a 2,5V chasis
0V a 30mV
V

Ricardo Méndez S.
 Subsistemas: OBD (ECU)
 Alimentación de combustible/Hidráulico

 Electrónico (Sensor/ECU/Actuadores)

 Aire + Control Electrónico

 Autodiagnóstico
 Localización de Fallas
 Scaner
 Introducción a la Inyección gasolina
Electrónica (EFI)
Sensores ECU Actuadores
-TPS
Inyectores

Controlar Masas
-WTS
Bobina

-CKP
MIL

-MAP-MAF
Bomba

(20)EGO/ATS/VSS/FTP/CF/CW
 Constitución del sistema de control
electrónico
SENSORES E.C.U ACTUADORES
V. Referencia V. Alimentación
Voltaje que entrega el Voltaje que da la energía
P.C.M al Sensor para el funcionamiento del
VR = 5V a 12V actuador
12V

V. Señal Vcc
Voltaje que entrega el sensor a
Sensor TPS la PCM indicando una
condición de funcionamiento
0,5V a 4,5V
0V ó 5V
0V a 120 V CA V. Control de Masa
Voltaje que se encarga de la
activación y desactivación
del actuador
0 ó 12V
V. Referencial
Voltaje que entrega V. Medido entre masas
la PCM a los Voltajes medido entre la
sensores inductivos masa del PCM y la masa del
2,2V a 2,5V chasis
0V a 30mV
V

Ricardo Méndez S.
 Subsistemas: OBD (ECU)
 Alimentación de combustible/Hidráulico

 Electrónico (Sensor/ECU/Actuadores)

 Aire + Control Electrónico

 Autodiagnóstico
 Localización de Fallas
 Scaner
 Carburador: Aire/Combustible:
Emulsionado (Arrastre de aire)
• Nivel Constante

• Ralentí

• Enriquecimiento

• Bomba

• Aceleración

• Arranque en frio
CIRCUITO FUNDAMENTAL EFI
Fallas Sistema Electrónico
Revisar:
Fusibles - Relé Revisar:
Sensores / cableado

Usar el escaner para DTCs

Revisar ECU
Fallas Sistema Mecánico
Revisar:
Presión del sistema EFI Revisar:
Compresión

Bomba de combustible
Chispa
 Carburador: Aire/Combustible:
Emulsionado (Arrastre de aire)
• Nivel Constante

• Ralentí

• Enriquecimiento

• Bomba

• Aceleración

• Arranque en frio