Sistema de Alimentación

El sistema de combustible de un motor de 2T y 4T en las motocicletas y

otros equipos, lo conforman los elementos encargados de manipular la
gasolina para que el motor pueda funcionar correctamente. Estos incluyen:
el tanque, las mangueras, la llave de paso, filtro, el carburador, etc.

El tanque se encarga de almacenar el combustible para su posterior uso, las

mangueras, de transportarlo, la llave de regular su flujo hacia el carburador
y este ultimo de pulverizarlo y combinarlo con el oxígeno (aceite 2+ T) para
que el m9tor lo pueda utilizar eficientemente. Su instructor en su temática
le ampliara de todos los elementos.
Es un dispositivo de combustible, hecho en diferentes materiales y formas,
pude estar colocado en diferentes posiciones según el modelo de la moto.
La llave de gasolina

Es la encargada de regular el flujo de combustible

hacia el carburador. También existe la llave de
diafragma.
Mangueras conductoras de
gasolina:

Generalmente elaborados de
caucho especial para que resista
la gasolina y sus componentes.

Filtro de gasolina:

Son los encargados de

retener las suciedades
de la gasolina por
medio de mallas o
papel especial.
Los torques o válvulas de lengüeta

Son las encargadas de regular el

paso de combustible y evitar la
devolución del mismo por
cambio de presión interna.

Válvulas rotativas

Están colocados en motores de dos

tiempos, son las encargadas de mezclar la
gasolina con el aceite y pulverizar el
combustible antes de llevar al cárter.
Válvulas de admisión de los motores de cuatro tiempos.

Se encargan de regular la
entrada del combustible a
la cámara de combustión.
El carburador

Encargado de regular la mezcla

aire-gasolina en motores de 4
tiempos o aire-gasolina-aceite
en motores de dos tiempos.

Mezcla rica
Es cuando existe más cantidad de combustible que aire, es
decir todo lo que está por DEBAJO de la mezcla "perfecta"
(14.7:1) o sea 13.7:1, 10:1....et
Mezcla pobre
Es cuando existe menor cantidad de combustible, es decir todo
lo que esté por encima de la mezcla "perfecta" (14.7:1) 15.7:1,
16:1...etc.
 Aguja de regulación de paso de gasolina

La forma cónica de la aguja y la posición del mismo regulan la entrada de gasolina dosificándola.
El filtro del aire de nuestra moto se encarga de que no pasen
impurezas a nuestro motor. Hay varios tipos de filtros y todos
tienen que ser revisados para una correcta puesta punto de
nuestra moto.
Muchas Gracias.