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DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA

INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

MOTORES ESPECIALES

NIVEL: NOVENO

DOCENTE:
ING. GERMAN ERAZO

ALUMNO:
RAMIREZ OBANDO MICHAEL ALEJANDRO

LATACUNGA – ECUADOR
MAYO 2020 – SEPTIEMBRE 2020
1.- Discreción del fabricante GM: J2411 9.- Sin uso
VW/ Audi: Switched 12 para cntar una
herramienta de análisis si el encendido está
conectado.
2.- Bus line positivo SAE J1850 PWM y SAE 10.- Bus de línea negativa de SAE J1850 PWM
1850 VPW
3.- Ford DCL (+) Argentina, Brasil pre OBD II 11.- Ford DCL (-) Argentina, Brasil pre OBD II
1997-2000 EE.UU 1997-2000 EE.UU
4.- Tierra del chasis 12.- Sin usar
5.- Señal de tierra 13.- Sin usar
6.- CAN alta (ISO 15765-4 y SAE-j2284) 14.- Can bajo ISO 15765-4 y SAE-J2284
7.- K línea de ISO 91412 e ISO 14230-4 15.- Linea L de la norma ISO 9141-2 e
ISO14230-4
8.- Discreción del fabricante. BMW: Una 16.- Tensión de la batería
segunda línea K

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