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Procedimiento para Paleteros y/o Bandereros

Fecha:

Ref: PJCE-PR-25 Elaboró: Revisó: Aprobó:

Exp. Prevención de Riesgos Jefe Terreno Administrador de Obra

1. OBJETIVO
 Lograr la obtención de una circulación de vehículos y personas segura y
expedita a través y alrededor del área de trabajo, además que el trabajo
que se realice sea bajo un estándar de alta calidad, exento de accidentes y
sin fallas operacionales.

2. ALCANCE
 Este procedimiento se hace extensivo para todas las actividades que
interfieren con la normal circulación de vehículos y que involucren
alteraciones, y/o detenciones en la vía pública.

3. RESPONSABILIDADES
Administrador de Obra
 Aprobar y verificar el cumplimiento de este procedimiento.
 Entregar los recursos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos
descritos en este procedimiento.

Jefe de Terreno
 Velar por el cumplimiento de las normas de seguridad adoptadas por este
procedimiento y cualquier otra medida que vaya en función de aminorar los
riesgos ocasionados por dicha actividad.

Jefe de Obra
 Participar en conjunto con Prevención de Riesgos en la elaboración de este
procedimiento.
 Coordinar las actividades a fin de cumplir cabalmente con este
procedimiento.

Experto en Prevención de Riesgos

 Elaborar procedimiento de considerando las medidas de prevención para
evitar un accidente a las personas como a las instalaciones.
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 Difundir el procedimiento al personal involucrado.

 Supervisar la implementación y cumplimiento del procedimiento en terreno.

Capataz
 Difundir el procedimiento a sus trabajadores.
 Cumplir y supervisar el procedimiento

Trabajador
 Cumplir y aplicar el procedimiento en terreno.

4. RIESGOS ASOCIADOS
 Atropellamientos
 Colisiones
 Caídas a igual nivel
 Golpes

5. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

BANDEREROS
 Chaleco Reflectante de alta visibilidad
 Casco de seguridad color Naranjo
 Zapatos de seguridad
 Lentes de seguridad
 En caso de lluvia, el chaleco reflectante debe ir sobre el traje de agua

6. ELEMENTOS DE SEGURIDAD A UTILIZAR

 Paleta circular u ovalada PARE/SIGA, la cual estará cubierta por un lado
con material reflectante rojo y por el otro, verde.
 Conos
 Barreras
 Pito como alarma sonora
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7. MEDIDAS DE SEGURIDAD GENERALES

7.1. El banderero es el responsable de la seguridad de las personas y es quien
tiene mayores contactos con el publico, por tales razones debe ser
seleccionado cuidadosamente, debiendo cumplir a lo menos los siguientes
requisitos mínimos:
 Haber cursado 8º básico.
 Buenas condiciones físicas (vista, audición)
 Buenos reflejos
 Tener modales corteses y personalidad
 Sentido de responsabilidad, particularmente por la prevención de
riesgos de accidentes al publico y trabajadores.
 Conocimiento de las norma básicas de transito.

7.2 Deberá garantizarse la correcta comunicación entre bandereros, debiéndose

recurrir a equipos de radiotelefonía, cuando NO exista visibilidad directa
entre éstos.

7.3 Cuando la distancia de corte por trabajos es inferior a 20 mts., en caminos

rectos, se recomienda el uso de un solo banderero, en caso contrario se
utilizaran 2, uno en cada extremo del corte. La excepción es que si la
distancia es inferior a 20 mts pero en zonas de curvas, deberán existir 2
bandereros dotados de equipos de radio.

7.4 La posición correcta del banderero es de frente al tránsito que se acerca al

sector de trabajo, en la pista con barrera, antes de entrar al angostamiento
de la calzada y deberá situarse fuera de la calzada y detrás de la barrera,
además debe estar siempre visible para los conductores que se aproximan.

7.5 Para facilitar lo anterior y evitar confusiones, deberá estar solo y no permitirá
que se junten a su alrededor o proximidades, grupos de trabajadores,
comerciantes o cualquier persona ajena a la faena y que además pudiera
distraerlo de sus funciones.
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7.6 El banderero estará a suficiente distancia de los trabajadores y del área de

trabajo y concentrado en la actividad, para advertir a los demás, de
cualquier situación anómala que requiera el retiro del personal del área.

7.7 El lugar de ubicación del banderero deberá estar debidamente señalizado con
elementos de canalización (barreras/conos) y precedido de señales de
advertencia, tales como: hombres trabajando y/o maquinas trabajando,
señaleros, etc. Si existen trabajos nocturnos, la zona deberá estar
correctamente iluminada.

7.8 Dentro de la señalización que precede al banderero deberá incluir una donde
indique que la velocidad máxima permitida en el sector donde se ubiquen
bandereros, esta no debe superar los 50 Km. /Hr.

7.9 En la ubicación del banderero debe cuidarse el mantener contraste de colores

entre su vestimenta y el fondo donde se sitúa.

7.10 Para DETENER EL TRANSITO, el banderero se ubicara de frente hacia los

conductores que desea detener, mostrándoles la paleta por el lado rojo.
Podrá hacerla oscilar verticalmente a fin de prevenir o indicar una reducción
de velocidad.

7.11 Para PERMITIR EL TRANSITO avanzar, el banderero deberá girar la

paleta, mostrando al conductor detenido, el lado verde de la paleta, ante lo
cual éste reanudara su marcha. Puede hacer señas con el brazo izquierdo
para que avancen los vehículos.

7.12 La duración del derecho de paso en cada sentido de circulación debe ser
determinada solo por uno de los bandereros.

7.13 El banderero deberá identificar la patente y/o describir el último vehículo, al

banderero del otro extremo. (cuando aplique)
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7.14 El banderero por su importancia debe ser visible para los conductores que
se acercan desde una distancia suficiente, que permita respuesta oportuna
de ellos en cuanto a cumplir con las indicaciones que se le hagan. Por lo
tanto, los elementos de protección personal que se describen en este
procedimiento, son de uso OBLIGATORIO, mientras dure la intervención en
la vía pública.

7.15 El banderero en todo momento será cortes y amable con los conductores,
respondiendo a las preguntas que pudieran originarse por el corte de
tránsito. Jamás responderá de forma agresiva ni insultando, en el caso de
que un conductor este disgustado por la situación.

7.16 El banderero evitará que el corte se prolongue en demasía, deberá detener

el transito una vez que se hayan coordinado las maniobras respectivas para
su ejecución inmediata.

7.17 El banderero priorizará el retiro de los camiones cargados de la obra y

luego dejará ingresar a los camiones vacíos.

7.18 En el caso de que algún conductor no respetase el corte de tránsito y

continuara con su trayectoria, el banderero deberá anotar la patente del
vehículo y dar aviso en forma inmediata de la situación a la Jefatura, para
informar a carabineros.

8. MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO

Número
Fecha Modificaciones Realizadas
Revisión