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PRO PRV 07 1 de 7
Experto en
María Inés Mayorga
Preparado por Prevención de 02-07-19
Pérez
Riesgos
1. OBJETIVOS
PROCEDIMIENTO
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Establecer los parámetros de seguridad e información adecuada al usuario con respecto a los trabajos que se
ejecuten en las calzadas, bermas, etc., de la ruta y que de una u otra forma representen riesgo de accidente
de tránsito o accidente para un trabajador.
Regular las medidas de seguridad que se deben adoptar en las operaciones con el objetivo de controlar los
riesgos de accidentes laborales.
2. CAMPO DE APLICACIÓN
El presente procedimiento será de aplicación obligatoria, a toda Empresa, sea Contratista, Subcontratista,
externa o de servicio que requiera realizar labores de sellado de juntas y grietas en sectores de la obra.
3. RESPONSABILIDADES
El Ingeniero Administrador de la Obra será responsable de aprobar el presente procedimiento y entregar los
recursos necesarios para exigir y hacer cumplir a cabalidad este procedimiento.
Jefe de Terreno.
Distribuir los recursos para que se cumplan las especificaciones establecidas y controlar la correcta
ejecución del trabajo y cumplimiento a través del Capataz.
Capataz
Del personal
Jefe de maquinaria.
PROCEDIMIENTO
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Administración.
Topografía
Laboratorio
Bodeguero.
4. REFERENCIAS
Casco de seguridad.
Legionario.
Lentes de seguridad.
Guantes de cabritilla.
Zapatos de seguridad.
Protector Solar.
Chaleco reflectante.
Protectores auditivos
Guantes de alta temperatura
Buzo de papel blanco
Overol reflectante (Según manual de señalización transitoria Cap. 5)
6. DEL PROCEDIMIENTO
PROCEDIMIENTO
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accidentes de Conducir respetando la Ley de tránsito y aplicando los conceptos de conducción a la defensiva. Estar
tránsito autorizado por la empresa para conducir. Mantener la documentación del vehículo y usuario al día. Usar
cinturón de seguridad y exigirlo a sus ocupantes. No conducir bajo la influencia del alcohol, u otras
sustancias como psicotrópicas, drogas o estupefacientes que puedan alterar las condiciones físicas y
mentales de manejo. No conducir cansado o con sueño. Los vehículos menores deben ser chequeadas
visualmente a diario.
Caídas al mismo Los Andamios deben estar certificados y ser armados por personal competente y capacitado. Usar arnés
y a distinto nivel. de seguridad cuando corresponda a trabajos en altura. Engancharlo a una cuerda de vida o a algún
elemento estructural soportante. Las escalas manuales deben ser normadas, sin añadiduras ni refuerzos.
Las escalas deben estar debidamente afianzadas para evitar desplazamientos. Usar pasamanos. No
retirar protecciones o resguardos como, cuerdas de vida, barandas o pasamanos, sin la debida
autorización. Nunca improvisar una superficie de trabajo en altura (banquillos, caballetes, cajones, pisos
o sillas.). Los trabajos en altura deben contar con un procedimiento y una autorización del supervisor del
área. Transitar por áreas delimitadas, no correr en pasillos o escaleras, Mantener condiciones de orden y
aseo. No distraerse de la actividad realizada. mantener adecuada iluminación.
Obligaciones y prohibiciones.
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Haber recibido inducción de seguridad, Reglamento Interno de orden Higiene y Seguridad, equipos
de protección personal y capacitación sobre este procedimiento.
El no cumplimiento de este procedimiento arriesga sanciones que van desde una amonestación
verbal, escrita o multa de hasta el 25% de la remuneración diaria.
Se establece por el depto. De Prevención de Riesgos que, el capataz debe cumplir con los
siguientes requisitos:
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Previo al inicio de los trabajos y según la ubicación de los trabajos (intervención de media faja, un
cuarto de faja o berma) el Capataz deberá verificar que se encuentran dispuestos la señalización de
advertencia respectiva (incluido si corresponde señaleros esporádicos para el giro de camiones
cargados con material) según lo indicado en el Plan de Seguridad Vial, baño a menos de 75 metros
de la zona de trabajo, agua para la bebida y lavado de manos de los trabajadores y bloqueador solar
con filtro UV para la aplicación de los trabajadores participantes.
Cada vez que inicien trabajos el Capataz deberá realizar un chequeo completo de las herramientas
que utilicen, informando inmediatamente a su jefe directo los defectos.
El Capataz deberá verificar que los terrenos de trabajo sean lo suficientemente resistentes y
permitan un trabajo correcto sin riesgos de caídas y que en caso de levantar carga pesada esta no
sea mayor a 25 kg por persona. Cabe destacar que los materiales de muy alto peso o de difícil
levantamiento, deberán realizarse con maquinaria pesada.
El Capataz deberá verificar la existencia de cableado eléctrico público o particular que esté en el
radio de trabajos, si no existiese se podrá realizar y en el caso que existiese deberá confeccionarse
el Permiso de Trabajo de Alto Riesgo de modo de definir la estrategia de trabajo respecto a la
condición de riesgo presente. Deberá quedar registro de capacitación de esta situación cada vez que
se desarrolle el trabajo.
Los choferes y operadores cuando se estacionen deberán hacerlo en un lugar seguro y con las luces
de emergencia encendidas. Idealmente cuando la ocasión lo amerite se realizará dentro del área de
corte de tránsito segregado.
El chofer del camión tolva una vez que haya sido cargado con material de trabajo deberá encarpar
su tolva para evitar polución y caída de material en la ruta de tránsito.
El chofer de camión de servicio si traslada maquinarias, herramientas y materiales deben estar bien
amarrados para evitar la caída de estos.
Los trabajadores deberán alejarse del perímetro de giro de los camiones y deberán estar siempre
visibles, especialmente en la operación de retroceso.
Una vez finalizado todo lo anterior se procede a descargar el material a utilizar en zona de trabajo.
Se procede a realizar el sellado de juntas y grietas, dejándolo en perfectas condiciones.
Utilizar método de correcto levantamiento manual de cargas al levantar o trasladar herramientas o
materiales.
Los trabajadores deben mantenerse alejado de los movimientos de la maquinaria (chola).
Utilizar guantes para alta temperatura al trabajar con líquidos en caliente.
La tarea se inicia realizando un barrido y remoción de material suelto con herramientas manuales
como escobillones y/o palas y posterior sopleteo de las grietas de modo que queden limpias. Este
sopleteo se podrá realizar mediante equipo de aire comprimido o con bomba de aspersión de
espalda. Para el desarrollo de esta tarea no deberá ingresar personal ajeno, debido al riesgo de
proyección de partículas.
Una vez que se haya limpiado la zona se deberá preparar el jac que será suministrado en forma
manual por el personal designado por el Capataz. Previamente se deberá calentar manualmente en
un recipiente habilitado para este fin y la cantidad de acuerdo a las grietas y especificaciones
técnicas. Estará prohibido a toda persona ajena a la operación acercarse al lugar de calentamiento
del jac.
No dejar herramientas en la calzada o en desorden.
Terminada la tarea se acerca móvil para cargar basuras o escombros que fueron retirados y ser
llevados a botaderos autorizados.
Una vez finalizado el trabajo se retirarán máquinas, camiones, herramientas y materiales utilizados,
retirando la segregación y señales en contra del flujo vehicular.
Se termina de cargar todos los materiales y se retiran del lugar.
PROCEDIMIENTO
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7.- ACTUALIZACIÓN. –