Instituto Superior Universitario “Central Técnico”

Sistemas de inyección electrónica

Ing. Christian Aguas

Partes el sistema de inyección de gasolina

4” B”

Nocturna

Tecnología en mecánica automotriz

La función básica del sistema de inyección es transportar el combustible, en conjunto

con la bomba de gasolina, desde el depósito hasta los cilindros. Este proceso debe ser

en el momento preciso, en la cantidad exacta y a una presión adecuada. La

configuración de este sistema corresponde al diseño particular de cada vehículo.

Partes

 Depósito de combustible: Se trata de un contenedor seguro

para fluidos inflamables, forma parte del sistema de inyección de

combustible y es donde se encuentra almacenado el combustible.

 Bomba de gasolina: Este es uno de los elementos esenciales del sistema

de inyección. Permite que el motor funcione correctamente, pues se

encarga de abastecerlo de forma constante de combustible. Usa un

sistema de rieles de los inyectores y por medio de succión extrae el

líquido del depósito de combustible.

 Tubería de descarga de gasolina: Son todas las conexiones que tiene el

sistema para que el combustible se desplace hasta que llegue a los

inyectores.
 Inyectores: Los inyectores pulverizan como aerosol el combustible que

proviene de la línea de presión en el conducto de admisión.

Básicamente, es una electroválvula que puede abrirse y cerrarse

millones de veces sin que deje escapar combustible, además reacciona

rápido al pulso que la acciona.

 Mariposa: Es un dispositivo encargado del controlar el aire que ingresa

al cilindro por medio de un circuito colector de admisión. Se ubica

entre este último y el filtro de aire. Está encargado de controlar el flujo

de aire que se usara en el proceso de ignición. Aumenta y disminuye el

paso por medio de la placa de mariposa que gira sobre un eje.

 Centralita electrónica (para sistema de electrónico): La unidad de

control electrónico o ECU es una centralita que se conecta a un

conjunto de sensores que le llevan la información y de actuadores que

llevan a cabo los comandos.

 Válvula canister: Es una válvula de control que interrumpe o establece

la aspiración de hidrocarburos por parte del motor.

 Filtro canister: El carbón activo que se encuentra en el canister retiene

los hidrocarburos que se evaporaron en el tanque de gasolina. Un filtro

evita la entrada de partículas de polvo que son arrastradas por el aire

circulante que pasa por el canister al establecer la unión colectora de

entrada con este.

Bibliografía: https://como-funciona.co/una-inyeccion-de-combustible-

sistema/#:~:text=Como%20funciona%20la%20inyecci%C3%B3n%20de,regulador%20

se%20estabiliza%20la%20presi%C3%B3n.