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Automatización de Procesos
de Fabricación
Sistemas de Fabricación Automatizados y Robótica Industrial
Contenido
• Introducción
• Automatización en los sistemas de fabricación
• Tipos de producción y automatización
• Automatización rígida
• Automatización flexible
• Automatización programable
• Máquina-Herramienta:
• Características principales
• Accionamiento de avance de ejes
• Sistemas de control de ejes
Introducción
Tendencias/exigencias en los procesos de fabricación
❑ Alta productividad
❑ Lotes de producción
- Inspección:
Control de calidad durante el proceso de fabricación (inspección en
proceso) o después (inspección post-proceso) en máquina de medir
por coordenadas
- Ensamblado y montaje
Las piezas fabricadas individualmente se ensamblan de manera
automática en sub-ensamblajes y finalmente se ensambla el Figure: A schematic illustration of a flexible manufacturing system,
showing two machining centers, a coordinate measuring machine, and
conjunto. two automated guided vehicles. Source: After J T. Black.
- Packaging
➢ Mejorar la productividad reduciendo los costes de fabricación por medio del control de la producción.
➢ Reducir daño en piezas causado por manipulación manual de las piezas (errores humanos)
➢ Economizar el espacio en la planta de fabricación por medio de disposición de: las máquinas, del
movimiento del material y del equipamiento auxiliar de manera más eficiente.
Tipos de producción
Características generales de distintos tipos de producción
Tipos de producción
Sistema de Fabricación
Producción de piezas unitarias:……………………....... Taller convencional
peq. cantidades, prototipos
Lotes pequeños (de 10 a 100 piezas)…….………….... Máquinas-hta de CN
(tornos, centros de mecanizado)
Lotes medios (de 100 a 100.000 piezas)….....……….. Mismo tipo de máquinas que
para lotes pequeños pero
utillajes de amarre específicos
para aumentar tasa producción
Producción en serie (100.000 piezas) …………………Requiere de máquinas diseñadas
para un tipo de producto
específico y equipamiento
automatizado para el
transporte y manipulación de
piezas. Falta de flexibilidad
Sistemas de producción
Variedad de piezas
Máquinas-hta CNC
Sistemas FMS
Máquina.
convencional Máquinas transfer
Variedad de piezas
Automatización
Programable
Automatización
Flexible
Máquina.
convencional Automatización
Rígida
➢No modificaciones para acometer piezas de formas y dimensiones diferentes. Falta de flexibilidad.
➢Máquinas de elevado coste tanto en diseño como en fabricación. Gran inversión inicial.
Máquinas Transfer
➢Formadas por múltiples puestos coordinados. Componentes principales:
- Unidades de producción/Cabezales especiales: Realizan las operaciones para fabricar piezas. Se agrupan sobre máquina
(taladradoras multihusillo, tornos con cambios de hta múltiples,…) operaciones de misma naturaleza (taladrado, roscado, …)
- Sistema de transferencia o transfer: para mover piezas de un puesto a otro: mesa giratoria, banda transportadora, etc.
➢Pueden ser abiertas (lineales o en U) o cerradas
➢Las lineales son menos flexibles pero permiten más puestos de trabajo que las circulares
Dos tipos de sistemas de transferencia: (a) lineal y (b) circular. Source: S. Kalpakjian, S. R. Schmild
Líneas Transfer
Línea transfer tradicional para la produccion de bloques motor (Source: Ford Motor Company). Source: S.
Kalpakjian, S. R. Schmild
2
2
1
4
1
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3
Automatización Programable
Un sistema de producción con automatización programable:
➢ Emplea máquinas de propósito general con capacidad
de cambiar la operación mediante programa para
adaptarse a variaciones del producto.
➢ Utiliza mismas máquinas para diferentes sistemas de
producción con el objetivo de abaratar costes y
proporcionar mayor flexibilidad en el tipo de producción.
➢ Volumen de producción baja
➢ Posibilidad de gran variedad de productos.
Z
Y Regla (encoder) lineal
Cabezal
Columna
X
Husillo principal
Guiado lineal
Motor lineal
Carro Mesa
Bancada
Componentes de sistemas de
control de posición:
a) lazo abierto y
(b)
b) lazo cerrado para máquinas CN.
Digital-to-
analog
converter
❑ La función del captador de posición es el de transformar el desplazamiento del carro en una magnitud eléctrica, para
ser analizada por el control