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6. Orden de Encendido

6. Orden de Encendido

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RESUMEN TEMA ANTERIOR

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ORDEN DE ENCENDIDO Orden de encendido : 1-3-4-2 .

. Cuando se diseña un motor. mayor comodidad y optimizar la vida útil del motor. • Se consigue a través del funcionamiento de la bujía en un motor de gasolina o la inyección de combustible en el motor diesel. el elegir correctamente el orden de encendido es de vital importancia para reducir las posibles vibraciones consiguiendo un funcionamiento suave.ORDEN DE ENCENDIDO • El orden de encendido es la secuencia que sigue el orden de los cilindros al realizar su tiempo de combustión en un motor alternativo. reducida fatiga del metal.

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siguiendo ese orden sucesivamente. luego el cuatro y por último el dos.3 – 4 2. luego el tres. es decir encenderá primero el número uno. de esta manera: 1 .ORDEN DE ENCENDIDO La inflamación coincide con el inicio del tercer tiempo. .

la numeración de los cilindros comienza también por el lado opuesto de la volante y por el bloque de cilindros situado a la izquierda. En los motores en "V" y en los horizontales. Se empieza la numeración de los cilindros del motor por el lado contrario de la volante. . enumerando a continuación los cilindros situados en el bloque de la derecha y también en el mismo sentido.Numeración de los cilindros La numeración de los cilindros se determina según normas.

Giro a la izquierda: en el sentido contrario a las agujas del reloj.Sentido de giro del motor Giro a la derecha: en el sentido de las agujas del reloj. En M4T. o codos de unión de las bielas de cada cilindro con el mismo. En inglés: counter clockwise (ccw). la separación de los codos de cigüeñal o distancia entre encendidos. como cada ciclo se realiza en 2 vueltas del cigüeñal (720º). visto en el lado opuesto al de entrega de fuerza. las muñequillas tienen que estar dispuestas de forma tal que los impulsos motrices se equilibren con respecto al circulo de rotación que describe el cigüeñal. está en función del número de cilindros del motor. corresponderá a un ángulo de giro determinado por la división de 720º entre el numero de cilindros. 4T 2T . En inglés: clockwise (cw). visto en el lado opuesto al de entrega de fuerza. Por tanto. ya que para cada ciclo de funcionamiento se realizan tantos impulsos motrices (explosiones) como número de cilindros haya. Disposición del cigüeñal y orden de encendido en los motores policilíndricos La disposición de las muñequillas del cigüeñal.

cada uno de los cilindros debe estar en un tiempo diferente del ciclo. de forma que cuando los émbolos 1 y 4 se encuentran en el PMS. Las muñequillas están dispuestas en un ángulo = 720º / 4 = 180º. el numero 4 debe hacer la admisión. Como los émbolos 1 y 4 bajan simultáneamente. Para que esto ocurra. por tanto. el cigüeñal tiene 3 ó 5 puntos de apoyo. Sus 4 cilindros. situados uno a continuación del otro. los émbolos realizan la carrera con un desfase de encendido de 180º. debe producirse una explosión por cada media vuelta del cigüeñal.mientras uno hace el escape el otro hace la compresión. A su vez. Está formado por un solo bloque vertical.Motor de 4 cilindros en linea El motor de 4 cilindros en linea y 4 tiempos es el más utilizado. Orden de encendido En su desplazamiento. los émbolos 2 y 3 -que suben también simultáneamente. los otros dos émbolos 2 y 3 se hallan situados en el PMI. . en cada ciclo de funcionamiento para que los impulsos sean regulares y equilibrados. cuando el cilindro numero 1 hace explosión.

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GRACIAS .

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