RESUMEN TEMA ANTERIOR

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ORDEN DE ENCENDIDO Orden de encendido : 1-3-4-2 .

mayor comodidad y optimizar la vida útil del motor. • Se consigue a través del funcionamiento de la bujía en un motor de gasolina o la inyección de combustible en el motor diesel. . reducida fatiga del metal.ORDEN DE ENCENDIDO • El orden de encendido es la secuencia que sigue el orden de los cilindros al realizar su tiempo de combustión en un motor alternativo. el elegir correctamente el orden de encendido es de vital importancia para reducir las posibles vibraciones consiguiendo un funcionamiento suave. Cuando se diseña un motor.

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de esta manera: 1 . luego el cuatro y por último el dos. . siguiendo ese orden sucesivamente.3 – 4 2. es decir encenderá primero el número uno.ORDEN DE ENCENDIDO La inflamación coincide con el inicio del tercer tiempo. luego el tres.

Se empieza la numeración de los cilindros del motor por el lado contrario de la volante. . En los motores en "V" y en los horizontales. enumerando a continuación los cilindros situados en el bloque de la derecha y también en el mismo sentido.Numeración de los cilindros La numeración de los cilindros se determina según normas. la numeración de los cilindros comienza también por el lado opuesto de la volante y por el bloque de cilindros situado a la izquierda.

como cada ciclo se realiza en 2 vueltas del cigüeñal (720º). Por tanto. ya que para cada ciclo de funcionamiento se realizan tantos impulsos motrices (explosiones) como número de cilindros haya. la separación de los codos de cigüeñal o distancia entre encendidos. las muñequillas tienen que estar dispuestas de forma tal que los impulsos motrices se equilibren con respecto al circulo de rotación que describe el cigüeñal. 4T 2T . En inglés: counter clockwise (ccw). corresponderá a un ángulo de giro determinado por la división de 720º entre el numero de cilindros.Sentido de giro del motor Giro a la derecha: en el sentido de las agujas del reloj. visto en el lado opuesto al de entrega de fuerza. Giro a la izquierda: en el sentido contrario a las agujas del reloj. En M4T. está en función del número de cilindros del motor. En inglés: clockwise (cw). o codos de unión de las bielas de cada cilindro con el mismo. visto en el lado opuesto al de entrega de fuerza. Disposición del cigüeñal y orden de encendido en los motores policilíndricos La disposición de las muñequillas del cigüeñal.

en cada ciclo de funcionamiento para que los impulsos sean regulares y equilibrados. Para que esto ocurra. de forma que cuando los émbolos 1 y 4 se encuentran en el PMS. Las muñequillas están dispuestas en un ángulo = 720º / 4 = 180º. situados uno a continuación del otro. cuando el cilindro numero 1 hace explosión. Como los émbolos 1 y 4 bajan simultáneamente. . los émbolos realizan la carrera con un desfase de encendido de 180º. por tanto. los émbolos 2 y 3 -que suben también simultáneamente. el numero 4 debe hacer la admisión. cada uno de los cilindros debe estar en un tiempo diferente del ciclo. Sus 4 cilindros. los otros dos émbolos 2 y 3 se hallan situados en el PMI.mientras uno hace el escape el otro hace la compresión. Está formado por un solo bloque vertical.Motor de 4 cilindros en linea El motor de 4 cilindros en linea y 4 tiempos es el más utilizado. el cigüeñal tiene 3 ó 5 puntos de apoyo. debe producirse una explosión por cada media vuelta del cigüeñal. Orden de encendido En su desplazamiento. A su vez.

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