SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: VILLANUEVA CHUQUIRUNA CESAR JESÚS ID: 1361321

Dirección Zonal/CFP: Zonal Cajamarca-Amazonas-San Martín / Cajamarca
Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo TECNOLOGÍA DE LOS SISTEMAS AUTOMOTRICES
Fallas en el sistema de frenos y los problemas que puede ocasionar
Tema del Trabajo:
en el funcionamiento del vehículo

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
1 INFORMACION GENERAL 20 08 21
2 PLANIFICACION DEL TRABAJO 20 08 21
3 PREGUNTAS GUIA RESUELTO 30 09 21
4 PROCESO DE EJECUCION 30 09 21
5 DIBUJOS / DIAGRAMAS 25 10 21
6 RECURSOS NESESARIOS 25 10 21

TEMA: Fallas en el sistema de frenos y los problemas que puede

ocasionar en el funcionamiento del vehículo

OBJETIVO DEL TRABAJO

Contando con la información tecnológica y recursos adicionales, los aprendices serán

capaces de detectar fallas en el sistema de frenos y los problemas que puede
ocasionar en el funcionamiento del vehículo, presentando un informe técnico por
escrito; considerando los aspectos de calidad, cuidado ambiental y seguridad e
higiene industrial, sin error.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO

En el concesionario Robert Wush S.A.C. dedicada al mantenimiento y reparación de

vehículos, se presenta un cliente con un vehículo del año 2020, indicando: Al
momento de frenar, las ruedas delanteras vibran bruscamente, el vehículo presenta
un tironeo hacia el lado derecho y las ruedas se sienten frenadas; he notado que la
unidad ha perdido potencia y deja una mancha de aceite en mi garaje y por favor
revisen la transmisión por qué no se realizan bien los cambios. El profesional técnico
del SENATI le indica que tendrán que revisar los sistemas de suspensión, dirección,
frenos y hacer el diagnóstico del motor y la transmisión.
1. Se solicita elaborar un procedimiento de investigación para el diagnóstico de los
sistemas mencionados por el profesional técnico del SENATI.
2. Elaborar un reporte técnico sobre el diagnóstico del motor y la transmisión.

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3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

N.º PREGUNTAS
2. ¿Cuáles son las partes de un motor?, describir cada uno de ellos.
3.
1 ¿Cuántos tipos de filtro de aire y aceite existen?
¿Cuáles son los componentes de una transmisión manual? ¿Cuál es la función de un
2
diferencial, mencione sus componentes?
¿Qué es la ley de Hook? ¿Cuál es la función de la suspensión, mencione sus
3
componentes?
¿Cuál es la función de la dirección, mencionar cuantos tipos existen? ¿Cuáles son los
4
componentes de la dirección hidráulica? Describir cada uno de ellos.
¿Cuáles son los tipos de freno que existen? ¿Qué componentes del sistema de frenos
5
son comprometidos al estarse bloqueando las ruedas? Sustentar su respuesta.
¿Qué son los retenes o sellos del motor, mencione sus tipos? ¿Por
6 qué un motor presenta fugas de aceite? Sustentar su respuesta.

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son las partes de un motor?, describir cada uno de ellos.

¿Cuántos tipos de filtro de aire y aceite existen?

Las partes de un motor son:

 Cilindros: El bloque motor cuenta con orificios o cilindros que se encuentran
unidos en una sola pieza de hierro o aluminio.
 Pistones, cigüeñal y bielas:
Los pistones suben y bajan en el interior de los cilindros, moviendo a su vez el
cigüeñal que se encuentra ubicado por debajo de forma perpendicular. La unión entre
el cigüeñal y los pistones es posible gracias a la biela, que unirá ambas piezas y hará
posible el movimiento.
 Válvulas y árbol de levas: Las válvulas son piezas que están ubicadas
arriba del cilindros y protegidas por la culata, la misión de las válvulas es
introducir diferentes componentes, siendo las de admisión las que introducen
combustible y aire en los cilindros y las de escape las que permiten que los
gases sobrantes salgan fuera del bloque.
El árbol de levas controla las válvulas, haciendo posible con su movimiento que
se abran o cierren en el momento justo.
 Culata y junta:
La culata: es el elemento que protege el bloque en su parte superior.
La junta: es una pieza que garantiza el sello hermético de la cámara.
 Cárter: se ubica justo debajo del bloque, el cárter protege el motor evitando
que agua, tierra o polvo entre en el interior, además sirve de almacenamiento
de aceite, haciendo posible que la circulación del lubricante sea correcta.

Existen diferentes tipos de aire a continuación les presento algunos :

- Filtro de aire de papel o celulosa
- Filtro de aire de algodón
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- Filtro de aire de espuma o foam

- Filtro de aire textil, deportivo o de alto rendimiento
- Filtro de aire de malla metálica
- Filtro de aire en baño de aceite
- Filtro de aire rectangular o cuadrado
- Filtro de aire circular
https://www.autofacil.es/tecnica/tipos-filtros-aire-existen/194497.html

Los tipos de filtros de aceite que hay soy muy numerosos y se pueden
catalogar por su funcionamiento o incluso por su composición.
 Filtro de aceite mecánico
 Filtro de aceite magnético
 Filtro de aceite de alta eficiencia (HE)
 Filtro de aceite por sedimentación
 Filtros de aceite con cámara térmica
 Filtro de aceite centrífugo

Tipos de filtros de aceite catalogados por su membrana filtrante

Filtro de aceite con membrana de celulosa: Son los más extendidos dentro de los
filtros desechables por su economía, la posibilidad de reciclaje y su efectividad.
Filtro de aceite con membrana sintética: Son más caros, pero también de mayor
calidad y son capaces de eliminar hasta el 50% de las partículas que circulan junto al
aceite. Los filtros de aceite con este material interno pueden aguantar hasta los
15.000 km. Además de filtrar más partículas, estas también son de menor tamaño
que las atrapadas por la membrana de celulosa.
Filtro de aceite con membrana de microcristal: Este material llamado microglass
se emplea en los filtros de gama alta y cuentan con una malla de vidrio fabricada con
fibras que cuentan con poros 10 veces más finos que los de la celulosa.

2. ¿Cuáles son los componentes de una transmisión manual? ¿Cuál es la función de un

diferencial, mencione sus componentes?
Los componentes de una transmisión manual son:
Carcasa

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Clutch o embrague

Árbol primario o eje de entrada

Árbol secundario o eje de salida

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Árbol intermediario

Sincronizadores

Diferencial

Engranes

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Palanca de velocidades

 La función del diferencial es trasladar la rotación producida por el motor hacia

las ruedas encargadas de la tracción, es decir, permite que las llantas de la
derecha y de la izquierda giren a velocidades distintas, según la curva que
esté tomando el coche.
Cambiar el eje del giro
Permitir que las ruedas giren a velocidades diferentes
Sus componentes son:
- Corona
- Satélites
- Planetarios
- Piñón
- Palier

3. ¿Qué es la ley de Hook? ¿Cuál es la función de la suspensión, mencione sus

componentes?
La ley de Hook establece que el limite de la tención elástica de un cuerpo es
directamente proporcional a la fuerza.
Por ejemplo:
La ley de Hooke establece que el alargamiento de un muelle es directamente
proporcional al módulo de la fuerza que se le aplique, siempre y cuando no se
deforme permanentemente dicho muelle.

La función de la suspensión es la de minimizar o neutralizar las oscilaciones

originadas por las irregularidades del terreno.
Sus componentes son:

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Ballesta

Muelles helicoidales

Barra de torsión

Barra estabilizadora

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Rotulas

Mangueta y buje

Tijeras, brazos de suspensión o trapecios

Silentblocks

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Amortiguadores

4. ¿Cuál es la función de la dirección, mencionar cuantos tipos existen? ¿Cuáles son los
componentes de la dirección hidráulica? Describir cada uno de ellos.
La función de la dirección es la orientación de ruedas delanteras para poder guiar
correctamente y sin esfuerzo el vehículo. El sistema de dirección permite el manejo
sin esfuerzos del vehículo, realizando la conducción de este sistema a través del
volante operado por el conductor. Su función es ofrecer una dirección ligera, fácil y
de buen desplazamiento de ruedas y ejes.

Los tipos de dirección que existen son:

Sistema de cremalleras: tiene un piñón que gira a derecha o izquierda sobre un riel
o cremallera, sumergida en un lubricante protector de desgastes.

Sistema de bolas recirculantes: se suele utilizar en autobuses y en camiones de

transporte, se compone de esferas que facilitan el movimiento y la dirección, además
de un tornillo que gira en su eje para el desplazamiento de engranajes dentro de la
caja con válvula.

Dirección Hidráulica: esta dirección cuenta con un tanque que almacena y

distribuye aceite para ser activado por la bomba.

Electrohidráulico: Es ideal para vehículos de baja cilindrada y se puede ajustar su

dureza de manera electrónica.

Los componentes de la dirección hidráulica son:

Bomba de dirección: es la parte encargada de producir presión hidráulica.

Cilindro de potencia: este se encarga de mover hacia la derecha o a la izquierda un

pitón, acción que lo realiza con una gran fuerza que es producida de forma hidráulica,
por consiguiente, llega a asistir a la operación de dirección del volante.
Caja de cambio: es la que se usa en aquellos vehículos carentes de piñón y de
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

dirección de cremallera.
Cremallera y piñón: tanto el piñón como la cremallera funcionan siguiendo el principio
que emplea la caja de cambios, haciendo uso del mecanismo de tipo tornillo largo y
de una tuerca.
Válvula de control: esta es la que da la dirección al fluido, esta válvula es la que
decide la dirección que deberá de tomar el fluido de dirección, donde al moverse el
volante en dirección a la izquierda el fluido también recorrerá hacia esta dirección,
moviéndose en el mismo camino que indica las flechas verdes, punto que hará girar
las ruedas al lado izquierdo.

Depósito: es el lugar en donde se almacena el líquido hidráulico, el cual llega a ser

impulsado por la bomba de dirección.
5. ¿Cuáles son los tipos de freno que existen? ¿Qué componentes del sistema de frenos
son comprometidos al estarse bloqueando las ruedas? Sustentar su respuesta.
Los tipos de frenos que existen son:
- Frenos de disco
- Frenos de tambor
- Frenos ABS
- Freno de mano
Los componentes del sistema de frenos comprometido serian, la centralita, que es el
cerebro del sistema, y las electroválvulas, que son las que abriéndose y cerrándose
aprietan o aflojan la presión del freno en cada rueda.
Unidad de mando.
Electroválvulas (suelen ir montadas en una unidad compacta llamada grupo
hidráulico).
Sensores de giro en las ruedas.
6. ¿Qué son los retenes o sellos del motor, mencione sus tipos? ¿Por
qué un motor presenta fugas de aceite? Sustentar su respuesta.
Los retenes o sellos del motor son una parte imprescindible para el funcionamiento
de bombas centrífugas, compresores, mezcladores, agitadores, entre otros.
Sus tipos son:
Sellos de empuje y no empuje
Sellos balanceados y no balanceados
Sellos mecánicos convencionales
Sellos mecánicos de cartucho
Resorte
Cara estacionaria del sello
Anillo (O-ring) rotativo
Anillo de compresión
Cara estacionaria del sello
Anillo (O-ring) estacionario

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Al momento de frenar, las ruedas delanteras Uso de EPP
vibran bruscamente
Estacionar el vehículo en el lugar de trabajo Evitar el derrame de aceites u
otros fluidos en el suelo
Colocar la gata hidráulica: Uso de líquido de garantía
- Levantar hasta un punto donde poder trabajar
Extrae la rueda Ubicar tacos de seguridad
Gira la dirección del coche hacia la rueda y afloja los Utilizar EPP
tornillos
Utilizar llaves de impacto No lavar las piezas con
combustible
Comprobación visual del disco de freno Uso de casco
Se desmonta y se comprueba con un reloj Tapones
comparador si está alabeado.
Verificar Pastillas, Discos de freno Lentes
Saca las pastillas de freno Mascarillas
Quita la pinza del freno Guantes
Saca el disco de freno antiguo Botas o zapatos de seguridad
Coloca el disco de freno nuevo Utilizar caballetes para una
mayor seguridad
Limpia el disco de freno Prevención de la
contaminación por ruido,
vibraciones y olores
Retirar las pastillas dañas Eliminación de aguas
residuales
Introduce las pastillas de freno nuevas Manipulación de gases
refrigerantes del automóvil
Vuelve a colocar la pinza
Vuelve a colocar la rueda
Bombea el freno No soplar con aire comprimido
los mecanismos y
componentes de
frenos y embragues para
limpiarlos
Tironeo hacia el lado derecho y las ruedas se Hacer un buen uso de las
sienten frenadas herramientas tanto manuales
como eléctricas para evitar
accidentes
Diagnóstico del problema
Revisar los discos de freno No deben llevar anillos,
- Con un reloj comparador colgantes o pulseras ya que
pueden engancharse en el

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

vehículo.
Verificar las pastillas de freno
Revisar las pinzas de freno
Verificar el Líquido de frenos mascarilla antipolvo
- Cambiar el liquido de frenos
Encontrar el problema y darle solución Tapones auditivos
Comprobar si sigue la misma falla

La unidad ha perdido potencia y deja una mancha

de aceite en mi garaje
Revisar abriendo la tapa donde está alojado para ver El espacio de trabajo de ser un
si el filtro está taponado. espacio limpio en el que no se
- Cambiar el filtro de aire suele acumule suciedad, polvo,
restos metálicos y libres de
vertidos.
Con una llave de Allen y un limpiador para quitarle utilizar un aspirador y cuando
las impurezas del caudalímetro la aspiración no sea efectiva,
proceder a su lavado.
Revisar el turbo
- Si está roto la pérdida de potencia será muy
drástica.
Revisar el sensor del turbo
Revisar la Bomba de combustible
Verificar las Bujías
Revisar quizás haya estiramiento de la cadena de Las máquinas destinadas al
distribución mecanizado y ajuste de las
distintas
partes de los frenos deberán ir
provistas de extracción
localizada, en
los puntos de generación de
polvo.
El diagnóstico de manchas debajo del coche
Encontrar la fuga
- Buscar con agentes de contraste
Desmontar las mangueras de freno
Cambiarlas por otras
Cambiar el líquido de frenos
Reparar el daño correctamente
Comprobar que no haya ninguna fuga de aceite

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Sistema de freno del automóvil

Villanueva Chuquiruna Cesar Jesús [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Gata Hidráulica
Caballete
Rectificadora de discos y tambores
Chequeador del líquido de frenos
Vacuola purgadora de líquido de frenos
Remachadora de zapatas
Calibrador digital para discos de freno
Llave cruz para ruedas
Juego de Llaves Allen
Reloj comparador
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Llave cruz para ruedas
Llave Allen:
13mm
17mm
24mm
Destornillador plano
Separador de pastillas de freno
Alicates
Herramientas de impacto

5. MATERIALES E INSUMOS
Trapos para limpiar
Guantes:
Látex
Cuero
Nailon
Overol o ropa de trabajo
Zapatos punta de acero
Casco de seguridad
Lentes de seguridad

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