4-Motor de 4 cilindros (5 válvulas, Turbo), Mecánica Página 1 de 4

Culata: desmontar y montar

Colector de admisión: desmontar y montar - letras distintivas del motor AEB,
AJL

Desmontar

Nota:

Todas las ligaduras para cables que se soltaron o tronzaron al desmontar, deben volverse a instalar en el
mismo sitio al montar.

En los vehículos con equipo de radio codificado, tener en cuenta el código; si fuera necesario,
consultarlo.
Estando el encendido desconectado, desembornar la cinta de masa de la batería.

Desmontar la cubierta del motor -

flechas-.
Líquido refrigerante: purgar=>
página 19-5.

Desenganchar el cable del

acelerador en la unidad de mando
de la mariposa y en el contrasoporte
-flechas- (no retirar el fijador de
inserción).
Desmontar el tubo flexible de
conducción de aire -6- en la unidad
de mando de la mariposa.
Desacoplar el tubo flexible de
depresión -1-.
Separar el tubo flexible de depresión
-3- hacia el depósito AKF.
Desacoplar el tubo flexible de
depresión -2- hacia el amplificador
de servofreno.

Nota:

En los vehículos con cambio automático,

desacoplar el tubo flexible de depresión -2-
detrás de la bomba de chorro aspirante.

Desacoplar los siguientes

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conectores:

4 - para transmisor de
temperatura de aire aspirado -G42
5 - para unidad de mando de la
mariposa -J338

Desacoplar el conector terminal

del transmisor Hall -G40 -flecha-.

Desenroscar los tornillos de

sujeción del distribuidor de
combustible y sacar la tubería de
depresión en el regulador de presión
de combustible -flechas-.
Retirar el distribuidor de combustible
conjuntamente con las válvulas de
inyección de su alojamiento en el
colector de admisión y depositarlo
en la parte posterior del
compartimiento del motor, sobre un
trapo limpio.

Nota:

Las válvulas de inyección desmontadas se

deben proteger cuidadosamente ante
ensuciamiento.

Desmontar los tubos flexibles en el

tubo rígido superior para líquido
refrigerante.
Desatornillar el tubo rígido
superior para líquido refrigerante en
el colector de admisión y en la brida
para líquido refrigerante -flechas-, en
la parte posterior de la culata.

Desmontar en el colector de

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admisión el tubo flexible -1- para el

respiradero del cárter del cigüeñal.
Desmontar el elemento de apoyo
para el colector de admisión
-flechas-.
Extraer la varilla de nivel de aceite.
Desatornillar el colector de admisión
en la brida y sacarlo.

Nota:

Cerrar con trapos limpios los conductos de

admisión en la culata.

Montar

El montaje se efectúa en orden inverso,

teniendo en cuenta lo siguiente:

Nota:

Sustituir las juntas y los anillos de junta.

Ajustar el cable de mando del

acelerador:

=> Alimentación de combustible - motores

de gasolina; Grupo Rep. 20; Accionamiento
del acelerador: reparar - tracción delantera
y total

Líquido refrigerante: rellenar=>

página 19-8.
Después de conectar la batería hay
que introducir el código de
protección antirrobo de la radio

=> Manual de instrucciones de la radio

Subir las ventanillas de las puertas

con los elevalunas eléctricos hasta
alcanzar el tope.
A continuación, activar todos los
conmutadores de los elevalunas de
nuevo durante 1 segundo como
mínimo en la posición "Cerrar" para
activar la subida y bajada
automática.
Poner en hora el reloj.

Llevar a cabo la adaptación de la

unidad de mando de la mariposa:

=> Sistema de inyección y encendido

Motronic (4 cilindros); Grupo Rep. 24

=> Sistema de inyección y encendido

Motronic (4 cil. Turbo) 07.96 ä; Grupo Rep.

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4-Motor de 4 cilindros (5 válvulas, Turbo), Mecánica Página 4 de 4

24

Pares de apriete

Componente Nm
Colector de admisión a la
10
culata
Elemento de
apoyo para al colector
colector de de admisión 20
admisión
al soporte 20
Distribuidor de combustible a
10
colector de admisión
Tubo de líquido refrigerante a
la brida
10
de líquido refrigerante
Tubo de líquido refrigerante al
colector de admisión 10
Abrazaderas de tubos flexibles
para líquido refrigerante 2
Abrazaderas de tubos flexibles
para conducción de aire 3,5

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