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Alimentación de combustible - DESMONTAR Y MONTAR

Alimentación de combustible - DESMONTAR Y MONTAR

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Alimentación de combustible - motores de gasolina

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Alimentación de combustible - Tracción delantera
Unidad de impulsión de combustible: desmontar y montar
Herramientas especiales y equipos de taller necesarios ◆ Llave para transmisor del depósito 3087

◆ Llave para bomba de combustible 3214 Desmontar Observar las medidas de seguridad => página 20-2. Observar las reglas de limpieza => página 20-5. ● Para desmontar la unidad de impulsión de combustible, el depósito debe estar lleno sólo hasta 2/3 como máximo. Si es necesario, vaciar el depósito de combustible. Procedimiento => página 20-11. ‒ En los vehículos con equipo de radio codificado, tener en cuenta el código; si fuera necesario, consultarlo. ‒ Estando el encendido desconectado, desembornar la cinta de masa de la batería. ‒ Abrir brevemente el tapón del depósito de combustible y cerrarlo de nuevo. ‒ Desmontar el revestimiento del maletero. Avant: ‒ Desmontar el piso del compartimiento de carga. ‒ Si es necesario, voltear hacia adelante el respaldo de la derecha

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de la banqueta de asiento trasera. Todos: ‒ → Desatornillar la cubierta -flechas-.

‒ → Separe el conector eléctrico -2para la bomba de combustible y el transmisor de indicación del nivel de combustible.

◆ ◆ Después de abrir la tubería de
alimentación de combustible, en el caso de vehículos con Ko KE-Jetronic y KE-Motronic se vacía el recipiente acumulador de presión - se eyectan aprox. 10 cm de combustible.

‒ Desempalme la tubería de retorno de combustible -4- y la tubería de purga de aire -1-. ‒ Desenrosque la tubería de alimentación de combustible -3-. Vehículos con calefacción independiente: ‒ Desempalmar adicionalmente la tubería de alimentación de combustible para la calefacción independiente. Todos:

Para desmontar la unidad de impulsión de combustible, el depósito debe estar lleno sólo hasta 2/3 como máximo.

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‒ → Desenroscar el anillo de cierre con la llave para transmisor de depósito 3087. ‒ Saque con cuidado el transmisor para indicación del nivel de combustible de la abertura del depósito de combustible.

‒ → Desempalme del interior del transmisor para indicación del nivel de combustible la tubería de retorno de combustible -1-. ‒ Desenrosque la tubería de alimentación de combustible -2-. ‒ Separe el conector eléctrico para la bomba de combustible. Vehículos con calefacción independiente: ‒ Desempalmar adicionalmente la tubería de alimentación de combustible para la calefacción independiente.

Todos: ‒ → Introducir la llave para bomba de combustible 3214 a través de la abertura del depósito de combustible y aplicarla a la unidad de impulsión de combustible.

‒ Girar la unidad de impulsión de

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combustible aprox. 15° hacia la izquierda, hasta el tope. ‒ → La muesca -C- tiene que estar delante de la marca -A(cierre de bayoneta) Nota: Por razones de representación, la caja antioleaje se muestra sin el depósito de combustible. ‒ Extraer la unidad de impulsión de combustible Montar El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente: ‒ Si se ha desarmado la unidad de impulsión de combustible o se ha desmontado la bomba de combustible, premontar las piezas tal como se describe para los distintos motores en "Unidad de impulsión de combustible: desarmar". Nota: Asegurar todas las uniones de tubos flexibles poniendo las abrazaderas correspondientes al estado de serie: => Catálogo de recambios ‒ Colocar la unidad de impulsión de combustible en el depósito de combustible. ‒ → Colocar la unidad de impulsión de combustible en la caja antioleaje del depósito de combustible de manera que la muesca -C- de la unidad de impulsión de combustible coincida con la marca -A- de la caja antioleaje. ‒ La unidad de impulsión de combustible se puede presionar apreciablemente hacia abajo Nota: Por razones de representación, la caja antioleaje se muestra sin el depósito de combustible. ‒ → Introducir la llave para bomba de combustible 3214 a través de la

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abertura del depósito de combustible y aplicarla a la unidad de impulsión de combustible.

‒ Girar la unidad de impulsión de combustible aprox. 15° hacia la derecha, hasta el tope. ‒ → La muesca -C- tiene que estar delante de la marca -B(cierre de bayoneta) Nota: En la fig. se muestra la unidad de impulsión de combustible en posición desenclavada. ‒ Sustituir el anillo toroidal del transmisor para indicación del nivel de combustible. ‒ Colocar el transmisor para indicación del nivel de combustible en el depósito de combustible. ‒ Fijar la tubería de retorno de combustible en el interior del transmisor para indicación del nivel de combustible. ‒ Fijar la tubería de alimentación de combustible tal como se muestra en la fig. → A - paralela a la caja del transmisor B - inclinada hacia la derecha (mirando en la dirección -flecha B-) ‒ Tender el cable eléctrico alrededor de la tubería de alimentación de combustible tal como se muestra en la fig.

‒ → Tener en cuenta la posición de

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montaje del transmisor para indicación de nivel de combustible: ‒ La pletina -2- del transmisor para indicación del nivel de combustible ha de estar entre los resaltes -1- y -3- del depósito de combustible Nota: La flecha señala en el sentido de marcha. ‒ Enrosque firmemente el anillo de cierre con la llave para transmisor de depósito 3087.

‒ → Atornille firmemente la tubería de alimentación de combustible -3-. ‒ Empalme la tubería de retorno de combustible -4- y la tubería de purga de aire -1- y apriete las abrazaderas. ‒ Enchufe el conector eléctrico -2-. Nota: Al embornar de nuevo la batería, atender a activar los equipamientos del vehículo (radio, reloj, elevalunas eléctricos) conforme al manual de instrucciones. Pares de apriete Componente Tubería de alimentación a caja del transmisor (tuerca de racor) Tubería de alimentación a caja del transmisor (tornillo hueco) Abrazaderas para tubos flexible Borne de batería a polo de batería Nm 23 23 2 6

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