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OP- CAN-009

PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN DE
PERFORADORA
Versión 02

PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN DE
PERFORADORA
TABLA DE CONTENIDOS
1. Objetivo.
2. Campo de Aplicación.
3. Vocabulario.
4. Responsabilidades.
4.1 Administrador.
4.2 Supervisores y Jefes de Turno.
4.3 Asesores de Seguridad.
4.4 Operadores.
5. Metodología.
5.1 Requisitos para el personal
5.2 Operación del Equipo.
5.3 Tareas de operación del equipo de perforación
6. Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.
Análisis de Riesgo Operacional.
Medio Ambiente
Emergencias
7. Registros.
8. Anexos.

Anexo 6 : Recepción de Regulaciones.


CONTROL DE CAMBIOS
PAGINAS ELABORADAS
VERSIÓN FECHA MOTIVO DE LA REVISIÓN
O MODIFICADAS
00 01 ABRIL 2014 Elaboración Inicial Todas
01 25 Enero 2017 General 8 a 18
02 22 Diciembre 2014 Cambio de codificación Portada

ELABORADO REVISADO APROBADO

Fecha: 15-01-2017 Fecha: 22-12-2017 Fecha: 22-12-2017

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PERFORADORA
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1. OBJETIVOS

Establecer estándares para las tareas de Perforación que se realizará en faena Candelaria,
tomando conocimiento sobre la importancia de la operación de las perforadoras, para que esta
actividad de se realice con seguridad y calidad durante la operación y sin generar impacto
negativo al Ambiente.

2. CAMPO DE APLICACIÓN

Este procedimiento está dirigido a todo el personal del área de Perforación de EMPRESA, que
presta servicio en faena Candelaria.

3. VOCABULARIO

BIT: Broca de perforación.


Barra: Tubo metálico con hilo hembra – macho en sus extremos, con un largo de 6 metros de
longitud.
Martillo DTH: Herramienta de percusión neumática que va en el fondo del pozo.
Pozo: Perforación en superficie de la roca con longitudes y ángulos variables.
DCT: Colector de polvo.
RHS: Manipulador De Barra.
DHR: Unidad de Rotación.
HECL: control eléctrico de lubricación de martillo.
DTH: Golpe en el fondo.
PLC: Controlador lógico programable.
ECM: Modulo de Control electrónico.
EMS : Sistema de monitoreo electrónico
WTS: Pantalla posicionamiento y profundidad para perforación.
Carrusel: Compartimiento donde se alojan las barras.

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Retro-martillo: Herramienta de rescate de sartas (el cual genera una percusión ascendente y
vibración a través de la sarta).
Sartas: Conjunto de aceros BIT – MARTILLO – BARRAS.
Escareador: Es un BIT de mayor diámetro el cual tiene como finalidad aumentar el diámetro de
una perforación realizada por un BIT convencional.
Herramienta de Pesca: Implemento de rescate de aceros de perforación pudiendo ser retro-
martillo, pescante macho o pescante hembra.
Pescante Macho: Denominada “cola de chancho “que consiste en un tubo de 1 metro de
longitud el cual tiene en un extremo hilo API-reg. de 3 ½ “y en el otro extremo hilo de paso
grueso tipo beco en forma cónica. Con un peso aproximado de 24 kilos.
Pescante Hembra: Similar al pescante macho con la diferencia de que el cono con hilo tipo beco
se reemplaza por un hilo interno en una base en forma de campana.
Tiro: Se denomina al pozo o a la perforación ya finalizada.
ROC L -8: Equipo de perforación autopropulsado compuesto por 5 sistemas principales:
 Hidráulico.
 Eléctrico.
 Neumático.
 Mecánico.
 Perforación (Unión de los 4 sistemas anteriores).

Características técnicas:

 Peso: 18.000 kilos.


 Velocidad de desplazamiento: 3,4 Km. por hora.
 Fuerza de tracción: 112 Kn.
 Tensión eléctrica: 24 Volts CC.
 Presión de aire libre entregado a 25 bar : 357 PSI ( 400L/S)( 858 CFM)
 Nivel de ruido máximo interior cabina: 80,8 db.
 Nivel de ruido máximo exterior cabina: 121,4 db.

4. RESPONSABILIDADES

4.1 Administrador.

4.1.1. Es la persona que por parte de la empresa contratista asume todas las responsabilidades
legales en representación de esta, ante CCMC.

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4.1.2. Tiene la responsabilidad de planificar y coordinar las actividades del contrato y que
conforme a las especificaciones técnicas se ha obligado a cumplir.
4.1.3. Debe proporcionar los recursos humanos y técnicos de acuerdo a los requerimientos de
CCMC.
4.1.4. Tiene la responsabilidad de velar por la difusión y cumplimiento de este procedimiento.
4.1.5. Informar inmediatamente a la administración de CCMC de todo incidente que se
produzca en el área de trabajo.
4.1.6. Cumplir y hacer cumplir los procedimientos, reglas y normas de seguridad establecidos
por EMPRESAy CCMC.
4.1.7. Disponer del personal, equipos, materiales y herramientas necesarias y adecuadas para
las distintas tareas que el presente procedimiento involucra.
4.1.8. Exigir a todo el personal el uso apropiado y el cuidado necesario de los elementos de
protección personal.
4.1.9. Realizar actividades de prevención de riesgo, a objeto de mantener bajo control los
riesgos asociados a las operaciones.
4.1.10. Exigir el orden y el aseo especialmente en el área de trabajo.
4.1.11. Disponer de personal, instruido y calificado para la operación.

4.2 Supervisores / Jefes de Turno

4.2.1. Siempre deberá, conocer, evaluar y planificar las tareas solicitadas por CCMC y las zonas
trabajos asignados antes de comenzar la tarea.
4.2.2. Tiene la responsabilidad de velar por la difusión y cumplimiento de este procedimiento.
4.2.3. Informar inmediatamente a la supervisión de CCMC y al administrador de contrato de
EMPRESA todo incidente que se produzca en el área de trabajo.
4.2.4. Ejecutar charlas operativas y de seguridad, inspecciones a equipos, maquinarias, áreas
de trabajo, observaciones, Inspecciones de EPP, en las diferentes puntos de operación
(cuando aplique), todo esto enmarcado en su Plan de acción específico que debe
ejecutar de acuerdo a las Políticas de CCMC.
4.2.5. Cumplir y hacer cumplir los procedimientos, reglas y normas de seguridad establecidos
por CCMC, así como las medidas preventivas o correctivas establecidas en los Análisis de
Riesgos Operacionales.
4.2.6. Exigir a todo el personal el uso apropiado y el cuidado necesario de los elementos de
protección personal.
4.2.7. Instruir al personal sobre la forma correcta de ejecución de los trabajos, entregando al
personal a su cargo la información clara y precisa de los puntos de trabajo, y la
autorización de entrega del área para la realización de la tarea solicitada.
4.2.8. Realizar actividades de prevención de riesgo, a objeto de mantener bajo control los
riesgos asociados a las operaciones del equipo, informando periódicamente al personal
sobre los riesgos a que están expuesto y realizar el respectivo ARO cuando corresponda.

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4.2.9. Exigir el orden, el aseo especialmente en el área de trabajo y equipo


4.2.10. Coordinar las actividades operacionales del personal con la Supervisión de CCMC.
4.2.11. Solicitar y/o coordinar con la supervisión de CCMC los requerimientos necesarios para la
realizar la tarea asignada, los cuales pueden ser: solicitud de equipo de apoyo,
iluminación, servicios minas, etc.
4.2.12. Considerar en la planificación del trabajo, todas las observaciones y/o requerimientos
expresados por los operadores para la tarea asignados.
4.2.13. Cumplir con las disposiciones y tareas asignadas por la Administración de EMPRESAen
faena.

4.3 Asesor de Seguridad

4.3.1. Deberá instruir a la supervisión del presente procedimiento, auditando en terreno la


correcta ejecución de los trabajos.
4.3.2. Revisión del procedimiento y actualizarlo si fuese necesario con personal calificado para
tarea, ya sea supervisores, operadores, etc.
4.3.3. Deberá asesorar en la confección del presente procedimiento, clasificar claramente los
riesgos involucrados y darlos a conocer a la supervisión, de tal manera de que estos
sean controlados.

4.4 De los Operadores:

4.4.1. Todo operador deberá evaluar la postura de trabajo antes, durante la tarea, e informar al
supervisor de Vecchiola, toda condición de alto riesgo para las personas y equipos
involucrados, que pueden generar un incidente y deberá realizar el respectivo ARO
cuando corresponda.
4.4.2. Ante cualquier inminente peligro de alto potencial el operador deberá suspender la
operación en forma inmediata e informar a su Supervisor directo dicha condición. Sólo
reanudará las operaciones cuando las condiciones hayan sido subsanadas o controladas
4.4.3. Se prohíbe realizar tareas sin la debida a autorización del supervisor directo de
Vecchiola, recibir instrucciones de personal externo a la empresa o solicitar apoyo a
terceros sin la debida autorización del Jefe de Turno.
4.4.4. El trabajador tiene la obligación de cumplir este procedimiento y todas las normas de
seguridad que le conciernen directamente (D.S. N° 132 ART. N° 38).
4.4.5. Cumplir a cabalidad con las instrucciones entregadas por la supervisión de EMPRESApara
la tarea.
4.4.6. Usar y cuidar el Equipo de Protección Personal y cumplir con todas las disposiciones
sobre seguridad, tales como, uso obligado, usar el EPP que corresponde para la actividad
que se ejecuta, usar en forma correcta y cuidado del mismo.

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4.4.7. Evitar el deterioro de herramientas y equipos y el derroche de materiales, considerando


el Principio: Uso Eficiente de los Recursos.
4.4.8. Procurar siempre operar el equipo de forma adecuada, de acuerdo a los parámetros de
operación y procedimientos operacionales para la tarea.
4.4.9. Evitar producir daño al medio ambiente respetando los estándares de EMPRESAy CCMC.
4.4.10. Considerar la seguridad ante cualquier operación que realice, trabajando con precaución,
no arriesgando al personal que le acompaña o su propia integridad física, más allá de lo
que se considere prudente.
4.4.11. El Trabajador será responsable de mantener ordenadas y limpias sus áreas de trabajo y
del equipo, evitando dejar basuras, despuntes de materiales, almacenamiento
inadecuado de aceites, etc., que pueden causar lesiones a los trabajadores.
4.4.12. Todo acopio de materiales y basuras se hará en las zonas que han sido asignadas para tal
efecto.
4.4.13. En el equipo deben mantenerse los pisos libres de aceites y grasas, limpiando
inmediatamente las manchas, en todo caso debe tenerse especial preocupación por la
reparación del elemento causante del derrame.
4.4.14. No se permite comer alimentos en las zonas de trabajo, sobre aparatos eléctricos o
áreas contaminadas, utilizar siempre los lugares habilitados para esto.
4.4.15. Se debe denunciar a la supervisión todos los incidentes relacionados con la operación del
equipo. sean estos generados por personal externo o por el propio personal de la
empresa.
4.4.16. Deben mantener siempre su atención en la tarea que está realizando evitando las
distracciones por celulares, sistemas de audio etc.

En caso de cualquier duda deberá realizar las consultas pertinentes a su supervisor


respectivo, evitando suponer órdenes o pasos a seguir.

5. METODOLOGÍA

5.1 Requisitos para el personal

Todos los operadores de la empresa EMPRESA, que operen el o los equipos descritos en este
procedimiento, deberán cumplir con poseer:

 Licencia Municipal, Clase “D" para la operación de equipo pesado.


 Autorización pase interno, otorgada CCMC.
 Haber cumplido con el proceso de acreditación interno de EMPRESA
 Licencia interna, otorgada por CCMC, de acuerdo a sus estándares de operación

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Dentro del área mina, será obligación portar y usar los siguientes EPP (según necesidad), de
acuerdo a la operación a realizar:

 Casco de seguridad
 Protector respiratorio
 Lentes de seguridad
 Protector auditivo
 Chaleco Reflectante tipo Geólogo
 Guantes de seguridad
 Botín de seguridad

5.2 Operación del Equipo.

5.2.1 Recepción del Equipo.

 Antes de operar el personal debe haber leído y comprendido el presente procedimiento de


operación.
 Solicitar información al Supervisor u operador saliente, acerca de condiciones del equipo.
 Chequear el entorno de la máquina para observar presencia de vehículos, objetos,
personas, zanjas, desniveles, rocas, cables eléctricos, etc. Que pudieran ser dañados en el
momento de mover el equipo. Este punto deberá ser registrado en el respectivo check-list
del equipo.
 El equipo debe cumplir condiciones mecánicas y eléctricas, que permita ser operado con
seguridad y eficiencia, para lo cual debe efectuarse un control permanente, de las partes
críticas de los sistemas que comprometen la eficacia del equipo, los cuales deben
encontrarse en buenas condiciones, antes de comenzar la operación:

a) Sistemas de detención del equipo


b) Sistema de refrigeración
c) Sistema de lubricación
d) Estructura general y accesos
e) Elementos de desgaste bits, barras etc.
f) Sistemas de control desde cabina
g) Cilindros hidráulicos y flexibles.
h) Sistema extinción de fuego
i) Sistema de iluminación
j) Sistema de calefacción y aire acondicionado en buenas condiciones.
k) Parrillas de protección.
l) Conos de seguridad

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 Para las inspecciones de pre-uso u otras tareas, en ningún momento el operador podrá
posicionarse a una altura superior a 1,8 metros sin arnés de seguridad ya que existe el
riesgo de caída del operador.
 Tener especial precaución con fugas de fluidos a alta presión, pueden penetrar la ropa y
dañar partes vitales del organismo. También pueden causar seria quemaduras. Si se detecta
fuga presurizada de algún fluido, NO tocar, solicitar asistencia de Mantención.
 Dar aviso correspondiente y oportuno de las anomalías detectadas para que la situación
fuera de la normalidad sea corregida.
 El resultado de cada inspección de pre-uso deberá ser escrito en el respectivo check-list en
el cual se deberá dejar constancia de todas las anomalías detectadas, para conocimiento de
la supervisión y personal de mantención.

5.2.2 Revisión de Niveles de Agua y Aceite

Verificar que el equipo esté nivelado respecto del piso, y que el entorno de trabajo donde
realizará la inspección sea seguro. Además, cerciorarse de que el equipo esté con baja
temperatura de motor.

a) Revisión de Nivel de Aceite

Limpiar entorno de la varilla, retirar varilla de nivel de aceite, proceder a limpiarla con trapo,
ingresarla nuevamente al motor en frío, retirar y revisar el nivel de dicha varilla. Si en la revisión
detecta bajo nivel de aceite, deberá informar inmediatamente a su supervisor y solicitar apoyo
de personal mecánico para efectuar el relleno. Una vez evaluado el correcto nivel de aceite
procederá a ingresar nuevamente la varilla, y deberá cerciorarse que la varilla quede en su
posición correcta (al fondo del depósito). Si se requiere rellenar el nivel de aceite, deberá
verificar que el tapón se encuentre limpio, y a la vez que el tubo de llenado para la instalación
del tapón tenga el torque apropiado para controlar fugas de aceite. Al manipular la tapa,
cerciórese de que el equipo se encuentre detenido y con el motor frío, de lo contrario, abra
cuidadosamente la tapa y deje que el sistema se despresurice. Recuerde además, que el equipo
posee un sensor que indica en códigos de falla, bajo nivel de aceite.

b) Revisión de Nivel de Agua

Los equipos (ROC) cuentan con un depósito de expansión, en el gollete de la tapa se encuentra
un nivel de líquido refrigerante, sobre el cual se debe proceder de la siguiente manera, para
revisarlo:

1. Subir a la parte superior trasera del equipo, estando este debidamente detenido,
previamente también se evalúa que la superficie esté en buenas condiciones, libre de humedad.

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2. Verificar que la temperatura se encuentre a menos de 40º chequeando la temperatura en el


parámetro GA 2 del EMS (modulo de señal electrónica). Soltar tapa de radiador de su primera
posición hasta despresurizar el sistema (use guantes y paño para limpiar como medida de
protección). Luego se lleva a la segunda posición para retirar la tapa y así evaluar el nivel de
agua.

3. Si en la revisión detecta bajo nivel de agua, deberá informar inmediatamente al personal


mecánico para que puedan efectuar el relleno.

4. Una vez evaluado el correcto nivel de agua deberá proceder a cerrar la tapa, cerciorándose
que ésta quede perfectamente sellada con sus dos posiciones de seguridad.

5.2.3 Subida o Bajada del Equipo.

 Verificar que los escalones de acceso al equipo estén libres de riesgos en la superficie de
apoyo que impidan una adecuada adherencia, tanto de las manos como del calzado (barro,
aceites, grasas, pisaderas sin antideslizante y pasamanos en mal estado).
 Bajar o subir siempre por el sector o pisaderas diseñadas para tal efecto.
 No inclinar el cuerpo hacia fuera de las pisaderas y/o plataformas no subir ni bajar corriendo.
 No usar anillos, pulseras, ni ropa suelta que pueda engancharse en alguna parte del equipo.
 Usar guantes a lo menos durante el chequeo y desplazamiento por escaleras, accesos y
plataformas.
 Bajar o subir de frente al equipo, utilizando los pasamanos, aplicando la técnica de tres
puntos de apoyo para sostenerse.
 Asentar correctamente la extremidad de apoyo antes de comenzar con el movimiento del
otro pie o mano.
 Nunca saltar al piso desde una altura superior al alcance del pié.
 Concentrarse en forma exclusiva en la maniobra de subida o bajada que se realiza, a fin de
evitar perder el equilibrio y resbalar. Si tiene que llevar consigo un objeto suba con un bolso
en su espalda o déjelo primeramente en la parte superior del equipo para poder subir con
las manos libres.

5.2.4 Traslado del Equipo en Interior Mina.

a) Preparación para el Traslado

Preparación del equipo para traslado, el que se realizará con luz natural:
El operador será el encargado de guardar los elementos de perforación, posterior a esto se debe
posicionar viga para traslado (bajar viga y colocarla en posición horizontal). Si el camión cama

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baja en el cual se va a trasladar no cuenta con rampa de acceso propia, solicitar al Jefe de turno
un equipo de movimiento de tierra para confeccionar la rampa de subida del equipo (Roc) al
camión cama baja. La maniobra de subir el equipo al camión debe ser asistida por un señalero,
el cual él ni nadie debe ubicarse en la línea de fuego en caso de volcamiento del equipo. Una vez
el equipo de perforación sobre el camión cama baja, este se debe nivelar y apoyar gato
hidráulico, asegurar con implementos de sujeción en los cabezales del bastidor de oruga en un
ángulo de 45º, luego solicitar autorización del traslado del equipo con el Jefe de turno mina.
b) Traslado de Equipo en Forma Autónoma (Ver anexo 1)

Si el equipo se trasladara por su propio sistema de propulsión, se apoyará con una camioneta
como escolta (cuando el mandante lo requiera).
Se determinará un periodo de 20 minutos de traslado por 20 minutos de descanso para no
producir daños en el equipo.
Se deberá cumplir con lo indicado en el manual de operación del equipo en cuanto a la posición
de traslado (Ver anexo 1).

Para el paso de cables siempre se deberá realizar por los pasacables de goma verificando que
estos cuenten con la tapa de protección del cable.

c) Traslado de Equipo en Camión Cama Baja

Al utilizar camión cama baja en el traslado se considerara una escolta. En cualquier caso se
deberá conducir a la defensiva y observando las condiciones del tránsito de la mina,
manteniendo una distancia prudente entre el vehículo escolta respecto del equipo o camión
cama baja según corresponda. En todo momento se mantendrá la frecuencia radial
(perforaciones mina).

d) Bajada de Equipo del Camión

Si el camión no cuenta con rampa propia, se deberá confeccionar una rampa de tierra para bajar
el equipo en forma segura. En este caso, se debe solicitar al Jefe de turno un equipo de
movimiento de tierra y coordinar la bajada del equipo (Roc) del camión. El descenso del equipo
debe ser asistido por un señalero, para dejarlo en su lugar definitivo, ya sea para perforación o
para alguna otra actividad. Una vez terminada la maniobra de traslado del equipo, el operador
informará al Jefe de Turno. Debido al riesgo de volcamiento es importante que el personal se
ubique alejado del sector donde pudiera volcarse el equipo.

5.2.5 Detención y abandono del equipo.

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Una vez que se deja de utilizar el equipo y es dejado en un lugar para cambios de turnos,
tronaduras u otros fines sin el operador se deberá cumplir con los siguientes pasos.

 Todo equipo que sea dejado en esta situación deberá quedar con el cortacorriente e
posición de apagado, y el equipo deberá ser “coneado” como corresponde para evitar la
proximidad o choques por otros equipos en forma accidental.
 Se deberá dejar el equipo en zonas alejadas de taludes y en zonas de tránsito de otros
vehículos o equipos y en zonas previamente asignadas para la protección en caso de
tronadura.

5.3 Tareas de operación del equipo de perforación

5.3.1 Perforación General.

a) Postura

Previo a la instalación, el operador deberá revisar el área de trabajo y distancias de perforación


y patas de las paredes o cajas. Cualquier situación anómala que detecte deberá informarla al
Supervisor, quien según sea la situación, autorizará la continuación de la tarea, debe
inspeccionar borde, talud, presencia de fallas importantes, acuñadura, etc. Para nivelar el
equipo se deberá corregir inclinación longitudinal, el óptimo es, los niveles en cero grado,
(observar niveles de burbuja). Generalmente se marca disparo detrás de disparo tronado, por lo
cual se debe dar prioridad de perforación a la primera corrida antes de retirar por completo el
material de la frente, luego dar prioridad a las otras corridas. Si, por otro lado, la frente esta sin
material o queda poco, No se debe trabajar con equipos de carguío en el nivel inferior que
pueda desestabilizar plataforma. Previo a la puesta en marcha, el operador deberá revisar el
área que rodea la máquina, talud, además debe verificar la no existencia de vehículos o
máquinas que pudieran ser colisionadas, si las hubiera, coordinar vía radial o en forma personal
cualquier maniobra a realizar con los operadores de los equipos cercanos.
Revisar estado de la pared del banco inferior. El operador debe revisar que la plataforma (pata y
piso) este libre de piedras que puedan golpear la cabina o estructura durante las maniobras de
instalación. De lo contrario deberá avisar al coordinador para eliminar condición insegura. Si las
condiciones del terreno son estrechas para maniobrar uno o más equipos, se deberá
confeccionar análisis de riesgo para realizar trabajo.
Para la perforación de la primera corrida y sus tiros auxiliares, deberá instalarse perpendicular al
banco. Para la perforación de las otras corridas tiene la factibilidad de hacerlo perpendicular, al
paralelo y/o diagonal al banco Previo a la perforación deberá revisar martillo, bits y barras. El
avance de los metros perforados se debe reportar por turno en el respectivo Reporte de
Perforación.

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b) Al Perforar

En terreno blando, disminuya el avance y aumente la rotación, en terreno duro, aumente


avance y disminuya la rotación, controlar presión de lubricación en el manómetro. Debe realizar
las actividades de muestreo de acuerdo a procedimiento específico.
Nota: durante el proceso de emboquillado siempre se debe utilizar agua, a través de la bomba o
en su defecto con manguera auxiliar conectada directamente al estanque de agua y con presión
de percusión mínima. Si las condiciones de la plataforma no permiten un seguro desplazamiento
con la viga vertical y tampoco horizontal, esta situación debe ser informada al Jefe de Turno o
Coordinador, quien deberá realizar las mejoras necesarias, entre tiros el operador debe realizar
inspecciones visuales a tren de perforación para verificar su estado. Recuerde además la
utilización de la guía de martillo, para evitar daños en los botones periféricos. Al emboquillar se
debe aplicar guía de martillo, conectando desde cabina, con esto se ajusta el martillo en la
dirección del pozo. Una vez que el martillo entra en el pozo completamente, se debe soltar la
guía, para evitar que los botones periféricos del martillo choquen con la misma.

c) Añadir Barras para Profundizar Pozo.

Asegurarse que las mordazas de desconexión estén dentro de los 20 cm. Extremo de las barras
de perforación. Las barras deben estar en buen estado, (entiéndase por buen estado: sin fisuras
y que mantengan su eje). Verificar lubricación de hilos en las barras y observar posibles hilos
defectuosos, añadir barras usando palanca de manejo de barras. Tener especial cuidado al
momento de enroscar y desenroscar barras, que estos sean lentos y uniformes, sin sonido de
hilos hembra/macho raspando, ya que esto resta vida útil a barras y coplón de desgaste. Girar
casetera para cargar una barra y devolver brazo de transferencia a carrusel, no apretar barras
fuera de la zona de acople.

d) Armar Tiro

Aplicar interruptor de paradores automáticos para desarme de tiros. Asegurarse que mordazas
de desconexión estén dentro de los 20 cm. Extremos de la barras de perforación utilizando
mesa de desconexión soltar rosca (hilos) de barras, utilizar palanca de manejo de barras (RHS),
para trasladarlas al carrusel, no apretar barras fuera de la zona de acople.

e) Control de Calidad de Perforación

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Todos los tiros deben ser mensurados y tapados, en lo posible. Al término del último tiro del
disparo, el operador debe mensurar completo el disparo y entregar un registro al coordinador.
Perforando y/o repasando los tiros con problemas, según indicaciones.

f) Resguardo del Área de Trabajo

Durante la faena de perforación de un disparo, el área de trabajo deberá estar señalizada, es


responsabilidad del operador de la perforadora el cierre del perímetro del disparo antes de
iniciar la perforación, para lo cual utilizara conos de Seguridad a una distancia mínima de 20 mts.
De la perforación más cercana. Todo vehículo que por razones de operación requiera acceder al
área de perforación, deberá solicitar autorización al operador de la perforadora, en el caso del
camión aljibe, camioneta de servicio y/o mantención, equipos de suministro de explosivos
deberán tener especial precaución de no dañar marcas topográficas o transitar sobre los tiros ya
perforados. El Operador o Supervisor deberá verificar que alrededor de la malla de perforación
exista una Berma de Seguridad de a lo menos 50 cms. (cierre del área de perforación con tres
conos naranjas con reflectantes).

5.3.2 Abastecimiento de combustible.

El operador del equipo debe solicitar al chofer del camión petrolero el abastecimiento de
petróleo, cuando se requiera. Una vez que el camión llega al área de perforación, previamente
se deberá coordinar el acercamiento hacia éste para controlar la ocurrencia de incidentes. El
operador deberá autorizar el ingreso hacia el área de perforación, o dará instrucciones al camión
que espere hasta el remate del pozo, según sea el caso. Luego, el operador hará señales para
que el camión se acerque. El camión petrolero una vez en posición de abastecimiento, deberá
aplicar parqueo e instalar cuñas, y luego conectar la bomba. Una vez completado el relleno de
petróleo, el conductor del camión detiene la bomba, y procede a desconectar la manguera
desde el equipo. Luego, retira las cuñas y se aleja del sector. El operador una vez que constata el
alejamiento del camión petrolero de su área de perforación, procede a continuar su operación.

5.3.3 Abastecimiento de agua.

El operador del equipo debe solicitar al chofer del camión Aljibe por frecuencia radial, el
abastecimiento de agua, cuando se requiera. Una vez que el camión Aljibe llega al área de
perforación, previamente se deberá coordinar el acercamiento hacia el equipo, el operador del
equipo deberá autorizar el ingreso hacia el área de perforación, o dará instrucciones al camión
Aljibe que espere hasta el remate del pozo, según sea el caso. Luego, el operador del equipo
hará señales para que el Aljibe se acerque. El Aljibe una vez en posición de abastecimiento de
agua, deberá aplicar parqueo e instalar cuñas al camión y luego conectar la bomba. El operador
instala la manguera en el estanque del equipo, y el conductor instala la manguera en el

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estanque del camión. Una vez completado el relleno de agua, el conductor del Aljibe detiene la
bomba, y procede a desconectar mangueras desde el equipo y del camión. El chofer del Aljibe
procede a guardar la manguera de alimentación de agua en el camión, luego quita las cuñas y se
retira del sector.

5.3.4 Cambios de los elementos de perforación.

5.3.4.1 Cambio de Bit o Instalación de Escariador

Primero se debe Aplicar procedimiento para la intervención de equipos energizados Lototo.


Posicionar viga vertical (0º de inclinación), luego levantar completamente la extensión de viga a
su tope trasero. Subir tope trasero unidad de rotación portando una barra y martillo DTH. Cerrar
mordaza inferior apretando BIT, posteriormente cerrar mordaza superior y dar giro con mesa de
desconexión hasta soltar el porta BIT. Abrir ambas mordazas y bajar la unidad de rotación hasta
dejar BIT a una distancia aproximada de 60 cm. del piso, y que pueda ser este manualmente
desmontado. Detener el motor, soltar manualmente porta-BIT e instalar uno nuevo o afilado,
asegurarse de instalar anillo de retención con la parte de mayor espesor hacia el martillo,
verificar estado de junta. Atornillar porta-BIT o escariador en forma manual al martillo. Poner en
marcha el equipo y dar apriete final al BIT apoyando martillo contra el piso y dando un poco de
rotación.

5.3.4.2 Carga de Barras en Carrusel en Forma Mecanizada.

Primero se debe Aplicar procedimiento para la intervención de equipos Lototo.


Actividad que deberá estar liderada por el Jefe de turno, apoyo para el transporte de barras y al
menos dos personas para la inserción de barras al carrusel, Posicionar viga de equipo vertical (a
0º +/- 5º), abrir ambas mordazas de mesa de desconexión, bajar huinche de servicio con
adaptador de hilos y estimar un largo prudente del pescante a modo de pasarlo por entre la
mesa de desconexión, posteriormente posicionar viga lo mas horizontal posible a modo de
insertar barras desde la mesa de desconexión hacia interior viga. Detener equipo, pasado el
pescante por entre mesa de desconexión atornillar pescante a barra manualmente. Poner en
marcha el equipo, verificar alineamiento de viga con respecto a posición de barra, en forma
lenta y pausada recoger huinche hasta comenzar a traccionar barra hacia mesa de desconexión,
hasta que quede en posición de ser tomada por mordaza superior, apretar con mordaza
superior, apretar con mordaza superior y detener equipo. Destornillar pescante, posteriormente
poner en marcha equipo, recoger lentamente huinche a tope, desplazar hacia atrás sin que
salga de mesa de desconexión, enderezar viga colocándola vertical (a 0º +/- 5º), verificar que
este en zona extrema de barra (20 cm.) cerrar mordaza superior, traer brazo de transferencia
hacia viga con garras abiertas para tomar barra nueva, subir unidad de rotación hasta parada

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automática de ingreso barras a carrusel, trasladar barra desde viga a carrusel. Repetir el
procedimiento 1, 2,3 y 4 para insertar nuevas barras.

5.3.4.3 Carga de Barras en Carrusel en Forma Manual

Primero se debe Aplicar procedimiento para la intervención de equipos Lototo.


Actividad que deberá estar liderada por el Jefe de turno, con autorización del Coordinador, y
necesita personal de apoyo además de camión pluma para el transporte de barras y al menos
dos personas para la inserción de barras:
Posicionar viga lo más horizontal posible, pero manteniendo la campana de succión a 90 cms.
aprox. del suelo, a modo de insertar barras a través de campana de succión y mesa de
desconexión hacia interior viga. Abrir ambas mordazas de mesa de desconexión, bajar unidad
de rotación cercana al tope delantero, retraer viga lo más atrás posible. Con barras en el piso,
hasta depositarla en el interior de la campana de succión. En las faenas que cuenten con algún
soporte de barras (Trípode metálico), la barra será depositada sobre este trípode, quedando a
una altura adecuada para que posteriormente el Operador realice desde la cabina la inserción
de la barra, siguiendo la inclinación de esta, desplazar viga hacia adelante a modo de insertar
barra en mesa de desconexión hasta pasarla por mordazas ubicando extremo macho de barra
en mordaza superior, cerrar mordaza superior y enroscar unidad de rotación a barra nueva
desplazarla hacia atrás sin que salga de mesa de desconexión, enderezar viga colocándola
vertical (a 0º +/- 5º). Traer brazo de transferencia hacia viga con garras abiertas par tomar barra
nueva, subir unidad de rotación hasta parada automática de ingreso barras a carrusel, trasladar
barra desde viga a carrusel. Repetir el procedimiento 1, 2, 3 y 4 para insertar

5.3.5 Instalación de herramientas de Recuperación.

Verificar que el equipo esté nivelado respecto del piso, que el entorno de trabajo donde
realizará el cambio de bits sea seguro. Una vez que el operador haya soltado el porta bits de la
camisa del martillo desenroscando un par de vueltas y haya soltado el bits de las mordazas
inferiores de la mesa de quiebre bajara el martillo al piso a una altura no superior a 60 cm.
Ingresa el mecánico previa coordinación con el operador del Roc para terminar de desenroscar
el porta bits en forma manual, para realizar el cambio de bits. Una vez desmontado el oring y las
medias lunas del bits de perforación se debe sacar el porta bits y ser instalado en el otro bits a
montar. Instalar porta bits en martillo girando este un par de vueltas en forma manual para que
tome sujeción al martillo. El mecánico debe avisar al operador el término de la maniobra antes
señalada. El operador debe bajar el bits a nivel de piso colocando la palanca de rotación para
terminar de enroscar el martillo en el porta bits.

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5.3.5.1 Pescante Hembra

Si el peso de herramienta de pesca es superiora 30 kilos, se debe utilizar huinche de servicio


para manipularla, si es posible posicionar a 0º viga de avance para la instalación del dispositivo.
Cerrar mordaza inferior y abrir mordaza superior, instalar herramienta de pesca entre mordaza
superior y cerrar mordaza, verificar que al cerrar no comprometa herramienta ni hilos de
amarre, detener equipo y desconectar pescante, poner en marcha equipo y atornillar
herramienta de pesca a la unidad de rotación, instalación manual solo puede realizarse con
autorización de jefe de turno y necesita personal de apoyo, procedimientos:
 Confeccionar análisis de riesgo.
 Cerrar mordaza inferior y abrir mordaza superior.
 Bajar unidad de rotación a una distancia prudente y que pueda ser instalada herramienta de
pesca.
 Detener equipo
 Instalar entre mordazas superior herramienta apoyándola en mordaza inferior cerrada.
 Verificar que cuando se cierre no comprometa herramienta ni hilos de amarre.
 Atornillar herramienta a hilos de barra o hilos de unidad de rotación.
 Poner en marcha equipo y atornillar herramienta completamente.

5.3.5.2 Retromartillo

Se instala en el tren de varillaje sobre la mesa de desconexión por encima del barreno y el
procedimiento de instalación se rige por los descritos en la instalación de herramienta de pesca
tipo pescante macho, ya sea instalación manual o mecanizada y se pone en funcionamiento
dándole aire para el mecanismo de persecución del martillo de fondo únicamente en posición
aire reducida y por periodos intermitentes de uso, por ejemplo 30 segundos de aplicación por 10
segundos de alivio. Esto se debe combinar con una ligera fuerza de avance inverso y rotación a
derecha.

6. SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE.

6.1.- Análisis de Riesgo Operacional

PASOS DE LA PELIGROS RIESGOS


TAREA ASOCIADOS ASOCIADOS METODOLOGIA SEGURA DE TRABAJO

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Altura Física / - Transitar a paso lento y atento a las


Áreas - Caídas al condiciones del entorno.
desnivelad mismo y - Uso de los tres puntos de apoyo.
Revisión y chequeo as y con distinto nivel
de equipo baches. - Revisar aéreas de accesos (escalas y
pasamanos).antes de subir al equipo.
No respetar los
estándares
de
seguridad.

- Respetar el presente procedimiento y los


estándares de la mandante.
- Realizar las tareas de seguridad previas check
Movimiento y Conducción Colisiones,
list , PPS y/u ARO
traslado del choques,
equipo. desbarranc - Respetar las señalizaciones y velocidades en el
No respetar los a miento, proyecto y siempre en todas las áreas.
estándares volcamient
- Se debe inspeccionar los pisos: los cuales
de o.
deben estar parejos y limpios.
seguridad.
- Planificar el trayecto de la perforadora,
verificando el estado de los pretiles en los borde
de bancos.
- En pendiente negativa la parte trasera va en
dirección de avance
- Conocer y respetar las capacidades del
equipo.
- Los virajes no deben exceder de 15º.
- No actuar si tiene duda e informar de
cualquier condición detectada en su área.

- Solicitar el apoyo cuando lo requiera.


- Hacer buen uso de la radio de comunicaciones y

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transitar siempre en la frecuencia requerida de


cada área.
- Respetar el presente procedimiento y los
estándares de la mandante.
- Realizar las tareas de seguridad previas check
list, PPS y/o ARO
- Respetar las señalizaciones y velocidades en el
Colisiones, proyecto y siempre en todas las áreas.
Choques,
Operar el equipo. Operación e - Conocer y respetar las capacidades del equipo.
Desbarranc
interacció amiento, - No actuar si tiene duda e informar de
n con más Volcamient cualquier condición detectada en su área.
equipo.
o, Daños - Comunicar su desplazamiento y el área donde
de tiros ya se realizaran las operaciones.
No respetar los realizados
Amago de - De ser necesario utilizar señalizaciones de
estándares advertencia (conos de seguridad), en el área.
de incendio,
seguridad. - Solicitar al personal de vehículos menores y de
apoyo que se anuncien cuando requieran transitar por
el área que Ud Opera.
- Mantener el radio de seguridad 50 M y
permanente comunicación con operadores de
camiones. Y equipos de carguío.
- No dejar barras en terreno, siempre se debe
sacar completa.
- No perforar tan cerca del corte y siempre
perpendicular a este. (3 m.)
- Chequeo permanente del área de trabajo, en
lo posible se perforará perpendicular a la pata del
banco y si es necesario se usará un loro vivo para la
tarea en pata de bancos. Si cae material se debe
suspender la tarea abandonar el lugar e informar a su
supervisor.
- Tratar que la salida sea recta y se debe realizar
por el sector mas parejo y limpio Se debe planificar la
trayectoria de salida. Planificar y repasar salida.

- Mantener constante control de relojes de

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rotación y avance.

- Chequeo de sistemas contra incendios.

- Respetar el presente procedimiento y los


estándares de la mandante.
Estacionar o
parquear - Estacionar y parquear en áreas autorizadas y
Estacionamiento y Colisiones
en áreas de manera visible.
parqueo de
no Choques
equipo. - En Caso que se requiera, usar conos para
permitidas Caídas a distinto advertir del equipo.
. nivel
- Uso de los tres puntos de apoyo.
- Revisar aéreas de descenso (escalas y
No respetar los pasamanos).antes de bajar del equipo.
estándares
de
seguridad.

6.2.- Medio Ambiente.

Aspecto Ambiental
Impacto Ambiental Medidas De Control
Significativos de la Actividad
1.1 El equipo debe estar funcionando en
buen estado, con sus mantenciones al
día.
1. Generación de Residuos 1.1 Contaminación del 1.2 Realizar chequeo de pre-uso al
equipo para detectar posibles fugas o
Peligrosos Suelo
derrames iniciales de hidrocarburos.
1.3 Mantener el control de los residuos
peligrosos usados en los equipos, según
el Manual de Buenas Prácticas
Ambientales de CCMC.
2. Generación de Material 2. Contaminación del 2.1 Solicitar riego del área de trabajo
Particulado (polvo en Aire para disminuir la emanación de polvo.
suspensión) por la operación 2.2 Realizar trabajos en forma
del equipo. pausada, para evitar la acumulación de
polvo en la mina. Si es necesario se
detendrá la operación del equipo
evitando así la concentración excesiva
de polvo en el rajo.

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6.3.- Emergencias.
Situaciones de Emergencia Descripción de las acciones de Mitigación y control
1.1 Solicitar ayuda de forma inmediata, a su supervisor directo si la
gravedad del incidente es leve. En caso de Accidentes de gran
magnitud, se deberá informar la emergencia a CECOM en forma
1. Accidentes radial, de acuerdo a lo establecido en el procedimiento de
emergencia de faena.
1.2 No mover a los heridos a no ser que exista un riesgo inminente.
Esperar al personal especializado.
2.1 En caso de amago de incendio en la perforadora seguir con los
siguientes pasos:
 Mantener la calma.
 Aplicar freno de estacionamiento para evitar cualquier
movimiento inesperado del equipo.
2. Incendio
 Detener el motor. Si cuenta con un sistema contra incendios con
percutor en la cabina o externo, quitar el seguro y empujar con
fuerza el botón de activación rojo.
 Salir de la cabina usar el extintor manual si es preciso.
 Alejarse del equipo e informar a CECOM de la emergencia.
3.1 Si se percibe algún movimiento sísmico, estando sobre el
equipo y se encuentra cerca de un borde del banco, alejarse
inmediatamente hacia el centro del banco, procurando siempre
mantenerse los más retirado posible de la caída de material desde
bancos superiores.
3.2 En el caso de estar trabajando al pie de un talud, resguárdese
de la caída de rocas.
Nunca se baje del equipo si se está trabajando cerca de un banco al
momento del sismo.
En el caso de no estar en la cabina en el caso de un sismo, procurar
3. Sismo de gran Magnitud alejarse de los bancos hacia el centro de la rampa. Si esto no fuera
posible por lo angosto del banco resguárdese de la posible caída de
material en el equipo.
Espere que el sismo haya terminado y si es posible evacue con el
equipo hacia la una zona segura fuera de la línea de fuego de caída
de material.
3.6 Este atento a la información radial y no interrumpa la
comunicación, solo hable por radio si le es solicitado.
3.7 En caso de trabajos cerca de taludes, debe esperar que el Jefe
Turno solicite información a radar del estado de los bancos antes de
recomenzar las tareas.
4. Derrames de Hidrocarburos 4.1 En caso de existir fugas de hidrocarburos o alguna sustancia
peligrosa, se debe informar inmediatamente al Supervisor de

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EMPRESAen faena para tomar las medidas del control respectivas.


4.2 Una vez detectada la fuga importante de hidrocarburo, se
deberá detener el equipo en posición de descanso y posicionar el
corta corriente en posición OFF.
4.3 De ser necesario se despresurizada el sistema hidráulico. Esto
es para evitar un derrame mayor de hidrocarburos.
4.4 Todo derrame de hidrocarburo debe ser denunciado al
Supervisor de EMPRESApara su control y eliminación posterior por
personal de mantención, quienes evaluarán la condición para
proceder a la reparación del equipo y limpieza del área afectada.
4.4 La tierra u otros materiales contaminados producto del
derrame, deberán ser dispuestos en los contenedores
correspondiente y manejados como residuos peligrosos, aplicando
para esto el Manual de Buenas Prácticas Ambientales de CCMC.

7. REGISTROS

No Aplica

8. ANEXOS
8.1 (Extracto Manual de Operación y Mantenimiento Perforadora Roc L8)

Desplazamiento - Principios generales

Desplazamiento en general

Oriente el sistema de brazos recto hacia delante antes de abrir el cierre de basculación de
oruga.
Durante el desplazamiento, el bloqueo de la basculación de oruga debe estar abierto para que el
tren de orugas pueda moverse sin impedimentos en función de los cambios en el terreno.
Utilice la basculación de orugas para mantener el bastidor lo más horizontal posible. Adapte la
velocidad a las condiciones del terreno. Compruebe siempre previamente el terreno por el que
va a maniobrarse el equipo perforador

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Anexo 6: Recepción de Regulaciones.

Acuso recepción conforme del presente Procedimiento de Operación de Perforadora CAN-013,


Sobre el documento recibido como manifiesto haber tenido una instrucción adecuada, respecto
de las materias incluidas en el, así como reitero mi compromiso de acatar dichas instrucciones
en la realización de los trabajos encomendados

Nombre del Trabajador :_________________________________________

Cedula de Identidad :_________________________________________

Empresa :_________________________________________

Cargo :_________________________________________

Fecha de Recepción :_________________________________________

Firma :_________________________________________

Entregado por :_________________________________________

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Cargo :_________________________________________

Firma :__________________________________

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