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PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN DE
PERFORADORA
Versión 02
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN DE
PERFORADORA
TABLA DE CONTENIDOS
1. Objetivo.
2. Campo de Aplicación.
3. Vocabulario.
4. Responsabilidades.
4.1 Administrador.
4.2 Supervisores y Jefes de Turno.
4.3 Asesores de Seguridad.
4.4 Operadores.
5. Metodología.
5.1 Requisitos para el personal
5.2 Operación del Equipo.
5.3 Tareas de operación del equipo de perforación
6. Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.
Análisis de Riesgo Operacional.
Medio Ambiente
Emergencias
7. Registros.
8. Anexos.
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1. OBJETIVOS
Establecer estándares para las tareas de Perforación que se realizará en faena Candelaria,
tomando conocimiento sobre la importancia de la operación de las perforadoras, para que esta
actividad de se realice con seguridad y calidad durante la operación y sin generar impacto
negativo al Ambiente.
2. CAMPO DE APLICACIÓN
Este procedimiento está dirigido a todo el personal del área de Perforación de EMPRESA, que
presta servicio en faena Candelaria.
3. VOCABULARIO
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Retro-martillo: Herramienta de rescate de sartas (el cual genera una percusión ascendente y
vibración a través de la sarta).
Sartas: Conjunto de aceros BIT – MARTILLO – BARRAS.
Escareador: Es un BIT de mayor diámetro el cual tiene como finalidad aumentar el diámetro de
una perforación realizada por un BIT convencional.
Herramienta de Pesca: Implemento de rescate de aceros de perforación pudiendo ser retro-
martillo, pescante macho o pescante hembra.
Pescante Macho: Denominada “cola de chancho “que consiste en un tubo de 1 metro de
longitud el cual tiene en un extremo hilo API-reg. de 3 ½ “y en el otro extremo hilo de paso
grueso tipo beco en forma cónica. Con un peso aproximado de 24 kilos.
Pescante Hembra: Similar al pescante macho con la diferencia de que el cono con hilo tipo beco
se reemplaza por un hilo interno en una base en forma de campana.
Tiro: Se denomina al pozo o a la perforación ya finalizada.
ROC L -8: Equipo de perforación autopropulsado compuesto por 5 sistemas principales:
Hidráulico.
Eléctrico.
Neumático.
Mecánico.
Perforación (Unión de los 4 sistemas anteriores).
Características técnicas:
4. RESPONSABILIDADES
4.1 Administrador.
4.1.1. Es la persona que por parte de la empresa contratista asume todas las responsabilidades
legales en representación de esta, ante CCMC.
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4.1.2. Tiene la responsabilidad de planificar y coordinar las actividades del contrato y que
conforme a las especificaciones técnicas se ha obligado a cumplir.
4.1.3. Debe proporcionar los recursos humanos y técnicos de acuerdo a los requerimientos de
CCMC.
4.1.4. Tiene la responsabilidad de velar por la difusión y cumplimiento de este procedimiento.
4.1.5. Informar inmediatamente a la administración de CCMC de todo incidente que se
produzca en el área de trabajo.
4.1.6. Cumplir y hacer cumplir los procedimientos, reglas y normas de seguridad establecidos
por EMPRESAy CCMC.
4.1.7. Disponer del personal, equipos, materiales y herramientas necesarias y adecuadas para
las distintas tareas que el presente procedimiento involucra.
4.1.8. Exigir a todo el personal el uso apropiado y el cuidado necesario de los elementos de
protección personal.
4.1.9. Realizar actividades de prevención de riesgo, a objeto de mantener bajo control los
riesgos asociados a las operaciones.
4.1.10. Exigir el orden y el aseo especialmente en el área de trabajo.
4.1.11. Disponer de personal, instruido y calificado para la operación.
4.2.1. Siempre deberá, conocer, evaluar y planificar las tareas solicitadas por CCMC y las zonas
trabajos asignados antes de comenzar la tarea.
4.2.2. Tiene la responsabilidad de velar por la difusión y cumplimiento de este procedimiento.
4.2.3. Informar inmediatamente a la supervisión de CCMC y al administrador de contrato de
EMPRESA todo incidente que se produzca en el área de trabajo.
4.2.4. Ejecutar charlas operativas y de seguridad, inspecciones a equipos, maquinarias, áreas
de trabajo, observaciones, Inspecciones de EPP, en las diferentes puntos de operación
(cuando aplique), todo esto enmarcado en su Plan de acción específico que debe
ejecutar de acuerdo a las Políticas de CCMC.
4.2.5. Cumplir y hacer cumplir los procedimientos, reglas y normas de seguridad establecidos
por CCMC, así como las medidas preventivas o correctivas establecidas en los Análisis de
Riesgos Operacionales.
4.2.6. Exigir a todo el personal el uso apropiado y el cuidado necesario de los elementos de
protección personal.
4.2.7. Instruir al personal sobre la forma correcta de ejecución de los trabajos, entregando al
personal a su cargo la información clara y precisa de los puntos de trabajo, y la
autorización de entrega del área para la realización de la tarea solicitada.
4.2.8. Realizar actividades de prevención de riesgo, a objeto de mantener bajo control los
riesgos asociados a las operaciones del equipo, informando periódicamente al personal
sobre los riesgos a que están expuesto y realizar el respectivo ARO cuando corresponda.
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4.4.1. Todo operador deberá evaluar la postura de trabajo antes, durante la tarea, e informar al
supervisor de Vecchiola, toda condición de alto riesgo para las personas y equipos
involucrados, que pueden generar un incidente y deberá realizar el respectivo ARO
cuando corresponda.
4.4.2. Ante cualquier inminente peligro de alto potencial el operador deberá suspender la
operación en forma inmediata e informar a su Supervisor directo dicha condición. Sólo
reanudará las operaciones cuando las condiciones hayan sido subsanadas o controladas
4.4.3. Se prohíbe realizar tareas sin la debida a autorización del supervisor directo de
Vecchiola, recibir instrucciones de personal externo a la empresa o solicitar apoyo a
terceros sin la debida autorización del Jefe de Turno.
4.4.4. El trabajador tiene la obligación de cumplir este procedimiento y todas las normas de
seguridad que le conciernen directamente (D.S. N° 132 ART. N° 38).
4.4.5. Cumplir a cabalidad con las instrucciones entregadas por la supervisión de EMPRESApara
la tarea.
4.4.6. Usar y cuidar el Equipo de Protección Personal y cumplir con todas las disposiciones
sobre seguridad, tales como, uso obligado, usar el EPP que corresponde para la actividad
que se ejecuta, usar en forma correcta y cuidado del mismo.
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5. METODOLOGÍA
Todos los operadores de la empresa EMPRESA, que operen el o los equipos descritos en este
procedimiento, deberán cumplir con poseer:
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Dentro del área mina, será obligación portar y usar los siguientes EPP (según necesidad), de
acuerdo a la operación a realizar:
Casco de seguridad
Protector respiratorio
Lentes de seguridad
Protector auditivo
Chaleco Reflectante tipo Geólogo
Guantes de seguridad
Botín de seguridad
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Para las inspecciones de pre-uso u otras tareas, en ningún momento el operador podrá
posicionarse a una altura superior a 1,8 metros sin arnés de seguridad ya que existe el
riesgo de caída del operador.
Tener especial precaución con fugas de fluidos a alta presión, pueden penetrar la ropa y
dañar partes vitales del organismo. También pueden causar seria quemaduras. Si se detecta
fuga presurizada de algún fluido, NO tocar, solicitar asistencia de Mantención.
Dar aviso correspondiente y oportuno de las anomalías detectadas para que la situación
fuera de la normalidad sea corregida.
El resultado de cada inspección de pre-uso deberá ser escrito en el respectivo check-list en
el cual se deberá dejar constancia de todas las anomalías detectadas, para conocimiento de
la supervisión y personal de mantención.
Verificar que el equipo esté nivelado respecto del piso, y que el entorno de trabajo donde
realizará la inspección sea seguro. Además, cerciorarse de que el equipo esté con baja
temperatura de motor.
Limpiar entorno de la varilla, retirar varilla de nivel de aceite, proceder a limpiarla con trapo,
ingresarla nuevamente al motor en frío, retirar y revisar el nivel de dicha varilla. Si en la revisión
detecta bajo nivel de aceite, deberá informar inmediatamente a su supervisor y solicitar apoyo
de personal mecánico para efectuar el relleno. Una vez evaluado el correcto nivel de aceite
procederá a ingresar nuevamente la varilla, y deberá cerciorarse que la varilla quede en su
posición correcta (al fondo del depósito). Si se requiere rellenar el nivel de aceite, deberá
verificar que el tapón se encuentre limpio, y a la vez que el tubo de llenado para la instalación
del tapón tenga el torque apropiado para controlar fugas de aceite. Al manipular la tapa,
cerciórese de que el equipo se encuentre detenido y con el motor frío, de lo contrario, abra
cuidadosamente la tapa y deje que el sistema se despresurice. Recuerde además, que el equipo
posee un sensor que indica en códigos de falla, bajo nivel de aceite.
Los equipos (ROC) cuentan con un depósito de expansión, en el gollete de la tapa se encuentra
un nivel de líquido refrigerante, sobre el cual se debe proceder de la siguiente manera, para
revisarlo:
1. Subir a la parte superior trasera del equipo, estando este debidamente detenido,
previamente también se evalúa que la superficie esté en buenas condiciones, libre de humedad.
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4. Una vez evaluado el correcto nivel de agua deberá proceder a cerrar la tapa, cerciorándose
que ésta quede perfectamente sellada con sus dos posiciones de seguridad.
Verificar que los escalones de acceso al equipo estén libres de riesgos en la superficie de
apoyo que impidan una adecuada adherencia, tanto de las manos como del calzado (barro,
aceites, grasas, pisaderas sin antideslizante y pasamanos en mal estado).
Bajar o subir siempre por el sector o pisaderas diseñadas para tal efecto.
No inclinar el cuerpo hacia fuera de las pisaderas y/o plataformas no subir ni bajar corriendo.
No usar anillos, pulseras, ni ropa suelta que pueda engancharse en alguna parte del equipo.
Usar guantes a lo menos durante el chequeo y desplazamiento por escaleras, accesos y
plataformas.
Bajar o subir de frente al equipo, utilizando los pasamanos, aplicando la técnica de tres
puntos de apoyo para sostenerse.
Asentar correctamente la extremidad de apoyo antes de comenzar con el movimiento del
otro pie o mano.
Nunca saltar al piso desde una altura superior al alcance del pié.
Concentrarse en forma exclusiva en la maniobra de subida o bajada que se realiza, a fin de
evitar perder el equilibrio y resbalar. Si tiene que llevar consigo un objeto suba con un bolso
en su espalda o déjelo primeramente en la parte superior del equipo para poder subir con
las manos libres.
Preparación del equipo para traslado, el que se realizará con luz natural:
El operador será el encargado de guardar los elementos de perforación, posterior a esto se debe
posicionar viga para traslado (bajar viga y colocarla en posición horizontal). Si el camión cama
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baja en el cual se va a trasladar no cuenta con rampa de acceso propia, solicitar al Jefe de turno
un equipo de movimiento de tierra para confeccionar la rampa de subida del equipo (Roc) al
camión cama baja. La maniobra de subir el equipo al camión debe ser asistida por un señalero,
el cual él ni nadie debe ubicarse en la línea de fuego en caso de volcamiento del equipo. Una vez
el equipo de perforación sobre el camión cama baja, este se debe nivelar y apoyar gato
hidráulico, asegurar con implementos de sujeción en los cabezales del bastidor de oruga en un
ángulo de 45º, luego solicitar autorización del traslado del equipo con el Jefe de turno mina.
b) Traslado de Equipo en Forma Autónoma (Ver anexo 1)
Si el equipo se trasladara por su propio sistema de propulsión, se apoyará con una camioneta
como escolta (cuando el mandante lo requiera).
Se determinará un periodo de 20 minutos de traslado por 20 minutos de descanso para no
producir daños en el equipo.
Se deberá cumplir con lo indicado en el manual de operación del equipo en cuanto a la posición
de traslado (Ver anexo 1).
Para el paso de cables siempre se deberá realizar por los pasacables de goma verificando que
estos cuenten con la tapa de protección del cable.
Al utilizar camión cama baja en el traslado se considerara una escolta. En cualquier caso se
deberá conducir a la defensiva y observando las condiciones del tránsito de la mina,
manteniendo una distancia prudente entre el vehículo escolta respecto del equipo o camión
cama baja según corresponda. En todo momento se mantendrá la frecuencia radial
(perforaciones mina).
Si el camión no cuenta con rampa propia, se deberá confeccionar una rampa de tierra para bajar
el equipo en forma segura. En este caso, se debe solicitar al Jefe de turno un equipo de
movimiento de tierra y coordinar la bajada del equipo (Roc) del camión. El descenso del equipo
debe ser asistido por un señalero, para dejarlo en su lugar definitivo, ya sea para perforación o
para alguna otra actividad. Una vez terminada la maniobra de traslado del equipo, el operador
informará al Jefe de Turno. Debido al riesgo de volcamiento es importante que el personal se
ubique alejado del sector donde pudiera volcarse el equipo.
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Una vez que se deja de utilizar el equipo y es dejado en un lugar para cambios de turnos,
tronaduras u otros fines sin el operador se deberá cumplir con los siguientes pasos.
Todo equipo que sea dejado en esta situación deberá quedar con el cortacorriente e
posición de apagado, y el equipo deberá ser “coneado” como corresponde para evitar la
proximidad o choques por otros equipos en forma accidental.
Se deberá dejar el equipo en zonas alejadas de taludes y en zonas de tránsito de otros
vehículos o equipos y en zonas previamente asignadas para la protección en caso de
tronadura.
a) Postura
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b) Al Perforar
Asegurarse que las mordazas de desconexión estén dentro de los 20 cm. Extremo de las barras
de perforación. Las barras deben estar en buen estado, (entiéndase por buen estado: sin fisuras
y que mantengan su eje). Verificar lubricación de hilos en las barras y observar posibles hilos
defectuosos, añadir barras usando palanca de manejo de barras. Tener especial cuidado al
momento de enroscar y desenroscar barras, que estos sean lentos y uniformes, sin sonido de
hilos hembra/macho raspando, ya que esto resta vida útil a barras y coplón de desgaste. Girar
casetera para cargar una barra y devolver brazo de transferencia a carrusel, no apretar barras
fuera de la zona de acople.
d) Armar Tiro
Aplicar interruptor de paradores automáticos para desarme de tiros. Asegurarse que mordazas
de desconexión estén dentro de los 20 cm. Extremos de la barras de perforación utilizando
mesa de desconexión soltar rosca (hilos) de barras, utilizar palanca de manejo de barras (RHS),
para trasladarlas al carrusel, no apretar barras fuera de la zona de acople.
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Todos los tiros deben ser mensurados y tapados, en lo posible. Al término del último tiro del
disparo, el operador debe mensurar completo el disparo y entregar un registro al coordinador.
Perforando y/o repasando los tiros con problemas, según indicaciones.
El operador del equipo debe solicitar al chofer del camión petrolero el abastecimiento de
petróleo, cuando se requiera. Una vez que el camión llega al área de perforación, previamente
se deberá coordinar el acercamiento hacia éste para controlar la ocurrencia de incidentes. El
operador deberá autorizar el ingreso hacia el área de perforación, o dará instrucciones al camión
que espere hasta el remate del pozo, según sea el caso. Luego, el operador hará señales para
que el camión se acerque. El camión petrolero una vez en posición de abastecimiento, deberá
aplicar parqueo e instalar cuñas, y luego conectar la bomba. Una vez completado el relleno de
petróleo, el conductor del camión detiene la bomba, y procede a desconectar la manguera
desde el equipo. Luego, retira las cuñas y se aleja del sector. El operador una vez que constata el
alejamiento del camión petrolero de su área de perforación, procede a continuar su operación.
El operador del equipo debe solicitar al chofer del camión Aljibe por frecuencia radial, el
abastecimiento de agua, cuando se requiera. Una vez que el camión Aljibe llega al área de
perforación, previamente se deberá coordinar el acercamiento hacia el equipo, el operador del
equipo deberá autorizar el ingreso hacia el área de perforación, o dará instrucciones al camión
Aljibe que espere hasta el remate del pozo, según sea el caso. Luego, el operador del equipo
hará señales para que el Aljibe se acerque. El Aljibe una vez en posición de abastecimiento de
agua, deberá aplicar parqueo e instalar cuñas al camión y luego conectar la bomba. El operador
instala la manguera en el estanque del equipo, y el conductor instala la manguera en el
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estanque del camión. Una vez completado el relleno de agua, el conductor del Aljibe detiene la
bomba, y procede a desconectar mangueras desde el equipo y del camión. El chofer del Aljibe
procede a guardar la manguera de alimentación de agua en el camión, luego quita las cuñas y se
retira del sector.
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automática de ingreso barras a carrusel, trasladar barra desde viga a carrusel. Repetir el
procedimiento 1, 2,3 y 4 para insertar nuevas barras.
Verificar que el equipo esté nivelado respecto del piso, que el entorno de trabajo donde
realizará el cambio de bits sea seguro. Una vez que el operador haya soltado el porta bits de la
camisa del martillo desenroscando un par de vueltas y haya soltado el bits de las mordazas
inferiores de la mesa de quiebre bajara el martillo al piso a una altura no superior a 60 cm.
Ingresa el mecánico previa coordinación con el operador del Roc para terminar de desenroscar
el porta bits en forma manual, para realizar el cambio de bits. Una vez desmontado el oring y las
medias lunas del bits de perforación se debe sacar el porta bits y ser instalado en el otro bits a
montar. Instalar porta bits en martillo girando este un par de vueltas en forma manual para que
tome sujeción al martillo. El mecánico debe avisar al operador el término de la maniobra antes
señalada. El operador debe bajar el bits a nivel de piso colocando la palanca de rotación para
terminar de enroscar el martillo en el porta bits.
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5.3.5.2 Retromartillo
Se instala en el tren de varillaje sobre la mesa de desconexión por encima del barreno y el
procedimiento de instalación se rige por los descritos en la instalación de herramienta de pesca
tipo pescante macho, ya sea instalación manual o mecanizada y se pone en funcionamiento
dándole aire para el mecanismo de persecución del martillo de fondo únicamente en posición
aire reducida y por periodos intermitentes de uso, por ejemplo 30 segundos de aplicación por 10
segundos de alivio. Esto se debe combinar con una ligera fuerza de avance inverso y rotación a
derecha.
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rotación y avance.
Aspecto Ambiental
Impacto Ambiental Medidas De Control
Significativos de la Actividad
1.1 El equipo debe estar funcionando en
buen estado, con sus mantenciones al
día.
1. Generación de Residuos 1.1 Contaminación del 1.2 Realizar chequeo de pre-uso al
equipo para detectar posibles fugas o
Peligrosos Suelo
derrames iniciales de hidrocarburos.
1.3 Mantener el control de los residuos
peligrosos usados en los equipos, según
el Manual de Buenas Prácticas
Ambientales de CCMC.
2. Generación de Material 2. Contaminación del 2.1 Solicitar riego del área de trabajo
Particulado (polvo en Aire para disminuir la emanación de polvo.
suspensión) por la operación 2.2 Realizar trabajos en forma
del equipo. pausada, para evitar la acumulación de
polvo en la mina. Si es necesario se
detendrá la operación del equipo
evitando así la concentración excesiva
de polvo en el rajo.
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6.3.- Emergencias.
Situaciones de Emergencia Descripción de las acciones de Mitigación y control
1.1 Solicitar ayuda de forma inmediata, a su supervisor directo si la
gravedad del incidente es leve. En caso de Accidentes de gran
magnitud, se deberá informar la emergencia a CECOM en forma
1. Accidentes radial, de acuerdo a lo establecido en el procedimiento de
emergencia de faena.
1.2 No mover a los heridos a no ser que exista un riesgo inminente.
Esperar al personal especializado.
2.1 En caso de amago de incendio en la perforadora seguir con los
siguientes pasos:
Mantener la calma.
Aplicar freno de estacionamiento para evitar cualquier
movimiento inesperado del equipo.
2. Incendio
Detener el motor. Si cuenta con un sistema contra incendios con
percutor en la cabina o externo, quitar el seguro y empujar con
fuerza el botón de activación rojo.
Salir de la cabina usar el extintor manual si es preciso.
Alejarse del equipo e informar a CECOM de la emergencia.
3.1 Si se percibe algún movimiento sísmico, estando sobre el
equipo y se encuentra cerca de un borde del banco, alejarse
inmediatamente hacia el centro del banco, procurando siempre
mantenerse los más retirado posible de la caída de material desde
bancos superiores.
3.2 En el caso de estar trabajando al pie de un talud, resguárdese
de la caída de rocas.
Nunca se baje del equipo si se está trabajando cerca de un banco al
momento del sismo.
En el caso de no estar en la cabina en el caso de un sismo, procurar
3. Sismo de gran Magnitud alejarse de los bancos hacia el centro de la rampa. Si esto no fuera
posible por lo angosto del banco resguárdese de la posible caída de
material en el equipo.
Espere que el sismo haya terminado y si es posible evacue con el
equipo hacia la una zona segura fuera de la línea de fuego de caída
de material.
3.6 Este atento a la información radial y no interrumpa la
comunicación, solo hable por radio si le es solicitado.
3.7 En caso de trabajos cerca de taludes, debe esperar que el Jefe
Turno solicite información a radar del estado de los bancos antes de
recomenzar las tareas.
4. Derrames de Hidrocarburos 4.1 En caso de existir fugas de hidrocarburos o alguna sustancia
peligrosa, se debe informar inmediatamente al Supervisor de
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7. REGISTROS
No Aplica
8. ANEXOS
8.1 (Extracto Manual de Operación y Mantenimiento Perforadora Roc L8)
Desplazamiento en general
Oriente el sistema de brazos recto hacia delante antes de abrir el cierre de basculación de
oruga.
Durante el desplazamiento, el bloqueo de la basculación de oruga debe estar abierto para que el
tren de orugas pueda moverse sin impedimentos en función de los cambios en el terreno.
Utilice la basculación de orugas para mantener el bastidor lo más horizontal posible. Adapte la
velocidad a las condiciones del terreno. Compruebe siempre previamente el terreno por el que
va a maniobrarse el equipo perforador
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Empresa :_________________________________________
Cargo :_________________________________________
Firma :_________________________________________
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Cargo :_________________________________________
Firma :__________________________________
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