DLB 003

Procedimiento de Operación de la
Excavadora
Versión 05

PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN DE LA EXCAVADORA LOS BRONCES

TABLA DE CONTENIDOS
1. Objetivo
2. Materiales
3. Responsabilidad
4. Metodología
5. Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.
6. AST
7. Anexos

CONTROL DE CAMBIOS
VERSIÓN FECHA MOTIVO DE LA REVISIÓN PAGINAS ELABORADAS
O MODIFICADAS
01 04 Octubre 2014 Incorporación de trabajos específicos y 8,9 10
eliminación de ítem crítico, este incorporado en
Wrac
02 04 Abril 2016 Modificación punto 6 y 7 12
03 06 Septiembre 2018 Se incorpora el punto 4.4.4 trabajo en stock pile 11
04 22 Febrero 2019 Se agrega evaluación de contenidos 21
05 20 Marzo 2021 Se incorporan observaciones en la etapa de 4, 11,12
carguío de camiones, se incorpora el punto
4.4.5 Limpieza de piscina de Emergencia.

Elaborado Revisado Aprobado

Jimmy Ossandón A. Carmen Pizarro López Juan Carlos Carmona Risi

Jefe de Turno Asesor de Prevención de Riesgos Administrador de contrato
Vecchiola S.A Vecchiola S.A Vecchiola S.A
Fecha 20-03-2021 Fecha 20-03-2021 Fecha 20-03-2021

Firma Firma Firma

Procedimiento de Operación de la Excavadora

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Mina Los Bronces.

1. OBJETIVOS.

- Defi nir y proporcionar al personal involucrado, una metodología estándar de

las actividades a realizar con la finalidad de que en la realización del trabajo se
minimice al máximo la posibilidad de ocurrencia de algún incidente que puedan
afectar a las personas, a los equipos, materiales y medio ambiente, de tal manera
de lograr que el trabajo se realice con la máxima seguridad y eficiencia posible.

- Controlar y minimizar los riesgos potenciales a los que pueden estar expuestos
los trabajadores al ejecutar la operación, obteniendo una continuidad en el proceso
al no generar incidentes que alteren el desarrollo normal.

- Definir la metodología a considerar para el correcto desarrollo de la operación

de excavadora, logrando cumplimiento con calidad y eficiencia.

- Proteger la vida y la salud de los trabajadores, el buen estado de las

instalaciones, equipos, herramientas, el buen uso de los materiales e insumos y la
conservación del medio ambiente.

2. MATERIALES.

Equipos de Protección Personal:

- Casco de seguridad.
- Barbiquejo.
- Lentes de Seguridad.
- Protector Auditivo Adosado al Casco/Protector Auditivo Desechable.
- Chaleco tipo geólogo con reflectantes.
- Guantes de Cabritilla.
- Calzado de Seguridad.
- Protector Respiratorio
- Protector Solar
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3. RESPONSABILIDAD.
3.1. Asignación de Responsabilidades.

Cargo
ACTIVIDAD Administrador Jefe
Vecchiola De Operaciones Operadores Instructor
Participan en la
confección del X X
documento
Dan a conocer y
difunden el X X
documento
Conocen y aplican
X X X X
documento
Aprueba el
X
documento

4. METODOLOGIA.

4.1. Condiciones del Equipo

- El equipo debe cumplir condiciones mecánicas y eléctricas, que permita ser

operado con seguridad y eficiencia.

- Debe efectuarse un control permanente, de las partes críti cas de los

Sistemas, que comprometen la efi cacia del equipo, los cuales deben
encontrarse en buenas condiciones, antes de comenzar la operación:

 Sistema de frenos.
 Sistemas de virales.
 Sistema de refrigeración.
 Sistema de transmisión.
 Sistema de lubricación.
 Estructura de sujeción de pluma y balancín (pasadores).
 Estructura general y accesos.
 Elementos de desgaste, dientes, entre dientes, protección del balde, patines del
balde.
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 Sistemas de control desde cabina.

 Cilindros hidráulicos y fl exibles.
 Sistema exti nción de fuego.
 Sistema de iluminación.
 Sistema de calefacción y aire acondicionado en buenas condiciones.
 EL combustible debe estar en un 25% o más para operar el equipo

4.2. Responsabilidades de los Operadores de Excavadora.

 Cumplir con lo establecido en el presente procedimiento.

 Usar los EPP requeridos (casco, lentes de seguridad, zapatos de seguridad, etc.).
 Mantener el orden y aseo en su lugar de trabajo (cabina).
 Poner en práctica sus mejores habilidades con el fin de cuidar el equipo y hacer un
trabajo eficiente y seguro.
 Chequear el entorno antes de realizar cualquier movimiento de desplazamiento
con la maquina y realizar los giros de preferencia hacia el lado izquierdo para
realizar el chequeo.
 No usar anillos, pulseras, ropa suelta u otros elementos que eventualmente
puedan engancharse en alguna parte del equipo.
 No hacer uso de audífonos o celulares durante la operación.
 No operar la excavadora en condiciones físicas o mentales que pudieran poner en
riesgo la seguridad de las personas, instalaciones o componentes críticos
importantes del equipo.
 Solicitar ayuda en maniobras que se escapen al normal control personal.
(Señaleros, ayudante para pasar sobre un cable con energía, etc.).
 Acatar las indicaciones del señalero cuando se requiera.
 Informar al supervisor o quien lo reemplace toda anomalía detectada de
condiciones o acción, que pudiera ser potencial de algún incidente no deseado y
completar el reporte del equipo.
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4.3. Operación del Equipo.

4.3.1. Recepción del Equipo.

 Solicitar información, acerca de condiciones del equipo.

 Chequear el entorno de máquina para observar presencia de vehículos, objetos, personas,
zanjas, desniveles, rocas, material suelto en el banco superior, etc.
 Tener especial precaución con fugas de fluidos a alta presión, pueden penetrar la ropa y
dañar partes vitales del organismo. También pueden causar serias quemaduras. Si se
detecta fuga presurizada de algún fluido, NO TOCAR, solicitar asistencia de Mantención.
 Efectuar inspección visual de:

- Sistema contra incendio y extintores manuales.

- Balde, elementos de desgaste, puntillas, protección del labio del balde y patines, (no
operar si falta algún elemento o grasa en los pasadores)
- Pluma y balancín, cilindros y fl exibles.
- Rueda Motriz y Rueda guía, basti dor de rodaje, rodillos, pasadores, orugas.
- Fugas hidráulicas de cilindros y flexibles.
- Chasis, contrapeso.
- Ventanas, espejos, luces.
- Estructuras sueltas.
- Estado de filtros de aire (vacuómetro).
- Niveles de aceite hidráulico, de aceite de motor, de refrigerante, y de combustible.
- Consola de Control y monitor electrónico.

 Para revisar es necesario subir al equipo, usar tres puntos de apoyo para evitar cualquier
caída desde el equipo.

4.3.2. Subida o Bajada del Equipo

 Verificar que los escalones de acceso al equipo estén libres de riesgos en la superficie
de apoyo que impidan una adecuada adherencia, tanto de las manos como del calzado.
 Bajar o subir siempre por el sector o pisaderas diseñadas para tal efecto.
 No inclinar el cuerpo hacia fuera de las pisaderas y/o plataformas no subir ni bajar
corriendo, siempre en posición de frente y con los tres puntos de apoyo.
 No usar anillos, pulseras, ni ropa suelta que pueda engancharse en alguna parte del
equipo.
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 Usar guantes a lo menos durante el chequeo y desplazamiento por escaleras, accesos y

plataformas.
 Nunca saltar al piso desde una altura superior al alcance del pie.
 El equipo debe quedar en lugar definido por la jefatura para el cambio de turno.

4.3.3. Puesta en Marcha del Equipo y Salida del Lugar

 Usar el cinturón de seguridad mientras se desplaza u opere el equipo.

 Antes de arrancar el motor, verifi car el freno de giro y el freno de
estacionamiento estén aplicados.
 Si el motor no arranca no mantener la llave en posición START por más de 20 segundos,
(no dar arranque por más de 20 segundos). Dejar intervalos de tiempo de 2 minutos entre
intentos.
 NO poner la llave de contacto en posición OFF mientras el motor esté corriendo.
 Al abrir chapa verificar funcionamiento de consola de control.
 El dial de control de combustible debe estar en el mínimo antes de arrancar.
 Mantener el “Swing Parking Brake” aplicado si hay personal cercano al equipo, aunque
el operador este en la cabina.
 No permitir a ninguna persona permanecer o subir al equipo si el (Swing Parking
Brake) SPB no está conectado.
 Antes de moverse, sin soltar el freno de giro (Swing Parking Brake en posición ON),
articular suavemente el balde, levantar y bajar la pluma y mover el balancín hacia
delante y atrás. No es necesario hacer recorridos completos, solo lo necesario para
verificar el funcionamiento, observar el entorno.
 Al iniciar movimiento con el equipo tocar dos veces la bocina.
 Si el motor esta frio, dejar correr en ralentí a lo menos unos 5 minutos o hasta que el
motor alcanza 30° C, el fabricante recomienda 10 minutos. Si se necesita acelerar por
emergencia, poner el POWER SET en S o H y girar el dial del control de combustible en
máximo.
 No hacer trabajar el equipo a plena carga antes que el manómetro de
temperatura del agua alcance la zona verde.

4.3.4. Traslado con el Equipo.

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 Evitar los desplazamientos de la excavadora por sus propios medios más de 1 Km.
Para desplazamiento de distancias mayores a 1 Km, trasladarla sobre cama baja con
tráiler, si fuese absolutamente necesario hacerlo por sus propios medios, se debe
hacer intercalando detenciones entre traslados (20 x 20).
 En traslado, las ruedas motrices deben ir hacia atrás de la dirección en que va el
equipo.
 Trasladar el equipo con Swing Parking Brake (SPB) acti vado en positi on ON.
 Para traslado por sus propios medios, usar el Power Set en positi on S y des
acelerador desactivado.
 Desplazarse con el balancín retraído hacia la cabina, la pluma levemente elevada y
el balde elevado del piso a 1 m. aproximadamente.
 En traslados mantener el dial de control de combusti ble al máximo y el des
acelerador en posición desconectado (luz del AUTO DECEL, apagada).
 La TRAVEL SPEED (velocidad de desplazamiento) si se selecciona HI Speed, se
conecta en baja automáticamente (LO= baja), según el área donde se desplaza, si el
movimiento es terreno blando o cuesta arriba. No es necesario hacer la reducción
manualmente.
 Al hacer movimientos cortos en tareas delicadas, se debe tener claro la posición del
equipo en relación con el movimiento de virales, ya que se podría realizar un
desplazamiento indeseado y provocar algún incidente.
 No descansar los pies en los pedales, estos se usan para hacer algún
desplazamiento.
 Circular alejado de borde y patas a lo menos 3 metros.
 Evitar cambios repentinos de dirección, estos se deben hacer en forma gradual,
evitando sobre esfuerzo en el tren de rodado, deben ir siempre ambas orugas en
movimientos, reduciendo la velocidad del lado que se desea girar.
 Transitar a velocidad reducida en pisos en mal estado para evitar perder el
control del movimiento o provocar daños estructurales al equipo.
 Mantener atención al tránsito vehicular, no hacer giros (estructura superior)
mientras se traslada.

4.3.5. Abastecimiento de Petróleo.

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 Coordinar con Jefe Turno, el abastecimiento de combusti ble antes de llegar a 1/4
estanque.
 El equipo debe bajar de plataforma de carguío para el abastecimiento de
combusti ble.
 Detener motor diesel antes de abastecer combusti ble, con la condición de que el
motor trabaje 2 a 3 minutos para cuidar el turbo.
 El Jefe de Turno coordinará con petrolero el abastecimiento de petróleo con
anticipación a fin de preparar la zona para la subida del petrolero.
 Antes de acercarse el camión petrolero a la excavadora se debe dejar el “Swing Parking
Brake” aplicado y aplicar procedimiento de abastecimiento de combustible Vecchiola S.A.
 Solo una vez reti rado el petrolero del lugar la excavadora se pondrá nuevamente
en operación.

4.4. Técnicas de Operación

Actualmente la excavadora realiza varias tareas por los cuales cada una de ella trae
riesgos distintos que pueden alterar el normal desempeño de la actividad que está
realizando. A continuación, se detallan la tarea los principales pasos a seguir para evitar
la ocurrencia de incidentes.

4.4.1. Carguío de Camiones.

 El operador debe siempre mantenerse en frecuencia radial para una correcta

comunicación con los equipos de transporte.
 El operador una vez posicionado y en condiciones de realizar las operaciones de
carguío debe informar al Supervisor para que se programe él envió de camiones.
 Los camiones deben aculatarse en forma perpendicular al brazo de la excavadora,
o bien de acuerdo con las exigencias del momento.
 La excavadora comunicara con 1 bocinazo cuando el camión quede bien
posicionado.
 La excavadora comunicara con 2 bocinazos cuando el camión quede mal aculatado
para que vuelva a posicionarse.
 La excavadora comunicara con un bocinazo largo para que el camión se retire en caso
de emergencia.
 La excavadora indicara con 1 bocinazo que el carguío fue realizado.
 Una vez terminada la tarea se deberá informar al Supervisor a la espera de nuevas
instrucciones.
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 Se debe cargar en forma pareja, no dejando franjas de material atrás ni bolones o

material en la zona de carguío.
 En zonas de extracción en que existan diferentes calidades a ser extraídas, el
operador de la excavadora debe estar claro a través de la información del jefe de
turno como debe cargar. Ante la duda del material a cargar solicitar al jefe de turno
el chequeo, para evitar contaminar el material.

4.4.2. Limpieza de Bancos y Recuperación de Caja

 Se debe inspeccionar visualmente el sector a limpiar y/o recuperar, para

identi fi car condiciones de riesgos o material suelto con posibilidad de
desprendimiento desde el talud, siendo este el caso se debe informar esta
condición al Jefe de Turno.
 Si las condiciones son las adecuadas para comenzar la tarea de limpieza o
recuperación se debe conear el sector donde se va a trabajar.
 El equipo debe trabajar en forma perpendicular al talud del banco, para los
trabajos de limpieza y/o recuperación. Cuando el trabajo de talud se encuentre con
material de relleno, cortar la zona de relleno en aproximadamente 30° para así
evitar el goteo y su posterior caída.
 Si los trabajos de limpieza son en una rampa donde existe tránsito de otros
vehículos, se debe informar al Supervisor el punto exacto donde se está
trabajando.
 Cuando el equipo se encuentre recuperando caja y exista una pata en la caja a una
altura superior a 4 metros, el operador de la excavadora debe confeccionar una
rampa perpendicular que le permita una altura adecuada para el
desprendimiento del material.
 Una vez terminada la tarea, se deberá informar al Jefe de Tumo para la revisión del
trabajo realizado.

4.4.3. Rebaje de Bermas

Los equipos de carguío dejan en los bordes de los bancos bermas de gran altura las cuales
se deben ir rebajando con excavadora:
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 El operador debe inspeccionar el sector a trabajar, verificando que no existan

bolones que puedan caer a niveles inferiores.
 Se debe informar por frecuencia abierta, que se va a realizar rebajes de bermas y si
existe loro se debe trabajar a través de la misma forma, por frecuencia radial.
 La pala debe trabajar bajando material desde la parte interna del pretil hacia el
borde de este.
 Si aparecen bolones cuyo tamaño no permita ser retirados por la excavadora, se
deberá pedir la intervención del Bulldozer para el retiro de éstos.
 En planta cuando se realicen excavaciones, siempre verificar que no existan zonas de
tuberías de alimentación hídrica, eléctrica y otras.
 No deberá trabajar cerca de los tendidos de alta tensión por riesgos de arco eléctrico.
 En zonas fangosas, en los avances siempre antes de realizarlos verificar que no existe
apechugamiento de la unidad.

4.4.4. TRABAJOS EN STOCK PILE.

 Revisión de equipo y generación de AST en conjunto con operadores de bulldozer.

 Antes de ingresar al stock pille debe generarse una comunicación con sala de control para
que autoricen a ingresar.
 Una vez autorizado a ingresar al stock pile el operador debe acoplarse al bloqueo de carro
tripper.
 Dentro del stock pile, debe generar la comunicación y coordinación con los operadores de
bulldozer en terreno.
 Se debe chequear el entorno de trabajo y el área específica de trabajo, de encontrar riesgos
o peligros que no fueron identificados en el AST, estos debes ser incluidos con sus
respectivos controles.
 Maximizar la precaución con la estructura y los alimentadores a trabajar, manteniendo una
distancia segura respecto de la dimensión del equipo.
 En el área específica a despejar, generar un talud de ángulo de reposo del material para los
alimentadores que se indiquen, para evitar el volcamiento del equipo. Ejemplo (A/2L2 y A-5
L2).
 Mantener estable visibilidad y distancia adecuada y segura con los bulldozers en
interacción, manteniendo una comunicación efectiva entre todos los operadores
(frecuencia radial canal 2 SAG)
 Al salir del stock pile, generar comunicación con sala de control para informar la salida de
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los equipos.

4.4.5 Limpieza de Piscina de Emergencia

 Antes de iniciar trabajo chequear condiciones mecánicas del equipo y entorno de trabajo.
 Realizar evaluación de los riesgos y peligros inherentes a la realización de la actividad y
tomar todas las medidas de control necesarias para una ejecución del trabajo de manera
segura.
 Solicitar autorización de ingreso al área a sala de control Planta Confluencia por frecuencia
N°3.
 Acceder a la Piscina de emergencia por rampa ubicada en sector costado de bomba.
 Descargar camiones tolva en la entrada con material seco proveniente de Stock Pile.
 Excavadora debe confeccionar plataforma con material seco el cual se traspaleará desde
zona de descarga de los camiones tolva
 Asegurar siempre un piso estable para el movimiento del equipo y no acercarse demasiado
a los bordes de la plataforma.
 Coordinar con sala de control activación de bomba para bajar el nivel de agua de la piscina
y poder realizar extracción de pulpa mediante carguío a camiones tolva.
 Coordinarse radialmente con operadores de camión tolva y utilizar código de bocinas para
maniobras de aculatamiento y carguío de material.
 Extender las dimensiones de la plataforma lo suficiente de manera que le dé el alcance del
brazo de la excavadora para extraer toda la pulpa ubicada en los extremos de la Piscina de
emergencia.
 Una vez terminada la limpieza de procederá a retirar material seco con el cual se
confeccionó plataforma.

4.4.6 Como actuar en Emergencias.

En Caso de Temporales de Viento, Nieve, Viento, Niebla y/o Polvo.
 Si el equipo y/o maquinaria, es detenido por mala visibilidad, lo primero que debe hacer
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el operador es conservar la calma y comunicar la situación al Jefe de Turno.

 A continuación, debe evaluar la emergencia, planificar el trabajo en conjunto con el
Jefe de Turno de acuerdo con los recursos que se poseen, actuando en equipo y
nunca en forma aislada.
 Intentar, dentro de lo posible, ubicar el equipo en una posición no expuesta al viento
y fuera de las áreas de riesgo de caída de material y/o de desprendimiento de
rocas, manteniendo las luces encendidas.
 Se debe mantener limpio el parabrisas y en buenas condiciones las plumillas limpia
parabrisas.
 Si es necesario, el operador, en lo posible debe mantener constante
comunicación radial, procurando ser muy explícito y breve.
 Se debe mantener la paciencia y esperar que pase la situación.

LOS OPERADORES DEBERAN HACER USO DE LA ULTIMA BARRERA DE SEGURIDAD Y DETENER EL

EQUIPO SIN VOZ DE MANDO CUANDO ESTOS PRESENTES LOS SIGUIENTES DESVIACIONES:

 1.- PROBLEMAS DE DIRECCION

 2.- PROBLEMAS EN SISTEMAS DE FRENO
 3.- PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE ILUMINACION EN TURNOS B
 4.- PROBLEMAS CON LA RADIO DE COMUNICACIONES

5. Seguridad, Salud y Medio Ambiente.

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6.- ANALISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO

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Ítems Tareas Riesgos y/o peligros Medidas de control

1 Revisión de equipo 1.1- Caídas mismo nivel. 1.1.1. Caminar atento a
las condiciones y
superficie por donde se
desplaza.
1.1.2Para
desplazamiento dar
pasos cortos y firmes y
zapatos bien atados.
1.1.3 uso de EPP
obligatorios para la tarea.

1.2. Golpeado por / contra 1.2.1. No colocar manos

estructuras del equipo. en línea de fuego o
trayectoria de la puerta.
1.2.2. Concentrarse en la
tarea de desplazamiento.
1.3. Caídas distinto nivel 1.3.1. Conservar tres
puntos de apoyo.
1.3.2. Limpieza de
escalones de acceso.
1.3.3. Verificar
condiciones de barandas.
2 Subir y bajar del equipo. 2.1. Caídas distinto nivel 2.1.1. Conservar tres
puntos de apoyo.
2.1.2. Limpieza de
escalones de acceso.
2.1.3. Verificar
condiciones de barandas.
2.1.4. No utilizar prendas
sueltas y accesorios en
manos (Anillos, relojes,
etc.)

3 Traslado con el equipo a 3.1. Conducción (choque / 3.1.1. Uso de cinturón de

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lugar de trabajo colisión / volcamiento / seguridad.

Atropellos) 3.1.2. Uso de escolta
3.1.2 Uso de frecuencia radial para traslado de equipo.
canal 2 sag 3.1.3. Utilización de
control critico n° 1.
3.2. Condiciones climáticas 3.2.1. Procedimiento
adversas. operación invierno.
3.2.2. Procedimiento
Tormentas eléctricas.
3.2.3. Procedimiento de
uso, mantención y
reposición de
rescatadores (beeper).
3.3. Falla de terreno (incluye 3.3.1. Utilización de
taludes, aludes), mina rajo, control critico n° 2.
botaderos, pilas y tranques.
3.4. Avalanchas. 3.4.1. Utilización de
control critico n° 3.
3.5. Atrapamiento por caídas de 3.5.1. Utilización de
rocas / planchoneo (control de control critico n° 7.
terreno).
4 Posicionamiento del 4.1. Volcamiento/ desbarranca 4.1.1. Utilización de
equipo. miento/ colisión y choque. control critico n°1
4.1.2. Coordinación entre
otras actividades si se da
el caso.
4.1.3. Segregación áreas
de trabajo (conos /
letreros)
4.1.4. Atento a la
frecuencia radial y
comunicación efectiva.
4.2. Exposición a Radiación UV. 4.2.1 aplicación de
bloqueador solar en
partes expuestas.
4.2.2 utilización de ropa
adecuada y lentes con
filtro UV.
4.3 Exposición a polvo de sílice. 4.3.1 Sellado de cabina
4.4 Hipotermia. en buenas condiciones.
4.3.2 uso correcto de
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trompa y filtros.

4.4.1 Ropa adecuada

(térmica)

5 Trabajo dentro de stock 5.1. Volcamiento/ 5.1.1. Plataforma de

pile. desbarranca miento. trabajo pareja sin
obstáculo, estable y
5.2. Succión por compacta.
alimentadores (feeder) 5.1.2. mantener los
alimentadores con carga
en la base superior
mantener un pretil.

5.3. Falla de terreno (incluye 5.2.1. Utilización de

taludes, aludes), mina rajo,
botaderos, pilas y tranques.
5.4. Atrapamiento por caídas de
rocas / planchoneo (control de
terreno).
control critico n°2.
5.3.1. Utilización de
control critico n° 7.
5.3.2. Construcción de
pretiles en pata del cerro.
5.3.3. Verificación de
existencia de
fortificaciones en sector.
5.3.4. En caso de que sea
necesario solicitar
acuñamiento de rocas
sueltas.

5.5. desbarrancamiento 5.5.1 Mantener distancia

adecuada de seguridad.
5.6 choque, colisión entre
equipos trabajando en el área 5.5.2. Al observar grietas
en borde, detener los
trabajos.

5.6.1 comunicación radial

efectiva entre equipos y
también con sala de
control.
5.6.2 mantener una
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distancia segura entre

equipos y entre la
estructura, teniendo en
cuanta las dimensiones
del equipo.

Ítems Tareas Riesgos y/o peligros Medidas de control

6 Trabajos en la pata del 6.1 Atrapamiento por caídas de6.1.1. Utilización de
cerro, talud o corte. rocas / planchoneo, derrumbe de
control critico n° 7.
talud. 1.1.2 plataforma de
equipo alejada a una
distancia adecuada de la
pata del cerro.
1.1.3 control visual del
talud o corte.
6.1.4 mantener
plataforma expedita en
caso de emergencia
(salida)
7 Estacionamiento y 7.1 volcamiento, atropello, 7.1.1. Coordinación con
parqueo del equipo en colisión o choque. otras actividades en el
sector habilitado. área.
7.2.1 Aplicar parqueo de
equipo.
7.2 desplazamiento inesperado 7.2.2 Dejar equipo con
del equipo. señalización (conos)

7.- ANEXOS

- Recepción
- Evaluación de Contenidos
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PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN DE LA EXCAVADORA

Los Bronces

RECEPCION DE PROCEDIMIENTO

Sobre el presente Procedimiento declaro haber recibido la difusión e instrucción de mi

Supervisor directo y doy fiel cumplimiento de las indicaciones establecidas en este, en beneficio
del resguardo de mi integridad física, Higiene, Seguridad, Comunidad y el medio ambiente. Por
lo que registro mi firma en conformidad.

NOMBRE: ………………………………………………………………………………..

RUT:……………………………………………………………………………………….

CARGO: …………………………………………………………………………………..

FIRMA: …………………………………………………………………………………….

FECHA: …………………………………………………………………………………….
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EVALUACIÓN DE CONTENIDOS

I. Prueba de conocimiento con respecto al procedimiento de EXCAVADORA.

II. La respuesta correcta se encerrará en un círculo.
III. Cada respuesta tendrá un valor de 10%, con un porcentaje mínimo de aprobación de 90%.

1) Con respecto a las condiciones del equipo, de las siguientes alternativas, ¿Cuál cree
usted que es o son ítem de detención inmediata?
(a) Cinturón de seguridad.
(b) Luces del equipo.
(c) Frenos y dirección.
(d) Radio base.
(e) Todas son correctas.

(2) Con respecto a las responsabilidades como operador, ¿Cuál de las siguientes alternativas
es o son correctas?
(a) El operador puede omitir algunos ítems del procedimiento si alguien se lo indica.
(b) El operador puede operar si no tiene sus implementos de seguridad (EPP).
(c) EL operador debe poner en práctica sus mejores habilidades con el fin de cuidar el
equipo y hacer un trabajo eficiente y seguro.
(d) El operador debe solicitar ayuda en maniobras que se escapen al normal control
personal, es decir pedir ayuda a señaleros o a supervisor Vecchiola si la estima
conveniente.
(e) c y d son correctas.

(3) Con respecto a la operación del equipo, al momento de la recepción de este (entrada de
turno o cambio de equipo), ¿Cuál de las siguientes alternativas es correcta?
(a) Solicitar información acerca de las condiciones del equipo.
(b) Al momento de recepcionar, verificar si hay fugas.
(c) Realizar inspección visual del equipo.
(d) Informar si posee alguna deficiencia que pueda entorpecer la operación.
(e) Todas son correctas.

(4) Con respecto a la operación del equipo, al subir o bajar del equipo, se puede afirmar lo
siguiente.
(a) Subir y bajar siempre por donde el operador estime conveniente.
(b) Operador puede usar anillos y ropa suelta.
(c) Verificar que escalones de acceso estén libre de riesgo en la superficie de apoyo, que
impidan una adecuada adherencia, tanto de manos como del calzado.
(d) El operador puede saltar desde el equipo hacia el piso.
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(e) El operador si quiere puede usar los 3 puntos de apoyo cuando estime conveniente.

(5) Con respecto a la operación del equipo, en la puesta en marcha de este ¿Cuál de las
siguientes alternativas es falsa?
(a) Usar siempre el cinturón de seguridad.
(b) Antes de arrancar el motor, verificar el freno de giro y el freno de estacionamiento
estén aplicados.
(c) El dial de control de combustible debe estar en el mínimo antes de arrancar.
(d) El operador puede poner la llave de contacto en OFF mientras el motor esté
corriendo.
(e) Al iniciar el movimiento se debe tocar la bocina dos veces.

(6) Con respecto a la operación del equipo y al traslado de este, ¿Cuál de las siguientes
alternativas es correcta?
(a) El traslado se debe hacer con las ruedas motrices hacia atrás de la dirección en que
va el equipo.
(b) Trasladar el equipo con Swing Parking Brake (SPB) activado en position ON.
(c) Desplazarse con el balancín retraído hacia la cabina, la pluma levemente elevada y el
balde elevado del piso a 1 m. aproximadamente.
(d) En traslados mantener el dial de control de combustible al máximo y el des
acelerador en posición desconectado (luz del AUTO DECEL, apagada).
(e) Todas son correctas.

(7) Con respecto a la operación del equipo y del abastecimiento de petróleo, se puede
afirmar lo siguiente.
(a) Coordinar con Jefe Turno, el abastecimiento de combustible antes de llegar a 1/4
estanque
(b) El equipo puede quedar en la plataforma de carguío para el abastecimiento de
combustible.
(c) Detener motor diesel antes de abastecer combustible, con la condición de que el
motor trabaje 2 a 3 minutos para cuidar el turbo.
(d) Operador puede llamar directamente al operador del camión combustible para que
se hacer que a petrolear.
(e) a y c son correctas.

(8) Con respecto a la operación del equipo, en el carguío de camiones ¿Cuál de las
siguientes alternativas es falsa?
(a) El operador debe siempre mantenerse en frecuencia radial para una correcta
comunicación con los equipos de transporte.
(b) La excavadora indicara con 3 bocinazos que el carguío fue realizado.
 DLB 003
Procedimiento de Operación de la
Excavadora
Versión 05

(c) El operador una vez posicionado y en condiciones de realizar las operaciones de

carguío debe informar al Supervisor para que se programe él envió de
camiones.
(d) Una vez terminada la tarea se deberá informar al Supervisor a la espera de nuevas
instrucciones.
(e) Se debe cargar en forma pareja, no dejando franjas de material atrás ni bolones o
material en la zona de carguío.

(9) Con respecto a la operación del equipo, para trabajos en stock pile ¿Cuál de las
siguientes alternativas es correcta?
(a) Revisión de equipo y generación de AST en conjunto con operadores de bulldozer y
acoplarse a permiso de trabajo pertinente.
(b) Antes de ingresar al stock pile, no es necesaria la comunicación con sala de control
para que autoricen a ingresar.
(c) Operador entrara al stock pile sin acoplarse al bloqueo del carro tripper.
(d) Operador podrá ingresar sin radio base al stock.
(e) Operador podrá salir cuando desee del stock sin previo aviso.

(10)Con respecto a cómo actuar frente a una emergencia, se podrá afirmar lo siguiente.
(a) Operador debe dar el aviso por frecuencia 1 o al fono 2-2307600.
(b) Operador debe utilizar la palabra “ALERTA”.
(c) Operador puede intervenir a personas lesionadas gravemente.
(d) Operador deberá utilizar la palabra “emergencia” , identificarse, indicar su ubicación
y describir que tipo de contingencia está ocurriendo.
(e) a y d son correctas.