Código KOP-I-008-CASE

Revisión 001
OPERACIÓN DE EQUIPOS DE SERVICIO Fecha Elab. 23 Abril 2014
Página 1-10
SERVICIO INTEGRAL DE MANTENIMIENTO DE CAMIONES DE
Descripción del Contrato EXTRACCION, PALA HIDRAULICAS Y EQUIPOS DE APOYO Nº CC 00505
 OPERACIÓN DE EQUIPOS DE SERVICIO

KOP – I – 008 - CASE REV.: 01

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

OPERACIÓN DE EQUIPOS DE SERVICIO

INDICE
1.- PROPOSITO.
2.- ALCANCES.
3.- RESPONSABILIDADES.
4 DEFINICIONES.
5.- EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.
6.- PERSONAL REQUERIDO.
7.- EPP.
8.- DESCRIPCION DEL PROCESO.
9.- REGISTROS.
10.- REFERENCIAS.
11.- CONTROL DE CAMBIOS

Nombre Cargo Fecha Firma

Sub Gerente de
Emitido por:
Mantenimiento
Revisado por: Jefe de SSOMA

Aprobado por: Gerente de Proyecto.

IMPORTANTE
El presente procedimiento deberá utilizarse como un complemento a los procedimientos de fábrica (Shop
Manual), para tomar conciencia de los peligros presentes durante la ejecución de la actividad y de las medidas de
control que se requieran para minimizar los riesgos que puedan afectar la seguridad y salud de las personas, al
medio ambiente y/o la calidad del servicio.
Ante cualquier desviación a lo establecido en este procedimiento, ya sea por falta de algún recurso o por un
cambio en las condiciones ambientales, es obligación realizar un análisis de riesgos (AST), el cual debe identificar
los riesgos adicionales y sus respectivos controles.
Cualquier sugerencia para mejorar el presente procedimiento deberá ser entregada al Dpto. de prevención de
riesgos de Komatsu.
Cualquier sugerencia para alcanzar el estándar descrito en este procedimiento deberá ser ingresada en ELAMP
Dpto. de prevención de riesgos de Komatsu.
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1.- PROPOSITO

La finalidad de este procedimiento es estandarizar la operación, conducción y/o utilización de los

distintos equipos de servicio y orientar al personal técnico en la identificación de riesgos y las
correspondientes medidas de control asociadas a la actividad desarrollada para evitar incidentes a
las personas, equipos y medio ambiente, procurando la continuidad del negocio.

Resumen de la actividad: Consiste en analizar los riesgos genéricos significativos de los equipos
de servicio en cualquiera de las áreas del proyecto, con el propósito de proteger la vida y la
integridad física de las personas, la protección de equipo y el medio ambiente.

2.- ALCANCE
Este procedimiento es aplicable a todo el personal de Komatsu y sus Empresas Contratistas que
por razones de su actividad deban operar equipos de servicio.

3.- RESPONSABILIDADES

Gerente de Proyecto
a) Será responsable de aprobar del presente procedimiento, haciendo los ajustes, correcciones
que sean necesarios y aprobando los recursos necesarios para su correcta aplicación.
b) Hacer cumplir los reglamentos y estándares de Komatsu y el Cliente.

Sub. Gerente de Planificación

a) Reunir a las distintas áreas de trabajo y solicitar anticipadamente todos los recursos
necesarios para las tareas programadas.
b) Analizar e identificar todos los recursos necesarios para el trabajo, como herramientas
críticas, equipos de servicio, soportes, plataformas, elementos de izaje e instructivos de
trabajo.

Sub. Gerente de Mantenimiento

a) Será responsable de emitir y revisar del presente procedimiento, haciendo los ajustes,
correcciones que sean necesarios.
b) Entregar las instrucciones a los Jefes Operativos y Supervisores para la correcta
implementación, aplicación, verificando y exigiendo el cumplimiento del presente
procedimiento.
c) Realizara los cambios cuando sea necesario, según requerimientos operacionales.
d) Verificar que el personal que realizara los trabajos tenga las competencias necesarias para
la tarea.
c) Hacer cumplir los reglamentos y estándares de Komatsu y el Cliente.

Jefe de Prevención
a) Será responsable de la revisión y aprobación del presente procedimiento, haciendo los
ajustes y correcciones que sean necesarios en materia de Seguridad, Salud, Medio
Ambiente y Calidad
b) Será su responsabilidad informar y realizar las modificaciones necesarias al
procedimiento, cuando existan modificaciones o nueva normativas legales y reglamentos
aplicables.
c) Hacer cumplir los reglamentos y estándares de Komatsu y el Cliente.

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Jefe de Operaciones
a) Solicitará a la línea de supervisión el fiel cumplimiento los reglamentos y estándares de
Komatsu y el Cliente
b) Verificara que todos los recursos, elementos y herramientas definidos para la aplicación
del procedimiento estén en buen estado de operación.
c) Difundir el procedimiento a toda la línea de supervisión y líderes de grupo.
d) Exigir a su línea de supervisión el cumplimiento de este procedimiento.

Supervisor / Lideres de grupo

a) Exigirá y revisara las herramientas preventivas definidas en faena (Boletín N°14), como
ATS, HPT, Pre-usos, comunicación grupal, registros de bloque y post-evaluación de los
trabajos.
b) Será el encargado de verificar los controles que se han establecido de acuerdo con el
análisis de riesgo realizado.
c) Entregará la capacitación a todos los trabajadores a su cargo, sobre la forma correcta de
aplicar el presente procedimiento y las medidas de control a los riesgos presentes en el
procedimiento.
d) Controlará que todos los elementos para la correcta aplicación del presente procedimiento
se encuentren en condiciones adecuadas e informara al Jefe de Operaciones las
desviaciones detectadas o la falta de alguna herramienta fundamental para la correcta
aplicación de la tarea.
e) Verificará que todos los riesgos del entorno se encuentren controlados y que el lugar de
trabajo reúne las condiciones de seguridad para la ejecución de la actividad
f) Denunciarán todo posible incidente, no conformidad o sugerencia detectada durante la
operación en el sistema ELAMP.
g) Cumplir los reglamentos y estándares de Komatsu y el Cliente

Trabajadores
a) Participarán en la confección de las actividades preventivas (Boletin N°14).
b) Usarán en todo momento los elementos de protección personal requeridos para la tarea.
c) Darán cumplimiento al procedimiento y acatarán todas las órdenes impartidas por su
supervisor directo.
d) Informará a su Supervisor cualquier modificación de las condiciones del entorno, nuevos
riesgos identificados o nuevas etapas de la tarea.
e) Consultara a su supervisor sobre cualquier duda que tenga, antes o durante la ejecución
del trabajo.
f) Ante un riesgo no controlado deberá pausar los trabajos y solicitar a su Supervisor el
análisis de la actividad.
g) Clasificar los residuos Peligrosos e industriales según estándar del cliente. Además de
mantener constantemente las áreas de trabajo ordenadas y limpias.
h) Si el trabajador observa defectos o fallas, debe dar cuenta de inmediato a su superior
directo.

4.- DEFINICIONES

a) Equipos de servicio Mayor: se consideran a todos los equipos críticos para la operación,
que son de alta demanda, como camión pluma, camión lubricador, cama baja.

b) Equipos de Servicio Menor: se consideran a todos los equipos que no son de gran
demanda y/o utilización como luminarias, hidrolavadoras, generadores, compresores, etc.

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5.- EQUIPOS, HERRAMIENTAS

a) Herramientas críticas para la tarea:
- N/A
b) Equipos de servicio para la tarea:
- Camión pluma
- Grúa horquilla
- Camión cama baja
- Camión lubricador
- Alza hombre
- Compresor
- Luminarias.
- Generadores
- Hidrolavadora

6.- PERSONAL REQUERIDO

01 supervisor.
01Operador de Grúa Horquilla.
01 Operador de alza hombre.
01 Señalero.

7.- EPP REQUERIDO

- EPP Básico (Casco, lentes, guantes, chaleco, zapatos de seguridad)

- Protectores auditivos tipo fono.

7.1 Bloqueos y tarjeta de advertencia

a) Tarjeta de identificación de advertencia de bloqueo Primario.
b) Tarjeta de identificación de advertencia de bloqueo personal
c) Candado de bloqueo
d) Tenazas de bloqueo
e) Conos delimitadores
f) Balizas estroboscópicas.

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8.- DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD SSO: Seguridad y Salud Ocupacional

CAL: Calidad
MA: Medio Ambiente

PASOS RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL

1.- inspección de equipo
de servicio en el área de
estacionamiento
1.1.- Atropello por 1.1.1 Los equipos que tengan la
desplazamiento súbito del posibilidad de desplazarse deben
equipo. encontrarse acuñados y mantenerse
así por todo el tiempo que se
encuentren estacionados.

1.2.- Caída al mismo nivel al 1.2.1 verificar las condiciones del

circular por el entorno del suelo analizando la presencia de
equipo. desniveles y piedras de gran tamaño.

1.3.- Golpes a personal 1.3.1 Delimitar el área con conos y/o

ajeno al chequeo en cintas delimitadoras de peligro cuando
pruebas de funcionamiento se realicen pruebas de funcionamiento
de pluma u horquilla para evitar el ingreso de personal
ajeno a la tarea.
1.4.- Aplastamiento o
aprisionamiento en 1.4.1 Nunca exponerse en la línea de
pruebas funcionales de fuego o desplazamiento de partes
pluma, horquilla o alza móviles de los equipos.
SSO hombre por exposición en
línea de fuego.

1.5.- Caída desde cabina o

plataforma de equipos al 1.5.1 Asegurar tener los tres puntos de
subir y bajar. apoyo para subir, desplazarse y bajar
de los equipos.

1.5.2 Chequear que plataformas y

escaleras de equipos se encuentren
limpias y en buenas condiciones.

1.6.- Contacto con energía 1.6.1 para intervenir los circuitos

eléctrica, cinética, eléctricos se debe tener las
hidráulica, neumática, competencias específicas.
residual.
Solo personal autorizado y capacitado
puede operar los equipos de servicio.

1.7.- Falla mecánica por 1.7.1 La revisión y chequeo del equipo

mala inspección del equipo. debe realizarla el operador autorizado,
CAL
de acuerdo a lista de verificación
correspondiente.

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2.- Operación del equipo 2.1.- Colisión, choque con 2.1.1. Uso de luces encendidas,
por área taller. equipos mineros, pértiga, baliza y radio de
vehículos de transporte de comunicación.
personas, vehículos y
vehículos menores. 2.1.2. El conductor deberá estar
debidamente capacitado y autorizado
2.2.- Atropello por con su licencia interna y municipal
desplazamiento de los vigente.
equipos por manejo
inadecuado o incorrecto 2.1.3. Respetar señalización de
respecto a las normas y tránsito, velocidad máximo 10 km/hr.
reglamentación del transito exterior del truck shop.

2.1.4. En el taller debe conducir por la

derecha dando preferencia a
maquinaria pesada y vehículos de
emergencia.

2.1.4. Conducir a velocidad razonable

y prudente, que permita el control
sobre este en todo momento. En
ningún caso será superior a lo
establecido en el area (10km/hrs)

2.1.5. Cuando se realicen movimientos

de carga sobredimencionada con grúa
horquilla y el operador no tenga una
SSO
visión completa del traslado se
deberán utilizar señaleros como guía.

2.1.6. Los equipos de servicio que se

deban trasladar al interior del truck
shop y lo realicen por los pasillos de
tránsito, deberán ser acompañados
por un loro o señalero que alarme o
alerte de cualquier peatón.

2.1.7. Será obligatorio el uso del

cinturón de seguridad para todos los
ocupantes del vehículo.

2.1.8. Se debe solicitar autorización

para ingresar a las áreas del truck
shop, al jefe de turno de Komatsu.

2.1.9. El uso del chaleco reflectante

es obligatorio al exterior e interior del
truck shop.

2.1.10 Los operadores de equipos de

servicio menores, deben estar
capacitados y en conocimiento del
funcionamiento del equipo.

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3.- Operación del equipo 3.1.- Colisión, choque con 3.1.1. Uso de luces encendidas,
por área mina equipos mineros, pértiga, baliza y radio de
vehículos de transporte de comunicación.
personas, vehículos y
vehículos menores. 3.1.2. El conductor deberá estar
debidamente capacitado y autorizado
con su licencia interna.

3.1.3. Respetar señalización de

tránsito, máximo 60 km. en el
proyecto.

3.1.4. En el área mina se debe

conducir por la izquierda dando
preferencia a maquinaria pesada y
vehículos de emergencia.

3.1.5. No ubicarse detrás de la estela

de polvo que deja el camión minero,
mantenga una distancia mayor a 50
mts y si es necesario disminuya la
velocidad hasta lograr una visibilidad
normal

3.1.6. Será obligatorio el uso del

cinturón de seguridad para todos los
ocupantes del vehículo.

3.1.7. Se debe solicitar autorización

para adelantamiento por vía radial, por
lo tanto, se considerará válida la
autorización cuando el operador lo
indique por la misma vía. No se
considerarán las señales de que
pueda realizar a través de luces u
otras.

3.1.8. Mantenerse siempre visible al

operador del camión, no se ubique en
los puntos ciegos, sin la autorización o
previa coordinación y comunicación
con el operador del equipo.

3.1.9. Conservar distancia razonable y

prudente de otros vehículos, en el
caso de camiones y equipo pesado
distancia no menor de 50 metros.

2.1.10. Consultar al supervisor de

terreno la ruta más segura para llegar
al equipo, consultar por mapa de caída
de rocas y horarios de tronadura.

3.1.11 Transite con los vidrios

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cerrados

4.- Ingreso de equipos a 4.1.- Atropello a personal
áreas de trabajo. al ingresar equipos en las
áreas de trabajo que
generan interferencias o
las personas se ubiquen
en la línea de fuego de
desplazamiento de los
equipos.
SSO
4.1.1. Coordinar con encargados de
área o líderes de las tareas para el
ingreso del equipo.
4.1.2. Se deberá designar a un
señalero para guiar los movimientos
del operador.
4.1.3. El trabajador nunca debe
posicionarse en la línea de fuego de
desplazamiento de los equipos.

4.1.4. Se debe utilizar

intercomunicador entre el operador
y el señalero.

4.1.5. Delimitar áreas de

desplazamiento usando conos
delimitadores o cadenas.

4.1.6. Asegurarse que el área se

encuentre despejada de materiales en
el piso.

4.1.7. Todo vehículo al momento de

retroceder, deberá tocar 3 bocinazos
cortos y 2 al momento de avanzar.

4.1.8. Los equipos siempre deben

estar con el operador sobre el equipo y
nunca abandonarlos.
Nota: Los riesgos que están con Negrita son críticos.

8.1.- ALARMAS

Estar atento a las alarmas sonoras, luminosas o aquellas que indiquen que los parámetros
utilizados estén fuera de lo normal, verificar esto en equipos de apoyo que se utilizan, por ejemplo:
alarmas de avance o retroceso de alza hombre, camión pluma, camión lubricador, camión cama
baja y grúa horquilla.
Si se ha detectado que existe una deficiencia en las alarmas antes mencionadas, dar aviso de
forma inmediata a su supervisor directo para solucionar dicho problema.

8.1.1- Alarmas específicas de la tarea.

a) Alarma sonoras:
- Bocina de vehículos o equipos mineros.

b) Alarmas Visibles
- Luces de retroceso de vehículos.
- Balizas.

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9. REGISTROS OPERACIONALES
- R-CASE-087 LV Alza Hombres
- R-CASE-090 LV Camas Bajas
- R-CASE-092 LV Compresor
- R-CASE-212 LV Camión Pluma
- R-CASE-213 LV Grúa Horquilla
- R-CASE-223 LV Lubricador

10. REFERENCIAS.

 KOP-I-002-CASE: “Transito, Estacionamiento e Intervención de Equipos al Interior Mina”

 KOP-I-003-CASE: “Traslado, Ingreso y Salida de Equipos de Taller”
 KOP-I-004-CASE: “Trabajo en Altura”
 KOP-I-005-CASE: “Instructivo Ingreso y Salida de Equipos de Taller”
 KOP-I-006-CASE: “Bajada y subida de los equipos”
 KOP-I-011-CASE: ”Desenergizacion y bloqueo de equipos”.
 KOP-I-014-CASE: “Intervención de equipo energizado o en pruebas mecánicas”.

11.- CONTROL DE CAMBIOS

Cambios respecto a la revisión anterior

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