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ASIGNATURA
DISEÑO MECÁNICO 1
TRABAJO:
PROFESOR(A):
ALUMNO:
• Resistencia.
• Condiciones térmicas
• Corrosión
• Desgaste
• Fricción o rozamiento
• Seguridad
• Peso
• Forma
• Tamaño
• Flexibilidad
• Rigidez
• Volumen
De acuerdo con estos factores que afectan el diseño mecánico, podemos hablar
claramente de las fallas donde determinamos que pueden ir desde el lucro
cesante o pérdida de producción, pasando por las horas hombre improductivas
de operaciones, hasta la degradación y rotura de las propias máquinas.
En todo este proceso, resulta importante sintetizar cómo funciona y cuáles son
las características del análisis de falla para comprender cómo el diseño resulta
ser un factor determinante para que no se produzcan problemas en una pieza o
sistema, las cuales pueden ser algo molestas, es aquí donde determinamos el
análisis de falla es una de las herramientas más importantes y uno de los
procesos más especializados y complejos del área debido a que, para determinar
una causa probable de falla en una evaluación, son numerosos los factores a
estimar y que, por lo general, se analizan separadamente, siguiendo un orden
minucioso para obtener diagnóstico, conclusiones y recomendaciones finales.
Teniendo en cuenta los factores que se hayan analizado es posible tener como
causas, la fatiga, la corrosión y la oxidación, entre otros, aunque vale la pena
aclarar que en el caso de fallas por mal diseño, generalmente, se produce una
falla por fatiga prematura, el cual dicha falla se debe a la formación y
propagación de grietas, de fractura que por lo general se inician en una
discontinuidad del material o donde ocurren concentraciones del esfuerzo, por
la falta de cuidado en la ubicación de estampados, marcas de herramientas,
raspaduras y rebabas, por diseño defectuoso de juntas, ensamble inapropiado y
otros errores de fabricación, así como por la propia composición del material
después de su proceso de laminado, forjado, fundido, estirado o calentado
Entonces podemos decir que tres factores están siempre presentes al resolver un
problema de diseño, el cual son la carga, el elemento y esfuerzo o deformación,
donde cada elemento debe ser diseñado para que lleve un cierto tipo de carga
dentro de un cierto esfuerzo o deformación admisible.
Los mecanismos de falla dependen de la estructura microscópica del material y
de la forma de sus enlaces atómicos, para predecir la falla de materiales bajo
cargas estáticas y poder hacer diseños de elementos de maquinas confiables
donde se han desarrollado varias teorías para grupos de materiales, basándose
en observaciones experimentales.
Es por esto por lo que la teoría de fallas se divide en dos grupos:
1. Materiales dúctiles.
• Teoría del Esfuerzo Cortante Máximo-Teoría de Tresca (MSS)
• Teoría de la Energía de Distorsión- Teoría de Von Misses (DE)
• Teoría de la Fricción Interna-Coulomb-Mohr Dúctil (IFT)
2. Materiales frágiles
• Teoría del Máximo Esfuerzo Normal-Teoría de Rankine (MNS)
• Teoría de Coulomb Mohr Frágil (BCM)
Entonces para determinar la causa o la raíz de la falla, se aplican exámenes
especiales al diseño y a los aspectos operacionales como ensayos no
destructivos, prácticas para determinar la causa de la falla, verificando la
correspondencia entre las posibles discontinuidades o defectos y la falla
ocurrida, así como las inspecciones con tintas penetrantes, las partículas
magnéticas, el ultrasonido y los rayos X.
Me atrevo a comentar que de acuerdo con las investigaciones que las teorías nos
dicen que las teorías de fallas se acostumbran a combinar con los factores de
seguridad adecuados y a incluir los factores de concentración de esfuerzo, pero
también existen ligeras variaciones de acuerdo no solo al tipo de material si no
a la forma de aplicación de la carga, ya sea estática, de impacto, de fatiga y otros
más tipos de cargas, para ello es necesario de que se elabore un informe que, en
términos generales contenga, descripción del componente que falló, historial de
servicio, historial de fabricación, resultados de análisis metalúrgicos y
mecánicos, determinación de los mecanismos, causas de la falla y,
recomendaciones para evitar la repetición de esta.
CONCLUSIÓN
Finalmente, de acuerdo con las investigaciones realizadas para abordar este
tema, podría decir que cuando se aplica una carga sobre una pieza, de modo que
el estado de esfuerzo sea uniaxial, este se puede comparar directamente con la
resistencia a fin de determinar la seguridad o bien para prevenir la falla, cuando
el estado de esfuerzo es biaxial o triaxial, en tales casos existen diversas clases
de esfuerzo, pero sigue habiendo sólo una resistencia significativa, de tal
manera que el pronóstico de la falla se hará a través de las diferentes teorías de
falla de un material.
Para ello los factores que afectan al diseño se basan en alguna característica o
consideración que influye en el diseño de algún elemento o, quizá, en todo el
sistema, que por lo general se tiene que tomar en cuenta varios de esos factores
en un caso de diseño determinado, en algunas ocasiones, alguno de esos factores
será crítico y, si se satisfacen sus condiciones, ya no será necesario considerar
los demás.
De esta manera puedo decir que los factores que afectan al diseño se basan o
son sustentados en la teoría de fallas de los diferentes tipos de materiales y
esfuerzos donde el diseñador deberá conocer muy bien cada una de estas teorías
de fallas con el fin de saberlo interpretar con los errores que causan el diseño,
sabiendo que el diseñar alguna maquina u otro mecanismo se debe tener un
profundo conocimiento de la forma en que funciona cada elemento componente
y la forma en que puede llegar a fallar ese objeto.
REFERENCIAS
https://html.rincondelvago.com/diseno-mecanico.html
file:///C:/Users/palbe/Downloads/Errores%20de%20Dise%C3%B1o.pdf
https://es.slideshare.net/michelsanchez9/teora-de-
fallas?next_slideshow=59159172
http://eprints.uanl.mx/227/1/1020070631.PDF