UNIVERSIDAD NACIONAL

PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERIA AGRICOLA

TRABAJO N° 1:

CARACTERISTICAS QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO DE ELEMENTOS

DE MAQUINAS

CURSO: DISEÑO Y ADAPTACION DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

DOCENTE: ING. LUIS RICARDO FERNÁNDEZ

APELLIDOS Y NOMBRES: PUICON HUAMAN CARLOS ALEXIS

CODIGO: 165096-E

1 19 DE OCTUBRE DEL 2020

Contenido
1. INTRODUCCION ............................................................................................................ 3

2. OBJETIVOS .................................................................................................................... 3

2.1. OBJETIVO GENERAL ............................................................................................. 3

2.2. OBJETIVO ESPECIFICO ........................................................................................ 3

3. MARCO TEORICO ......................................................................................................... 4

3.1. EL DISEÑO .............................................................................................................. 4

4. DESARROLLO DEL TEMA ............................................................................................ 6

4.1. Características que influyen en el Diseño de elementos de máquinas. ................. 6

4.1.1. Consideraciones de Diseño ............................................................................. 6

4.2. Caracteristicas que influyen en el Diseño ............................................................... 7

4.2.1. Confiabilidad: .................................................................................................... 7

4.2.2. Dimensiones y Tolerancias: ............................................................................. 8

4.2.3. Resistencia y rigidez del material: .................................................................... 9

4.2.4. Dureza ............................................................................................................ 10

4.2.5. Incertidumbres ................................................................................................ 10

5. CONCLUSIONES.......................................................................................................... 12

6. BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................. 12

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1. INTRODUCCION
AI diseñar una maquina se deben satisfacer especificaciones que establecen las
condiciones técnicas del sistema. Estas especificaciones se refieren al peso. longevidad,
velocidad. Funcionamiento, tamaño, material y costo. En ciertos casos se formulan otras
especificaciones. tales como trabajo silencioso. facilidad de transporte. facilidad de
mantenimiento. etc.

Las decisiones que se toman durante el proceso de diseño se basan en el análisis de todos
los factores involucrados en el proyecto. Sin embargo. algunos factores son decisivos para
el correcto funcionamiento de la máquina y se deben tomar como criterios principales

De acuerdo a Io anterior, un criterio importante a tener en cuenta es la comprobación de la

capacidad de carga de los elementos encargados de transmitir fuerza. La forma geométrica
de la pieza. sus dimensiones y el material. deben satisfacer ciertos requisitos de resistencia.
rigidez y característica dinámica apropiada. Estos factores determinarán la capacidad de
carga del elemento.

La técnica de la construcción de maquinaria se desarrolla más rápidamente cuando

conocimientos científicos tienen mayor aplicación en las decisiones del proceso de diseño.

Las primeras generaciones de máquinas se caracterizaban por la robustez de sus

secciones. por sus bajos rendimientos y por la baja velocidad de trabajo. Este último factor
hizo que las condiciones de carga dentro del sistema se consideraran solamente del tipo
estático. con Ío cual, los cálculos se apoyaban únicamente en la resistencia clásica de los
materiales. Sin embargo, con el aumento de la velocidad de trabajo surgió el problema de
controlar las fuerzas dinámicas y fuerzas variables que se presentaban en los diferentes
elementos de máquinas. Ante esta nueva situación los esquemas de análisis y de cálculo
cambiaron sustancial mente hasta Ilegar al caso de considerar como secundarias las cargas
estáticas en muchas aplicaciones.

2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
 Determinar las características que influyen en el diseño de elementos de maquinas

2.2. OBJETIVO ESPECIFICO

 Conocer los conceptos de diseño.
 Conocer características de algunas características.

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3. MARCO TEORICO
3.1. EL DISEÑO
Diseñar es formular un plan para satisfacer una necesidad específica o resolver un
problema.

Si el plan resulta en la creación de algo físicamente real, entonces el producto debe ser
funcional, seguro, confiable, competitivo, útil, que pueda fabricarse y comercializarse.

El diseño es un proceso innovador y altamente iterativo. También es un proceso de toma

de decisiones. Algunas veces éstas deben tomarse con muy poca información, en otras con
apenas la cantidad adecuada y en ocasiones con un exceso de información parcialmente
contradictoria.

Algunas veces las decisiones se toman de manera tentativa, por lo cual es conveniente
reservarse el derecho de hacer ajustes a medida que se obtengan más datos. Lo importante
es que el diseñador en ingeniería debe sentirse personalmente cómodo cuando ejerce la
función de toma de decisiones y de resolución de problemas.

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5
4. DESARROLLO DEL TEMA
4.1. Características que influyen en el Diseño de elementos de máquinas.
Algunas veces la resistencia que requiere un elemento de un sistema significa un factor
importante para determinar su geometría y dimensiones. En esa situación se dice que la
resistencia es una consideración de diseño importante. Cuando se emplea la expresión
consideración de diseño se involucra de manera directa alguna característica que influye
en el diseño del elemento, o tal vez en todo el sistema. A menudo se deben considerar
muchas de esas características en una situación de diseño dada. Entre las más importantes
se pueden mencionar (no necesariamente en orden de importancia) (Joseph, 2008):

4.1.1. Consideraciones de Diseño

Para la mayor parte de las aplicaciones estructurales y de maquinaria, los factores de
seguridad se establecen en las especificaciones de diseño o en los códigos de construcción
elaborados por comités de experimentados ingenieros que trabajan con sociedades
profesionales, con la industria o con agencias federales, estatales o municipales. Ejemplos
de tales especificaciones de diseño y de códigos de construcción en Estados Unidos son:

1. Acero: American Instituteof Steel Construction, SpecificationsforStructuralSteel

Buildings.
2. Concreto: American Concrete Institute,
BuildingCodeRequirementforStructuralConcrete.
3. Madera: American Forestand PaperAssociation,
NationalDesignSpecificationforWood Construction.
4. Puentes para carreteras: American Associationof StateHighwayOfficials, Standard
SpecificationsforHighwayBridges.

E el Perú el Ministerio de Vivienda y Construcción ha reglamentado las normas de

construcción

1. Variaciones que pueden ocurrir en las propiedades del miembro bajo consideración.
2. El número de cargas que se pueden esperar durante la vida de La estructura o
máquina.
3. El tipo de cargas planificadas para el diseño, o que puede ocurrir en el futuro.
4. El tipo de falla que puede ocurrir.
5. Incertidumbre debido a los métodos de análisis.
6. Deterioro que puede ocurrir en el futuro debido a un mantenimiento deficiente.

6
 7. La importancia de un miembro dado para la integridad del todo estructura

4.2. Caracteristicas que influyen en el Diseño

a) Funcionalidad
b) Ruido
c) Resistencia/esfuerzo
d) Estilo
e) Distorsión/deflexión/rigidez
f) Forma
g) Desgaste
h) Tamaño
i) Corrosión
j) Control
k) Seguridad
l) Propiedades térmicas
m) Confiabilidad
n) Superficie
o) Manufacturabilidad
p) Lubricación
q) Utilidad
r) Comercialización
s) Costo
t) Mantenimiento
u) Fricción
v) Volumen
w) Peso
x) Responsabilidad legal
y) Vida

4.2.1. Confiabilidad:
Es donde se conoce o se determina la distribución de los esfuerzos y de las resistencias;
después se relacionan las dos con objeto de lograr un índice de éxito aceptable. La medida
estadística de la probabilidad para que un elemento mecánico no falle en el servicio se
llama confiabilidad de ese elemento. La confiabilidad R puede expresarse mediante un
número que tiene el intervalo 0 ≤ R ≤ 1. Una confiabilidad de R = 0.90 significa que hay una

7
probabilidad de 90 por ciento que la parte realice una función adecuada sin falla. La falla de
6 partes, de cada 1 000 fabricadas, se podría considerar un índice de falla aceptable para
una cierta clase de productos, lo que representa una confiabilidad de

6
𝑅 = 1− = 0.994
1000

O bien un 99.4%:

Es importante notar que los buenos datos estadísticos y las buenas estimaciones son
esenciales para realizar un análisis de confiabilidad aceptable. Lo anterior requiere una
buena rutina de prueba y validación de los datos. En muchos casos, esto no es práctico y
debe adoptarse un enfoque determinístico en el diseño.

4.2.2. Dimensiones y Tolerancias:

Por lo general para dimensionar se emplean los siguientes términos:

 Tamaño nominal. Tamaño para designar un elemento. Por ejemplo, se especifica

un tubo de 11/2 pulgadas o un perno de ½ pulg. El tamaño teórico o el tamaño real

medido puede ser muy diferente. El tamaño teórico de un tubo de 1 1/2 pulg tal vez
sea 1.900 pulg en su diámetro exterior. Y el diámetro del perno de ½,pulg, en
realidad puede medir 0.492 pulg.
 Límites. Dimensiones máximas y mínimas establecidas.
 Tolerancia. Diferencia entre los dos límites.
 Tolerancia bilateral. Variación en ambas direcciones a partir de la dimensión básica.
Es decir, el tamaño básico se encuentra entre los dos límites; por ejemplo, 1.005 ±
0.002 pulg. No es necesario que las dos partes de la tolerancia sean iguales.
 Tolerancia unilateral. Dimensión básica que se toma como uno de los límites, de la
cual se permite una variación sólo en una dirección; por ejemplo:
o 1.005-0.000+0.004 pulgadas.
 Holgura. Término general que se refiere al acoplamiento de partes cilíndricas como
un perno y un agujero. La palabra “holgura” sólo se emplea cuando el diámetro del
elemento interno es menor que el del elemento externo. La holgura diametral es la
diferencia medida en los dos diámetros. La holgura radial es la diferencia entre los
dos radios.
 Interferencia. Es lo opuesto de la holgura, para el acoplamiento de partes cilíndricas,
donde el elemento interno es mayor que el elemento externo.

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  Margen. Es la holgura mínima o la interferencia máxima establecida para partes
ensambladas.

Cuando se ensamblan varias partes, la holgura (o interferencia) depende de las

dimensiones y tolerancias de las partes individuales.

4.2.3. Resistencia y rigidez del material:

|La probeta de ensayo estándar se usa para obtener una variedad de características y
resistencias de los materiales que se emplean en el diseño. En la figura 1 se ilustra una
probeta para prueba de tensión típica y sus dimensiones características. El diámetro original
d0 y la longitud calibrada l0, que se usan para medir las deflexiones, se registran antes de
comenzar la prueba. Después, la probeta se monta en la máquina de pruebas y se carga
lentamente en tensión mientras se observan la carga P y la deflexión. La carga se convierte
en esfuerzo mediante la fórmula

𝐹
𝜎=
𝐴
Una típica pieza de prueba. Algunas de las
dimensiones estándar que se usan para d0
son 2.5, 6.25 y 12.5 mm y 0.505 pulg, pero
también se utilizan otras secciones y tamaños.
Las longitudes calibradas l0 que se emplean

Figura 1: Una típica pieza de prueba. comúnmente son 10, 25 y 50 mm y 1 y 2 pulg.

tamaños. Las longitudes calibradas l0

que se emplean

comúnmente son 10, 25 y 50 mm y 1 y 2

pulg.

La deflexión, o extensión de la longitud calibrada, está dada por l − l0 donde l es la

longitud calibrada correspondiente a la carga P. La deformación unitaria normal se calcula
a partir de
𝑙 − 𝑙𝜊
∈=
𝑙𝜊

9
A la conclusión de la prueba, o durante ella, se grafican los resultados como un diagrama
de esfuerzo-deformación unitaria.

Figura 2:Diagrama de esfuerzo-deformación unitaria.

4.2.4. Dureza
La resistencia de un material a la penetración por una herramienta con punta se llama
dureza.

Las pruebas de dureza Rockwell se describen en la norma ASTM E-18 y las mediciones se
realizan de manera rápida y fácil, se pueden reproducir con facilidad y la máquina de ensayo
se utiliza fácilmente. En realidad, el número de dureza se lee en forma directa en una
carátula. Las escalas de dureza Rockwell se designan como A, B, C, …, etc. Los
penetradores se describen como un diamante, una bola con un diámetro de 1/16 de
pulgada, y un diamante de las escalas A, B y C, respectivamente. La carga que se aplica
es de 60, 100 o 150 kg. Así, la escala Rockwell B, designada RB, usa una carga de 100 kg
y un penetrador del número 2, que es una bola con un diámetro de 1/16 de pulgada. La
escala Rockwell C, RC tiene un cono de diamante, que es el penetrador número 1 y una
carga de 150 kg. Los números de dureza determinados de esta forma son relativos. Por lo
tanto, una dureza RC = 50 sólo tiene significado con relación a otro número de dureza que
usa la misma escala.

4.2.5. Incertidumbres
En el diseño de maquinaria abundan las incertidumbres. Entre los ejemplos de
incertidumbres concernientes al esfuerzo y la resistencia están:

 La composición del material y el efecto de las variaciones en las propiedades.

 Las variaciones de las propiedades de lugar a lugar dentro de una barra de material.
 El efecto del procesamiento local, o cercano, en las propiedades.

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  El efecto de ensambles cercanos, como soldaduras y ajustes por contracción, en
las condiciones del esfuerzo.
 El efecto del tratamiento termomecánico en las propiedades.
 La intensidad y distribución de las cargas.
 La validez de los modelos matemáticos que se utilizan para representar la realidad.
 La intensidad de las concentraciones de esfuerzos.
 La influencia del tiempo sobre la resistencia y la geometría.
 El efecto de la corrosión.
 El efecto del desgaste.
 La incertidumbre respecto de la longitud de cualquier lista de incertidumbres.

Los ingenieros deben adecuarse a la incertidumbre, pues ésta siempre acompaña al

cambio.

Entre los aspectos que conciernen a los diseñadores se pueden mencionar las propiedades
de los materiales, la variabilidad de carga, la fidelidad de la fabricación y la validez de los
modelos matemáticos.

Existen métodos matemáticos para enfrentar las incertidumbres. Las técnicas básicas son
los métodos determinísticos y estocásticos. El método determinístico establece un factor de
diseño basado en las incertidumbres absolutas de un parámetro de pérdida de función y un
parámetro máximo permisible. En ciertos casos el parámetro puede ser la carga, el
esfuerzo, la deflexión, etc. Por lo tanto, el factor de diseño nd se define como

𝑝𝑎𝑟á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛

𝑛𝑑 =
𝑝á𝑟𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒

Si el parámetro es la carga, entonces la carga máxima permisible puede encontrarse con

𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛

𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 =
𝑛𝑑

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5. CONCLUSIONES
 Los métodos analíticos o experimentales orientan al diseñador, pero la respuesta
definitiva y la confirmación de las decisiones del proyecto se obtienen durante la
explotación de la máquina.
 Las buenas construcciones se basan en la recopilación de experiencias y en las
modificaciones sucesivas.
 El estudio teórico, aunque a veces no ofrece una solución exacta, por lo menos
enseña los factores que influyen en el comportamiento del elemento.
 Toda incertidumbre almacenada en el factor de seguridad tiene que ser aclarada o
comprobada por los experimentos de laboratorio.

6. BIBLIOGRAFIA

1. DUB BE L, H. Manual del constructor de maquinas. Tomo s I y II. Editorial La bo r

S.A. 1 9 6 5.
2. Joseph, S. E. (2008). Diseño en Ingenenieria Mecanica. (L. C. Rojas, Ed.) Mexico:
McGraw-Hill.

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