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Universidad Central del Este

20-01-2011

Sustentante:
Edgardo Robles

Matricula:
84353

Diseño de elementos de maquina 1 Consideraciones del diseño Ing. Robin Rosa

Asignatura: Tema:

Profesor:

20 de enero del 2011 República Dominicana S.P.M

Diseño de elemento maquina 1

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Universidad Central del Este 20-01-2011 Contenido 1) Presentación_______________________________________________1 2) Contenido __________________________________________________2 3) Introducción_______________________________________________3 4) Desarrollo del contenido a) Consideraciones o factores del diseño________________4 b) Que es el diseño_________________________________________4-5 c) Proceso de diseño_______________________________________5 d) Factor de seguridad o coeficiente de seguridad_____6 e) Cargas___________________________________________________7 f) Clase de cargas_________________________________________7-8-9 g) Esfuerzos ________________________________________________9 h) Tipos de esfuerzos____________________________________9-10-11 i) Fallas mecánicas____________________________________11-12 5) Conclusión __________________________________________________13 6) Bibliografía__________________________________________________14 Diseño de elemento maquina 1 Page 2 .

El Diseño de elemento maquina 1 Page 3 . Consideraciones o factores del diseño ¿Qué es el diseño? El papel tapiz de la pared tiene un diseño. Esfuerzo 3. Los automóviles se diseñan en función de su apariencia externa. Quizás usted esté utilizando ropa de “diseñador”.Universidad Central del Este 20-01-2011 Introducción Con el pasar del tiempo el hombre ha intentado facilitar su forma de vida lo que lo ha llevado al diseño de elementos de máquina para así poder resolver algunos de sus problemas con mas facilitad. Cargas 2. Ya que como estudiantes de ingeniería debemos tener presentes estos temas. Por esta corta pero clara razón en el siguiente trabajo se tratara de detallar una serie de temas relacionados al diseño de maquina como son los siguientes: 1. Fallas mecánicas Entre otros temas de suma importancia para el diseño de máquina y que serán útil en el mañana para cada uno de nosotros.

ya no será necesario considerar los demás. siendo la más aplicable (delinear. Ruido 13. forma 15. Otros se relacionan con la configuración total del sistema. La palabra diseño proviene de la palabra latina disignare. frenos. Tratándose del automóvil todos los demás aspectos también incluyen el diseño. Confiabilidad 3. Esto requiera que el ingeniero sea capaz de calcular y prever el modo y las condiciones. suspensión. el diseño se refiere principalmente a la apariencia estética del objeto. Peso 12. Tamaño 16. Sus componentes mecánicos internos (motor. si se satisfacen sus condiciones.Universidad Central del Este 20-01-2011 termino diseño claramente abarca una amplia gama de significados. Por lo general se tiene que tomar en cuentas varias de esos factores en un caso de diseño determinado. Utilidad 9. al procesamiento o procesos de fabricación o bien. Fricción o rozamiento 7. la resistencia de un elemento es muy importante para determinar la configuración geométrica y las dimensiones que tendrá dicho elemento. En ocasiones. Acabado de superficies 20. alguno de esos factores será crítico y. un proceso o un sistema con suficiente detalle para permitir su realización. Proceso de diseño Diseño de elemento maquina 1 Page 4 . La expresión factor de diseño significa alguna característica o consideración que influye en le diseño de algún elemento o. suelen tenerse en cuenta los factores siguientes: 1. etc. A veces. a la unión o ensamble de los elementos del sistema. en tal caso se dice que la resistencia es un factor importante de diseño. trazar o planear como acción o como trabajo… concebir. Flexibilidad 17. Procesamiento 8. en todo el sistema. Desgaste 6. Volumen Algunos de estos factores se refieren directamente a las dimensiones. de manera que la maquina resultante se comparte o lleve a cabo sin falla su función pretendida. Por ejemplo. no por artistas. Rigidez 19. Mantenimiento 22. Resistencia 2. marcar. al material. inventar o idear) El diseño de ingeniería se puede definir como el proceso de aplicar las diversas técnicas y los principios científicos con el objeto de definir un dispositivo. El objetivo último en el diseño de maquinaria es dimensionar y formar las piezas (elementos de maquina) y escoger materiales y procesos de manufacturas apropiados.) deben ser diseñados probablemente por ingenieros. quizá. aunque al diseñar maquinarias el ingeniero tiene ocasión de exhibir algo de capacidad artística. que significa diseñar. Corrosión 5. Lubricación 21. Esto obliga a que se efectué un análisis de esfuerzo y deflexión para cada pieza. El diccionario incluye varias definiciones de la palabra diseño. Costo 10. Seguridad 11. Estilización 14. En los ejemplos arriba citados. Condiciones térmicas 4. Control 18.

Diseño de elemento maquina 1 Page 5 . después de lo cual es posible volver a enunciar el objetivo (paso 3) de una manera más razonables y realista que el enunciado original del problema. sin preocuparse de su valor o calidad. Es necesaria la información sobre la investigación de antecedentes (paso 2) para definir y comprender cabalmente el problema. es decir. en el cual se genera el número mayor posible de soluciones creativas. se identifican proveedores. y al final de este capítulo se dan bibliografía varias referencias sobre temas de creatividad y diseño. se hacen dibujos completos de ingeniería. se definen especificaciones de manufactura. rechazan o modifican. El paso inicial.Universidad Central del Este 20-01-2011 El proceso de diseño es en esencia un ejercicio de creatividad aplicada. Este paso a veces se conoce como pasó de ideas o de invención. se realiza un diseño detallado (paso 8) en el cual se atan todos los cabos aun sueltos. El paso de síntesis (5) se refiere a la búsqueda de muchos procedimientos alternativos de diseño posibles. identificación de la necesidad. se analizan las soluciones posibles del paso anterior. Factor de seguridad El factor se seguridad es utilizado en el diseño de piezas para considerar las incertidumbres que pueden ocurrir cuando las cargas reales actúen sobre una pieza ya construida. En el paso 6. El paso 4 requiere la creación de un conjunto detallado de especificaciones de tareas que delimite el problema y marque su alcance. por lo general es un enunciado mal definido y vago del problema. Una vez seleccionado un diseño aceptable. y se aceptan. aquel para el cual la definición del problema es aun vago y para el que hay muchas soluciones posible. etc. Se han definido varios procesos de diseño para ayudar a organizar el ataque sobre el problema no estructurado. La elaboración real de un diseño funcional se encuentra en la referencia 2. En el paso 7 se selecciona la solución más prometedora.

No es lo mismo una pieza cuya fractura puede tener consecuencias para la vida humana que otra cuya factura no tenga mayores consecuencias. se calcula primero el factor de seguridad.Universidad Central del Este 20-01-2011 Según la teoría del esfuerzo cortante máximo considerada como la mas segura n = Ss / Tao(max) = Sy / 2 *Tao(max) Donde: n = factor de seguridad Ss = resistencia al corte = Sy / 2 Tao(max) = esfuerzo de corte máximo En la práctica. El factor de seguridad vale: n = Ns * N1 Donde: Ns = tiene en cuenta las incertidumbres en la resistencia del material N1 = tiene en cuenta las incertidumbres concernientes a la carga Coeficiente de seguridad El coeficiente de seguridad (también conocido como factor de seguridad) es el cociente entre un número que mide la capacidad máxima de un sistema dividido de los requerimientos teóricos o asumidos como usuales. incluyan un coeficiente de seguridad que garantice que en bajo desviaciones aleatorias de lo previsto exista un margen extra de prestaciones por encima de las mínimas estrictamente necesarias. Cargas Una Carga estática es una acción estacionaria de una fuerza o un momento que actúan sobre cierto objeto. arquitectura y otras ciencias aplicadas es común que los cálculos de dimensionado de elementos o componentes de maquinaria. En ingeniería. Para que una fuerza o un momento sean estacionarios ó estáticos deben poseer magnitud. y se compara con un valor preseleccionado según el uso que tendrá la pieza. dirección y punto (o puntos) de aplicación que sean invariables. Diseño de elemento maquina 1 Page 6 . instalaciones o dispositivos en general. estructuras constructivas.

las cargas dinámicas provenientes de sus Diseño de elemento maquina 1 Page 7 .las piezas que se llevan a la prensa de husillo (y que son trabajadas en ella) añaden temporalmente su peso a la carga de la base. Aun cuando las cargas externas aplicadas pudieran ser constantes. Clase 3: define un sistema en movimiento con cargas constantes. Un ejemplo es un puente que. está sujeto a cargas cambiaran al ir pasando vehículos por encima de él y sobre cuya estructura actúa el viento. Una vez definida la configuración general de un sistema mecánico y calculados sus movimiento cinemáticas. con base en el carácter de las cargas aplicadas y en la presencia o ausencia de movimiento en el sistema. Un ejemplo podría ser una segadora de hierba. cualquier aceleración. pero por lo general se trata un pequeño porcentaje de peso muerto. Cargas constantes Cargas que varían con el tiempo Elementos estacionarios Clase 1 Clase 2 Clase 4 Elementos en movimientos Clase 3 La clase 1: es un sistema estacionario de cargas constantes un ejemplo de clase 1 es el bastidor base de una prensa de husillo utilizada en un taller mecanico.Universidad Central del Este 20-01-2011 Clases de cargas El tipo de carga de un sistema se divide en diversas clases. todo lo que se necesita es un análisis de cargas estáticas. Las cargas se pueden clasificar en estacionarias y en movimiento. sujeto a cargas que varían con el tiempo. En un sistema de clase 1. Estas cargas pueden ser constantes o variables a lo largo del tiempo. Observe que aun cuando en algún caso dado las cargas externas aplicadas son más o menos constantes. cualquier aceleración significativa de los miembros en movimientos pueden crear fuerzas de reacción que varían con el tiempo. Clase 4: describe el caso general de un sistema en movimiento rápido. la siguiente tarea será determinar la magnitud y la dirección de todas las fuerzas y los pares de fuerzas presentes en los diversos elementos. Clase 2: describe un sistema estacionario de cargas que varían con el tiempo. aunque estacionario en esencia.

misma que transcurre por el eje centroidal de la sección del elemento cargado. se considera que el problema del impacto es análogo. Carga Dinámica O De Impacto Las deformaciones producidas en un sólido elástico por el choque de una masa que se mueve con una cierta velocidad en el momento del impacto dan lugar a que el sólido actúe como un resorte. automóvil. En realidad. ya sea en tensión o compresión. La constante de resorte equivalente. También llamada fuerza axial. al de un cuerpo que cae desde una cierta altura y que es detenido en su movimiento por un resorte. en su hogar. Fuerza que actúa a lo largo del eje longitudinal de un miembro estructural aplicada al centroide de la sección transversal del mismo produciendo un esfuerzo uniforme.Universidad Central del Este 20-01-2011 aceleraciones que se producen sobre sus los elementos variaran con el tiempo. aunque no sea ésta la función para la que se ha diseñado. no es necesario determinar el valor de la constante del resorte equivalente. Fuerza axial: Fuerza que actúa a lo largo del eje longitudinal de un miembro estructural aplicada al centroide de la sección transversal del mismo produciendo un esfuerzo uniforme. En forma típica se aplican durante un tiempo bastante largo. Diseño de elemento maquina 1 Page 8 . Carga axial Se puede decir que carga axial es aquella que aparece como resultante de un sistema de cargas. De momento. También llamada carga axial. Existen muchos ejemplos de productos al consumidor. La mayor parte de la maquinaria. sobre todo la impulsada por alguna suerte de motor. por lo que la pieza tiene muchos miles o millones de ciclos de esfuerzos durante su vida esperada. se define como la carga necesaria para producir una deformación unitaria. en edificios comerciales y instalaciones manufactureras. Cargas fluctuantes Son aquellas que varían durante el servicio normal del producto. quedara en la clase 4. para una estructura determinada y un determinado punto y dirección del impacto.

sin choque y se mantiene a un valor constante. cuando sobre él actúan dos fuerzas con direcciones opuestas. Cada elemento infinitesimal en el material puede experimentar esfuerzos distintos al mismo tiempo. Un ejemplo es el de la carga sobre una estructura. Por lo que debemos considerar los esfuerzos como actuando sobre elementos infinitesimalmente pequeño dentro de la pieza.Universidad Central del Este 20-01-2011 Esfuerzo Se define como una fuerza por unidad de área. de manera que lo estiran. En una pieza sujeta a algunas fuerzas. Cuando una pieza se somete a una carga aplicada lentamente. el esfuerzo que resulta en la pieza se llama esfuerzo estático. Diseño de elemento maquina 1 Page 9 . los tornillos que sujetan una lámpara del techo. la goma elástica que aprieta juntos los cromos del Pokemon. los esfuerzos se distribuyen como una función continuamente variable dentro del continuo del material. o alargarla. debido al peso muerto de los materiales de construcción. Podemos coger la goma por cada extremo y estirar en direcciones totalmente opuestas desde los extremos. seguido por el mismo valor de esfuerzo de compresión. pretendiendo separarlos más. y el caso más típico es el de cualquier cable o cuerda estirada por los extremos (aunque uno sea fijo). Si este ciclo de esfuerzos se repite muchas veces se le llama repetitivo.Una inversión de esfuerzo cuando determinado elemento de un miembro portátil se somete a cierto valor de esfuerzo de tensión. Por citar algunos ejemplos de piezas sometidas a tracción. con unidades en PSI o MPa. Un cuerpo está sometido a un esfuerzo de tracción. Tipos de esfuerzos Tracción o tensión. la cuerda cuando jugamos al sogatira.

flexará longitudinalmente debido a nuestro peso. que intentan reducir su medida en la dirección de la fuerza. Ejemplo de flexión son muy comunes en nuestro día a día. desde la barra que soporta las perchas de una armario ropero. y sosteniéndola por un extremo. Ejemplos de cortadura existen muchos. Un cuerpo está sometido a un esfuerzo de compresión. es el de los tornillos que soportan cualquier larguero (horizontal).Universidad Central del Este 20-01-2011 Compresión. y tratamos de cortarla. o en el cilindro que existe entre el asiento y las ruedas. el botón del ratón que ahora mismo tienes cogido en la mano (justo en el punto donde ejerces presión)… Cortadura (cizalladura). si vemos una película en la que el protagonista acaba colgado del mástil de una bandera de hotel por la bola dorada de la punta. cuando sobre él actúa una fuerza que produce una deformación a lo largo de su eje. Un cuerpo está sometido a un esfuerzo de cortadura. Ejemplos de compresión existen muchísimos. cuando sobre él actúan dos fuerzas con direcciones opuestas. si nos sentamos en un banco del parque. acabará rompiéndose y cayendo al vacío. las maderas aguantadas en sus extremos. flexará hasta que dependiendo del genero de la película. las patas de la silla en la que estás sentado. y simulando unas tijeras (con esas pedazo de uñas que tengo). cuando sobre él actúan dos fuerzas con direcciones opuestas. el citado de las tijeras es el más simple. Flexión. Un cuerpo está sometido a un esfuerzo de flexión. Cogemos la goma por cada extremo y intentamos chafarla. cogido entre dos columnas o paredes. hasta una jácena gigante de un puente). o recuperando su posición y devolviendo al protagonista a las nubes… Diseño de elemento maquina 1 Page 10 . Cogemos la goma. las paredes y columnas que sostienen las casas. sobre el otro la empujamos hacia abajo. de manera que lo chafan. Uno de los casos mas característicos de este esfuerzo. Cogemos la goma.

Se puede catalogar como una falla de lubricación (tipo de lubricante). cuando giramos el pomo. provocamos en esa pieza interior un esfuerzo de torsión.  Fallas por flujo plástico: Se presenta deformación permanente del material. Inspección de campo La inspección de falla en campo se debe hacer tan pronto como sea posible. pues bien. La pieza queda inservible. en su interior existe un eje que cruza desde un lado a otro de la maneta. aunque por supuesto está presente siempre. Se deben tomar fotografías (a color) y hacer anotaciones de todos los detalles que se observen. su huella debe ser analizada para encontrar el motivo de la falla.  Fallas por fractura: Se puede presentar del tipo frágil o dúctil. cuando giramos el pomo de una puerta para abrirla. Fallas mecánicas Tipos de fallas  Fallas por desgaste: Generalmente se presenta pérdida de material en la superficie del elemento. cuando al menos en uno de sus extremos actúa una fuerzo que hace rotar la pieza sobre su propio eje. puede ser abrasivo. y el más cercano lo provocáis vosotros mismos cada día. los ejemplos más típicos de torsión. lo encontramos en cualquier eje de elemento o máquina. Diseño de elemento maquina 1 Page 11 . Un cuerpo está sometido a un esfuerzo de torsión. es causado por presencia de cargas que generan esfuerzos superiores al límite elástico del material.  Fallas por fatiga superficial: Debido a los esfuerzos presentes en la superficie y subsuperficie del material. adhesivo y corrosivo. generalmente es causada por el fenómeno de la fatiga. Este es un esfuerzo algo más complicado de ver en nuestro día a día.Universidad Central del Este 20-01-2011 Torsión.

Presencia de oxidación. Es importante escoger las muestras del material y de los fluidos presentes. Además es importante hablar con los operarios. Inspección de la Falla Consiste en la observación de la superficie de la fractura y de la pieza fallada en general. concentración de esfuerzos. 4. o temperaturas anormales. etc. Para tratar de hallar el tipo u origen de la falla se debe tener un amplio conocimiento de los tipos de fallas y saber interpretar las pistas que nos pue de dar el aspecto de la falla. ya que pueden suministrar datos o pistas importantes para el posterior análisis. vibraciones. Diseño de elemento maquina 1 Page 12 . 6. La recopilación ordenada de los datos y observaciones hechas en el sitio del accidente permitirán hacer un acertado análisis. 7. colores de temperatura o productos de corrosión. Localización de las piezas rotas respecto a cada una de las otras. preservando muy bien las superficies de fractura para hacer pruebas de laboratorio. Dirección de propagación de la grieta y secuencia de la falla.Universidad Central del Este 20-01-2011 En una inspección se debe determinar: 1. 5. indagar por la presencia de ruidos. Orientación y magnitud de los esfuerzos. Presencia de defectos obvios en el material. Presencia de peligros secundarios no relacionados con la falla principal. 3. Identificación del origen de la falla. 2.

Teniendo presente que en el diseño de maquina es necesario saber que toda maquinaria está sujeta a esfuerzos y cargas que pueden llegar a interrumpir la vida útil de esta y llevar a fallas que si no se corrigen pueden haber perdidas ya sean económicas o materiales. Por eso es necesario saber que cada maquinaria diseñada lleva consigo un detallado análisis de las fuerzas que actúan sobre él. Ya que en el trabajo se detallo de una manera detallada y precisa los temas a discusión aunque no se abarco mucho debido a que pienso que no es necesario la abundancia sino lo coherente de lo planteado. Diseño de elemento maquina 1 Page 13 .Universidad Central del Este 20-01-2011 Conclusión Todo buen ingeniero o estudiante de ingeniería debe tener una idea clara de los temas planteados en el trabajo anterior para así tener un buen desempeño en el ámbito laboral.

Norton – diseño de elementos de maquina 4ta edi. b) Diseño en ingeniería mecánica – Joseph Edward 6ta edi.wikipedia/diseñodemaquina. Internet http://www.Universidad Central del Este 20-01-2011 Bibliografía Libros: a) Robert L.com Diseño de elemento maquina 1 Page 14 .

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