Sena CDTI Taller Automotriz

Tema:

CARACTERIZACION DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO DEL CONJUNTO

DIFERENCIAL

Grupo:

N° 3

Integrantes:

Darwin Andrés Montilla

José Daniel Castellanos

Duwan Felipe Riascos

David Alejandro Tobar Banderas

Instructor:

John Jairo Gomes Solano

07 de marzo del 2022

CARACTERIZACION DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO DEL CONJUNTO
DIFERENCIAL

Introducción:

¿Qué es el conjunto diferencial? es un conjunto de engranajes que

permiten el giro de las ruedas motrices de un auto, con el fin de que
giren a diferentes velocidades, evitando así problemas de tracción en las
curvas. En términos generales, hace posible el en cuenta que una llanta
hará un recorrido mas corto que la otra dependiendo de la dirección de
la vuelta.

Fallas comunes en el diferencial:

Desgaste en rodamientos, falta de aceite en ellos engranajes, falso
contacto, desgastes en balineras, entre otros.

Nota: no todos los diferenciales son iguales

Objetivos:

*Realizar un diagnóstico en el conjunto diferencial de un carro

*Desarmar y armar el conjunto diferencial.
*Identificar las piezas que lo componen.
Desarrollo

Componentes:

El cárter o carcasa, el piñón, la corona, los satélites, los planetarios, el bloque

diferencial, los semiejes y el cubo.

El desarme del diferencial no nos causó muchos problemas, tuvimos la

precaución de identificar y marcar cada uno de sus componentes para evitar
dificultades a la hora de armarlo.

Un diagnostico a nivel del diferencial se centra en el estado de sus piezas ya

que este lo compones varios pares.

Fallos que se pudimos identificar en un diferencial son gracias a un mal

funcionamiento o desgastes de sus piezas, produciendo fuertes ruidos al
momento de arrancar el vehículo, también podemos detectar vibraciones a
causa de un mal contacto entre sus piezas, y en casos extremos no es posible
arrancar el vehículo porque sus piezas están rotas o se han quedado sin
lubricante por un tiempo largo y fue sometido a un trabajo.

En el diferencial que pudimos diagnosticar solo presentaba un mal contacto

entre el piñón y la corona, este contacto se presentaba en la parte interna de
sus dientes, debido a que tuvo un mal ajuste, en su ensamble anterior, el cual
decidimos arreglar. Un buen contacto se ve identificado en la zona media de
los dientes de la corona y el piñón.
Conclusiones

El diferencial como su nombre lo dice diferencia la fuerza del motor hacia las
ruedas motrices, con el fin de permitir un buen giro al tomar una vuelta hay
una rueda que va a girar mas que la otra, aquí interviene el diferencial
permitiendo que la rueda que gira menos no afecte la velocidad dela otra.

Un buen funcionamiento se ve identificado en una buena zona e contacto entre

el piñón de ataque y la corona, sin olvidar el buen estado de sus otros
componentes.

Anexos: