INSTITUTO TECNOLOGICO DON BOSCO

AREA: TRASMISIONES III

CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ

UNIDAD TEMATICA
SISTEMA DIFERENCIAL TRASVERSAL
INTEGRANTES: AJATA ANCONI JOEL ALEXNADER
APAZA LUNA RODRIGO ALVARO
CALLE TANCARA SERGIO AUGUSTO
GUTIERREZ CARDOZO WILLIAM FERNANDO
HUAYHUA MAMANI JOSE LUIS
MAMANI TIPOLA EDGAR JHONNY
MAMANI TOLA MIGUEL ANGEL
MENDOZA ARCANI MARCELO
RAMOS PINEDO EVER JHON
TORREZ CRUZ GUSTAVO

DOCENTE: T. S. PABLO CESAR SANCHEZ VILLARROEL

EL ALTO – BOLIVA
2023

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Contenido
SISTEMA DIFERENCIAL TRASVERSAL..............................................................................................1
PARTES DEL SISTEMA DIFERENCIAL TRANSVERSAL..................................................................1
INTRODUCCION.......................................................................................................................................1
DESARMADO............................................................................................................................................1
PARTES COMPONENTES......................................................................................................................2
LIMPIEZA Y DIAGNÓSTICO...................................................................................................................2
FALLAS Y AVERÍAS..................................................................................................................................3
FALLAS COMUNES DE LOS PLANETARIOS Y ZATELITES.............................................................3
FALLAS ENCONTRADAS EN LOS PLANETARIOS............................................................................4
FALLAS PROBOCADAS..........................................................................................................................4
Soluciones..................................................................................................................................................5

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SISTEMA DIFERENCIAL TRASVERSAL

En este se nos designo el desarme de un sistema diferencial

trasversal para su respectivo reconocimiento e inspección
para verificar los siguientes caracteres

 Desarmado
 Partes componentes
 limpieza
 diagnóstico
 fallas y averías
 solución

PARTES DEL SISTEMA DIFERENCIAL TRANSVERSAL

1- Semieje izquierdo
2- Carter de los satélites
3- Planetario
4- Satélites
5- Ejes de satélites
6- Planetario
7- Carter de los satélites (con la corona)
8- Semieje derecho
9- Piñón de ataque

INTRODUCCION

En este caso el proceso de desarmado de este

tipo de sistema diferencial en términos simples
fue rápido ya que en parte ya estaba
desarmado y este tipo de sistema tiene una
característica ya que no tiene un PIÑÓN DE

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ATAQUE si no que este impulsado por EL EJE DE SALIDA que viene de la trasmisión ya que
es trasversal

DESARMADO

En el proceso de desarmado o desmontaje se usaron diferentes herramientas

Carcasa. – se usó el dado 12 mas un barrote corredizo mas su aumento para los pernos de la
carcasa

Sistema diferencial. – en este caso se usó un extractor para el rodamiento para poder
acceder a una chaveta o seguro que permite la extracción del los planetarios y satélites

Poner a punto o marcar al momento de desarmar la corona junto con la carcasa de los satélites
y volverlo a armar según la marca establecida

PARTES COMPONENTES

En este caso este sistema diferencial contiene las diferentes partes

1- Corona
2- Carter de los satélites (unida por la corona)
3- Rodamientos
4- Pino elástico
5- Eixo – satélite
6- Arruela del satélite
7- Arruela del planetario

LIMPIEZA Y DIAGNÓSTICO

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Para poder diagnosticar el estado del sistema diferencial debemos de darle una limpieza a
todas las partes componentes para poder verificar de cerca el estado para verificar si esta:

 Con desgaste
 Dientes partidos o rotos
 Rodamientos que tienen juego o incompletos
 Arruelas en mal estado

FALLAS Y AVERÍAS

fallas de los planetarios

El planetario es un componente clave en el sistema de transmisión

de un vehículo su principal función es transferir la potencia de la
transmisión a las ruedas mientras permite que estas giren a
diferentes velocidades, lo que es esencial para girar y maniobrar,
sin embargo, los diferenciales planetarios también pueden
experimentar fallas y problemas mecánicos. A continuación, se
mencionan algunas de las fallas más comunes en los diferenciales planetarios:

FALLAS COMUNES DE LOS PLANETARIOS Y ZATELITES

1.Desgaste de los engranajes:

Los engranajes del diferencial planetario están sometidos a un alto nivel de estrés y fuerza
durante el funcionamiento del vehículo. Con el tiempo, los dientes de los engranajes pueden

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desgastarse, lo que puede provocar ruidos, vibraciones y un funcionamiento deficiente del
diferencial.

2. Rotura de dientes:

Los dientes de los satélites pueden romperse bajo condiciones de carga extrema o debido a la
presencia de defectos inherentes en los materiales. Esto puede causar un mal funcionamiento
del diferencial y posiblemente dañar otros componentes del sistema de transmisión

3.Fuga de aceite:

El diferencial planetario requiere aceite para lubricar y enfriar los componentes internos. Si hay
una fuga en los sellos o juntas del diferencial, puede producirse una pérdida de aceite. La falta
de lubricación adecuada puede provocar un sobrecalentamiento y dañar los componentes del
diferencial.

4. Problemas de sincronización:

Si los satélites no están correctamente sincronizados con otros componentes del diferencial,
como el engranaje de corona y piñón, puede producirse un desgaste desigual y un
funcionamiento ineficiente. Esto puede causar problemas de tracción y pérdida de potencia en
el vehículo.

5.Ruidos y vibraciones:

Un diferencial planetario defectuoso puede causar ruidos y vibraciones anormales. Esto puede
ser causado por desgaste excesivo, engranajes desalineados o dañados, o cojinetes
desgastados.

6.Bloqueo o deslizamiento:

En algunos casos, los diferenciales planetarios pueden bloquearse o deslizarse. Esto puede
suceder debido a problemas con el mecanismo de bloqueo del diferencial o a un desgaste
excesivo de los componentes internos.

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7.Desgaste de rodamientos:

Los rodamientos del diferencial planetario pueden desgastarse debido al uso prolongado y al
envejecimiento. El desgaste de los rodamientos puede causar ruidos, holguras y un
funcionamiento inestable del diferencial.

FALLAS ENCONTRADAS EN LOS PLANETARIOS

En el sistema diferencial tipo transversal que nos tocó encontramos las siguientes fallas:

 Desgaste de los engranajes o dientes de los planetarios

 Desgaste de las arrelas
 Desgaste de los rodamientos

FALLAS PROBOCADAS

Como la mayoría de fallas encontradas mayormente provocar ruidos y vibraciones y perdida de

aceite por medio de fugas mas que todo debemos tomar en cuneta el estado de los siguientes
componentes.

 Estado de los engranajes

Para un funcionamiento correcto en el sistema diferencial debemos tomar en cuenta su
estado ya que si presentan desgaste o roturas si no son cambiados o arreglados antes
de tiempo puede afectar a todo el sistema provocando que este sistema se trabe y no
funcione de nuevo.
 Estado de las arruelas
En si las arruelas cumplen con una función importante ya que son un tipo de cojinete en
los cuales están apoyados los planetarios y satélites ya que cumplen las siguientes
funciones:
 Rose entre metal y metal
 Distribución del refrigerante que seria el mismo aceite
Si nos son cambiados a tiempo pueden provocar un sobrecalentamiento interno lo cual
provoca rupturas internas de los planetarios y satélites.
 Estado de los rodamientos

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 En los rodamientos son cruciales ya que cumplen la función de desplazamiento y
sellado ya que en parte ayuda en su desplazamiento interno evitando un rose de metal y
metal de los piñones de entrada y salida.
Ya que facilita su rotación evitando sobrecalentamientos internos y en parte se vuelve
un sellador de aceite ya tipo un empaque móvil que en parte va con un reten.

Pero si están en mal estado mayormente provoca vibraciones y ruidos que si se logran
a romper y que una aguja se saliera de los rodamientos lo cual provocaría desequilibrios
en el momento de desplazamiento y rotación los cuan provocaría que los elementos se
doblaran y se rompieran.

Soluciones

Mayormente la solución directa para el sistema diferencial es solo es la limpieza y cambio de

piezas ya que son piezas pequeñas por lo cual solo queda eso.

Pero hay casos de soldadores y rectificadores expertos que en si lo pueden arreglar casi al
estado de que fuera como pieza nueva.