Universidad del Istmo

Ministerio de Educación

Alumno: Humberto Molina

Materia: Servicios marítimos

Profesor: América Rodríguez

Importancia de la naviera en el transporte fluvial

Fecha de entrega: 6/10/21

Introducción
Las navieras son los pilares Todo el transporte marítimo, Estas son las bases y
cualquier organización marítima y las cuales son necesarias para el crecimiento
constante de todos los procesos que conlleven un transporte marítimo o un
transporte multimodal.

Refiriéndonos al transporte fluvial se puede destacar que es un Pilar fundamental

en los grandes puertos del mundo marítimo tenga una mayor estabilidad y les
brinda soluciones a los países que pueden utilizar este tipo de vía para transportar
su mercancía.
Contenido

Transporte fluvial
El transporte fluvial es un modo de transporte, cuyo objetivo persigue el traslado
de productos o pasajeros de unos lugares a otros. Este se practica en ríos y
canales fluviales que cuentan con una profundidad adecuada para la ejecución.

El transporte fluvial no es algo nuevo. Incluso podríamos decir que fue la primera
forma de logística a gran escala. La primera civilización que dominó este medio
fueron los egipcios en el río Nilo.

Pues porque aúna todas las ventajas del transporte marítimo frente a los demás
medios de transporte. Es la mejor manera de transportar grandes volúmenes a un
bajo coste siempre que el río sea navegable. Simplemente hay que pensar en
cuantos camiones necesitaríamos para mover las toneladas que mueve una
barcaza en un solo viaje.

Tipos de navegación
El sector naviero es en la actualidad una actividad privada de servicios, de
naturaleza muy competitiva que se divide en varias categorías:

 Servicios de línea regular

Se llevan a cabo de acuerdo a un programa regular y con rutas fijas. Los

cargamentos se aceptan bajo un contrato denominado conocimiento de embarque,
que el armador del barco le emite al cargador. La competencia en este tipo de
servicios se regula mediante acuerdos entre las compañías navieras que
establecen las condiciones de los servicios y determinan las tarifas de pasajeros o
carga.

 Barcos sin trayecto fijo

Estos barcos, denominados también de servicio general, no mantienen rutas ni
servicios regulares. Generalmente transportan para un único cargador un lote que
ocupa todo el barco. La carga suele consistir en materias primas a granel, como
cereales, minerales o carbón, para las que se necesita un transporte poco
costoso.

Los barcos sin trayecto fijo suelen clasificarse por su uso más que por su diseño.
Normalmente operan con un contrato de flete, es decir, un contrato por el uso del
barco.

 Petroleros
Todos efectúan servicios de transporte privados o por contrato. En la década de
1970, aproximadamente el 34% de la flota mundial de petroleros era propiedad de
compañías de este sector; el resto pertenecía a armadores independientes cuyos
barcos eran fletados por dichas compañías. Los productos refinados como la
gasolina, la parafina o los aceites lubricantes se distribuyen mediante buques
cisterna.

Canal de Panamá
El Canal de Panamá es una de las rutas fluviales más transitadas del mundo ya
que cuenta con una especial posición geográfica que no sólo ha beneficiado al
país sino a todas las navieras del mundo a poder disminuir los costos y los
tiempos de llegada de un producto de un lugar a otro, está impulsado del
crecimiento constante del mundo y se ha ido adaptando al crecimiento que han
tenido las navieras y los productores mundiales para poder dar abasto a todo el
mundo, es digno de recalcar ya que contamos con la ruta fluvial de más tránsito
mundial y la cual significa el progreso del transporte marítimo constantemente.

Importancia de las navieras en el transporte fluvial

El transporte fluvial tiene un impacto muy grande para las playeras, esto se refleja
entre interesantes puntos que ayudan al beneficio mutuo del transporte fluvial y las
navieras a, Estas son:
  Mejora Continua: Al permitir el crecimiento permanente del transporte
fluvial las navieras tienen que hacer lo mismo para poder seguir en
competencia.
 Logística mas eficiente: El crecimiento del transporte fluvial y la necesidad
constante de la economía mundial por transportar cada día más
contenedores, está beneficiando a las navieras a la hora de transportar la
mercancía y que si bien es cierto es mucho más controlable la llegada de
un contenedor transportado por el transporte fluvial que por cualquier otro
tipo de transporte terrestre.
 Costos más bajos: Al poder transportar mayor cantidad de contenedores
en un solo viaje, ayuda a tener un impacto mucho más agradable la
economía mundial, ya que se ahorran tiempo y dinero al transportarlo por la
vía de transporte fluvial que por cualquier vía terrestre en la cual existen
limitantes que encarecen el transporte de mercancía.

Por ejemplo:

Los puertos más transitados de Europa son en este orden Rotterdam, Hamburgo y
Amberes por su inmejorable posición estratégica y logística, pero dentro de ella,
tienen un gran peso sus numerosas conexiones fluviales. Un barco que sale de
Rotterdam podría llegar a entregar mercancías circulando solo por vías fluviales a
Alemania, Polonia, Francia e incluso, gracias al Danubio y Llegar hasta el mar
Negro.

En EE. UU., nos encontramos con el río Mississippi y su afluente, el Missouri, que
tiene una extensión de 6.270 km. Su cauce transcurre a lo largo de diez estados y
desemboca en el golfo de México. Ha sido de gran importancia en el desarrollo de
EE. UU. debido a su gran cauce, que permitía transportar mercancías y personas
a lo largo de todo el país.
Conclusión
 La base para el crecimiento en muchos países ha sido poder trabajar con
una vía fluvial que beneficia a las navieras en la disminución de costos a la
hora de transportar Mercancía, ya que gracias a la cantidad de mercancías
que se puede transportar en un solo viaje por el transporte fluvial es muy
bajo el costo de transportarlo.
 En los principales puertos del mundo una vía fluvial es la que apoya con su
crecimiento y es que le permite generar un mayor equilibrio en la logística
de transportar las mercancías, ya que transportar vía fluvial es mucho más
rápido y sencillo que vía terrestre en donde existen muchas dificultades que
atrofian el buen funcionamiento de la logística que se mantiene, por tanto
su beneficio es más alto refiriéndonos a tiempo, costo y logística del
transporte de mercancía.
 Panamá es una de las vías fluviales más referentes ya que es la única vía
que conecta a los dos océanos de una manera más rápida y sencilla, lo que
ha permitido a pasos agigantados que el transporte marítimo mundial se
mantenga en constante crecimiento.
Webgrafía
Corvo, H. S. (18 de Febrero de 2021). Transporte Fluvial . Obtenido de Lifeder:
https://www.lifeder.com/transporte-fluvial/.

Editorial Etecé. (16 de Septiembre de 2021). Transporte Fluvial. Obtenido de

Concepto.de: https://concepto.de/transporte-fluvial/

León, D. (27 de Noviembre de 2012). Naviera Río Grande le dará impulso al

transporte fluvial. La vanguardia. Obtenido de
https://www.vanguardia.com/economia/local/naviera-rio-grande-le-dara-
impulso-al-transporte-fluvial-BTVL185004