TRANSPORTE EN COMERCIO INTERNACIONAL

21/11/2023
Prof. Sibyl Araneda Albarrán
Camilo Guerra Ramos
Javiera Jorquera Soto
 Introducción
En un mundo cada vez más interconectado, el comercio internacional se erige
como el pilar fundamental que impulsa la economía global. La capacidad de
mover mercancías de manera eficiente y segura a través de las fronteras se ha
convertido en una condición sine qua non para el crecimiento económico y el
desarrollo sostenible. En este contexto, el transporte desempeña un papel
central, actuando como el sistema circulatorio que conecta las arterias del
comercio entre naciones.

El transporte en el comercio internacional no es simplemente una cuestión de

mover bienes de un punto a otro; es un componente estratégico que influye en la
competitividad de las naciones, en la accesibilidad a mercados lejanos y en la
optimización de la cadena de suministro. Desde la velocidad del transporte
aéreo hasta la eficiencia del transporte marítimo y la flexibilidad del transporte
terrestre, cada modalidad contribuye de manera única a la dinámica del
comercio global.

Este trabajo se sumergirá en la complejidad y la vitalidad del transporte en el

comercio internacional. Exploraremos las diversas modalidades de transporte,
desde las rutas marítimas que conectan continentes hasta la agilidad de las
redes de transporte terrestre que facilitan la distribución de productos en el
ámbito local. Además, analizaremos cómo la tecnología y las tendencias
actuales están dando forma a la evolución del transporte internacional

En el epicentro de esta vasta red de movimientos comerciales se encuentra una

variedad de modalidades de transporte, cada una desempeñando un papel único
en la delicada coreografía del comercio internacional. Desde la majestuosidad
de los océanos que abraza el transporte marítimo hasta la velocidad vertiginosa
de los cielos que caracteriza al transporte aéreo, estas modalidades se
entrelazan en una sinfonía logística que resuena en todo el globo.
1. Describir los distintos tipos de ruta para el comercio internacional.
Rutas Marítimas: El transporte marítimo es esencial para el comercio
internacional debido a su capacidad para transportar grandes volúmenes de
carga a largas distancias. Las rutas marítimas incluyen:

Rutas transoceánicas: Conectan continentes enteros y son utilizadas para el

transporte de carga a larga distancia. Ejemplos incluyen las rutas entre Asia y
Europa, o América del Norte y América del Sur.

Rutas costeras: Conectan puertos en la misma región geográfica y se utilizan

para el transporte de carga a corta y media distancia.

Rutas Aéreas: El transporte aéreo es rápido y eficiente, ideal para mercancías

perecederas o de alto valor. Las rutas aéreas conectan aeropuertos de todo el
mundo, y algunas de las principales rutas aéreas internacionales incluyen vuelos
desde centros de transporte como el Aeropuerto Internacional de Heathrow en
Londres o el Aeropuerto Internacional de Atlanta en Estados Unidos.

Rutas Ferroviarias: El transporte ferroviario es común en regiones terrestres,

como Europa y Asia. Las rutas ferroviarias internacionales, como la ruta del
Transiberiano que conecta Rusia con China, son importantes para el transporte
de mercancías entre continentes.

Rutas por Carretera: El transporte por carretera es esencial para la distribución

local y regional de mercancías en los países y puede ser una extensión
importante de rutas marítimas y ferroviarias. Camiones y vehículos de transporte
de carga se utilizan para llevar mercancías desde los puertos o centros de
distribución a su destino final.

Rutas Fluviales: En regiones donde los ríos son navegables, el transporte fluvial
es una opción económica. Por ejemplo, el transporte a lo largo del río Mississippi
en Estados Unidos es una ruta fluvial importante.
Rutas Multimodales: Estas rutas involucran múltiples modos de transporte, como
combinar transporte marítimo con ferrocarril o carretera. Esto se hace para
optimizar la eficiencia y reducir costos.

Rutas Digitales y de Datos: Además de las rutas físicas, las rutas digitales y de
datos se utilizan para gestionar la logística y la información en el comercio
internacional. Estas rutas incluyen la transmisión de documentos electrónicos,
seguimiento de envíos en tiempo real y sistemas de gestión de la cadena de
suministro.

2. Principales rutas marítimas.

El Canal de Suez representa una vía marítima estratégica que une el océano
Índico con el mar Mediterráneo, destacándose como un punto clave para
agilizar el transporte de mercancías al evitar el contorno del continente
africano. Ubicado en Egipto, este canal, creado artificialmente, facilita el
tránsito de más de 20,000 embarcaciones anualmente.

En cuanto al Canal de La Mancha, este constituye otro nodo crucial en las

rutas marítimas al conectar el Reino Unido con Europa, siendo reconocido
como el brazo de mar del océano Atlántico. Con una extensión de 560 km y
un ancho de 240 km, esta vía marítima experimenta el paso diario de más de
500 barcos.

El Canal de Panamá, ubicado en el mar Caribe, se destaca como una de las

rutas marítimas más transitadas, con alrededor de 12,000 barcos anuales. Su
construcción a principios del siglo XX impulsó significativamente el comercio
marítimo internacional, convirtiéndolo en uno de los canales más modernos.

En Dubai, el Estrecho de Ormuz, situado en el golfo Pérsico, emerge como

otra ruta marítima esencial a nivel mundial. Su ubicación estratégica ha
llevado a que Irán ejerza un control significativo sobre este paso, que
transporta más del 20% del petróleo global.

Finalmente, el Estrecho de Gibraltar, conectando el mar Mediterráneo con el

Océano Atlántico, es uno de los canales más controvertidos y valiosos. Con
más de 80,000 buques atravesándolo anualmente, este estrecho se
encuentra bajo un estricto control por parte de Gran Bretaña, que busca
mantener la soberanía sobre el peñón de Gibraltar.
3. Corredores bioceánicos
Los corredores bioceánicos son rutas de transporte terrestre que conectan dos
océanos, permitiendo el tránsito de mercancías y personas entre diferentes regiones
geográficas. Estos corredores son importantes para el comercio internacional y la
conectividad entre continentes.
Corredor Bioceánico Central, Transoceánico: Este corredor busca conectar el Océano
Atlántico y el Océano Pacífico a través de América del Sur. El proyecto más conocido
es el Corredor Bioceánico Central propuesto por Paraguay, que implicaría la
construcción de una carretera y un ferrocarril que atravesaría el continente
sudamericano desde el puerto de Santos en Brasil hasta el puerto de Coquimbo en
Chile, pasando por Paraguay y Argentina.
Corredor Bioceánico del Istmo de Tehuantepec, México: Este corredor bioceánico
conecta el Golfo de México en el Atlántico con el Océano Pacífico a través del Istmo de
Tehuantepec en México. Incluye una carretera y un ferrocarril, así como un puerto
importante en el Golfo de México.
Proyecto Corredor Bioceánico Aconcagua, Chile: Chile ha promovido el Corredor
Bioceánico Aconcagua, que busca conectar el puerto de Santos en Brasil con el puerto
de Aconcagua en Chile a través de una carretera y un ferrocarril que cruzaría la
cordillera de los Andes.
Proyecto Corredor Bioceánico Norte, Chile: Chile también está desarrollando el
Corredor Bioceánico Norte, que conecta el puerto de Santos en Brasil con el puerto de
Iquique en Chile. Este corredor busca mejorar la conectividad entre Brasil y la costa del
Pacífico chilena.
Corredor Bioceánico de Eurasia, Rusia: Este corredor bioceánico conecta el Mar Negro
en Europa con el Mar del Japón en Asia a través de una red de carreteras y
ferrocarriles que atraviesan Rusia. Facilita el comercio entre Europa y Asia.
Corredor Bioceánico del Canal de Panamá: El Canal de Panamá es un corredor
bioceánico crucial que conecta el Océano Atlántico con el Océano Pacífico, permitiendo
el tránsito de barcos y mercancías entre América del Norte y América del Sur.
https://enlinea.santotomas.cl/blog-expertos/chile-y-los-corredores-
bioceanicos/

https://www.milenio.com/negocios/corredor-istmo-proxima-megaobra-
inaugurara-4t-yorio

https://iirsa.org/News/Detail?Id=88
https://sputniknews.lat/20231015/como-el-corredor-ruso-de-transporte-de-
eurasia-central-puede-impulsar-el-desarrollo-del-continente-1144765330.html
4. Principales puertos chilenos: Aéreos, terrestres, marítimos y flujos de
carga de cada uno
Principales Puertos Marítimos:

Puerto de Valparaíso: Valparaíso es uno de los puertos más importantes de

Chile y se encuentra en la costa central del país. Maneja una amplia variedad
de carga, incluyendo contenedores, carga a granel y carga rodante. Es un
puerto clave para la región metropolitana de Santiago.

Puerto de San Antonio: San Antonio es un puerto de aguas profundas en la

región de Valparaíso y es un importante centro de transbordo para carga
contenerizada y granel. Es un puerto esencial para el comercio internacional
de Chile.

Puerto de Mejillones: Ubicado en la Región de Antofagasta, el puerto de

Mejillones es uno de los principales puertos del norte de Chile y se
especializa en la carga de minerales y minerales metalúrgicos.

Puerto de Antofagasta: También en el norte de Chile, Antofagasta maneja

una variedad de carga, incluyendo minerales, cobre y productos químicos. Es
un puerto clave para la exportación de minerales.

Puerto de Coquimbo: Este puerto en la Región de Coquimbo es un

importante centro de exportación de productos agrícolas y minerales,
además de manejar carga en contenedores.

Principales Aeropuertos:

Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL): Ubicado en Santiago,

el aeropuerto internacional de Santiago es el más grande de Chile y el
principal punto de entrada y salida de carga aérea internacional. Maneja una
amplia variedad de carga, incluyendo carga general, productos frescos y
mercancías de alto valor.

Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez (PUQ): Ubicado

en Punta Arenas, en el extremo sur de Chile, este aeropuerto es un punto de
conexión clave para el transporte de carga hacia la Antártida y la región de
Magallanes.

Principales Pasos de Frontera Terrestres:

Paso Los Libertadores: Este paso de montaña conecta Chile con Argentina y
es fundamental para el comercio entre los dos países. Maneja una amplia
variedad de carga, desde alimentos hasta productos manufacturados.
 Paso de Agua Negra: Conecta la Región de Coquimbo en Chile con la
provincia de San Juan en Argentina. Es importante para el comercio regional
y esencial para la exportación de productos chilenos a Argentina.

Paso de Jama: Conecta la Región de Antofagasta en Chile con la provincia

de Jujuy en Argentina. Es clave para el transporte de carga entre el norte de
Chile y el noroeste de Argentina.

5. Transporte multimodal

El transporte multimodal, también conocido como transporte intermodal, es

un enfoque logístico que implica la combinación de diferentes modos de
transporte para llevar mercancías de un punto de origen a un destino final.
Este enfoque permite aprovechar las fortalezas de cada modo de transporte
y superar sus limitaciones, lo que a menudo resulta en un transporte de
carga más eficiente y económico. Aquí tienes una descripción del transporte
multimodal y cómo funciona:

aracterísticas del Transporte Multimodal:

Combina Modos de Transporte: El transporte multimodal implica la utilización

de dos o más modos de transporte diferentes, como carretera, ferrocarril,
marítimo, aéreo y fluvial, en una sola cadena de suministro.

Interconexión: Los modos de transporte se interconectan de manera eficiente

a través de terminales de carga y puntos de transferencia. La mercancía se
transfiere de un modo de transporte a otro sin problemas.

Coordinación: Requiere una coordinación efectiva entre los diferentes

operadores y proveedores de servicios de transporte involucrados en el
proceso. Esto garantiza que la carga se mueva de manera eficiente y sin
problemas a lo largo de la cadena de transporte.

Documentación Integrada: Se utiliza una documentación integrada que cubre

todo el viaje, desde el punto de origen hasta el destino final. Esto facilita la
gestión y el seguimiento de la carga.
Funcionamiento del Transporte Multimodal:

Recogida y Carga Inicial: La carga se recoge en el punto de origen y se

prepara para su transporte. En este punto, se decide el modo de transporte
inicial.
 Transferencia Intermodal: La carga se traslada a una instalación de
transferencia intermodal, como un puerto, una terminal de contenedores, una
estación de ferrocarril o un aeropuerto. Aquí, se produce la transferencia de
un modo de transporte a otro.

Transporte Intermedio: La carga se mueve en el segundo modo de

transporte, que puede ser ferrocarril, camión, barco o avión, según la ruta y la
distancia.

Transferencia Final: En el destino intermedio, se produce otra transferencia

de un modo de transporte a otro. Esto puede incluir la descarga de un barco
y la carga en camiones o la transferencia de una carga de ferrocarril a
camiones.

Entrega Final: La carga se entrega en el destino final, que puede ser una
instalación de almacenamiento, un centro de distribución o directamente al
cliente. Se completa la entrega y se registra el cumplimiento.

6. Operador de transporte multimodal. definir y describir los distintos

tipos
Un operador de transporte multimodal es una entidad o empresa que se encarga
de coordinar y gestionar el transporte de mercancías de un punto de origen a un
destino final utilizando varios modos de transporte diferentes, como carretera,
ferrocarril, marítimo, aéreo o fluvial. El objetivo principal de un operador de
transporte multimodal es proporcionar a los clientes un servicio logístico integral
y sin problemas para el transporte de carga, incluyendo la transferencia eficiente
de la carga entre los diferentes modos de transporte.
Operador Multimodal Principal (Principal Multimodal Operator - MTO): Este es el
operador que asume la responsabilidad principal de la carga y firma el contrato
de transporte con el cliente. Coordinará y gestionará el transporte a través de los
diferentes modos y operadores involucrados. El MTO puede ser una empresa de
logística o transporte.

Operador de Transporte Multimodal Asociado (Associated Multimodal Transport

Operator - AMTO): Los AMTO son empresas o proveedores de servicios que se
asocian con el MTO para proporcionar servicios especializados en ciertos modos
de transporte o en áreas específicas de la cadena de suministro. Pueden incluir
operadores portuarios, compañías de transporte ferroviario, empresas de
transporte por carretera, líneas aéreas, entre otros.
Operador de Transporte Multimodal Especializado (Specialized Multimodal
Transport Operator - SMTO): Los SMTO son operadores que se especializan en
el transporte de mercancías de cierto tipo o en ciertas rutas específicas. Pueden
ser expertos en el transporte de productos químicos, mercancías peligrosas,
productos perecederos, etc.

7. técnicas de consolidación de carga

La consolidación de carga es una técnica logística que implica combinar
varias pequeñas cargas de diferentes remitentes en un solo envío o
contenedor, lo que permite ahorrar costos y mejorar la eficiencia en el
transporte. Las técnicas de consolidación de carga se utilizan comúnmente
en la industria del transporte de mercancías para aprovechar al máximo el
espacio y reducir la cantidad de envíos individuales. Aquí tienes algunas
técnicas de consolidación de carga:

Consolidación de Carga de Varios Remitentes: Esta técnica implica agrupar

las mercancías de múltiples remitentes en un solo envío. Las mercancías
individuales se recolectan en un centro de consolidación y se cargan juntas
en un contenedor o vehículo de transporte. Esto es común en la
consolidación de carga LCL (Less than Container Load) en el transporte
marítimo.

Consolidación de Carga por Destino: Cuando las mercancías se envían a

destinos similares o cercanos, es posible agruparlas en un solo envío. Esto
se utiliza en rutas de transporte terrestre y aéreo para optimizar las entregas.

Consolidación de Carga en Almacenes de Consolidación: Los almacenes de

consolidación son instalaciones donde se reciben mercancías de múltiples
remitentes y se consolidan antes de su envío. Esto se utiliza en el transporte
por carretera y ferrocarril, así como en algunos servicios de carga aérea.

Consolidación de Carga de Grupajes: En esta técnica, las pequeñas cargas

se agrupan en contenedores de grupaje o pallets antes de su envío. Esto
facilita el manejo y la carga eficiente de la mercancía.

Consolidación de Carga en Transbordos: En el transporte marítimo, aéreo y

ferroviario, las mercancías a menudo se consolidan en puertos, aeropuertos
o estaciones de ferrocarril antes de su envío a su destino final.

Consolidación de Carga en Centros de Distribución: En la distribución

regional o local, las mercancías pueden consolidarse en centros de
distribución antes de su entrega a los clientes.
Utilización de Plataformas de Consolidación: Algunas empresas de logística y
transportistas utilizan plataformas de consolidación que facilitan la
agrupación de cargas de múltiples remitentes y la planificación eficiente de
rutas.

Consolidación de Carga en el Comercio Electrónico: En el comercio

electrónico, la consolidación de carga es importante para la entrega eficiente
de productos individuales. Los minoristas en línea pueden utilizar centros de
consolidación para agrupar envíos y reducir costos de envío.

Conclusión
En el complejo tejido del comercio internacional, el transporte se revela como
el hilo conductor que vincula naciones distantes, impulsando el motor de la
economía global. A medida que exploramos las diversas modalidades y rutas
que constituyen la red logística internacional, queda patente que el transporte
no es simplemente una función operativa, sino un catalizador estratégico que
configura la competitividad de las naciones y optimiza la cadena de
suministro.

Las rutas marítimas, desde las transoceánicas que conectan continentes

hasta las regionales que facilitan el comercio intrarregional, desempeñan un
papel esencial en la dinámica del comercio internacional. La velocidad del
transporte aéreo, la eficiencia del transporte marítimo, la flexibilidad del
transporte terrestre y la economía del transporte fluvial se entrelazan en una
sinfonía logística que resuena en todo el globo, definiendo la fluidez del
intercambio global.

La aparición de corredores bioceánicos, como el Corredor Bioceánico Central

en América del Sur, demuestra la importancia de las conexiones terrestres
para facilitar el tránsito de mercancías entre océanos. Estos corredores se
alzan como testimonio de la constante búsqueda de soluciones logísticas
innovadoras para potenciar la conectividad entre continentes.

La introducción del transporte multimodal agrega una dimensión adicional a

la eficiencia logística al combinar modos de transporte diversos en una
cadena de suministro integral. Este enfoque, respaldado por operadores
multimodales especializados, emerge como una respuesta dinámica a la
complejidad del comercio global, permitiendo una gestión coordinada y
eficiente de la carga a lo largo de su trayectoria.
 Las técnicas de consolidación de carga, ya sea por remitentes múltiples,
destino común o a través de almacenes especializados, subrayan la
importancia de optimizar el espacio y reducir costos en la cadena de
suministro. Estas estrategias, impulsadas por la tecnología y la innovación
logística, demuestran cómo la eficiencia y la sostenibilidad pueden converger
en el proceso de transporte.

En conclusión, el transporte en el comercio internacional no solo es una

función operativa, sino un elemento vital que da forma a la dinámica
económica global. A medida que la tecnología y las tendencias evolucionan,
el transporte se erige como un componente estratégico, uniendo naciones,
facilitando el intercambio de bienes y modelando el curso de la economía
mundial. En este viaje continuo, la interconexión entre modos de transporte,
la optimización de rutas y la coordinación logística se revelan como los
pilares que sustentan el comercio internacional del siglo XXI.

Bibliografía
https://www2.ulpgc.es/hege/almacen/download/7101/7101787/
transporte_y_logistica_internacional_2013.pdf
https://caliche.es/principales-rutas-del-transporte-maritimo/
https://web.splogistics.com/blog/post/551/los-7-principales-puertos-maritimos-
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https://www.legiscomex.com/BancoMedios/Documentos%20PDF/estudio-
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https://www.transeop.com/blog/transporte-multimodal/29/
https://cursos.iplacex.cl/CED/TRM6005/S1/ME_1.pdf
https://airpharm.com/blog/que-es-la-consolidacion-de-carga-y-como-se-realiza/
https://thelogisticsworld.com/historico/consolidacion-de-carga-palanca-para-la-
competitividad/#:~:text=La%20consolidaci%C3%B3n%20de%20carga
%20de,optimizar%20la%20distribuci%C3%B3n%20de%20mercanc%C3%ADas.