LEYES DE TRANSITO

Nombres: Jorge Marcelo Conde Chávez Curso: Recuperación de puntos.

Fecha: 04/02/2022

 LEY DE TRÁNSITO – ESTUDIO DE CASO : Análisis de la Estadística presentada por la

Agencia Nacional de Tránsito en su “Reporte Nacional de Siniestros de Tránsito a noviembre
2021”
Encontrará el archivo para su investigación en la plataforma virtual.

Desarrolle a continuación lo siguiente:

1. Con la información de la ANT, investigue en el libro “Tipo de Vehículo”. ¿Cuántos

siniestros de tránsito se produjeron desde enero a noviembre de 2021 con el tipo de vehículo
bicicleta, bus y motocicleta?

BICICLETA
Lesionados = 9818
Fallecidos = 1047

BUS
Lesionados = 9971
Fallecidos = 1065

MOTOCICLETA
Lesionados = 10050
Fallecidos = 1081

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2. Investigar en el libro “Número de Fallecidos” de acuerdo a los siguientes meses, la clase de
siniestro que tuvo más recurrencia en el año 2021.

Ejemplo: Enero: Choque frontal con un número de 35 siniestros

Febrero:

ATROPELLOS 35
Marzo:

CHOQUE FRONTAL 32

Abril:

ATROPELLOS 21

Mayo:

CHOQUE FRONTAL 31

Junio:

ATROPELLOS 35

Julio:

ATROPELLOS 42

Agosto:

CHOQUE LATERAL 34

Septiembre:

ATROPELLOS 36

Octubre:

PÉRDIDA DE PISTA 48

Noviembre:

ATROPELLOS 34

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3. Investigar en el libro “Causa Probable”, las cinco causas probables con mayor número de
fallecidos en el año 2021.

a)
Conducir desatento a las condiciones de tránsito (celular, pantallas de video, comida, maquillaje
o cualquier otro elemento distractor). 5.124 26,5%

b)

No respetar las señales reglamentarias de tránsito (pare, ceda el paso, luz roja del semáforo, etc.). 3.562 22,5%

c)

No respetar las señales reglamentarias de tránsito (pare, ceda el paso, luz roja del semáforo, etc.). 3.538 18,3%

d)

Conducir vehículo superando los límites máximos de velocidad. 2.750 14,2%

4. Con esta información desarrolle en las líneas siguientes, las acciones que se deberían tomar
para minimizar los siniestros y fallecidos.

Los accidentes de tránsito en Ecuador se podrían prevenir y disminuir cuando exista responsabilidad y
buena educación y respeto hacia los demás; las instituciones encargadas del tránsito patrullen hasta de civil
en las calles y carreteras sin aceptar coimas; los radares, las multas y las cárceles ejerzan sus
correctamente; sacar de circulación motos y tricimotos que ocasionan caos de tránsito; el transporte
público (buses, taxis...) preste verdadero servicio y su mantenimiento sea regulado; obtener un vehículo no
sea tan fácil, pues una misma persona tiene más de un carro para ponerlo a trabajar como transporte
público ocasionando que se incremente el tráfico; comencemos a transportarnos a pie o en bicicletas.
Es imprescindible una educación vial efectiva, señalización correcta y completa, vías en buen estado,
revisión total a conciencia del estado o condiciones de los vehículos, igual a transportes intercantonales e
interprovinciales, exigir nuevos requisitos para la obtención de la licencia de conducción, entre los que
figuren verdaderas prácticas y cultura de tránsito. Las autoridades de tránsito deben tomar conciencia de
su labor y tienen que ser inflexibles al hacer cumplir las leyes a carta cabal, pues siempre será mejor
prevenir que lamentar.