INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR UNIVERSITARIO

DEL TRANSPORTE
Resolución Nro. RPC-SO-22-No.464-2020

ING. CRISTIAN LÓPEZ

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ
 Introducción a las baterías de Acumuladores.

La batería es un acumulador de electricidad, recibe energía

eléctrica de una fuente exterior, la transforma en energía
química y la almacena hasta que la transforma de nuevo en
energía eléctrica, la cual proporciona para el motor de
arranque de un motor de combustión.
 Función de la batería.
La batería de un automóvil tiene las funciones principales en el sistema eléctrico:

• Primera función: La primera función de la batería es proveer energía eléctrica

para poner en marcha el motor de arranque y sistema de encendido del automóvil.

• Segunda función: La segunda función de la batería es la de actuar como un

estabilizador de voltaje del sistema eléctrico.

• Tercera función: La tercera función de la batería del automóvil es la de proveer de

energía eléctrica por un tiempo limitado a los circuitos electrónicos y eléctricos del
automóvil.

• Cuarta función: Proporcionar corriente eléctrica a los accesorios: radio y luces

cuando el motor no está funcionando, y el switch de encendido está en OFF o en la
posición de accesorios. Entregar energía al motor de arranque
Responder a excesos de demanda energética
Estabilizar el voltaje (Tensión) – Voltajes
transitorios
Alimentar los elementos de abordo
 
 Principio de funcionamiento.
El principio de funcionamiento de una batería se basa en el siguiente principio físico-químico:

• Cuando dos metales disímiles se colocan en un ácido, los electrones fluyen entre los
metales si un circuito está conectado entre ellos.

• Esto se puede demostrar empujando un clavo de acero y una pieza de alambre de cobre
sólido en un limón. Conecte un voltímetro en uno de los extremos del alambre de cobre y el
clavo, y se mostrará el voltaje.
 Propósito de la batería
El propósito de la batería es hacer arrancar el motor, así
como realizar las funciones de una fuente de alimentación
en la red de a bordo del automóvil cuando el motor está
apagado.

La batería también es la encargada de suministrar la

energía suficiente para todos los accesorios eléctricos del
vehículo.
Entregar energía al motor de arranque
Responder a excesos de demanda
energética
Estabilizar el voltaje (Tensión) – Voltajes
transitorios
Alimentar los elementos de abordo
 
Constitución de la batería Una batería se compone de 2 juegos de placas de plomo,
positivas y negativas, interpuestas alternadamente,
separadas entre sí por un elemento aislante.

El conjunto se sumerge en un líquido, llamado electrolito,

compuesto de ácido sulfúrico diluido en agua destilada.

Este conjunto se agrupa en celdas ó elementos

independientes, también llamados vasos y su tensión es de
unos 2 V. cuando está bien cargado.

Estos elementos se conectan en serie formando así una

batería de acumuladores. Por ejemplo, una batería de 12 V.
es el resultado de la interconexión de 6 celdas en serie.

Las placas están constituidas por rejillas moldeadas de un

compuesto de plomo-antimonio, plomo-selenio ó plomo-
calcio, que sirven de soporte para el material activo y tienen
la función de conductor eléctrico.
 7

3 2
 V
i R
 Ley de Ohm
Ley de Ohm

La intensidad de la corriente, el voltaje y la resistencia eléctrica se

relacionan mediante la llamada Ley de Ohm. Esta expresa que:

V
R   constante
i
V
i R

En un gráfico voltaje/corriente, la
resistencia corresponde a la
pendiente.
 1. Ley de Ohm
Intensidad de corriente eléctrica

Una corriente eléctrica es un flujo de electrones que circulan a través un

material conductor. Se define también como el TRANSPORTE DE CARGA
ELÉCTRICA DE UN PUNTO A OTRO.

Para medir una corriente eléctrica se utiliza el

concepto de “intensidad de corriente
eléctrica”. Esta magnitud se define como: la
carga total que circula a través de la sección
transversal de un conductor, por unidad de
tiempo. Se simboliza por “i”.

i: intensidad de corriente eléctrica.

V: voltaje

R: resistencia
 Ley de Ohm
Voltaje

Es la energía necesaria para que cada carga pueda moverse a través de un

conductor.

También es llamado tensión, fuerza electromotriz o diferencia de potencial,

y es producido por una pila, batería o un generador eléctrico.

Se simboliza por V y se mide en [volt] = [V].

 Ley de Ohm

Resistencia eléctrica

Resistencia eléctrica es la oposición natural que presentan todos los

materiales, en mayor o menor medida, al paso de una corriente eléctrica.

Se simboliza por una “R” y su unidad es el [ohm] = [Ω].

 1. Ley de Ohm
Resistencia eléctrica

Resistividad
La resistencia eléctrica en un conductor rectilíneo Material a 23°C en [·m]
Plata 1.59 × 10-8
depende de la longitud (L) del conductor, del área Cobre 1.68 × 10-8
(A) de su sección transversal, y de la resistividad Oro 2.20 × 10-8
Aluminio 2.65 × 10-8
(ρ) del material con el que está hecho. Tungsteno 5.6 × 10-8
Hierro 9.71 × 10-8
Acero 7.2 × 10-7
Platino 1.1 × 10-7
Plomo 2.2 × 10-7

L
R
A

Unidad para resistencia eléctrica :

ohm []
 Circuitos de corriente continua
Circuito eléctrico

Es la asociación de elementos conductores que hace posible la circulación de

una corriente eléctrica.

En todo circuito eléctrico los consumos o resistencias son elementos que

transforman la energía eléctrica en algún otro tipo de energía.

Los elementos básicos de un circuito eléctrico son: conductor, fuente de

energía, y uno o más consumos o resistencias.
Consumo Conductor
Simbología
Resistencia

Fuente -

+
Corriente
Fuente de energía
Circuitos de corriente continua
Circuito eléctrico

Existen tres maneras de conectar resistencias en un circuito: serie, paralelo y

mixto. Dependiendo del tipo de conexión que presenten las resistencias será
el comportamiento de la corriente y el voltaje en el circuito.

Circuito en paralelo

Circuito en serie

Circuito mixto
 Circuitos de corriente continua
Circuito en serie

En un circuito en serie las resistencias se conectan en forma sucesiva, de

manera que en el camino entre una resistencia y la fuente de alimentación
siempre hay otra resistencia que se interpone. Esquemáticamente:

R3

+ - R total = R1 + R 2 + R 3
+ i3 +
V
- i2 R2 itotal = i1 = i 2 = i 3
-
i1
- +
V total =V1 +V 2 +V 3

R1
 Circuitos de corriente continua
Circuito en paralelo

Cuando las resistencias están dispuestas de tal forma que ninguna se

interpone en el camino de otra para llegar a la fuente, se dice que se
encuentran conectadas en paralelo.
Esquemáticamente:

1 1 1 1
= + +
R total R1 R 2 R 3
+
V R1 R2 R3 itotal = i1 + i 2 + i 3
-
i1
i2 i3 V total =V1 =V 2 =V 3
Ejemplos:
Ejemplos: