Caso N° 2.

Pronúnciese sobre la responsabilidad civil derivada de este lamentable hecho y

analice los elementos o factores de la responsabilidad extracontractual que son
necesarios para llegar a las conclusiones a las que usted arribe

Con respecto a la noticia, se sabe que los accidentes de tránsito ocurren a diario, muchas
de ellas son causados por la imprudencia del conductor, y en otros casos se deberá
solamente a la falta de diligencia de la víctima. La responsabilidad extracontractual
consiste en lesionar un derecho o interés protegido jurídicamente de una persona por
inobservar o incumplir el deber general de no causar daño a otro.

En principio tenemos al primer elemento que es la acción dañosa, que si bien es cierto es
la realización de una conducta que va contra de lo establecido previamente por la norma
jurídica, contraviniendo de esta manera un mandato jurídico de no hacer o de hacer. se
atenta contra el derecho. En nuestra opinión opinión con respecto a la acción del
conductor del Metropolitano, este realiza el riesgo permitido por la sociedad que es el
manejar un vehículo y/o transportar a las personas de un lugar a otro, a través del
accidente si se ha generado una acción que es el proteger la vida y el derecho del ciclista,
pero se observa que el vehículo está en su carril con la velocidad permitida.

Asimismo, dicha acción produjo que el daño este plasmado en el ciclista, por lo tanto, es
el sustento o fundamento para que nazca la obligación legal de resarcir, ya que el daño
produce una lesión, perjuicio, dolor que padece una persona es todo menoscabo que
puede ser resarcible cuando es causado ilícitamente y afecta a la persona. La lesión
producida por el accidente se ha configurado con los daños personales y físicos que
arraiga un mecanismo de trauma hacia el sujeto (ciclista), por ello bajo los lineamientos de
la observancia se podrá disipar en el término de responsabilidad civil, el conductor del
vehículo (metropolitano) tiene establecido un ruta con las señalizaciones correctas para
su buen desempeño, este está arraigado con la empresa de transporte quienes están
encargados de mantener, verificar y sostener un ambiente seguro para sus conductores,
bus y los propios pasajeros.

Cuando se torna la acción de manejar un vehículo, sea mayor o de menor grado los
conductores de la misma tienen la obligación de regir algunas conductas, como por
ejemplo un conductor de un vehículo pesado utilizara mayor fuerza y prudencia para
cuando se transporta, incluso los conductores conocen las reglas para cuando tienen que
frenar y mantenerse a cierta distancia, un ciclista que se transporta en una ciudad caótica
y que aún no existe mecanismos de vías, tiene que tomar los riesgos permitidos para
protegerse, y estos tienen que también ser prudentes al momento de trasportarse sea con
los implementos de protección.

a raíz de la pandemia se creó los Decreto Supremo N° 012-2020-MTC, aprueba el

Reglamento de la Ley N° 30936, Ley que promueve y regula el uso de la bicicleta como
medio de transporte sostenible, modifica el Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado
por Decreto Supremo N° 033-2001-MTC y el Reglamento Nacional de Gestión de
Infraestructura Vial, aprobado por Decreto Supremo N° 034-2008-MTC; dispositivo en el
cual se desarrollan los diversos lineamientos de carácter técnico para el uso correcto de la
bicicleta;

Por ello, como se observa en el decreto las responsabilidades es crear un ambiente

seguro son de las autoridades, pero aquí hay una responsabilidad mayor que es la
prudencia por parte del ciclista, el no previo el riesgo, hubo negligencia por su parte no
todo el factor de daño creado fue por parte del conductor y la empresa representante.
dentro de esta responsabilidad extracontractual se rigió la atención de salud que es
mantener y salvar la vida de quien fue afectado por la acción dañosa, pero recabamos
que la relación de causalidad no figura en estos hechos porque no hubo una figura
delictiva por parte del conductor y el elemento de loa factores de atribución que no hay
dolo ni culpa.