Jurisdicciones y regulaciones específicas relacionadas con los esponsales

Si la promesa de matrimonio se formaliza indubitablemente entre personas legalmente aptas

para casarse y se deja de cumplir por culpa exclusiva de uno de los promitentes, ocasionando
con ello daños y perjuicios al otro o a terceros, aquél estará obligado a indemnizarlos.

La acción debe de interponerse dentro del plazo de un año a partir de la ruptura de la

promesa.

Dentro del mismo plazo, cada uno de los prometidos puede revocar las donaciones que haya
hecho en favor del otro por razón del matrimonio proyectado. Cuando no sea posible la
restitución, se observa lo prescrito en el artículo 1635.

Responsabilidad Civil Derivada de Accidentes de Tránsito

Según la Ley N.º 27181 - Artículo 29 de la Ley general de transporte y tránsito terrestre
(2015):

De la responsabilidad civil. - La responsabilidad civil derivada de los accidentes de tránsito

causados por vehículos automotores es objetiva, de conformidad con lo establecido en el
Código Civil. El conductor, el propietario del vehículo y, de ser el caso, el prestador del servicio
de transporte terrestre es solidariamente responsable por los daños y perjuicios causados.

Esta disposición legal es crucial, ya que establece una responsabilidad compartida entre el
conductor, el propietario del vehículo y, en algunos casos, el proveedor del servicio de
transporte terrestre. La solidaridad en la responsabilidad implica que estos actores
involucrados pueden ser considerados conjuntamente responsables de los daños y perjuicios
ocasionados, sin necesidad de demostrar específicamente la culpa individual de cada uno de
ellos.

Esta medida tiene el propósito de asegurar que las víctimas de accidentes de tráfico reciban la
compensación correspondiente por los daños sufridos, al facilitar el proceso de indemnización
y proteger los derechos de las personas perjudicadas.

Introducción a la responsabilidad civil en accidentes de tránsito

Es ampliamente conocido que los accidentes de tráfico son eventos cotidianos que suceden
constantemente, no solo en nuestra nación, sino a nivel global. Las razones detrás de estos
incidentes son diversas, mayormente causados por la falta de precaución tanto de conductores
como de peatones, pero también pueden originarse por factores externos, como fallos en el
diseño o manufactura de vehículos, problemas mecánicos inesperados o circunstancias
imprevisibles. Estas situaciones escapan del control regular tanto de conductores como de
peatones, debido al riesgo inherente a la presencia y el funcionamiento de los vehículos.

Podemos definir según el Reglamento nacional de tránsito en el Artículo 2º nos define el

accidente como:

´´un evento que cause daño a personas o cosas, que se produce como consecuencia directa de
la circulación de vehículos``

Mientras que el Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y Seguros Obligatorios por

Accidentes de Tránsito en el Artículo 5º. nos refiere a un accidente de tránsito como:
 ``el evento súbito, imprevisto y violento (incluyendo incendio y acto terrorista) en el que
participa un vehículo automotor en marcha o en reposo en la vía de uso público, causando
daño a las personas, sean ocupantes o terceros no ocupantes de vehículo automotor, que
pueda ser determinado de una manera cierta``

Como bien sabemos nuestro Código Civil en la materia de responsabilidad extracontractual nos
reconoce la responsabilidad subjetiva en su articulo 1969 que se centra en la culpa y el dolo
mientras que como responsabilidad objetiva tenemos el artículo 1970 por el ejercicio de una
actividad riesgosa o peligrosa podemos señalar también de acuerdo al art. 29 de la Ley General
de Transporte y Tránsito Terrestre, Ley N 27181, la responsabilidad civil derivada de los
accidentes de transito es objetiva y solidaria entre el conductor, propietario del vehículo y
también si se llega a dar el caso el prestador del servicio de transporte terrestre.

Como podemos darnos cuenta un sector de nuestra jurisprudencia la responsabilidad civil por
accidentes de transito es objetiva como se puede ver en el artículo 1970 de nuestro código civil
ya que nos menciona cuando se trate de bienes riesgosos.

Es así que, según la resolución del 2 de abril del 2003 de la Sala Civil de la Corte de Justicia de
Lima, fue muy clara al afirmar lo siguiente:

``…los vehículos en movimiento, constituyen por su naturaleza un bien riesgoso sometido al

ejercicio de una actividad riesgosa, conforme lo establece el articulo 1970 del Código Civil, por
tanto, el uso de un objeto de riesgo, trae consigo la responsabilidad del pago de los daños que
este uso produzca a terceros``.

Los autores, Fernández Cruz y León Hilario hacen una crítica sobre el uso del término “bien
riesgoso o peligroso” y consideran que el término correcto debería solo limitarse al de
“actividad riesgosa o peligrosa” porque para ellos desde el punto de vista dogmático, “bien”
significa “objeto de protección jurídica”, a diferencia de la “cosa” que alude a toda parte
externa del mundo al ser humano, la consideran una noción pre jurídica y extrajurídica, un
elemento de la realidad que el derecho considera.

Terminando lo anterior en el presente trabajo de investigación pasaremos a explicar y explorar

diversos temas en base al tema mencionado para poder tener un mayor esclarecimiento.

Tipos de accidentes de tránsito y sus implicaciones legales

Accidentes de Tránsito Simple: Aquellos en los que participa un solo vehículo en movimiento,
sobre una vía de circulación y en el que tiene relación directa el elemento hombre, pueden ser:

A. Choque. – Es la colisión de un vehículo en movimiento contra un elemento fijo o

momentáneamente fijo (vehículo estacionado)

B. Volcadura. – Es el vuelco que sufre un vehículo cuando se encuentra en movimiento

pudiendo hacerlo sobre sus lados o hacia adelante o hacia atrás.

C. Despiste. – Generalmente es parte de una secuencia por la pérdida del contacto de las
llantas con la superficie normalmente circulable de la vía, es decir salirse de la porción
circulable

D. Incendio. - Se da por una falla electromecánica o por el combustible. Generalmente se da

en la zona delantera del auto.
El accidente de transito no siempre constituye un delito si es que solo involucra al conductor
en un choque contra una superficie o entre otro auto sin generar mayores daños. En ese caso,
se considerará solo como accidente de tránsito de daños. Se convierte en delito cuando:

- Cuando se infringe una o más normas de tránsito.

- En caso el chofer esté ebrio o se quede dormido mientras conduce.
- Cuando el chofer no tiene licencia de conducir y al causar el accidente dañe a una o
más personas (las hiere o causa la muerte).

Según el Código Penal - artículo 274, establece (2023):

``El que encontrándose en estado de ebriedad o drogadicción conduce, opera, maniobra

vehículo motorizado, instrumento, herramienta, máquina u otro análogo, será reprimido con
pena privativa de la libertad no mayor de un año e inhabilitación según el Artículo 36° inciso 6)
y 7).

Cuando el agente presta servicios de transporte público de pasajeros o transporte pesado, la

pena privativa de libertad será no menor de uno ni mayor de dos años e inhabilitación
conforme al Artículo 36° incisos 6) y 7)”.

Responsabilidad del conductor en un accidente de tránsito

Tal como su denominación sugiere, la persona que se encuentra al volante en el momento del
accidente ha sido tradicionalmente señalada y continúa siendo considerada como la principal
responsable del incidente, tanto en los enfoques subjetivos como en los sistemas objetivos de
responsabilidad civil. Por lo general, se espera que el conductor sea también el dueño del
vehículo, lo que evidenciaría claramente su responsabilidad. A pesar de esto, existen
situaciones donde esta correlación no es directa.

La Ley 27181 – Articulo 24 “Ley General de Transporte y de Tránsito Terrestre”, del 07 de

octubre de 1999, establece:

“Artículo 24°. - De la responsabilidad administrativa por las infracciones

24.1 El conductor de un vehículo es responsable administrativamente de las infracciones del

tránsito y del transporte vinculadas a su propia conducta durante la circulación”.

Según el Reglamento Nacional de Transito - Artículo 272 de la Superintendencia de

Transporte Terrestre de personas, carga y Mercancías (2014):

Presunción de responsabilidad por violaciones a las normas de tránsito. - Se presume

responsable de un accidente al conductor que incurra en violaciones a las normas establecidas
en el presente Reglamento.

Según el Reglamento Nacional de Transito - Artículo 273 de la Superintendencia de

Transporte Terrestre de personas, carga y Mercancías (2014):

Presunción de responsabilidad en el conductor que carezca de prioridad de paso o que

cometió una infracción relacionada con la producción del mismo. - Se presume responsable de
un accidente al conductor que carezca de prioridad de paso o que cometió una infracción
relacionada con la producción del mismo, sin perjuicio de la responsabilidad que pueda
corresponder a otro conductor, que aún respetando las disposiciones, pero pudiendo evitar el
accidente, no lo hizo.
Según el Reglamento Nacional de Transito - Artículo 275 de la Superintendencia de
Transporte Terrestre de personas, carga y Mercancías (2014):

Obligaciones del conductor implicado en un accidente de tránsito

El conductor implicado en un accidente de tránsito debe:

1) Detener en el acto el vehículo que conduce, sin obstruir ni generar un nuevo peligro para la
seguridad del tránsito, permaneciendo en el lugar hasta la llegada del Efectivo de la Policía
Nacional del Perú, asignado al control del tránsito, interviniente.

2) Suministrar sus datos y presentar los documentos que le requiera el Efectivo de la Policía
Nacional del Perú interviniente.

3) En caso de accidentes con víctimas, dar el auxilio inmediato a las personas lesionadas, hasta
que se constituya la ayuda médica.

4) Señalizar adecuadamente el lugar, de modo que se evite riesgos a la seguridad de los demás
usuarios de la vía

5) Evitar la modificación o desaparición de cualquier elemento útil a los fines de la

investigación policial.

6) Denunciar inmediatamente la ocurrencia del accidente de tránsito ante la Comisaría de la

Policía Nacional del Perú de la jurisdicción; y someterse al dosaje etílico.

7) Comparecer y declarar ante la Autoridad, cuando sea citado. Cuando el conductor del
vehículo se encuentre físicamente incapacitado como consecuencia del accidente, cualquier
ocupante del vehículo u otra persona que tenga conocimiento del hecho, debe en cuanto
corresponda cumplir con lo previsto en el presente artículo.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Fernández Cruz y León Hilario. Revista de derecho PUCP. La reedificación conceptual de la

responsabilidad extracontractual objetiva. fecha de consulta: 07 julio 2021. Disponible en:
http://revistas.pucp.edu.pe/index.php/derechopucp/article/view/15094/15597

Decreto Supremo N.º 016-2009-MTC (2014) Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional
de Transito – Código de Transito file:///C:/Users/PC/Downloads/reglamento.pdf

LEY 27181 (2015) Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre

file:///C:/Users/PC/Downloads/1_0_3106.pdf

Cornejo Chávez Héctor. Los esponsales. Universidad de Arequipa

file:///C:/Users/PC/Downloads/Dialnet-LosEsponsales-5143861%20(2)%20(1).pdf