INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR

DE ALVARADO

Ing. Gestión Empresarial

Semestre:
8mo.

Unidad:
2

Materia:
Cadena de suministros
Investigación:
2.1 a 2.4
Nombre:
Demetrio Perez Delgado

Profesor:
María Erendida Jerónimo León
Lerdo de tejada, ver. 17 de marzo del 2021
INTRODUCCION

Inevitablemente, todas las empresas pertenecen a una o más cadenas de

suministro, en cuyo caso su desempeño dependerá cada vez más de su éxito en
un mundo altamente competitivo. Sin embargo, pocas empresas dan valor
estratégico a sus métodos de integración y no reconocen la forma en que operan
de forma sincrónica, de manera de satisfacer al consumidor final sin incurrir en
altos costos, y no serán transferidos a socios. Cadena de tiendas. La cadena de
suministro (también conocida como cadena de suministro o cadena de valor) es
responsable de garantizar que el proceso logístico funcione de la mejor manera.
Las empresas deben seguir una serie de procedimientos para brindar servicios a
los usuarios finales, no solo servicios o productos finales, sino también la
satisfacción que desean lograr. La demanda de los clientes es cada vez más
exigente, sin embargo, diversas compañías se entrelazan entre sí, a través de un
complejo proceso logístico, con el objeto de lograr que los consumidores consigan
todo lo que necesiten al alcance de su mano.

Las redes de la cadena de suministro incluyen la combinación de proveedores,

instalaciones de manufactura, almacenes, puntos de consolidación, proveedores
de servicios y minoristas para llevar los productos desde la etapa de materia prima
hasta el cliente final. Los administradores de las cadenas de suministros suelen
enfrentar decisiones relacionadas con los diseños estratégicos y operativos de sus
redes de la cadena de suministros. De alguna manera cualquier empresa
pertenece a una o más cadenas de suministros, pero trabajar bajo este enfoque es
cosa distinta.
 2.1 METODOLOGÍAS PARA EL DISEÑO DE CADENAS DE
SUMINISTRO CADENAS DE SUMINISTRO.

Es el conjunto de funciones, procesos y actividades que permiten que la materia

prima, productos o servicios sean transformados, entregados y consumidos por el
cliente final. Las decisiones de diseño de la cadena de suministro se concentran
en seleccionar el número y la ubicación de las instalaciones, los almacenes y otros
nodos de la cadena de suministros. Una cadena de suministro está formada por
todas aquellas partes involucradas de manera directa o indirecta en la satisfacción
de la solicitud de un cliente. La cadena de suministro incluye no solamente al
fabricante y al proveedor, sino también a los transportistas, almacenistas,
vendedores al detalle (o menudeo) e incluso a los mismos clientes.

Lógica del diseño

 Las técnicas de diseño de una cadena de suministro suelen emplear alguna

forma de optimización para evaluar de manera sistemática las alternativas
de diseño.
 La fase del análisis del proceso incluye la identificación de las herramientas
adecuadas, los requerimientos de datos y la evaluación de las alternativas.

Selección de las herramientas

El análisis del diseño de una cadena de suministro suele comenzar con la

selección de una herramienta de modelado adecuada, las herramientas de análisis
se pueden adquirir o arrendar para uso limitado.

Requerimientos de datos

Los principales requerimientos de datos para analizar el diseño de una cadena de

suministro son:

 Definiciones del producto en el mercado

 La red
 La demanda del cliente
  La tarifa de transporte

Evaluación de las alternativas

El análisis normal del diseño de una cadena de suministro puede incluir a evaluar
una gran cantidad de alternativas, incluso para un análisis relativamente pequeño,
en donde la empresa quiere considerar todas las combinaciones posibles.

Decisiones del inventario

Las decisiones del análisis de inventario se concentran en determinar los

parámetros óptimos de administración del inventario para cumplir los niveles de
servicios deseados con una inversión mínima.

2. Existen dos tipos de técnicas:

1) Técnica analítica de inventario. Emplea:

• Los objetivos del servicio

• Las características de la demanda
• Las características del ciclo de desempeño
• Las características del sistema logístico como información para cálculos
• Los parámetros óptimos del inventario

2) Técnica de simulación de inventarios. El método de simulación del inventario

crea un modelo matemático y de probabilidad del ambiente operativo logístico tal
como existe en realidad. La demanda de parámetros más refinados del inventario
ha aumentado la necesidad de técnicas más sofisticadas de análisis del inventario.

Decisiones de transporte

Se concentra en los itinerarios y la programación del equipo de transporte para

mejorar la utilización de los vehículos y conductores, y al mismo tiempo cumplir
con los requerimientos de servicio al cliente.

1. ¿Cómo deben agruparse las entregas para formas rutas?

2. Cuál es la mejor secuencia de entrega para entender a los clientes?

3. Cuáles rutas deben asignarse a cuáles tipos de vehículos?

4. ¿Cuál es el mejor tipo de vehículo para atender a diferentes tipos de clientes?

5. ¿Cuál secuencia de entrega debe utilizarse para atender las restricciones de

tiempo impuestas por los clientes?

Requerimientos de datos para el análisis del transporte

Requiere de tres tipos de datos:

• La red
• La demanda de la recolección o entrega
• Las características operativas

La red. Define todas las rutas posibles y es la columna vertebral de cualquier

sistema de itinerarios de transporte.

Los datos de la demanda. Define los requerimientos de recolección y entrega

del cliente.

Las características operativas. Permite diseñar con precisión las rutas para los
requerimientos de entrega sin holguras para la incertidumbre.

Análisis del envío

Implica el volumen de movimientos y el número de embarques o viajes entre los

puntos. El objetivo es identificar los desequilibrios que ofrecen oportunidades para
mejorar la productividad logística.

Análisis de inventario

Otro análisis logístico común se concentra en el desempeño y la productividad del

inventario. El análisis común del inventario considera el volumen relativo de
ventas, de productos y la rotación del inventario y se efectúa con la clasificación
ABC. análisis ABC es un método de categorización de inventario que consiste en
la división de los artículos en tres categorías, A, B y C: Los artículos
pertenecientes a la categoría A son los más valiosos, mientras que los que
pertenecen a la categoría C son los menos valiosos. Este método tiene como
objetivo llamar la atención de los gerentes hacia los pocos artículos de importancia
crucial (artículos A) en lugar de hacia los muchos artículos triviales (artículos C).

Los artículos A son bienes cuyo valor de consumo anual es **el más elevado**.

Los artículos C son, al contrario, artículos con el menor valor de consumo.

Los artículos B son artículos de una clase intermedia, con un valor de consumo
medio.
2.1.2 PRÁCTICAS DE LOGISTICA

Sistemas y tecnologías de la información

Los sistemas de información son utilizados por las empresas españolas sobre todo
para fines transaccionales. Aunque los sistemas integrados de información (ERP)
y de gestión de almacenes (WMS) son ampliamente utilizados; el uso de sistemas
de e-business, transporte (TMS) y de previsión es bajo, aunque las empresas
reportan interés en la adopción futura de estos facilitadores tecnológicos.

De las tecnologías de la información utilizadas en la cadena de suministro sólo

tecnologías básicas tales como códigos de barras y e-mails muestran altos valores
de utilización. El uso de nuevas tecnologías, tales como RFID, dispositivos
portátiles de captura de dato (handheld), y el intercambio electrónico de datos
(EDI) se encuentra menos extendido.

Sistemas de gestión de inventarios

Todas las prácticas avanzadas de inventario (codificación, clasificación, gestión de

multi-escalón, JIT) muestran bajos niveles de utilización. Las prácticas de gestión
de inventarios utilizadas en la cadena de suministro (modularidad, aplazamiento,
VMI, planificación de la demanda) muestran incluso menores niveles de utilización.

El interés futuro en la adopción de estas prácticas muestra resultados discretos y

menores a los indicados con tecnologías de la información, sugiriendo poca
familiaridad con estas técnicas fundamentales en logística.

Uso de servicios logísticos especializados

La utilización reportada de proveedores logísticos especializados en transporte por

carretera es relativamente alta, aunque entrevistas y comentarios confirman que
esto sucede principalmente en la contratación puntual de pequeñas y medianas
empresas de transporte en camión. En cambio la utilización de proveedores de
logística integrada, o 4PL, es baja.
Gestión de almacenes y de transporte

La utilización reportada de prácticas de optimización de redes y de gestión de

almacenes es muy baja. En transporte la utilización de prácticas avanzadas
(crossdocking, trazabilidad) es baja, aunque las empresas muestran un acentuado
interés en su utilización futura, reforzando la importancia de los desarrollos
emprendidos por algunos de los socios de Globalog.

Destaca el bajo valor reportado de utilización de transporte por ferrocarril, que

reforzado por comentarios recibidos sobre un marcado interés, pero pésimas
experiencias en su uso, sugiere la importancia del desarrollo de este medio de
transporte, y de las variantes multimodales asociadas.

Gestión de Compras

En general las prácticas de compras muestran una correcta (según las mejores
prácticas globales) comprensión de la importancia estratégica de esta función. En
cambio, no destaca la orientación de las compras al largo plazo, lo que resulta
consistente con el entorno estratégico reportado.
2.2 REINGENIERÍA Y LOGÍSTICA

Reingeniería trata de que usted se olvide del funcionamiento de su organización

porque todo está errado y por tanto, vuelva a empezar con una organización
nueva que arranca de cero. “Es la revisión fundamental y el rediseño radical de
procesos para alcanzar mejoras espectaculares en medidas críticas y
contemporáneas de rendimiento tales como calidad, utilidades, servicio rapidez,
costos, etc.”

La reingeniería en la cadena de suministros permite aprovechar mejor su potencial

y racionalizarla. Oubiña (2002), afirma que cabe la posibilidad de reducir los
niveles intermedios innecesarios, con la consiguiente disminución de los costes de
manipulación y transporte, así como de los niveles de stocks.

También señala la posibilidad de conseguir sinergias compartiendo centros de

distribución y flujos de transporte entre fabricantes y/o distribuidores, y
potenciando la reexpedición; disminuyendo así el número de centros de
distribución y de entrega al punto de venta. Por otro lado pueden obtenerse
mejoras con la reducción de las colas de espera para la descarga.

Los tiempos medios de espera de los vehículos de transporte en las tiendas, antes
de la descarga , varían entre 50 y 120 minutos según el tipo de establecimiento.
Existe pues, un potencial de mejora importante. Al reducir los costos, acelerar el
servicio, coordinar los flujos de información y de materiales, mejorar los procesos y
la reingeniería, con frecuencia se perfeccionan las cadenas de suministro y se
obtienen mejores resultados.

Logística.

Es un conjunto de actividades y procedimientos prácticos, que tienen como

finalidad que todos los recursos necesarios para conseguir un fin estén disponibles
en el momento, lugar, modo y cantidad precisa al mínimo coste
La logística es la parte del proceso de la cadena de suministros que planea, lleva
a cabo y controla el flujo y almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y
servicios, así como de la información relacionada, desde el punto de origen hasta
el punto de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes.

El alcance de la Logística abarca toda la organización, desde la gestión de

materias primas hasta la entrega del producto terminado. Es “una función
operativa importante que comprende todas las actividades necesarias para la
obtención y administración de materias primas y componentes, así como el
manejo de los productos terminados, su empaque y su distribución a los clientes”.
2.3 TÉCNICAS Y ESTRATEGIAS DE COMPRAS

Proceso de adquisición

COMPRAS

La función compras se ocupa de la administración del proceso de adquisición, lo

cual implica decidir qué suministros se usarán, negociar contratos y averiguar
cuándo es conveniente comprar en la misma localidad.

Compras debe satisfacer las necesidades de suministro a largo plazo de la

empresa y respaldar las capacidades de esta para la producción de bienes y
servicios.

El rendimiento de las cadenas de suministro internas y externas depende del

grado en que se realice con eficiencia la tarea descrita.

Proceso de adquisición

1.- Reconocer una necesidad

El proceso inicia cuando recibe la solicitud de comprar materiales o servicios

externos. (llamada requisición de compra incluye la descripción del artículo, la
cantidad y calidad requerida y la fecha de entrega deseada).

2.- Seleccionar proveedores

Este paso implica identificar proveedores capaces de suministrar los artículos,

agrupar los elementos que puedan ser proporcionados por el mismo proveedor,
solicitar licitaciones para los artículos requeridos, evaluar las cotizaciones en
función de criterios múltiples y seleccionar finalmente a un proveedor.

3.- Hacer el pedido

El procedimiento de colocar un pedido puede ser complejo y lento, como cuando

se trata de artículos caros y que se compran una sólo vez, o bien, tan sencillo
como una llamada telefónica cuando se trata de artículos estándar que se piden
en forma habitual al mismo proveedor.

4.- Seguir el rastro del pedido

Este procedimiento incluye el seguimiento habitual de los pedidos con el fin de

evitar retrasos en la entrega o desviaciones con respecto a las cantidades
solicitadas en cada pedido.

5.- Recibir el pedido

Con frecuencia, los embarques que llegan tienen que revisarse para comprobar la
cantidad y la calidad, enviando notificaciones a compras, a la unidad que hizo la
requisición de comprar, a control de inventarios y contabilidad.

ESTRATEGIAS DE COMPRAS

Son las directrices y protocolos que utiliza una empresa para establecer las
relaciones con sus proveedores. El desarrollo de la misma involucra la toma de
decisiones financieras evaluando los precios, las condiciones de pago y los
mínimos montos por orden.

Selección y certificación de proveedores

Compras hace las veces de los ojos y los oídos de la organización en el mercado
de los proveedores, y se esfuerza continuamente por encontrar las mejores
compras y los nuevos materiales que ofrecen dichos proveedores. En
consecuencia, compras se encuentra en una excelente posición para seleccionar
a los proveedores que formarán parte de la cadena de suministro y para conducir
programas de certificación.

Selección del proveedor

Para tomar decisiones sobre la selección de proveedores y revisar el rendimiento

de sus proveedores actuales, la gerencia debe examinar los segmentos de
mercado que desea atender y relacionar las necesidades de éstos con la cadena
de suministro.

Los tres criterios que consideran con mayor frecuencia las empresas al
seleccionar nuevos proveedores son: precio, calidad y entrega puntual.

Certificación del proveedor

La certificación implica de ordinario visitas al lugar por un equipo interfuncional de

la empresa compradora, el cual realiza una evaluación profunda de la capacidad
del proveedor para satisfacer los objetivos de costo, calidad, entrega y flexibilidad,
desde las perspectivas del proceso y del sistema de información.

Relaciones con el proveedor

La índole de las relaciones que una empresa cultive con los proveedores puede
afectar la calidad, la puntualidad y el precio de los productos y servicios de esta.

Orientación competitiva

Las relaciones con el proveedor, las negociaciones entre comprador y vendedor

se visualizan como un juego de suma cero: todo aquello que una de las partes
gana, la otra lo pierde.

Las negociaciones entre comprador y vendedor se visualizan como un juego de

suma cero: todo aquello que una de las partes gana, la otra lo pierde.

El comprador trata de rebajar el precio del proveedor hasta el nivel de

supervivencia más precario.

En cambio, el proveedor presiona para obtener precios más altos con niveles
específicos de calidad, servicio al cliente y flexibilidad en lo referente a volumen.

Orientación cooperativa

El comprador comparte más información con el proveedor acerca de sus futuras

intenciones de compra. Esta transparencia en relación con el futuro permite que
los proveedores elaboren pronósticos mejores y más fidedignos sobre la demanda
futura.
Outsourcing

La decisión de confiar al outsourcing describe a veces como la decisión de fabricar

o comprar, tiene consecuencias para la administración de la cadena de suministro,
porque influye en el número de actividades que están bajo el control directo de la
empresa, en su cadena de suministro interna.

2.3.1 COMPRAS DE MRO Y RM

es una clase de existencias de materiales para agrupar los artículos que se

emplean en el mantenimiento de rutina de una unidad de producción.

cuando las organizaciones logran resolver los problemas mayores o más

evidentes asociados con los inventarios, requieren poner mayor atención a otros
tipos de materiales que generalmente son descuidados, y éste es el caso de los
inventarios tipo mro. en este esfuerzo de mejora, el área de compras tiene mucho
que aportar debe de asumir sus responsabilidades integrarse al trabajo de los
equipos multifuncionales que atienden esta situación.

la efectiva administración de los inventarios tipo mro es muy compleja, ya que

tradicionalmente se han manejado criterios subjetivos y procesos manuales
basados en una mala información histórica, lo que ha conducido a un desbalance
en las existencias y un mal manejo de la relación con los proveedores.

bajo un principio básico de costo- beneficio, resulta mucho más económico

mantener más partes en inventario que ocasionar paros en la operación, de
hecho, la amenaza más común que escucha el planeador de inventarios y el
comprador de este tipo de productos es “si no compras lo que te pido, ocasionaras
un paro en la planta”, y estas palabras “mágicas”, son capaces de agilizar
cualquier proceso dentro la organización.

características de mro

1.- reposición ordinaria o continua.

la característica principal de los artículos que forman parte del inventario mro es
que las existencias deben reponerse una vez que alcanzan su nivel mínimo o se
agotan.

2.- índice de rotación.

este comportamiento es ideal porque el propósito de estas existencias es

mantener operativas las instalaciones de la empresa y lo que se compra en un año
se aplicó o se utilizó en ese año.

3.- se usan para el mantenimiento ordinario.

el mantenimiento de rutina o menor no implica la paralización de operaciones ni de

la producción. este mantenimiento de rutina puede obedecer o no a un programa
predictivo o preventivo.

clasificación por uso del inventario mro

1) suministros generales(sumi)

2) tubulares (tubu)

3)repuestos (repu).

COMPRAS RM

es una compra de materias primas cuando, mediante su elaboración o

transformación, éstos se destinen a formar parte de los productos fabricados.
2.4 EVALUACION DE LA CADENA DE SUMINISTROS

¿Qué es la evaluación de la cadena de suministro?

La cadena de suministro consiste en un conjunto de operaciones empresariales

que involucran actividades como la adquisición de materia prima, su
transformación en un producto terminado y su distribución a los clientes finales.
Esta se desarrolla a través de una red organizada de procesos, capaces de
responder de manera controlada y eficiente ante las demandas del mercado.

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La evaluación de la cadena de suministro son todos aquellos esfuerzos destinados

a monitorizar, auditar y analizar las condiciones en las que se encuentran dichos
procesos logísticos. De esta manera, es posible detectar problemas de
producción, almacenamiento, distribución, ventas, entre otros, capaces de originar
dificultades logísticas, sobrecostos e incluso pérdidas.

Los resultados de la evaluación de la cadena de suministro sirven como base para

el desarrollo de estrategias capaces de optimizar y fortalecer el desempeño de
cada una de las áreas o departamentos involucrados. Con ello se aporta
soluciones integrales y se mejora la productividad de la organización.

Factores clave que intervienen en la evaluación de la cadena de suministro

Para la evaluación de la cadena de suministro se han de tener en cuenta múltiples

factores, los cuales pueden categorizarse en tres grandes áreas de gestión:
 • SRM
• ISCM
• CRM

SRM: Supplier Relationship Management

• En español, Administración de la Relación con los Proveedores, es la fase

inicial de la cadena de suministro. En esta, la empresa se encarga de
administrar las fuentes de abastecimiento, negociar y comprar el producto
inicial o materia prima.

ISCM: Internal Supply Chain Management

• Se refiere a la Administración de la Cadena de Suministro Interna. Son

todos aquellos procesos que se desarrollan dentro de la empresa. Estos
son, por ejemplo: la fabricación, la planeación estratégica y el
almacenamiento.

CRM: Customer Relationship Management

• La Administración de la Relación con los Clientes es la fase de contacto

entre la empresa y el cliente. En este punto, se ejecutan estrategias de
marketing, publicidad, ventas, atención al cliente, entre otras actividades
relacionadas con la comunicación empresarial de cara al consumidor final.

El SRM, ISCM y CRM son procesos que trabajan de forma conjunta,

implementando la tecnología y el capital humano necesario. Con estos recursos es
posible el manejo de información compartida, la logística y la distribución del
producto desde su fase inicial hasta su entrega en la última milla.

En este contexto, en la evaluación de la cadena de suministro se utilizan

indicadores o KPI para conocer el desempeño logístico de cada una de estas
áreas.
indicadores para la evaluación de la cadena de suministro

Actualmente, las empresas buscan la mejor manera de generar valor para el

mercado con el mayor margen de rentabilidad. Ante esta necesidad, la medición
de los indicadores clave de desempeño o KPI son la solución. Con estos, es
posible medir el rendimiento de las actividades realizadas en la cadena de
suministro.

La principal condición de todo KPI es que debe cumplir con el criterio SMART:

• S – Specific (Específico)
• M – Measurable (Medible)
• A – Agreed upon (Alcanzable)
• R – Realistic (Realista)
• T – Time-related (medible en el tiempo)

A continuación, se señalan algunos de los indicadores logísticos que pueden ser

utilizados para la evaluación de la cadena de suministro:

KPI de SRM en la evaluación de la cadena de suministro

• Los KPI de SRM sirven para medir la gestión de compras y proveedores.

Entre estos se encuentran los siguientes:

Ahorro total de costes: mide los ahorros conseguidos por la empresa con respecto
al presupuesto de la organización. De este cálculo es factible llevar un registro
anual.

Calidad de las entregas: mide las veces que el proveedor hace las entregas de
forma correcta. En este caso, si por ejemplo, hay una sola pieza en mal estado,
debe considerarse todo el pedido como erróneo.

KPI de ISCM en la evaluación de la cadena de suministro

 • En la evaluación de la cadena de suministro, estos KPI muestran el
desempeño de los procesos internos de la empresa. Algunos de estos son
los siguientes:

Productividad: es la relación que hay entre el trabajo generado y los recursos

utilizados para realizarlo.

Utilización de espacio del almacén: sirve para saber cómo se está utilizando el
espacio en el almacén. Si hay estanterías vacías, o por el contrario, si es
necesario un almacén más amplio.

Demanda de inventario: permite predecir el nivel de demanda de un producto por

parte de los clientes, con la finalidad de planificar el inventario necesario a corto o
mediano plazo.

KPI de CRM en la evaluación de la cadena de suministro

• Estos abordan todos los procesos relacionados con el servicio al cliente,

incluyendo la entrega en la última milla. Entre los KPI de CRM para la
evaluación de la cadena de suministro se encuentran los siguientes:

Tasa de retención del cliente: mide la habilidad que tiene la empresa para
mantener a un cliente. Por lo general, se toma en cuenta el tiempo que la persona
se mantiene como cliente activo de la empresa.

Tiempo de respuesta inicial: mide la velocidad con la que la empresa responde a

las peticiones de sus clientes. Mientras más corto sea el tiempo de espera, mejor
es la experiencia de compra y la conversación con la marca.

En todas las organizaciones es necesario fijar objetivos claros para poder

determinar qué KPI son los indicados para la evaluación de la cadena de
suministro. Tal es el caso de Zara, que ha logrado el éxito en su cadena de
suministro gracias a tres objetivos claves: minimizar el reabastecimiento, sistema
de aprovisionamiento en proximidad y reducción de costos de producción.

Así, el monitoreo de los procesos mediante KPI se ha convertido en una

herramienta poderosa para el desarrollo de estrategias innovadoras, capaces de
aportar grandes ventajas competitivas a las empresas. Mismas que han migrado al
uso de nuevas tecnologías para la gestión y seguimiento de todos estos
indicadores.

CONCLUSIÓN

La red logística de adelante hacia atrás debe construirse alrededor de un grupo

seleccionado, y debe reducirse el número de distribuidores y transportistas y,
cuando sea posible, la ruta debe usarse para maximizar el volumen de transporte.
Todos los socios deben estar de acuerdo con los planes y controles para
mantener el suministro sincronizado con la demanda de los clientes. Todos los
socios de la cadena deben comprender cómo su método de ejecución se convierte
en el límite de la cadena.

La ejecución exitosa depende de la precisión y velocidad del procesamiento de la

información de cada persona. Finalmente, los socios deben llegar a un consenso
sobre las medidas de implementación global desde la perspectiva del cliente,
porque la creación de valor está directamente relacionada con el valor. Sin una
buena logística y el mejor proceso de producción, esto es imposible.

Esta es la corrección de la cadena de suministro. La participación local. de gestión

hace posible todas las actividades anteriores de manera rentable y aporta
beneficios a la empresa. Poseer una ventaja de mercado significa que su
rentabilidad relativa es mejor que la de sus competidores en el sector industrial,
esto debe continuar en el tiempo y esto se logra creando valor.
Bibliography
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