Instituto Tecnológico

De la Laguna
INGENIERÍA INDUSTRIAL

LOGÍSTICA Y CADENAS DE
SUMINISTRO
6.3 Técnicas para el diseño de la
red
EQUIPO No. 6 No. CONTROL:
José Alejandro Avila Montelongo 11130807
Idolina Giselle Marcos Cruz 12180049
Daniela Martínez Torres 11130830
Saúl Gabriel Hernández Reyes 11130848
6.1 IMPORTANCIA ESTRATÉGICA DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN.
¿Qué es una red de distribución?

 Se dice que la distribución son los pasos

a seguir para mover y almacenar un
producto, que va del proveedor al
cliente.
 Una red de distribución adecuada se
emplea para lograr una variedad de
objetivos de la cadena de suministro que
conllevan un bajo costo hasta llegar a
tener una gran capacidad de respuesta.
 La cadena de suministro puede ser dividida de
manera simplificada en dos grandes eslabones:
 Red de abastecimiento: Desde los proveedores
hasta el inicio del proceso productivo.
 Red de distribución: Desde la finalización del
procesos de producción hasta la entrega de
producto a los clientes.
 En muchos casos el producto terminado de una
cadena de suministro no es mas que el inicio de
otra.
El diseño de la red logística involucra la
definición de función, capacidad,
localización de cada uno de sus
elementos (plantas, almacenes, etc.,) así
como cuando hacerlo.
Se debe considerar la estrategia
corporativa, la misión y objetivos del
sistema logístico, así como las metas en
el nivel de servicio al consumidor
establecidas.
Factores que propician el cambio en
una red de distribución
 Requerimientos de seguridad.
 Nuevos acuerdos comerciales.
 Variación de las tasas laborales.
 Costos de los espacios.
 Ubicación de clientes y proveedores.
 Nuevas compañías y productos.
 Costos de combustibles, entre otros.
Objetivo que debe cumplir la red de
distribución

 Diseño/rediseño de una optima red de

tal manera que se minimice el
inventario, se disminuya los costos de
transporte, y se satisfaga los
requerimientos del cliente.
Cadena de abastecimiento o red logística

 Determinar el numero de puntos de venta,

centros de distribución, etc.
 Determina la localización de cada una de las
instalaciones.
 Determina el tamaño de cada una de estas
instalaciones.
 Asignar puntos de venta a diferentes centros
de distribución.
 Determinar la operación de la
red( asignación de vehículos).
6.2 DISEÑO DE LA
RED DE
DISTRIBUCIÓN
RED DE DISTRIBUCION
En el ámbito de la gestión de la cadena de
suministros, hace referencia a los pasos que
sigue un producto, desde que es recibido del
proveedor hasta que se pone a disposición
del cliente.

La distribución juega un papel clave en la

rentabilidad de una empresa, ya que tiene
un impacto directo sobre el coste y la
experiencia del consumidor.
 Determinar la capacidad, cantidad,
ubicación y función de los almacenes es
de vital importancia.
Factores que influyen en el diseño
de una red de distribución

A la hora de proceder a desarrollar el diseño de

una red de distribución, es necesario atender a
las siguientes variables:

 Disponibilidad de los productos: tiene que ver

con la probabilidad de tener un producto en
stock en el momento en que el cliente hace el
pedido.
  Tiempo de respuesta: es el que transcurre

desde que un cliente hace un pedido hasta que

recibe los bienes solicitados.
  Variedad de los productos: hace referencia al número de artículos
diferentes que un mismo cliente solicita de la red de distribución.

  Visibilidad del pedido: es la capacidad del cliente para monitorizar

el estado de su envío, desde el mismo momento en que se
confirma el pedido

  Experiencia de cliente: está en relación con la facilidad con la que

un cliente puede efectuar un pedido, hacer el seguimiento y
recibirlo en las condiciones pactadas.

  Facultad de devolución: implica la posibilidad y condiciones en que

un cliente puede devolver una mercancía con la que, por algún
motivo, no ha quedado satisfecho.
En última instancia, los criterios de
decisión que más peso han de tener en
el diseño de una red de distribución son
dos:

  La capacidad para satisfacer las

necesidades del cliente.

  La inversión necesaria para lograrlo.

Elementos asociados al diseño de una red
de distribución

La cadena de suministros enlaza muchos

componentes que, aunque previamente pueden
parecer inconexos, terminan guardando una
importante relación. Todos ellos han de ser
considerados cuando se trata de diseñar la red de
distribución pero, en especial, los siguientes:

  Inventarios.
  Transporte.
  Infraestructura.
  Información.
 Cada uno de estos procesos conlleva unos
costes, que habrá que calcular para alanzar el
punto óptimo, tanto si se trata del diseño de
una nueva red de distribución, como si se
tienen que efectuar cambios o actualizaciones
en la existente.
6.3 TÉCNICAS PARA EL DISEÑO DE LA RED
Seis pasos para el diseño de redes de distribución

1. Entender el mercado tal y la velocidad de crecimiento

de los productos
de la firma
2. Uso del método apropiado de cobertura
3. Piense como los consumidores finales seleccionan
distribuidores o
tiendas de descuento
4. Ser claro en la mezcla deseada de proveedores
5. Considerar la capacidad de cada proveedor o tienda
6. Establecer solamente cuantos distribuidores o tiendas
departamentales
como puedan ser servidas
MODELOS ANALÍTICOS

Problemas de Configuración (PCon)

En lo que respecta a PCon se han

identificado 4 bloques en los cuales se
han clasificado los modelos analíticos de
los diferentes artículos analizados:
selección de proveedores y
subcontratación, diseño considerando
aspectos tácticos-operativos, diseño de
la Red de Producción-Distribución y
diseño internacionales.
LECCIÓN DE PROVEEDORES Y SUBCONTRATACIÓ

Los Modelos analizados tratan de:

seleccionar proveedores para la
subcontratación tanto desde un aspecto
• táctico como operativo; seleccionar un
conjunto óptimo de ofertas y proponer
estrategias de negociación efectiva para las
menos eficientes convirtiéndolas en
competitivas; evaluar a los proveedores e
incorporar al mismo tiempo medidas de
variabilidad del rendimiento.
 Diseño de considerando de aspectos
Tácticos-Operativos

Los Modelos analizados tratan de: crear un

modelo de Programación Entera- Mixta que
se centra en la localización y asignación de
• plantas de producción y distribución en un
mercado nacional, donde se consideran
demandas deterministas.
Se demuestran los ahorros generados al
utilizar una metodología que incorpora al
mismo tiempo tanto decisiones de tipo
estratégico como táctico, en vez de utilizar
una metodología jerárquica.
EÑO DE LA RED DE PRODUCCIÓN-DISTRIBUCIÓ

Los modelos analizados tratan de: evaluar la

eficiencia de la estrategia computacional basada en
la .Descomposición de vender para localizar de
manera óptima los centros de distribución entre
fabricantes y clientes finales; desarrollar un
procedimiento de optimización para diseñar sistemas
de distribución bietapa y multi producto; optimizar la
localización de plantas y la escala de operaciones
para diferentes productos; resolver la política óptima
de localización incorporando tanto objetivos
cuantitativos como cualitativos..
 Diseño
internacionales
Los Modelos analizados tratan de: presentar
un modelo de Programación
Matemática Bilineal para el diseño
internacionales incluyendo la
determinación de los precios de
transferencia entre países. Se describe un
algoritmo de solución heurístico muy
eficiente ; modelizar mediante una
propuesta de ámbito general denominada
una multietapa de fabricación-distribución y
multiproducto. Se utiliza la Lista de
Materiales global.
eño de la Configuración de la Re
El diseño de la red se guiará por los siguientes
conceptos:
 •Minimizar el costo total de la
red (inversión y costo operativo).
 • Optimizar o satisfacer un nivel
de servicio al consumidor
establecido.
unción de la Red de Distribuc
La función principal de la red
de distribución es la de
mantener inventarios para
satisfacer la demanda del
mercado.
 Otras funciones adicionales de gran importancia
son:

 Optimizar transporte de artículos.

 Funcionar como centros de servicio y asesoría.

 Realizar operaciones de diferenciación de los

productos.
Optimización del Transporte

La función de optimización del

transporte consiste en utilizar el
almacén como un punto donde se
pueda:

Lograr economías de escala

(recibiendo o enviando
transporte de mayor capacidad).

Utilizar el concepto de Crossdocking

(Walmart).

Emplearlo como Hub (FedEx).

 CROSSDOCKI
NG
 El almacén se usa
solo para
traspasar
mercancía de
varios medios de
transporte a otros.

 Los artículos no se
almacenan.

 Walmart es el
creador del
concepto.
 HUB & SPOKE (SISTEMAS DE
DISTRIBUCIÓN, PAQUETERÍA Y
•
CORREO)
 Se emplea para intercambiar mercancía que se
envía de varios puntos a si mismos.

 Existe un intenso intercambio en ambas

direcciones de cada punto.

 Federal Express es uno de los pioneros.

 Centro de Servicio
y Asesoría

Para mejorar la Puede usarse

competitividad se para obtener
utiliza el punto para información
proporcionar un valiosa de las
mejor servicio al necesidades del
cliente.
mercado.
 Postponment

El almacén puede emplearse para ser la base

•
del "Postponment".
Este se refiere al retraso en la diferenciación o
compromiso de un producto.
o Ensamble o proceso final.
o Marca del producto.
o Empaque del producto.
 Impacto de
Cantidad de
Almacenes
La cantidad de almacenes
impacta directamente al costo
total y nivel de servicio.

La cantidad de almacenes
debe verse en función al
nivel de servicio y la
utilidad del negocio.
 Relación entre ventas y la
cantidad de almacenes de la
red logística
La cantidad de almacenes también puede
relacionarse con respecto a las ventas totales de
la red mediante la expresión.
Vn = nbV1

Donde:
n = numero de almacenes.
vn = Venta o througput total a través de n
almacenes.
V1 = Venta total a través de un almacén.
El coeficiente b se ubica generalmente entre 0 - 0.4

Cercanía con y entre Procesos Críticos

El tiempo es un factor que se usa actualmente como
arma estratégica. La proximidad entre procesos o
funciones es sinónimo de "tiempo".
Factores Clave, sus Funciones y
Dependencias Geográficas
 Método de
Herramient
Evaluación
as para el
de Criterios
diseño de
Red

El objetivo principal a El método de Evaluación de

lograr ha sido la Criterios (Factor Rating) se usa
minimización del costo para evaluar y seleccionar entre
total de la red. varias opciones uno o varios
lugares para localizar facilidades
(plantas o almacenes).
Herramient
as de Factores
Optimizaci Relevantes
ón a
Considerar
Infraestructura de transporte.
• Disponibilidad de fuerza de trabajo.
Son normalmente de
• Disponibilidad de terrenos.
programación
• Disponibilidad de infraestructura de
matemática que buscan
servicios.
minimizar el costo de la