UNIDAD 6

CONFIGURACION DE LA RED DE DISTRIBUCION

LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMISTROS
DOCENTE: RAQUEL FLORES DÁVILA
INTEGRANTES:
CANDY ISABEL SUAREZ RAMÍREZ 17130186
LUIS ISRAEL ESCAMILLA ROSALES 17130096
FRANCISCO MANUEL IBARRA RODRÍGUEZ 17130124
MARCO ANTONIO RAMÍREZ ALBARRÁN 17130158
VICTOR MANUEL MARTINEZ FAVELA 17130139
CONFIGURACION DE LA RED DE DISTRIBUCION
Una red de distribución es un conjunto de instalaciones de
almacenamiento y sistemas de transporte que permiten llevar la
mercancía a su consumidor final.
Es la parte final de la cadena de suministro, posterior al proceso de
manufactura, que permite que el producto llegue a manos del
consumidor.
Hace referencia a los pasos que sigue un producto, desde que es
recibido del proveedor hasta que llega a disposición del cliente.
La distribución es de vital importancia en la rentabilidad de una
empresa, ya que tiene un impacto directo sobre los costos y la
experiencia del consumidor. A nivel estratégico ayuda con la
planeación de largo plazo, ayuda a decidir acerca de la capacidad y
localización de instalaciones, centro de distribución, punto de
ventas, etc.
6.1 importancia estratégica de una red de distribución.
Abarca la finalización del proceso de producción hasta que el
producto llega al cliente, ya sea consumidor final, distribuidor
mayorista o minorista. Esta debe cumplir con el objetivo de diseñar
una red funcional para minimizar el inventario, costos de transporte
y que satisfaga las necesidades de los clientes.
Las principales funciones de la red de distribución son:
-Mantener inventarios para satisfacer la demanda del mercado.

-Optimizar transporte de artículos.

-Funcionar como centros de servicio y asesoría.

-Realizar operaciones de diferenciación de los productos.

6.2 DISEÑO DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN

La estructura de la red de distribución de una red logística se integra
principalmente por almacenes y centros de distribución. Determinar
la capacidad, cantidad, ubicación y función de los almacenes es de
vital importancia.
FUNCIÓN DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN
La función principal de la red de distribución es la de mantener
inventarios para satisfacer la demanda del mercado.
Otras funciones adicionales de gran importancia son:
 Optimizar transporte de artículos.
 Funcionar como centros de servicio y asesoría.
 Realizar operaciones de diferenciación de los productos.
DISEÑO DE LA CONFIGURACIÓN DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN
El ambiente de negocios en el cual se desarrollan las empresas en la
actualidad, está caracterizado por contar con un mercado complejo
con un nivel de sofisticación más alto, por lo tanto, hay un cambio
constante en los gustos y preferencias de los consumidores. A esta
condición se le une una feroz lucha entre competidores que buscan
atraer y retener una mayor cantidad de clientes.
Esto impone una impresionante presión en las empresas por buscar
vías de crecimiento, diferenciación y mejora del nivel de servicio a
clientes. Lo más recomendable para incrementar significativamente
la complejidad de las operaciones, tanto de almacenamiento como
de distribución, es reestructurar o rediseñar la configuración de la
red al costo óptimo.
El diseño de la red de distribución representa un aspecto clave en el
control del costo de hacer negocios. En un mundo de menores
ingresos, el control de los costos de operación puede ser el factor
decisivo que pone a su cadena de suministro por delante de la red
de sus competidores.
Una red optimizada reduce la huella de carbono y los resultados
generales de una red ecológica, reduciendo los costos. El diseño y
optimización de una red inteligente en la
Cadena de suministro minimiza los costos al proporcionar a los
clientes los productos correctos, en la cantidad correcta, en el lugar
correcto y en el momento adecuado.
El Diseño de la red de distribución tiene como objetivo optimizar la
asignación de ubicaciones geográficas para los puntos de operación
y colocación de inventarios, y capacidades de producción. El enfoque
principal debe de ser dirigido hacia el cumplimiento de los
requerimientos de oferta y demanda.
Dentro del Diseño de la red de distribución se integra el análisis de
las capacidades de toda la infraestructura física y tecnológica de
soporte.
La red de distribución requiere un diseño sólido y fuerte capaz de
resistir las características tan contradictorias de la cadena de
suministro. Es importante que el diseño óptimo de la red de
distribución gire alrededor del trade-off, entre la flexibilidad y la
eficiencia.
En una red de distribución, hay todo un sistema complejo en el que
interactúan múltiples elementos en un entorno dinámico. El número
de variables y del objetivo (minimizar costos o maximizar
flexibilidad), ayudan a determinar el modelo de optimización que se
utilizará para el diseño de la red.

VARIABLES A CONSIDERAR EN EL DISEÑO DE UNA RED DE

DISTRIBUCIÓN

Uno de los grandes temas de preocupación de las empresas es

determinar la más adecuada red de distribución de sus productos,
entendido ello como el conjunto de bodegas, transporte e
inventarios, que permitan hacer llegar de la mejor manera, dichos
productos a sus clientes.
Para tal efecto es necesario un análisis que considere los siguientes
aspectos: Niveles y localización de los inventarios; Número de
centros de distribución y bodegas; Mejor ubicación para los centros
de distribución y bodegas; Método óptimo de abastecimiento a los
centros de distribución; y Método óptimo de abastecimiento a los
Puntos de Ventas y/o bodegas. La decisión que se adopte respecto
de cada uno de estos aspectos, no sólo afecta el costo de dicha área,
sino que repercute o genera un impacto en los costos de los otros
elementos que componen la red de distribución de productos.
A mayor precisión, los aspectos que deben ser considerados en este
análisis son:
 Nivel de servicio a los diferentes canales o clientes (Tiempo de
respuesta).
 Demanda y cobertura de mercado actual y futura.
  Estructura de costos de operación y transporte primario (desde
proveedores o planta a los Centros de Distribución) y
secundario (desde Centro de Distribución a Puntos de Ventas).
 Restricciones actuales y futuras de flujo de la cadena,
especialmente abastecimiento, producción y distribución.
 Ubicación de los proveedores de materias primas y/o
productos.
 Restricciones en frescura y manejo de productos.
 Infraestructura en comunicación.
 Niveles de inventario
 Requerimientos de capital
Sin embargo, se debe tener presente que el diseño de la red puede
afectar la demanda de los productos a través de su efecto en el
“Servicio al Cliente”. Los modelos tradicionales de diseño de redes
de distribución, incluyen el Servicio al Cliente como el tiempo de ciclo
de orden que se desea tener (tiempo transcurrido entre la recepción
de la orden del cliente y, a su vez, la recepción por parte del cliente)
y con base en esto, se definen restricciones al modelo de distancia
máxima desde los centros de distribución hasta los clientes.
PLANTEAMIENTO DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN
El planteamiento de la red de distribución se divide en dos grandes
iniciativas:
a) Definición del proceso óptimo de operación en los centros de
distribución.
b) Plan maestro de configuración de la red de distribución.
Par atacar ambas iniciativas es necesario contestar los siguientes
cuestionamientos:
 Número y Localización: ¿Se requieren los Centros de
Distribución actuales en localización, tamaño y cantidad para
cubrir la demanda?
 Productividad: ¿Qué oportunidades se tienen para hacer más
productivos en capacidades de rutas, inversiones y costos a los
Centros de Distribución actuales?
 Esquema de Operación: ¿Cuál es la mejor manera de operar
(recibir fletes, almacenar productos, cargar rutas) de los
centros de distribución?
 Rol: ¿Qué tipo de centros de distribución se deben tener?
 Escenarios: ¿Qué tan factibles son los escenarios de demanda
futuros y cuáles son los resultados económicos de dichos
escenarios?
En base al diseño de la red de distribución se pretende obtener
beneficios como incrementar el nivel de servicio del mercado,
reducir los costos logísticos totales, reducir el capital de trabajo y la
optimización de uso de activos.
6.3 Técnicas para el diseño de la red
Uno de los grandes temas de preocupación de las empresas es
determinar la más adecuada red de distribución de sus productos.
Para tal efecto es necesario un análisis que considere los siguientes
aspectos: Niveles y localización de los inventarios.
A mayor precisión, los aspectos que deben ser considerados en este
análisis son:
• Costo de operación por bodega
• Niveles de inventario
• Costo de transporte primario y secundario
• Niveles de productividad de las bodegas
• Requerimientos de capital
Varias técnicas se han desarrollado para ayudar en la tarea de
diseñar la configuración de la red. En general, todas requieren de la
construcción de un modelo que represente la red.
El objetivo principal a lograr ha sido la minimización del costo total
de la red.
La incorporación del servicio al consumidor en la formulación de
modelos matemáticos se realiza a través de restricciones en tiempo
o distancia entre las facilidades y el mercado a servir.
La evaluación de opciones debe incluir análisis “what if”, de
sensibilidad, y un proceso iterativo para involucrar a la
administración
Localización continúa de una sola instalación: En este modelo
mide la distancia rectilínea entre un punto y otro del plano. Se
pueden estimar factores empíricos que corrigen la distancia
Euclidiana y la convierten en una distancia real por carretera. Es un
modelo de programación matemática no lineal, cuyas variables de
decisión son la localización de la nueva bodega (x, y) y no tiene
restricciones, pues se considera que todo el plano es candidato
para la localización de dicha bodega.
Localización continua múltiple: Define la localización de dos
o más instalaciones en el plano continúo y, posteriormente, asignar
cada cliente a una de esas instalaciones.
Localización continua múltiple con costos de inventario: Los
costos de transporte son determinados por un procedimiento de
localización de múltiples instalaciones, variando el número de ellas a
abrir, utilizando el software LogWare. Se considera un costo fijo
constante de cada instalación si ésta es abierta.
Factor de distancia y fletes: En este estudio en un mapa a escala
del país se localiza un eje de referencia y se miden las coordenadas
de las ciudades que se desea incluir en el análisis. Después se
calculan las distancias rectilíneas y se grafican contra las distancias
reales por carretera
Costos de inventario: Con este se estima el valor promedio de los
productos y el costo de mantenimiento del inventario. Si se estima
entonces cierto valor de la rotación, se puede calcular el inventario
promedio anual que debe guardar una bodega.
Costos fijos: Se asume un costo fijo por cada bodega que se abra. Se
utiliza un software para estimar los costos de transporte, variando el
número de bodegas a abrir.
Hub & Spoken: Un hub central está diseñado para recibir, enrutar,
cargar y lanzar múltiples envíos a destinos individuales. Un operador
generalmente elegirá una ubicación de distribución central que esté
ubicada centralmente dentro de su red.
Se emplea para intercambiar mercancía que se envía de varios
puntos a sí mismos. Existe un intenso intercambio en ambas
direcciones de cada punto.
Cross-Docking: Consiste en llevar rápidamente un producto
descargado desde un transporte de llegada a un vehículo de salida.
Es un sistema de distribución en el que una mercancía recibida a
través de un elemento de llegada es dispuesta inmediatamente para
su envío en lugar de ser enviada a almacenamiento. Con este
procedimiento de logística, la necesidad de almacenaje de los
productos queda totalmente eliminada o considerablemente
reducida.