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Instituto IACC
14/12/2020
Desarrollo
la ley exige respetar los contenidos mínimos. Por otra parte, el sobrellenado es motivo de
proceso de llenado produce 5000 botellas cada hora. Para el estudio inicial del proceso se
La desviación estándar del proceso es 2,91 ml y los límites de especificación son 999 y
1001 ml.
N=10 n=3
LCS X́=1000,93+1.023∗11=1012,183
LCI X́ = X́− A 2∗ Ŕ
LCI X́ =1000,93−1.023∗11=989,677
LC X́ =1 000,93
LCS Ŕ=2,575∗11=28,325
LCI Ŕ=D3∗ Ŕ
LCI Ŕ=0∗11=0
LC Ŕ=11
995.00
990.00
985.00
980.00
975.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
N
GRAFICO DE CONTROL DE RECORRIDOS
Rango LC LSR LIR
30
25
20
Rangos
15
10
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
hacia ambos límites en el gráfico de recorridos, lo que siguiere que se realice una
(1pts)
El gráfico de control de medias, no está dentro de los límites específicos de control, hay
puntos que sobrepasan el límite superior y algunos están muy cercanos al límite inferior,
los límites y sus valores son cercanos a centro, lo que quiere decir que el proceso es
bastante preciso.
3) Uber recibe varias quejas al día sobre el comportamiento de sus conductores. Durante
un período de 9 días (en donde los días son la unidad de medida) el administrador de
conductores puede presentar distintos tipos de quejas. En este tipo de grafica se analiza la
Limite central=Cm
n ° total de defectos
Cm=
n ° total de subgrupos
54
Cm= =6
9
8
6
4
2
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Días
En el gráfico se puede apreciar que el proceso está dentro de los límites de control,
aunque hay un día en que topa con el límite inferior, pero los siguientes días el proceso se
encuentra dentro de los limites, el día 4, 7 y 8 tienen cierta variabilidad y tendría que
revisar que sucedió y quienes fueron los conductores que trabajaron esos días.
c) Mencione cuáles son los posibles elementos que influyen en el proceso y señale las
En una empresa de uber los posibles elementos que influyen en entregar un servicio
óptimo son:
Tarifas excesivas
revisar después de cada carrera si quedaron objetos y si hay algo que repasar en limpieza,
por aromatizantes y exteriormente por lo menos una vez al día al comienzo del turno,
ventilación de los vehículos entre cada pasajero, capacitar a los conductores en buenas
prácticas y en atención al cliente, revisar el GPS para ver trayectos más cortos y
expeditos como llegar a horario al cliente, establecer tarifas según kilometraje y horario.
Bibliografía
Semana 5.
Recursos Adicionales:
CTMC_SEMANA5