ESTUDIO DE CASO SOBRE LOS

ELEMENTOS DE UN SISTEMA DE TRABAJO

MARYORI ANDION
GERALDIN PERALTA JIMENEZ
GIANNINA HERNÁNDEZ
SILVANA DE LA OSSA

TUTORA:
HEIDY PUELLO

ERGONOMIA

UNIMINUTO
ADMINISTRACION EN SALUD OCUPACIONAL.
VII SEMESTRE

BARRANQUILLA- ATLANTICO
2020-04-18
 Caso
Una empresa del sector automotor que se dedica a labores de operación de
vehículos de transporte de pasajeros y arreglo automotor (mantenimiento de los
carros) funciona normalmente de lunes a viernes la parte administrativa y la
operación de vehículos por cada trabajador es de 8 horas a máximo 12 horas al
día, fraccionadas en dos bloques de trabajo de 4 o 5 horas seguidas conduciendo
el vehículo automotor.
Cuando el operador de bus se sube a trabajar puede durar sentado más de 3 a 4
horas seguidas sin posibilidad de cambiar la postura por otra.
La exigencia de trabajo requerido para desarrollar su función se debe
principalmente a las habilidades para conducir que implica manejo de espejos,
coordinación motriz entre el freno y el acelerador, principalmente con el pie
derecho, niveles de atención en la vía y concentración en dónde debe dejar los
pasajeros de acuerdo a la ruta que realiza. Los horarios de alimentación son
variados; a veces almuerzan y desayunan de una vez entre las 9 y las 11 a.m.
Según el área de SST encargada, se evidencian problemas osteomusculares en la
zona lumbar principalmente por la postura en la que permanecen sentados por
largos periodos de tiempo.

Las estadísticas indican lo siguiente:

Por cada 10 trabajadores 3 se están ausentando por problemas a nivel
osteomuscular al menos 2 veces al mes.
La tasa de AT por esfuerzos es del 0,2%
La incidencia de casos es del 1,5% con un aumento del 0,5% durante el último
año.
Los sistemas de vigilancia indican que los problemas osteomusculares se
presenta en la zona lumbar y hombros.
COPASST hace una inspección a 32 buses de 170 del total de la flota y encuentra
que las sillas están con problemas de acolchado y falta de lubricación (sistema de
amortiguación deficiente).
 Descripción del sistema de trabajo
Hombre – Máquina - Ambiente del caso.

 Operación de vehículos de transporte de pasajeros

 Experiencia y habilidades al volante.
 Mantenimiento de automotores.
 Operación de vehículos desde 8 a 12 horas diarias.
 Fracciones de bloques de trabajo en 4 y 5 horas continúas de labor.
 Desayuno y almuerzo entre las 09/00am y las 11/00 am.
 Operación del vehículo de 3 a 4 horas sin posibilidad de cambiar de
postura.
 Habilidades de manejo para conducir el automotor.
 Manejo de espejos retrovisores y laterales.
 Coordinación motriz entre el freno y el acelerador, principalmente con el
pie derecho.
 Niveles de atención en vía.
 Concentración donde se deben subir y bajar los pasajeros según la ruta
asignada.

Identificación del problema.

Identificamos el problema en la cantidad de trabajadores que se ausentan por

problemas osteomusculares, el cual 10 trabajadores 3 de estos presentan
problemas lumbares al menos 2 veces al mes.
Se evidencian problemas de nivel osteomuscular en la zona lumbar y hombros
principalmente por la postura en la que permanecen sentados por largos periodos
de tiempo.
 Desarrollo del caso.
En el desarrollo de caso partimos a determinar que el operario del vehículo pueda
desarrollar sus actividades con mayor calidad y venos que las condiciones de
trabajo de este caso no son las adecuadas, ya que las funciones del operario no
son las correctas por que este labora de 8 a 12 horas diarias, sin descanso en sus
jornadas de trabajo. Tampoco cuenta con un horario para poder alimentarse y este
le toca desayunar y almorzar a la vez.
Aparte el operario se dispone a manipular los espejos del vehículo, coordinar los
frenos y el acelerador, este centra toda su atención en la vía y en donde dejar a
los pasajeros.
En lo anteriormente visto solicitamos que se debe hacer un ajuste en las horas de
trabajo del operario y un seguimiento en las condiciones en las que labora el
trabajador ya que vemos que mucho de los asientos de los vehículos no son de
acolchado y están a falta de lubricación.

¿Para qué sirve el sistema hombre-máquina-ambiente?

Está conformada no solo por lo que se ha denominado factores humanos, sino
también por factores organizativos (de estructuración), factores informativos (de
comunicación) y factores territoriales (de espacio).
El sistema Hombre- máquina- ambiente, se enfoca en la ergonomía, mejorar las
condiciones del trabajador donde principalmente vela por la calidad de vida del
hombre como tal, ya que tienen una relación directa y con un mismo fin en los
niveles de productividad. Se busca incrementar el bienestar del trabajador
aumentando su seguridad, salud y satisfacción por la labor realizada y así se logra
aumentar la eficacia de las herramientas que es imprescindible considerar los
aspectos humanos en su diseño.
El sistema hombre- máquina- ambiente es importante en las inspecciones que se
realizan en las empresas, porque mediante a estas se evidencian los problemas
que pueden presentarse y que afecten el desempeño del trabajador.
Propuesta de mejora. ¿Existe alguna mejora en cuanto del sistema de
trabajo? ¿Usted qué propone?
Bibliografías.
https://www.monografias.com/trabajos73/ergonomia-aplicaciones-sistema-hombre-
maquina/ergonomia-aplicaciones-sistema-hombre-maquina2.shtml
Obregón, M. (2016) Fundamentos de ergonomía. Ciudad de México: Grupo
Editorial Patria.
Móndelo, P., Gregory, T. y Barrau, B. (2010). Ergonomía 1: fundamentos.
Barcelona: Universidad Técnica de Catalunya.
Obregón, M. (2016). Unidad 1 Generalidades 1.7 concepto de sistema:
Fundamentos de ergonomía, (pp. 17-32). México: Grupo Editorial Patria.