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Asignatura

Ergonomía

Actividad

Estudio de caso sobre los elementos de un


Sistema de Trabajo

Presenta

Delcy buchelly Gonzales ID 645938


Vanesa Santacruz Campiño ID 642161
Angeli karolina Andrade ID645385
Tatiana Melissa Josa ID 633330

Docente

Diego Alexander Martinez

NRC:

9953

Colombia, San Juan de Pasto Agosto, 23 del 2020


Introducción

La ergonomía es la aplicación de la prevención de riesgos laborales dentro de las empresas,


se realiza el estudio del trabajador de la empresa del sector automotor, quien realiza
diferentes actividades en el cargo que se desempeña, en donde utiliza diferentes tipos de
herramientas, optimizando de manera integral los sistemas-maquinas, las cuales tienen unas
funciones para cada labor. En algunos casos requiere de uno o más trabajadores para el
manejo de las máquinas de acuerdo a las necesidades y limitaciones.
Estudio del caso

Una empresa del sector automotor que se dedica a labores de operación de vehículos de
transporte de pasajeros y arreglo automotor (mantenimiento de los carros) funciona
normalmente de lunes a viernes la parte administrativa y la operación de vehículos por cada
trabajador es de 8 horas a máximo 12 horas al día, fraccionadas en dos bloques de trabajo
de4 o 5 horas seguidas conduciendo el vehículo automotor. Cuando el operador de bus se
sube a trabajar puede durar sentado más de 3 a 4 horas seguidas sin posibilidad de cambiar
la postura por otra. La exigencia de trabajo requerido para desarrollar su función se debe
principalmente a las habilidades para conducir que implica manejo de espejos, coordinación
motriz entre el freno el acelerador, principalmente con el pie derecho, niveles de atención
en la vía y concentración en dónde debe dejar los pasajeros de acuerdo a la ruta que realiza.

Los horarios de alimentación son variados; a veces almuerzan y desayunan de una vez entre
las 9 y las 11a.m.Según el área de SST encargada, se evidencian problemas
osteomusculares en la zona lumbar principalmente por la postura en la que permanecen
sentados por largos periodos de tiempo. Las estadísticas indican lo siguiente: Por cada 10
trabajadores 3 se están ausentando por problemas a nivel osteomuscular al menos 2 veces al
mes. La tasa de AT por esfuerzos es del 0,2% La incidencia de casos es del 1,5% con un
aumento del 0,5% durante el último año. Los sistemas de vigilancia indican que los
problemas osteomusculares se presenta en la zona lumbar y hombros. COPASST hace una
inspección a 32 buses de 170 del total de la flota y encuentra que lasillas están con
problemas de acolchado y falta de lubricación (sistema de amortiguación deficiente)

1. Describa el sistema de trabajo: hombre-máquina-ambiente del caso e


identifique el problema a resolver.

La Ergonomía está conformada por tres elementos fundamentales: el hombre, el ambiente y


entorno, relacionado con el ambiente construido y objeto o máquina de trabajo.

Para que el sistema ergonómico marche adecuadamente debe observar en forma global y
analizar cada uno de los elementos que lo componen, es decir las interacciones entre el ser
humano, el espacio físico y el objeto/máquina; para facilitar la comprensión de estas
interacciones entre los tres elementos del sistema ergonómico.

Los elementos anteriormente mencionados tienen una relación directa con los niveles de
productividad, satisfacción e incidencia de riesgos.

A continuación nombraremos la relación objeto maquina en el espacio de trabajo:

- Relación máquina- Ser humano – Objeto: la calle y el bus

- Relación del espacio físico – Ser humano: Calles y el conductor

- Relación ser humano a la máquina y objeto: el conductor y el bus

- Relación ser humano al espacio físico.: conductor y calles


El problema identificado en el caso para resolver son los trastornos como fatiga, la cantidad
de trabajo con relación con el tiempo ya que supera las 4 horas en la misma posición,
problemas con la circulación debido al tiempo que permanece sentado, dolores musculares
en la espalda por estar sentado ya que se ha presentado el problema de trastornos de
columna y en la misma posición, la seguridad, considerar la frecuencia de los accidentes o
las lesiones.

2- Desarrollo del caso ¿para qué sirve el sistema hombre-máquina-ambiente?

El objetivo más importante de acuerdo al caso que se ha analizado es mejorar la calidad de


vida del trabajador como de su ambiente de trabajo, cuando hay interacción hombre –
máquina, de acuerdo al manejo y funciones de las herramientas, es esencial el bienestar de
los trabajadores de la empresa del sector automotor quienes realizan operaciones de
vehículos tanto de transporte de pasajeros como de mantenimiento de carros.

el trabajador se adapta a los requerimientos de su máquina, se establece una relación entre


ambos, por lo tanto la máquina dará información por medio de aparatos sensoriales, si se
altera el estado de la máquina mediante sus diversos controles; el trabajador debe chequear
y de inmediato corregir, si se presenta algún problema en las máquinas de mantenimiento o
el vehículo que tiene asignado por la empresa.

Puntos esenciales

o Reducir las lesiones que se pueden ocasionar al realizar el trabador un mal


procedimiento
o enfermedades ocupacionales las cuales son ocasionadas al estar el trabajador
expuestos durante tiempos prolongados
o Disminuir costos por incapacidad de los trabajadores se deben tomar alternativas las
cuales no afecten la empresa al sustituir al personal de los trabadores que se
encuentra incapacitados.
o Aumentar la producción.
o Trabajo de calidad
o Disminución del ausentismo de los trabajadores
o Aplicación de las normas existentes en el área de trabajo

Métodos

Apreciación de los riesgos en el puesto de trabajo debido a que el trabajador permanece la


mayoría del tiempo sentado mayor a 4 horas ya sea de conductor o haciendo
mantenimiento, ocasionado trastornos de fatiga, dolores musculares, problemas de
columna.

- Identificación y cuantificación de las condiciones de riesgo en el puesto de trabajo


- Recomendación de controles de ingeniería y administrativos para disminuir las
condiciones identificadas de riesgos.
- Educación de los supervisores y trabajadores acerca de las condiciones de riesgo.

Se debe reducirse al mínimo las molestias, fatiga y tensión psíquica del trabajador además
de eliminar los posibles riesgos de lesiones,

 Mantener la muñeca rígida


 Mantener la espalda relajada
 Mantener el codo pegado al cuerpo
 Mantener aproximadamente 90° entre brazo y antebrazo
 Evitar actividades por detrás de la línea media del torso

3. Propuesta de mejora. ¿Existe alguna mejora en cuanto del sistema de trabajo?


¿Usted qué propone?
 Es pertinente que se realice medidas antropométricas para la adecuación de la silla
de los conductores, de acuerdo a la dimensión del cuerpo del trabajador ya que su
jornada laboral es extensa y su función requiere varias horas en una sola posición.
Si es necesario hacer el cambio de silla con el fin de disminuir las molestias
osteomusculares relacionadas a las posturas sedentes
 Se propone realizar tiempo de recorrido más cortos en sus rutas, para los operarios
de los buses y dentro de su jornada laboral hacer paradas para descansar y
promover pausas activas, ejercicios de estiramiento o cambio de posición, con la
necesidad de que cada conductor lo realice de manera autónoma cuando no sea
posible realizarlo de forma conjunta para evitar afectaciones físicas, agotamiento o
somnolencia para de esta manera prestar un mejor servicio a los pasajeros
 Realizar capacitaciones por parte del área de SST de formación sobre todo en
conducción y buen uso de su puesto de trabajo tomando posiciones adecuadas,
control del estrés e informándoles la importancia de tener un sueño reparador.
 adecuar los horarios de alimentación de los trabajadores fijándolos a una sola hora
para desayunar y almorzar manteniendo en ellos un buen habito alimenticio y
estilos de vida saludables, evitando una ingesta o causas como la fatiga, falta de
concentración ya que esto puede ocasionar un accidente de tránsito.
Conclusiones

Los conductores al realizar su labor son donde pueden presentar mayor afectación
debido a sus largas jornadas conduciendo sin descansos, ya que se encuentran
expuestos a cambios de clima durante sus recorridos teniendo en cuenta que por su
función deben tener una sola posición durante sus extensas jornadas laborales con
pocos descansos durante el día.
La importancia de la toma de medidas antropométricas es fundamental para este
tipo de trabajo ya que permite tener un adecuado diseño de puesto de trabajo. Para
que el trabajador pueda llevar a cabo su actividades diarias sin exponerse a posibles
afectaciones en el sistema muscuesqueletico ya que ocupa una sola posición durante
toda su jornada laboral

Analizando el puesto de trabajo para los conductores se evidencia la importancia de


contar con sillas ergonómicas ya que son la herramienta principal en el desarrollo de
sus labores diarias. Se concluye a su vez que las adecuaciones de puesto de trabajo
en algunas ocasiones olvidan detalles en los términos dimensionales por considerar
que su uso se da a un biotipo similar, olvidando que estos no son fácilmente
adaptables a cualquier trabajador porque puede ser que este tenga una estatura
diferente al otro, lo que ocasiona a su tiempo la aparición de malos hábitos a
posturas sedentes en jornadas prolongadas.
Bibliografía

 Cuidateplus. (2017) .Que es la ergonomía y como afecta la salud y el


rendimiento laboral. Recuperado de https://cuidateplus.marca.com/salud-
laboral/2017/10/15/-ergonomia-afecta-salud-rendimiento-laboral-
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 Cruz, A. y Garnica, A. (2010).Ergonomía aplicada. 4ª.ed. Bogotá. Ecoe
Ediciones. Recuperado de:
https://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliouniminutosp/reader.action?docI
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 Rodríguez, M. (2007). Ergonomía básica. Madrid: Ediciones de Díaz de
Santos. Recuperado de:
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