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ESTUDIO DE CASO
Una empresa del sector automotor que se dedica a labores de operación de vehículos de
trasporte de pasajeros y arreglo automotor (mantenimientos de los carros) funciona
normalmente de lunes a viernes la parte administrativa y operación de vehículos por cada
trabajador es de 8 horas a máximo 12 horas al día. Fraccionadas en dos bloques de trabajo de 4 a
5 horas seguidas conduciendo el vehículo automotor. Cuando el operador de bus se sube a
trabajar puede durar sentado más de 3 0 4 horas seguidas sin posibilidad de cambiar la postura por
otra. La exigencia de trabajo requerido para desarrollar su función se debe principalmente a las
habilidades para conducir que implica manejo de espejos, coordinación motriz entre el freno y el
acelerador, principalmente con el pie derecho, niveles de atención en la vía y concentración
en donde debe dejar los pasajeros de acuerdo a la ruta que realiza. Los horarios de
alimentación son variados: a veces desayunan y almuerzo de una vez entre las 9 y 11 am. Según el
área de SST encargada, se evidencian problemas osteomusculares en la zona lumbar
principalmente por la postura en la que permanecen sentados por largos periodos de tiempo. Las
estadísticas indican lo siguiente:
Por cada 10 trabajadores 3 se están ausentando por problemas a nivel osteomuscular al menos
dos veces al mes.
La incidencia de casos es del 1,5 % con un aumento del 0,5% durante el último año
Los sistemas de vigilancia indican que los problemas osteomusculares se presentan en la zona
lumbar y hombros.
COPASST hace la inspección a 32 buses de 170 en total de la flota y encuentra que las sillas están
con problemas de acolchado y falta de lubricación (sistema de amortiguación deficiente).
4. Propuesta de mejora. ¿Existe alguna mejora en cuanto del sistema de trabajo? ¿usted qué
propone? Argumente su respuesta.