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Nombre: Eduardo Antonio Martínez Rosales Matrícula: 2681395

Milton Carlos Mata Cantú 2922553
2926215
Rodolfo Cárdenas Cervantes
2896906
Keren Lizbeth Zamarripa Chávez
2921433
Miguel Angel Tavizon López
Nombre del curso: Mercadotecnia Nombre del profesor: Dra. Patricia
Ludivina Valdez Rojas
Módulo: 3,4 Actividad: Evidencia 1

Fecha: 4 de septiembre 2019

Ficha Bibliográfica:
Yllera, Gonzalo (2014). La historia de los rolls Royce sus orígenes, de Sitio
web: https://noticias.coches.com/historia/la-historia-de-rolls-royce-los-
origenes/118460
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“La influencia de los autos Rolls Royce en el Mercado”

Definición y delimitación del problema

o El proyecto a plantear resume de manera específica en lograr la difusión

de la marca a todo el mercado meta, con el compromiso de satisfacer
las necesidades de los clientes potenciales haciendo a los autos Rolls
Royce, la mejor opción para ellos.

o Dentro de nuestro mercado la global, la competencia es cada vez más

feroz y se necesita innovar para ser parte de la fuerza mayor del
mercado actual, siendo dominante e imponiendo moda y tendencias que
causen satisfacción para nuestros clientes y llamen la atención a
nuestros consumidores potenciales, revisando esa necesidad, será
determinante recopilar la información adecuada para conocer el estatus
actual de la marca con nuestro mercado meta, el cual incluye personas
con características especiales como por ejemplo un alto nivel económico
en el estrato 6, apegados al entorno en el que viven (Megalópolis) con la
idea de ser una marca que genere lealtad de nuestros compradores y
así generen un sentido de pertenencia.

Una vez establecida esta comprobación, la idea será recopilar

información, utilizando las estrategias adecuadas, como recabar datos
de primera mano o de manera secundaria, revisando datos establecidos
de la población a quien va dirigida nuestra marca, para posteriormente
hacer la investigación necesaria basándonos en herramientas
cualitativas y cuantitativas como el focus group, diseño de experimentos
o encuestas para establecer el problema y solventar el objetivo que se
propone más adelante.
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La investigación en turno pretende generar información confiable y veraz

que nos permita conocer el posicionamiento de nuestra marca, así como
dar un sondeo general de la percepción de los clientes para nuestros
productos, ya que la realidad es lo que el cliente percibe y no lo que
siempre se supone que debe ser, o lo que la lógica dicta. El proyecto no
está centrado en avisos o publicidad, incluye variables que engloban
toda la mercadotecnia en general, componentes que agreguen valor a
los clientes, siempre revisando el mejor producto que podamos otorgar,
a la plaza adecuada, con la promoción precisa y adecuada a nuestro
mercado finalizando con un precio que genere un estímulo de
exclusividad y de lealtad a nuestra marca, ya que nuestros productos no
son para todos los niveles y esa precisamente es la estrategia a seguir y
es lo que genera renombre.

o El título del proyecto se puede disponer de la siguiente manera: “La

influencia a través del tiempo de los Autos Rolls Royce en el mercado
meta, generando interés en nuestra marca con el objetivo de
amplificarnos a nuevos clientes mientras mantenemos a los
consumidores actuales, siempre considerando ser un producto de lujo y
exclusividad”

Antecedentes

En los primeros años del siglo XX el automóvil solo era utilizado por las clases
más pudientes de la sociedad de la época. Entre ellos se encontraba Charles
Stewart Rolls, un joven aristócrata que había nacido en Londres, en 1877.

En 1896, con tan sólo 18 años, viajó hasta París para adquirir su primer coche,
un Peugeot Phaeton. Se cree que este modelo fue el primer coche existente en
Cambridge y uno de los tres primeros en todo Gales. En 1898, finalmente, se
graduó en la Universidad de Cambridge y comenzó a trabajar en diversas
empresas como ingeniero.

Rolls era también un apasionado de la velocidad que participaba en todo tipo

de competiciones, ya fueran éstas de bicicletas, motos y automóviles. Hasta tal
punto que en 1903 batió, en Dublín, el récord mundial de velocidad sobre
tierra a los mandos de un Mors 30 hp, alcanzando las 83 mph(unos 133,6
km/h).

Por su parte Frederick Henry Royce, nació en 1863 en Alwalton, cerca de

Peterborough .Con apenas 9 años tuvo que superar la muerte de su padre
y ayudar a la economía familiar vendiendo periódicos y entregando telegramas,
por lo que apenas pudo completar la educación más elemental.

Poco a poco, y de forma autodidacta, fue adquiriendo los conocimientos

necesarios para, en 1884, jugarse sus pocos ahorros constituyendo una
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sociedad con su buen amigo y compañero, Ernest Claremont, iniciando un

negocio de fabricación de accesorios eléctricos domésticos (lámparas, timbres,
etc.) en un taller en Manchester, bajo el nombre F.H. Royce & Company, para
posteriormente evolucionar hacia la fabricación de generadores, motores y
grúas eléctricas, ya como Royce Ltd., con fábrica en Trafford Park, Manchester.
Sus productos se caracterizaban por su excelente calidad de realización y
su notable fiabilidad, que le granjearon una notable reputación.

Mientras seguía con su actividad adquirió en 1901 un pequeño cuadriciclo De

Dion y más adelante un Decauville de 2 cilindros, para familiarizarse con la
tecnología de este nuevo medio de locomoción.

Lamentablemente la calidad de estos productos dejaba mucho que desear, por

lo que desmontó los vehículos completamente y los rehízo de nuevo tras un
largo proceso, reconstruyendo y mejorando cada una de las piezas según los
exigentes estándares con los que estaban habituados a trabajar en su fábrica
de productos eléctricos. Lo cual le llevó, a finales de 1903, a diseñar y fabricar
su propio motor de gasolina. El siguiente paso estaba cantado: construir un
automóvil. De forma que, tras no pocas vicisitudes, el 1 de abril de 1904, salía
por la puerta de la fábrica, situada en la esquina de Cooke Street en
Manchester, el primero de los tres prototipos que realizó, bajo la
denominación Royce 10 hp.

En esos momentos entró en liza un personaje llamado Henry Edmunds, que

había comprado su primer automóvil en 1898 y que, tan sólo un año después,
ya formaba parte de la dirección del Automobile Club de Gran Bretaña, desde
donde se dedicaba a organizar exhibiciones y diferentes pruebas para
promocionar el pujante mercado del automóvil. Además Edmunds había
adquirido parte de las acciones de F.H. Royce & Company, por los que se
encontraba en la posición ideal para ayudar a promover el producto más
destacado de la empresa: el Royce 10 hp.

Durante los test Edmunds quedó tan maravillado de las virtudes del coche que
se lo mostró e invitó a probarlo a algunos de sus mejores amigos: Claude
Johnson y un tal Charles Rolls…

A este último le gustó tanto el vehículo que le insistió a Edmunds para que le
presentara al hombre que lo había diseñado.

Enseguida se dio cuenta que aquel pequeño coche, a pesar de contar con un
motor de tan sólo 2 cilindros, era con diferencia, el mejor vehículo construido en
Inglaterra. Así que firmó un contrato de exclusividad con Henry Royce por el
que su empresa, C.S.Rolls & Co., comercializaría todos los vehículos que
fabricase Royce Ltd., y ésta produciría tantos modelos como aquella pudiera
vender.Dichos automóviles llevarían, a partir de ese momento, el nombre de
Rolls-Royce.
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Rolls y Royce llegaron al acuerdo de producir una amplia gama de vehículos,

con motores de 2, 3, 4 y 6 cilindros, basados en los prototipos iniciales del
ingeniero británico. Pero el primer modelo en lucir los dos míticos apellidos fue
el Rolls-Royce 10 hp del que, en un primer momento, se planearon fabricar 19
unidades, aunque finalmente sólo fueron 17 los ejemplares construidos.

Estos modelos, denominados Tipo A, empleaban un propulsor de 2 cilindros,

con cigüeñal de 3 apoyos y 2 árboles de levas, uno en la parte superior que
accionaba las válvulas de admisión y otro que hacía lo propio sobre las
válvulas de escape, laterales. El motor cubicaba 1,8 litros de cilindraday
producía una potencia en torno a los 10 hp (de ahí su denominación), que
pasaba a través de un embrague a la caja de cambios de 3 relaciones que, a
su vez, la hacía llegar al eje trasero mediante una transmisión por cardán. Era
capaz de alcanzar una velocidad máxima de 39 mph (unos 63 km/h).

El primero de estos ejemplares, que lucía el número de chasis 2015, cuyo

motor pasó sus últimos test el 21 de agosto de 1904, fue adquirido por el
magnate de las máquinas de coser Paris E. Singer, amigo personal de Charles
Rolls.

El siguiente modelo en producirse fue el 2015, que salió de fábrica el 27 de

septiembre de 1904, y se caracterizaba por ser el primero en lucir en su frontal
la forma clásica de la parrilla del radiadorque posteriormente hizo tan
reconocible al modelo británico. Esta unidad, carrozada por Barker, fue vendida
a Joseph Blamires de Huddersfield.

De las 17 unidades construidas, los otros 3 únicos modelos de Rolls-Royce 10

hp que han logrado sobrevivir hasta nuestros días son los chasis:

 20159, del año 1905, que se encuentra en manos de un coleccionista

privado.
 20162, del año 1905, que se exhibe en el Museo de la Ciencia de
Londres.
 20165, del año 1907, perteneciente a la Heritage Collection de Bentley
Motors.

Objetivos del proyecto

Uno de los objetivos que tendremos que tener en la mira durante el desarrollo
del proyecto es determinar si el producto de lujo mostrado en este proyecto
esta siendo correctamente dirigido a las personas, utilizando la herramienta de
las 4´P de la mercadotecnia determinaremos si el producto esta bien definido el
producto, precio, plaza y promoción.

Una de las cosas que debemos de considerar es que el adquirir productos de

lujo da una cierta seguridad a las personas que la adquieren, estas empiezan a
meterse en el contexto según el costo del producto, por ejemplo, una persona
con un carro de una denominación alta alado de gente con autos de costo
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estándar sentirá una cierta seguridad al hablar y al mostrar que el tiene el

poder adquisitivo para poder obtener productos de lujo mas sin embargo el
contexto cambia si ponemos a la misma persona rodeado por gente con autos
de una denominación mas alta que su carro, ahora el se sentirá oprimido por
tener el carro con el costo “mas bajo”.

Este es el principal objetivo de las empresas que realizan productos de lujo,

ellos no se preocupan por producir cantidades grandes de su producto si no,
marcas de prestigio como Lamborghini, Tesla, Ferrari entre otras centra su
producción en hacer productos únicos e incluso personalizados para la cartera
de clientes que maneja.

Considerando que Las marcas de lujo no ofrecen soluciones funcionales a un

problema y su propuesta de valor se basa una fuerte carga emocional. Éstas
ofrecen beneficios emocionales y de autoexpresión que van más allá de la
lógica racional. Y son precisamente estas implicaciones emocionales y el
simbolismo o status que se proyecta a consumir lujo el sustento de la relación
con sus clientes.
La mercadotecnia de los negocios de lujo debe ser un “marketing a la medida”.
El “marketing a la medida” implica una metodología muy específica y un
enfoque que sistemáticamente busca “curar” a esas personas cuyo interés en
cierto bien, producto o servicio está alineado con sus hobbies personales,
pasiones y su estilo de vida.

Es por ello que definimos los siguientes objetivos:

Objetivo #1.

 Específico: Ser una marca verdaderamente única y a la medida.

 Medible: Aumento del % de las ventas de Rolls Royce
 Alcanzable: Los clientes adquieran nuestra marca.
 Realista: El cliente nos tenga en mente.
 Tiempo: 12 meses

4.-

Primera propuesta de solución

El mercado de los productos de lujo normalmente es conocido mundialmente,

sus marcas, logotipos el simple echo de decir su nombre crea un contexto en
donde son limitadas las personas que pueden obtener estos productos.

Para el cumplimiento de los objetivos planteados en este proyecto deberemos

de aplicar de la mejor manera y estratégicamente las herramientas de las 4´P
de la mercadotecnia, tendremos que hacer un análisis del producto, ¿realmente
la gente esta interado en el modelo? ¿Porque la gente prefiere comprar este
producto y no otro de diferente marca?, el precio de este automóvil es
competente a la compañía? ¿Es realmente el precio que pagaría una persona
de medio-alto poder adquisitivo?, Las agencias están estratégicamente bien
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ubicadas? ¿Cuantas hay en el mundo? Que ofrece la empresa para poder

hacer que sus clientes vuelvan a comprar y confiar en ellos.

Los objetivos establecidos de ser una marca única y a la medida, aumento del
porcentaje de ventas, que los clientes adquieran nuestra marca y siempre nos
tenga en la mente son variables que con la ayuda del marketing podremos
atacar.