CAPTULO 3

AUTORIDAD DEL PILOTO

AL MANDO
NDICE GENERAL

1.) AUTORIDAD DEL PILOTO AL MANDO

2.) RESPONSABILIDAD DEL PILOTO AL MANDO
3.) DE LA LEY DE AERONUTICA CIVIL N27261 ARTCULO N74
4.) DEL ANEXO 6 DE OACI CAPTULO 2.7 TRIPULACIN DE VUELO
5.) ACCESO A LA CABINA DE MANDO
6.) ORDEN DE SUCESIN DE MANDO
7.) TRIPULACIN MNIMA
8.) PROGRAMACIN DE VUELOS
 1.) AUTORIDAD DEL PILOTO AL MANDO

El piloto al mando de una aeronave tiene autoridad decisiva en todo lo

relacionado con ella, mientras est al mando de la misma.
El Comandante de una aeronave es el representante legal ante personas que
no pertenecen a la Empresa, ejerciendo la autoridad especificada en las
reglamentaciones vigentes.

El Comandante tiene total autoridad:

Para la ejecucin de su vuelo teniendo en cuenta la operacin y seguridad del
avin.
Sobre todos los miembros de su tripulacin en servicio y fuera de servicio
cuando estn fuera de la base.
Sobre los pasajeros durante el vuelo, entre el cierre y apertura de puertas.

En una condicin de emergencia que requiere decisin y accin inmediata, el Piloto

al Mando debe estar con capacidad de tomar cualquier accin que considere
necesaria para resolver con xito la emergencia. En tal caso, est autorizado a
desviarse de los mtodos y procedimientos de operaciones prescritas, mnimas
meteorolgicas y de lo indicado en las regulaciones en inters de la seguridad.
Adicionalmente o en forma integrada con el reporte requerido por las regulaciones,
la empresa deber elaborar un formato de reporte de incidentes y accidentes a ser
llenado por el Piloto al Mando en forma obligatoria.

En estaciones intermedias o fuera de base su autoridad contina, y en estacin final,

termina su autoridad al desembarcar de la aeronave.

La tripulacin tiene la obligacin de seguir todas las indicaciones dadas por el Piloto
al mando a fin de mantener la lnea jerrquica, el orden y la disciplina; lo que redunda
en la seguridad del vuelo.

2.) RESPONSABILIDAD DEL PILOTO AL MANDO

Velar por seguridad de la aeronave y todos sus

ocupantes, as como de la seguridad y salvaguarda de la
carga a bordo.
Realizar el adoctrinamiento previo al vuelo (Briefing) y
de la coordinacin con la tripulacin.
Cumplir con los procedimientos operacionales de
seguridad y los contenidos en los respectivos manuales
a los que hace referencia el MO.
 Mantener la disciplina y el orden a bordo durante el
vuelo.
Para mantener la seguridad y el buen orden podr rele-
var temporalmente a un tripulante de sus funciones o
desembarcarlo de la aeronave, si es estrictamente ne-
cesario por un acto de indisciplina que atente contra la
seguridad.
Podr desembarcar pasajeros transportados si luego de
varias advertencias se niegan a cumplir las rdenes im-
partidas por los Tripulantes de Cabina.
Podr rechazar el transporte de pasajeros, si a su juicio
atentan contra la seguridad del vuelo.

3.) LEY DE AERONUTICA CIVIL N27261 ARTCULO N74

74.1 Del Comandante de la Aeronave, su competencia, atribuciones y

responsabilidades.-

Toda aeronave debe tener a bordo un piloto habilitado para conducirla, investido de
las funciones de comandante. Su designacin corresponde al explotador, de quien
ser su representante.
Cuando no exista persona especficamente designada, se presumir que el piloto al
mando es el comandante de la aeronave. La reglamentacin establecer los
requisitos y formalidades para desempearse en el cargo.

74.2 La competencia del comandante de la aeronave se ejerce, especialmente, en lo

siguiente:

a) Como nica y mxima autoridad a bordo, ser responsable de la

conduccin y seguridad de la aeronave y su tripulacin, de los pasajeros
y equipaje, de la carga y del correo, desde que se hace cargo de la
aeronave, hasta que finaliza el vuelo.
b) Tiene poder de direccin sobre la tripulacin y de autoridad sobre los
pasajeros.
c) Debe velar por la seguridad de los pasajeros, as como del equipaje,
carga y correo.
d) Tiene la obligacin de asegurarse, antes de la partida de que las
condiciones operativas de la aeronave garanticen la seguridad del vuelo
a realizar, pudiendo suspender el mismo bajo su responsabilidad.
e) No puede ausentarse de la aeronave sin tomar las medidas necesarias
para garantizar su seguridad. En caso de peligro, est obligado a
permanecer en su puesto hasta tomar las medidas necesarias para
salvar a los pasajeros, la tripulacin y los bienes que se encuentren a
bordo, as como para evitar daos en la superficie.
 f) En caso de muerte de un pasajero o miembro de tripulacin, debe
adoptar las medidas de seguridad a fin de resguardar los efectos
personales que pertenezcan al fallecido, entregndolos bajo inventario
a la autoridad competente en la primera escala. Si dicha escala fuese
realizada en el exterior del pas, el hecho ser puesto en conocimiento
del cnsul peruano.
g) Registra en los libros correspondientes, los nacimientos y defunciones
ocurridos a bordo.
h) Est obligado a reportar en el informe tcnico de vuelo todas las
discrepancias relativas al funcionamiento de la aeronave.
i) Tiene derecho, an sin mandato especial y cuando las circunstancias lo
exijan, a efectuar las compras y gastos necesarios para llevar a cabo el
viaje.
j) Tiene el derecho de arrojar durante el vuelo, si lo considera
indispensable, las mercancas o equipajes transportados, a fin de
asegurar la aeronave.

4.) ANEXO 6 DE OACI,

CAPTULO 2.7 TRIPULACION DE VUELO

2.7.1 Composicin de la tripulacin de vuelo

El nmero y composicin de la tripulacin de vuelo no sern inferiores a los

especificados en el manual de vuelo o en otros documentos relacionados
con el certificado de aeronavegabilidad.

2.7.2 Cualificaciones

2.7.2.1 El piloto al mando:

a) Se asegurar de que cada miembro de la tripulacin de vuelo ostente

una licencia vlida.
b) Se asegurar de que los miembros de la tripulacin de vuelo estn
habilitados en forma adecuada.
c) Comprobar, a su satisfaccin, que los miembros de la tripulacin de
vuelo sigan siendo competentes.
2.7.2.2 El piloto al mando de un avin equipado con un sistema anticolisin
de a bordo (ACAS II) se asegurar de que cada uno de los miembros de la
tripulacin de vuelo del avin haya recibido la instruccin apropiada para
tener el grado de competencia que requiere el uso del equipo ACAS II y
para evitar las colisiones.
 5.) DEBERES DE LA TRIPULACIN DE VUELO

Asegurar y mantener cerrada la puerta de acceso a la cabina de

mando durante todo el periodo de vuelo, despus del cierre de
puertas hasta despus del aterrizaje y con el avin estacionado. El
acceso de la tripulacin de cabina ser previa coordinacin con el
piloto al mando.
Dar aviso oportuno a la tripulacin antes del despegue, al alcanzar la
altitud de crucero, en caso de turbulencia y antes de descenso.
Consumo de alimentos: Solo consumir alimentos uno por vez, previa
coordinacin con la tripulacin de cabina.
Uso del bao: Verificar su disponibilidad con la tripulacin de cabina
antes de salir de la cabina de mando.
Portar la documentacin que acredite su condicin de tripulante de
vuelo.
Cumplir con las regulaciones mdicas establecidas en la RAP 67.
No consumir alcohol, drogas o sustancias psicoactivas que afecten su
capacidad de accin o reaccin.
No fumar.
Someterse a las pruebas o exmenes para la deteccin de sustancias
psicoactivas que la empresa o la DGAC determine.

6.) ACCESO A LA CABINA DE MANDO: (Rap 121.2270)

(a) Ninguna persona ser admitida en la cabina de pilotaje, salvo que esa persona
sea:
(1) un tripulante;
(2) un inspector de Seguridad Operacional (Operaciones o
Aeronavegabilidad) de la DGAC en funciones oficiales, sin embargo, este
prrafo no limita la autoridad del piloto al mando ante una emergencia para
excluir a cualquier persona de la cabina de pilotaje, en inters de la
seguridad;
(3) un funcionario de gobierno, un director o un empleado del explotador o
un empleado de la industria aeronutica que tenga permiso del piloto al
mando y que sus obligaciones sean tales, que la admisin en la cabina de
pilotaje sea necesaria o ventajosa para la seguridad de las operaciones;
(4) cualquier persona que tenga permiso del piloto al mando y que est
especficamente autorizado por el explotador y por la DGAC;
(b) Para los propsitos del Prrafo (a) (3) de esta seccin, los funcionarios de
gobierno que tengan responsabilidades en asuntos relacionados con la seguridad
de vuelos y los empleados del explotador, cuya eficiencia puede ser mejorada por la
familiarizacin de las condiciones de vuelo, pueden ser admitidos en la cabina. Sin
embargo el explotador no debe autorizar la admisin de sus empleados de trfico,
de ventas o de otros departamentos que no estn directamente relacionados con
las actividades de vuelo, a menos que sean elegibles segn el Prrafo (a) (4) de esta
seccin.
(a) Ninguna persona ser admitida en la cabina de pilotaje, a menos que exista un
asiento disponible para su uso y cuando esa persona sea:
(1) un inspector que est realizando verificaciones u observando las
operaciones de vuelo;
(2) un controlador de trnsito areo que est autorizado por la DGAC a
observar los procedimientos ATC;
(3) un tripulante o DV empleado por el explotador cuyas obligaciones
requieren de un certificado;
(4) un tripulante o DV de otro explotador, debidamente calificado que est
autorizado por el explotador a realizar vuelos especficos sobre una ruta;
(5) un empleado del explotador cuyas obligaciones estn debidamente
relacionadas con la conduccin o planeamiento de vuelo o con el monitoreo
en vuelo del equipo del avin o de los procedimientos de operacin, si su
presencia en la cabina de pilotaje es necesaria para el desempeo de sus
obligaciones y que ha sido autorizado, por escrito, por un supervisor
responsable, listado en el manual de operaciones con tales atribuciones; y
(6) un representante tcnico del fabricante del avin o de sus componentes,
cuyas obligaciones estn directamente relacionadas con el monitoreo en
vuelo del equipo del avin o de los procedimientos de operacin, si su
presencia en la cabina de pilotaje es necesaria para el desempeo de sus
obligaciones y que ha sido autorizado, por escrito por la DGAC, y por un
supervisor responsable, listado en el manual de operaciones con tales
atribuciones.

Procedimiento de Ingreso de la Tripulacin de Cabina a la Cabina de

Mando.-

La tripulacin de cabina ingresar a la cabina de Mando cuando sea

solicitado por el Piloto al mando, tomando todas las medidas de seguridad
establecidas.

1. Se establecer comunicacin va interfono indicando el motivo

de ingreso o salida de la cabina de mando, como por ejemplo:
Entrega de alimentos a la tripulacin de vuelo
 Uso de los servicios higinicos de uno de los miembros de la
tripulacin
Entrega de cualquier documento a la cabina de mando durante el
vuelo, etc.
2. La tripulacin de vuelo encender el aviso de Abrochar
Cinturones.
3. La tripulacin de cabina realizar el anuncio establecido a
pasajeros va PA.
4. Los tripulantes de cabina ubicados en la estacin posterior
mantendr la cabina vigilada, uno de ellos en su estacin y el
otro corroborar mediante un chequeo en la cabina que los
pasajeros estn sentados con los cinturones abrochados.
5. Se cerrar la cortina de la estacin delantera y se colocar un
trolley cruzado en la entrada de esta para as evitar cualquier
ingreso inesperado.
6. Se tendr como consideracin apagar las luces del rea
delantera para evitar encandilar a los tripulantes de vuelo.
7. Luego se establecer comunicacin con la tripulacin de vuelo
para as coordinar el ingreso de alimentos, documentacin etc.
8. Si el caso fuera el uso de los servicios higinicos, uno de los TC
se mantendr dentro de la cabina de mando con el Piloto que
se queda al mando.

7.) ORDEN DE SUCESIN DE MANDO

Para cada vuelo, la Empresa designar un Comandante como "Piloto al Mando", en
caso de que por la duracin del vuelo sea necesario una tripulacin reforzada, el
Comandante ms antiguo repartir equitativamente los tramos y el "tiempo de
vuelo" que cada uno tendr que volar, pero siempre el Comandante que se
encuentre en los controles mantiene la calidad de "Piloto al Mando". De acuerdo
con los procedimientos, se establece la lnea de designacin:

Si el Comandante se enfermase durante el vuelo o sufriera una

incapacitacin evidente, se proceder del modo siguiente:

I. COMANDANTE (INCAPACITADO DURANTE EL VUELO)

Si como miembro de la tripulacin se hubiese designado a un instructor de la

flota, con misiones especficas de instruccin es l quien asume el mando de
la aeronave.
En el caso de no haber un instructor formando parte de la tripulacin y
figurasen en la misma dos Comandantes, asumir el mando el Comandante
de ms antigedad.
 En caso de haber un instructor formando parte de la tripulacin y figurase en
la misma dos copilotos asumir el mando el ms antiguo.
En cualquier otro caso asumir el mando el Primer Oficial.
Un Inspector de Vuelo de la Empresa si se encontrara efectuando funciones
de inspeccin.
De encontrarse a bordo algn otro Tripulante de Vuelo de la empresa en
situacin diferente de las mencionadas anteriormente, o si hay varios Pilotos
en las citadas condiciones se dar preferencia al ms antiguo con calificacin
de Comandante del mismo tipo de aeronave y sin estar bajo circunstancias
que se lo imposibiliten, el Primer Oficial deber requerirle que se haga cargo
del mando de la aeronave en sustitucin del Comandante incapacitado,
continuando en este caso el Primer Oficial con sus funciones que le son
propias.

II. PRIMER OFICIAL (INCAPACITADO DURANTE EL VUELO)

Si el Primer Oficial se encontrara incapacitado durante el vuelo, el Capitn

puede elegir, considerando el grado de incapacitacin, continuar el vuelo
hasta el destino planeado o efectuar el aterrizaje en un aeropuerto alterno, si
fuera necesario y el Comandante considerar necesario la asistencia de un
Tripulante de Cabina, llamar al tripulante con ms conocimiento de pilotaje
para que ocupe el asiento del Primer Oficial para que lo asista, con las
Comunicaciones, Listas de Chequeo correspondientes y en lo que el
Comandante solicite.

ACCIONES A REALIZAR EN CASO DE INCAPACIDAD.-

Al identificar una incapacidad obvia o sutil, se debe:
a.) Tomar el control:

Considrese el uso del piloto automtico.

Comprubese la posicin correcta de los controles e interruptores de
vuelo
Concentre la atencin en volar el avin.
Informe al ATC y si lo requiere declrese en emergencia.

b.) Atender al tripulante incapacitado:

Retirar al Piloto incapacitado de los controles:

- Mover el asiento hacia atrs,
- Retirar los pies de los pedales,
- Cruzar los brazos bajo de los arneses,
- Girar la cabeza hacia la ventana
 Dar Primeros auxilios
Asistir al Piloto que queda al mando en lo que requiera, hasta el
aterrizaje si fuera necesario.
Planear el aterrizaje lo ms rpido posible en el aeropuerto adecuado.
Informar todos los detalles posibles sobre la incapacidad del tripulante al
ATC para contar con asistencia mdica al arribo.

c.) Reorganizar el trabajo en la cabina:

Distribuir el trabajo entre la tripulacin restante.
No realice una aproximacin precipitada.
Ejecute las listas con suficiente anticipacin.
Establezca anticipadamente la configuracin de aterrizaje.
Permanezca en la posicin en la que est calificado.

8.) TRIPULACIN MINIMA

De acuerdo a las exigencias operacionales de la autoridad aeronutica, la
composicin mnima de la tripulacin en las aeronaves consta de dos (2) personas,
debidamente calificados y habilitados para la designacin de sus funciones:

1 Piloto (Comandante al Mando)

1 Copiloto (Primer Oficial)

9.) PROGRAMACIN DE VUELOS

La programacin de vuelos es elaborada por las respectivas jefaturas, la cual es
publicada en un lugar visible, sta se elabora quincenal y/o mensual.