Inducción en Seguridad

Operacional

Facilitador:
Orlando
Gallegos

2011
 Objetivo

 Describir las areas de operaciones de transito de aeronaves en

el AIJC – Área de movimiento, Área de maniobras y
Plataforma.
 Describir el significado FOD (Foreing Objet Debris) y sus
efectos.
 Detallar los peligros que encontramos en la plataforma (El
ruido, las turbinas, Jet Blast, vehículos en movimiento etc.) y
sus efectos.
 Diferenciar los colores de las señales en la plataforma.
 Describir las normas básicas en la plataforma

2
 AREA DE MOVIMIENTO

PLATAFORM AREA DE
A MANIOBRAS

CALLES DE RODAJE

PISTA PRINCIPAL

Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

3
PLATAFORMA
PLATAFORMA

5
PLATAFORMA

6
Autoridades en la plataforma

SUPERVISOR DE OPERACIONES
SEGURIDAD
RESCATE / BOMBEROS
Control de contaminación por objeto extraño
F.O.D
F.O.D: Foreign Object Debris, cualquier objeto o sustancia, que
tiene un potencial de causar daño a las instalaciones, aeronaves
o personas, estas pueden ser: pedazos de cartón, jebes,
maletas, llaves, lapiceros etc.
Los Peligros en Plataforma que se pueden
convertir en Riesgos

 Presencia de Aves
 Jet Blast
 Incursiones en Pista
 Construcciones – Obras
 FOD
 JET BLAST
Es un fenómeno de movimiento rápido del aire (chorro de un
reactor) producida por las turbinas de las aeronaves,
particularmente antes o durante el despegue.
 EL RUIDO

Es un sonido no deseado, que es desagradable o molesto

para el oído humano.
CONSTRUCCIONES - OBRAS

12
 VEHICULOS EN MOVIMIENTO
Las Aeronaves tendrán siempre el derecho de paso sobre los
vehículos

Se deberá respetar el orden de prioridades para ceder el paso

durante la circulación en plataforma:
 Aeronaves
 Buses de pasajeros
 Vehículo de abastecimiento de combustible.
 SEÑALIZACIÓN EN PLATAFORMA
Las señales de superficie de una plataforma son llamadas también
“Señalización Horizontal” y estas son:

Señales para aeronaves: estas señales son de color amarillo e indican

el eje de una calle de rodaje o el borde de la plataforma o una guía
de proa hacia un puesto de estacionamiento.

Señales para vehículos: estas señales son de color blanco, e indican

vías de servicio o áreas de estacionamiento.
SEÑALEROS
 NORMAS BÁSICAS

1. Las aeronaves tendrán siempre el

derecho de paso sobre los
vehículos.

2. La circulación se realizará por las

vías vehiculares y senderos
peatonales establecidas y
respetando todas las
señalizaciones.

3. La velocidad máxima para los

vehículos y equipos en el Área de
Movimiento es de 30 Km/h ó
según señalización dispuesta en
el área.
 NORMAS BÁSICAS

4. Dentro un PEA, no se deberá exceder los

05 km/h. o el paso de un peatón.

5. El conductor está obligado a conservar

la distancia suficiente entre el vehículo
y/o equipo que conduce y el vehículo
y/o equipo que lo precede.

6. Está prohibido el tránsito de

montacargas en la plataforma, salvo
autorización expresa del CCO LAP.
 NORMAS BÁSICAS

7. Está prohibido conducir vehículos con

mayor número de personas de las que
quepan debidamente sentadas en los
asientos diseñados de fábrica.

8. Portar en forma visible la Identificación de

acceso emitido por LAP. Portar en forma
visible su Identificación de conductor
autorizado emitido por LAP. Portar su
licencia de conducir emitido por el MTC.

9. Portar el chaleco autorizado, de acuerdo

al Manual de uso de chalecos emitido por
LAP.

AA-OPS-
001
 NORMAS BÁSICAS

1. Está prohibido desplazar los vehículos sin

autorización o permiso de conducir, salvo
estén acompañados con un vehículo liebre
dentro de la plataforma.

2. Está prohibido el uso de equipos de radio

de frecuencia AM/FM, equipos de música
portátiles en los vehículos mientras estos
operen y/o circulen por la plataforma.

3. Está prohibido conducir vehículos en

plataforma y simultáneamente ingerir
alimentos o bebidas.
 Inducción en Seguridad
Aeroportuaria

Gerencia de SeguridadFacilitador:
Aeroportua
Orlando
Gallegos
 Objetivos

 Identificar al organismo internacional que regula la aviación

civil.
 Identificar a la autoridad de seguridad competente en el
territorio nacional
 Mencionar las condiciones de seguridad para ingresar y
transitar en una zona restringida del aeropuerto.
 Mencionar la obligatoriedad y mecanismo de la lista de
herramientas para realizar los trabajos.
¿Quién regula la Seguridad Aeroportuaria?

22
Legislación de la seguridad de la
Aviación Civil

CONVENIO DE CHICAGO -1944

OACI - 1947
AUTORIDAD COMPETENTE DGTA
MTC DGAC

SERVICIOS
AGENTES
AERODROMOS AEROLINEAS ESPECIALIZADOS
ACREDITADOS
AEROPORTUARIOS
 Seguridad Aeroportuaria
Anexos - OACI

1. Licencias al personal. 11.Servicios de Tránsito Aéreo.

2. Reglamento del Aire.
3. Servicio Meteorológico para la 13.Investigación de Accidentes de
Navegación Aérea.
4. Cartas Aeronáuticas.
5. Unidades de medida en las
Operaciones Aéreas y
Terrestres.
6. Operaciones de Aeronaves.
7. Marcas de Nacionalidad y de
Matrícula de Aeronaves.
8. Aeronavegabilidad.
9. Facilitación.
10.Telecomunicaciones
Aeronáuticas.
12.Búsqueda y Salvamento.
Aviación.
14. Aeródromos.
15.Servicios de Información
aeronáutica.
16.Protección del medio ambiente.
17.Seguridad (interferencia
ilícita).
18.Transporte de mercancías
peligrosas
 Seguridad Aeroportuaria

Anexo 17 - OACI
• Primera Edición 1974
• Enmienda 11
• Adopción: 30 de Noviembre
del 2005
• Aplicación: 1 de Julio
del 2006
 Seguridad Aeroportuaria

Anexo 17 – OACI

Capítulo 2 – Principios generales

2.1 objetivos

2.1.1 Todo Estado contratante tendrá como su objetivo primordial

la seguridad de los pasajeros, las tripulaciones, el personal en tierra y
el público en general en todos los asuntos relacionados con la
salvaguardia contra los actos de interferencia ilícita.
 Seguridad Aeroportuaria

Anexo 17 – OACI

Capítulo 4 – Medidas preventivas de seguridad

4.2 Medidas relativas al control de acceso

4.2.3 Cada Estado contratante asegurará que se establezcan

sistemas de identificación de personas y vehículos para impedir el
acceso no autorizado a las zonas de la parte aeronáutica y las zonas
de seguridad restringidas. Se verificará la identidad en los puestos de
inspección designados antes de permitir el acceso a las zonas de la
parte aeronáutica y a las zonas de seguridad restringidas.
 Seguridad Aeroportuaria

Anexo 17 – OACI

Capítulo 4 – Medidas preventivas de seguridad

4.3 Medidas relativas a las

aeronaves

4.3.3 Cada Estado contratante exigirá de sus explotadores del

transporte aéreo comercial que adopten medidas apropiadas para
asegurar que, durante el vuelo, se evite que personas no autorizadas
ingresen al compartimento de la tripulación de vuelo.
 Parte Aeronáutica
Parte Pública
Zona Estéril
Zonas de trabajo

• Parte Publica
• Parte Aeronáutica
• Zona Estéril
 Zonas de Trabajo
Parte Pública
El área de un aeropuerto y los edificios en ella comprendida a la que
tiene libre acceso el público no viajero.

Parte Aeronáutica
El área de movimiento de un aeropuerto y de los terrenos y edificios
adyacentes o las partes de los mismos, cuyo acceso está controlado.

Zona Estéril
Espacio que media entre un puesto de control de seguridad y las
aeronaves.

30
¿Qué necesito para transitar en la Parte
Aeronáutica?

• Tarjeta de identificación LAP

• Cumplir con los procesos de revisión e inspección en los puestos de

seguridad.

31
 Tarjetas de identificación LAP

Es el documento, que nos permite ingresar a las zonas restringidas del

aeropuerto para cumplir con una determinada función de trabajo.

Identificación Permanente

32
Permisos Temporales y de Visita

33
Puesto de Control de Seguridad

34
Copia del Documento de Identidad
Nacional (DNI)

35
Calcomanía de circulación en plataforma

36
Identificación vehicular visitante

37
Zonas y Accesos

Todos los accesos

Plataforma

Salas de Embarque Internacional I Nacional N

Zonas Administrativas

Almacén Edificio de Mercancías (EM)

Patio de Maniobras del E.M

A Aero Inversiones

T Tiendas Libres

C Edificio Central

E Llegada Equipaje Internacional

S Salida de Equipaje

P Llegada Pasajeros Nacional

L Llegada Pasajeros Internacional 94

 INSPECCIÓN Y REGISTRO
AEROPUERTO INTERNACIONAL“JORGE CHAVEZ”

39
 Inspección
Aplicación de medios técnicos o de otro tipo para detectar
armas, explosivos u otros artefactos peligrosos que pueden
utilizarse para cometer actos de interferencia ilícita.

40
 Objetivo
Impedir que se introduzcan en una aeronave armas, explosivos o
cualquier otro artefacto peligroso que pueda utilizarse para
cometer un acto de interferencia ilícita.

41
 Responsable
La responsabilidad de la inspección de los pasajeros y equipaje
de mano recae en los operadores de aeródromos (LAP)
Ley de Seguridad de Aviación Nº 28404

42
 ¿Pasos para ingresar a una zona
restringida utilizando un control de
seguridad?
44
 PUESTO DE CONTROL DE SEGURIDAD LAP

SEGURIDAD AEROPORTUARIA
Salida de Pasajeros – Nacionales e Internacionales 45
 PUESTO DE CONTROL DE SEGURIDAD LAP

Pasajeros en transferencia 46
 PUESTO DE CONTROL DE SEGURIDAD LAP

Salida de equipajes - Lado Sur (Siberia) 47

 Artículos Prohibidos
Artículos prohibidos

Armas Objetos peligrosos Mercancías peligrosas

-Armas de fuego. - Navajas. - Explosivos.

-Armas artesanales. - Tijera de punta. - Líquidos inflamables
-Armas para caza. - Palo de billar. - Pesticidas.
-Armas de artes - Pica hielo. - Veneno.
marciales. - Herramientas. - Muestras de laboratorio.
-Armas de descarga - Cuchillos en punta. - Gas de todo tipo.
eléctrica.
- Otros - Otros
-Otras.

48
Armas
Objetos peligrosos
Materiales Peligrosos
Artículos Prohibidos

52
¿Cómo ingresar las herramientas consideradas
objetos prohibidos?

53
 ¿?
¿ Qué hacer en caso encuentre alguna
maleta o bulto abandonado?

54
 MALETA SOSPECHOSA
¡¡¡Considéralo como un objeto sospechoso!!!

Si ves un paquete o alguna actividad de carácter sospechosa en

plataforma, el terminal de pasajeros, o en otro lugar dentro del
aeropuerto no te quedes callado.

¡Comunica al personal de seguridad del aeropuerto!

55
 ¡¡¡Siga estas indicaciones!!!

• No levante el equipaje abandonado, muchos explosivos pueden

detonarse simplemente cuando se les toca o levanta
• ¡No lo toques!
• ¡No lo muevas!
• ¡Puede ser peligroso!
• No echar agua o cualquier otra sustancia sobre el objeto.
• No Cubrir el objeto.
• No permanecer en las inmediaciones del objeto o permitir que
otros lo hagan.
• Comunicar al Centro de Control de Operaciones.
• Cuando llegue el personal de seguridad del Aeropuerto siga sus
instrucciones.
• Colabore con ellos y con la policía especializada que se encargaran
del manipuleo del mismo

56
Sanciones a la Seguridad Aeroportuaria
1.- Estar en zona que no autoriza la
identificación. (15 Días), (Retiro).
2.- Usar identificación que no le pertenece.
(Retiro).
3.- No portar en forma visible su identificación a
la altura del pecho. (05 Días), (15 Días),
(Retiro).
4.- Estar en zona restringida sin estar de turno(
15 Días)
5.- No hacer entrega de la identificación LAP al
personal de Seguridad del Aeropuerto. (05
Días), (15 Días).
6.- Tener la identificación de visitantes por mas
de 24 Horas. (05 Días).
07.- Falsificación de Identificación. (Retiro)
08.- Hacer uso de la identificación de una
compañía cuando no se encuentre
cumpliendo funciones para esta. (15 Días),
(Retiro).
09.- Hacer uso de la identificación vencida.
(Decomiso)
10.- Agresión verbal a personal de Seguridad.
(Retiro).
11.- No usar chaleco en plataforma.
(Desalojo)
12.- Resistencia a la revisión o chequeo personal,
maletines o bultos.(10 Días), (Retiro).
13.- Personal que evada el pago del TUUA al
momento de viajar. (Retiro).
58
En caso de emergencia
Durante las 24 horas comunicarse a los
anexos:

CCO – LAP
517-3545 517-3546
RESCATE
517-3999
 Firmas de los PET y AST

Lunes a Jueves: aana -

08:30 a 10:00
Tarde - 14:30 a
16:00
Viernes: aana -
Seguridad
08:30 a 10:00 Preventiva:
Orlando Gallegos
12*51111
Sal Castillo
12*98345
Gracias por su atención

ogallegos@lima-airport.com
scastillo@lima-airport.com

61
La esfera de la Vida
ABISMO / POZO