Mack Engine Overhaul SP

) Copyright© 2010 propiedad de North American Trucks.
Toda la información contenida en este cuadernillo es altamente confidencial, es

propiedad de North American Trucks (NAT) y constituye un secreto comercial.
La información de propiedad exclusiva es para el uso interno de NAT y para fines de

capacitación solamente de aquellos estudiantes que asistan a los cursos calificados de
capacitación del North American Institute (NAI).
Esta información de propiedad exclusiva no debe ser publicada, comunicada,

revelada ni divulgada por ningún estudiante del NAI a ninguna otra persona,
compañía, corporación o cualquier otra entidad legal, de manera directa o indirecta,
sin el consentimiento previo por escrito de NAT.
Nota: el material contenido de aquí en adelante se entrega con la finalidad de servir

como información complementaria de la incluida en la documentación de servicio
que la Compañía publica. Para llevar a cabo los procedimientos de reparación
adecuados, usted debe consultar los documentos de servicio. El material de
capacitación constituye tan sólo una guía. La documentación de servicio es la única
documentación autorizada.

Impedimentos
Destrezas de
lectoescritura
Barreras Discapacidades
idiomáticas físicas
Informe al instructor sobre

cualquier impedimento o necesidad
que pueda tener, para asegurar que
Alergias finalice satisfactoriamente este
Audición
alimentarias curso. disminuida
Visión Destrezas
disminuida Computacionales

LMS e eLearning
Reacondicionamiento de motores (M1/V20)
Categoría NAI-EN
Idioma Español (LA)
Duración 4 días
Arancel 1000 dólares de EE.UU.
Descripción
El curso fue desarrollado para instruir al técnico de servicio experimentado en las técnicas requeridas para
diagnosticar, reparar y mantener los motores diesel de hoy en día. El técnico recibirá capacitación relacionada con
el diagnóstico del motor, información de servicio, desarmado correcto, análisis de fallas, medición y evaluación de
piezas y componentes, armado correcto del motor y ajustes del motor especificados. Este curso estará enfocado en
la plataforma de motores actual. Antes de asistir a este curso, el técnico debe comprender cabalmente el
funcionamiento de los sistemas de combustible, refrigeración y lubricación. Esta información se puede encontrar en
el Function Group 2 (Grupo por función 2) de la sección Design & Function (Diseño y función) en la aplicación
Impact.
Objetivos del aprendizaje

Al terminar satisfactoriamente el curso, el estudiante: 1) Habrá adquirido conocimientos acerca de los
procedimientos requeridos para diagnosticar, inspeccionar, reparar y mantener las plataformas de motores actuales.
2) Será capaz de utilizar todas las herramientas esenciales para realizar el reacondicionamiento de un motor. 3)
Identificará correctamente las principales piezas defectuosas mediante el empleo de las pautas para el análisis de
las fallas y la reutilización de las piezas. 4) Será capaz de terminar la reparación del motor dentro del plazo
asignado.
Personal al que está dirigido

Técnicos maestros actuales y futuros
Prerrequisitos
El técnico deberá haber completado todas las lecciones eLearning del nivel experto dentro del curso para
capacitación de técnicos en servicio "Service Technician Training Path" y haber entendido cabalmente la
información contenida en la aplicación Impact respecto de los sistemas de combustible, refrigeración y lubricación.
Contenido
El pre-examen se basará en la información que se encuentra en la aplicación Impact relacionada con los sistemas
de combustible, refrigeración y lubricación.
Proveedor
North American Institute

Introducción Página 6
• El curso Reacondicionamiento de motores del North American

Institute es un curso de capacitación técnica completo que
trata desde los conceptos básicos hasta los más avanzados de
los motores diesel y sus sistemas secundarios (sistemas de
combustible, lubricación y refrigeración) utilizados en los
chasis Mack y Volvo.
• Este manual pretende familiarizar al técnico con el diseño y la
función de estos sistemas y con sus procedimientos de
diagnóstico, reparación y mantenimiento.

Descripción del curso Página 6
• El material para el curso ha sido dividido en módulos.

• Cada módulo trata un área específica de información y tiene un
conjunto exclusivo de objetivos de aprendizaje.
• Todas las lecciones finalizan con un repaso y/o un ejercicio de
capacitación.
• Todos los módulos han sido diseñados para ayudar con los
objetivos del curso.

Objetivos del curso Página 7
Al terminar este curso, el técnico podrá cumplir los

siguientes objetivos del curso:
• Diagnosticar, reparar y mantener los motores actualmente

ofrecidos por North American Trucks (NAT).
• Aplicar los métodos de diagnóstico adecuados, localizar la
información de servicio correspondiente, emplear métodos
apropiados para desarmar el motor, realizar análisis de fallas,
medir e inspeccionar piezas y componentes, demostrar técnicas
adecuadas para el armado del motor y efectuar todos los ajustes
necesarios en el motor.

Prácticas de seguridad Página 7
• A lo largo de todo este curso, y durante los procedimientos de

servicio normales que involucren a los motores diesel y sus
sistemas relacionados, existe la posibilidad de establecer
contactos peligrosos con componentes del motor con bordes
afilados, piezas en movimiento, circuitos eléctricos y fluidos
del motor (combustible diesel, aceite de motor y refrigerante de
motor).
• Se deberá tener en cuenta que estos peligros potenciales
obligan al empleo de prácticas laborales seguras.
• Lea y cumpla con todas las precauciones de seguridad que se
encuentran en la información de servicio publicada.

Prácticas de seguridad Página 7

Instrucciones para trabajar
con seguridad Página 8
• Realice todas las tareas de servicio sobre una superficie plana y nivelada.
Bloquee las ruedas del vehículo para evitar su desplazamiento accidental.
• NO use ropa suelta ni rasgada.
• Quítese todas las joyas antes de trabajar en el vehículo.
• SIEMPRE use gafas de seguridad y calzado de protección. Evite
lesiones prestando atención a las esquinas agudas y bordes afilados.
• Utilice equipos de elevación o gatos para levantar o mover objetos
pesados.
• NUNCA haga funcionar un motor en el interior de un local a menos que
los gases de escape sean expulsados correctamente al exterior.
• Tenga cuidado con las superficies calientes. Antes de realizar tareas de
servicio o pruebas próximo a un motor, aguarde a que éste se enfríe lo
suficiente.

Instrucciones para trabajar
con seguridad Página 8
• Mantenga el lugar de trabajo limpio y ordenado. Limpie los

derrames de aceite, grasa, combustible, fluido hidráulico, etc.
• Utilice únicamente herramientas en buen estado; siempre use
llaves de torsión correctamente calibradas para apretar todos los
elementos de sujeción al par de apriete especificado. Cuando los
procedimientos exijan el uso de herramientas especiales,
diseñadas para una finalidad específica, utilícelas únicamente de
la manera descrita en las instrucciones.
• Puede ser peligroso que varias personas trabajen en el mismo
motor al mismo tiempo. Adopte siempre las precauciones
correspondientes. Una buena comunicación entre todos los
participantes es esencial para evitar lesiones.

Menú principal
Módulo: 1 Módulo: 5
Copia de la Guía del estudiante
Mantenimien

Módulo: 1
Información general de Mack
Diapositiva 1 Diapositiva 2 Diapositiva 3 Diapositiva

4
Diapositiva 5 Diapositiva 6 Diapositiva 7 Diapositiva 8
Página siguiente
) Copyright© 2010 propiedad de North American Trucks. Menú principal

Módulo: 1
Información general de Mack
Página anterior Módulo: 2

Información general de los motores
MP7 y MP8 Página 9
) Copyright© 2010 propiedad de North American Trucks. Selección de diapositiva

Designación MP Página 10

Placa de datos del motor Página 11

Número de serie del motor Página 12

Ubicación de los componentes del motor
MP7 US04 Página 12
1. Válvula de recirculación de los gases de

escape
2. Turbocargador de geometría variable (TGV)
3. Codo del lado frío del sistema de
recirculación de gases de escape (EGR)
4. Cubierta del termostato
5. Tubo de intercambio de la EGR
6. Filtro de aceite centrífugo
7. Filtro del refrigerante
8. Filtros de aceite de flujo total
9. Amortiguador de la EGR
10. Válvula de desagüe/tapón de la EGR
11. Motor de arranque
Vista lateral derecha del motor MP7 US04 12. Enfriador de la recirculación de los gases de
escape

Ubicación de los componentes del
motor MP7 US04 Página 13
1. Tubo y sensores de flujo másico

2. Mezclador de la EGR
3. Compresor de aire
4. Bomba de la dirección asistida
5. Bomba de combustible
6. Filtros de combustible
7. Soporte delantero del motor
8. Módulo de control del motor (ECM)
9. Compresor del refrigerante
10. Alternador
Vista lateral izquierda del motor MP7 US04 11. Tubo de intercambio de la EGR

1. Impulsión del ventilador

2. Tensor de la correa de accesorios
3. Alternador
5. Tensor de la correa de impulsión del
ventilador
6. Bomba del refrigerante
Vista delantera del motor MP7 US04

1. Válvula de recirculación de los gases de escape

2. VGT
4. Tubo de intercambio del lado frío de la EGR
5. Acondicionador del refrigerante
7. Filtro de aceite de derivación
8. Enfriador de la recirculación de los gases de escape
10. Dosificador postratamiento
11. Válvula de derivación del compresor del
turbocargador del motor
Vista lateral derecha del motor MP7 US07
en un chasis convencional

2. Tubo de admisión del mezclador de la EGR
3. Tubo de CCV del cárter
5. Enfriador del módulo de control del motor (ECM)
9. Separador combustible/agua
10. Filtro de combustible
11. Tubo de ventilación del cárter
13. Alternador
14. Separador de CCV
15. Venturi
16. Calentador del aire de admisión (opcional)
17. Relé del calentador del aire de admisión
Vista lateral izquierda del motor MP7 US07 en un chasis convencional.
18. Sensores de presión delta (Delta P)

1. VGT
2. Control del VGT
3. Termostato
4. Soporte de montaje del ventilador
6. Polea guía del tensor de la correa
7. Alternador
9. Filtro de aceite

12. Tubo de intercambio del lado frío de la
EGR
Vista delantera del motor MP7 US07 en un chasis convencional.

2. Tubo de admisión del mezclador de
la EGR
3. Separador de CCV
10. Alternador
11. Venturi
12. Sensores de presión diferencial
Vista lateral izquierda del motor MP7 US07 en
un chasis con cabina baja al frente (LCF) 13. Calentador del aire de admisión
(opcional)

Ubicación de los componentes
del motor MP8 US07 Página 16
4. Turbocargador del motor
Válvula de derivación del compresor
6. Tubería de descarga del enfriador de la EGR
7. Carcasa del termostato
8. Sensor de presión diferencial
9. Venturi
14. Enfriador de la recirculación de los gases de
Vista lateral derecha del motor MP8 US07 escape
en un chasis convencional
15. Tubería de admisión del enfriador de la EGR

2. Tubería de descarga del enfriador de la
EGR
5. Bomba de combustible de baja presión
6. Válvula de cierre de combustible del

postratamiento
8. Compresor del refrigerante (con base
de montaje)
9. Alternador (con base de montaje)
Vista lateral izquierda del motor MP8 US07
en un chasis convencional 10. Separador de CCV


4. Tensor de correa (correa del alternador/compresor
del refrigerante)
6. Compresor del refrigerante (con base de montaje)
7. Tensor de correa (correa de impulsión del

ventilador/bomba de agua)
8. Bomba de agua
9. Venturi
Vista delantera del motor MP8 US07 en
un chasis convencional


EGR
7. Compresor del refrigerante (con base de
montaje)
Vista lateral izquierda del motor MP8 US07
en un chasis con cabina baja al frente (LCF) 9. Separador de CCV

del motor MP8 US07 Página 18

4. Tensor de correa (correa del alternador/compresor del
refrigerante)
7. Tensor de correa (correa de impulsión del ventilador/bomba
de agua)
8. Bomba de agua
9. Venturi
Vista delantera del motor MP8 US07 en un
chasis con cabina baja al frente (LCF)

Módulo: 2
Información general de Volvo

8
Módulo: 1 Página siguiente

Módulo: 2
Información general de Volvo
Diapositiva 9 Diapositiva 10

Información general de los
motores D11 y D13 Página 20

Designaciones del motor Volvo Página 21

Placa de datos del motor Página 22

Número de serie del motor Página 23

motor D11 US07 Página 24

2. VGT
11. Válvula de derivación del compresor del
Vista lateral derecha del motor D11F US07 turbocargador del motor

2. Tubo de admisión del mezclador de la EGR
3. Tubo de CCV del cárter
5. Enfriador del módulo de control del motor (ECM)
11. Tubo de ventilación del cárter
13. Alternador
14. Separador de CCV
15. Venturi
16. Calentador del aire de admisión (opcional)
Vista lateral izquierda del motor D11F US07
17. Relé del calentador del aire de admisión
18. Sensores de presión delta (Delta P)

1. VGT
2. Control del VGT
3. Termostato
4. Soporte de montaje del ventilador
7. Alternador
9. Filtro de aceite
Vista delantera del motor D11F US07


4. Turbocargador del motor
Válvula de derivación del compresor
7. Carcasa del termostato
9. Venturi
Vista lateral derecha del motor D13F US07 15. Tubería de admisión del enfriador de la EGR

EGR
6. Válvula de cierre de combustible del

postratamiento
8. Compresor del refrigerante (con base
de montaje)
Vista lateral izquierda del motor D13F US07 10. Separador de CCV

4. Tensor de correa (correa del alternador/compresor del
refrigerante)

7. Tensor de correa (correa de impulsión del ventilador/bomba
de agua)
8. Bomba de agua
9. Venturi
Vista delantera del motor D13F US07

Módulo: 3
Actualizaciones del motor modelo 2010

4

Módulo: 3
Actualizaciones del motor modelo 2010

Actualizaciones 2010 de la
carcasa del filtro de aceite Página 29

Actualizaciones 2010 de la carcasa del filtro de
aceite de los motores MP7 y D11 Página 29

Actualizaciones 2010 de la carcasa del
filtro de aceite de los motores MP7 y D11 Página 30



Válvula de chorro de enfriamiento
de pistones del modelo 2010 Página 31

Válvula termostática del enfriador de
aceite del modelo 2010 Página 32
Al circuito de derivación
Al circuito del enfriador de aceite

Actualizaciones 2010
del turbocargador Página 34

Actualizaciones 2010 del inyector y
de la camisa del inyector Página 35



Actualizaciones 2010 del módulo
de control del motor (ECM) Página 37

Actualizaciones 2010 de los sensores del
módulo de control del motor (ECM) Página 37

Actualizaciones 2010 de los sensores del
módulo de control del motor (ECM) Página 38

Módulo: 4
Información de servicio
Diapositiva 1

Sitios web públicos
Página 41
Página 42
Página 43
Sitios web públicos:

http://www.macktrucks.com
http://www.volvo.com
Portal de concesionarios
de camiones:http://www.trucksdealerportal.com

Módulo: 5
Diagnóstico del motor
Diapositiva 1

Diagnóstico del motor Página 55
Diagnóstico del motor:
Lea en voz alta para la clase las páginas 55 a 58 del manual del
estudiante.
Complete la hoja de trabajo Tratamiento del diagnóstico del

motor en clase de manera grupal.

Módulo: 6
Desarmado e inspección del motor

4

8

Módulo: 6
Página anterior Página siguiente

Módulo: 6

20

Desarmado del motor Página 60

Ejes de balancines Página 61

Horquillas de válvula (puentes) Página 62

Inyectores Página 63

Horquillas de sujeción de inyectores Página 64

Tapas de rodamientos del
árbol de levas Página 65

Desgaste del árbol de levas Página 66
Ejemplos de estriado que no afectan el funcionamiento del motor. Los árboles de levas con este tipo de
estrías no necesitan ser reemplazados.

Desgaste del árbol de levas Página 67

Desmontaje del árbol de levas Página 67

Caja del volante del motor Página 68
Medición del descentramiento axial de la Medición del descentramiento radial de la

caja del volante del motor caja del volante del motor

Volante del motor Página 68
Superficie del
Corte volante del motor
Números marcados en el Inspección del corte en el

volante del motor volante del motor
Conjunto de volante de motor

y embrague

Engranajes de sincronización
del motor Página 69

Engranajes de sincronización
del motor Página 70

Engranaje guía ajustable Página 70

Placa de los engranajes de sincronización Página 71

Culata Página 72

Pistones y anillos de pistón Página 73

Bielas Página 74

Bomba de aceite Página 75

Cigüeñal Página 76

Camisas de cilindro Página 77

Bloque de cilindros Página 77

Módulo: 7
Armado y ajuste del motor
Diapositiva 1

Armado y ajuste del motor Página 79
Armado del motor:
Utilizando el manual del estudiante Reacondicionamiento de

motores como material de consulta, ensamble el motor y, al
mismo tiempo, complete la hoja de trabajo sobre el armado del
motor.

Módulo: 8
Información sobre los motores MP10 y D16

Módulo: 8
Información sobre los motores MP10 y D16
Página anterior

Información general
del motor MP10 Página 91

Información general del
motor D16 Página 92

del motor D16D US04 Página 93

del motor D16D US04 Página 93

Ubicación de los componentes de los
motores MP10 US07 y D16F Página 94

Selección de diapositiva
Ubicación de los componentes de los
motores MP10 US07 y D16F Página 95

Actualizaciones 2010 Página 95

Diferencias en el diseño Página 97





Página 101
Información de mantenimiento Página 102

Página 103
Página 104

Conclusión

Mack Engine Overhaul SP

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Objetivos del aprendizaje

Personal al que está dirigido

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• El curso Reacondicionamiento de motores del North American

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Al terminar este curso, el técnico podrá cumplir los

• Diagnosticar, reparar y mantener los motores actualmente

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• A lo largo de todo este curso, y durante los procedimientos de

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• Mantenga el lugar de trabajo limpio y ordenado. Limpie los

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Información general de Mack

Diapositiva 1 Diapositiva 2 Diapositiva 3 Diapositiva

Diapositiva 5 Diapositiva 6 Diapositiva 7 Diapositiva 8

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Información general de Mack

Diapositiva 9 Diapositiva 10 Diapositiva 11 Diapositiva 12

Diapositiva 13 Diapositiva 14 Diapositiva 15 Diapositiva 16

Página anterior Módulo: 2

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1. Válvula de recirculación de los gases de

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1. Tubo y sensores de flujo másico

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1. Impulsión del ventilador

Vista delantera del motor MP7 US04

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1. Válvula de recirculación de los gases de escape

8. Enfriador de la recirculación de los gases de escape

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10. Polea guía del tensor de la correa

11. Bomba del refrigerante

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1. Válvula de recirculación de los gases de escape

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5. Bomba de combustible de baja presión

6. Válvula de cierre de combustible del

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1. Tubería de descarga del enfriador de la EGR

2. Impulsión del ventilador

6. Compresor del refrigerante (con base de montaje)

7. Tensor de correa (correa de impulsión del