Deformación programada

• La principal característica de una carrocería con deformación programada

es conservar el habitáculo de pasajeros a su máxima integridad del mismo,
disminuyendo a su vez las lesiones que puedan provocar durante la colisión o
impacto del vehículo.
Permiso de circulación o padrón
Documento otorgado por la autoridad,
destinado a individualizar al vehículo y a
su dueño con el objeto de que pueda
circular por las vías públicas.

Peso Bruto Total o Peso Bruto

Vehicular: en un vehículo es la suma de
la tara más el peso máximo de la carga o
pasajeros.
Placa patente

Distintivo que permite individualizar al

vehículo.
Acero suave
Acero de alta resistencia
Acero de muy alta resistencia
Acero extra alta resistencia
Acero de ultra alta resistencia
Aluminio
La evolución de la deformación programada
Concepción de la estructura deformable

• Una Célula de habitabilidad lo más rígida posible.

• La parte delantera y trasera deformable de forma programada
Anti-Intrusión de la parte mecánica del vehículo
Luz Alta
Luz proyectada por los focos
delanteros del vehículo en forma
paralela a la calzada, cuya potencia
permite visualizar obstáculos a una
distancia no inferior a 150 metros.
Señalero

Informa su intención a otros conductores(as).

1. Podemos ver por dónde vamos en

condiciones de baja visibilidad y pueden
vernos los demás conductores, y por ello
puede considerarse un sistema de
seguridad activa (o sea, un sistema que
evita los accidentes).
2. Podemos informar a peatones y
conductores de las intenciones que
tenemos para cambiar de pista, dirección,
detención o emergencia.
Luces de Freno
Frenado: para advertir a los demás
conductores y peatones que se está
accionando el freno.
Símbolos genéricos en el tablero de vehículo
Alerta de freno: Cuando este icono se enciende indica
que la computadora del freno antibloqueo detecta un
problema que requiere ser atendido por un profesional.
• Mal funcionamiento del motor: Computadora del motor
ha enviado un código de alerta y requiere atención
inmediata de un mecánico.
• Luz de advertencia de la batería: Puede revelar una falla
durante la carga, debe ser evaluado para detectar el
problema.
• Faros antiniebla: En funcionamiento.
• Monitoreo de llantas: El sistema ha detectado que
algunas de las llantas no tiene la presión de aire
aceptada o que algún sensor está funcionando de
manera incorrecta.
• Combustible bajo: Falta de combustible (amarillo o rojo)
• Alerta de temperatura: Se está elevando la temperatura
del auto y existe la posibilidad de un sobrecalentamiento del
motor, debes detenerte y esperes a que baje la temperatura.
• Indicador de emergencia: Activación de EMERGENCIA.
• Desempañar parabrisas: activado sistema de desempañar
vidrios.
• Bolsa de aire frontal: Si se enciende de forma permanente indica
que hay un problema con la bolsa de aire que se encuentra del
lado del conductor y debe ser revisado.
• Alerta de aceite: Problemas con la presión del aceite. Revísalo lo
más pronto posible.
• Freno ABS: Activado
Sistemas que funcionan en un Vehículo
Principio de funcionamiento del Pistón
Pistones: Son estructuras que se mueven de
arriba hacia abajo, siendo elementos
fundamentales del motor. Poseen de 2 a 4
segmentos. El segmento superior es de
compresión y el inferior de engrase.
El sistema de lubricación

1. Los motores se lubrican a presión con

aceite para todas sus partes móviles.

2. El efecto del aceite es minimizar el

desgaste y la fricción entre las
diferentes partes móviles.

3. Cuando el nivel de aceite está bajo,

puede encenderse la luz de presión de
aceite del tablero, lo que significa que
el motor no está siendo correctamente
lubricado.

4. Cuando en el tablero se enciende la luz

que indica que el motor no esta siendo
lubricado, debe detener el motor y
reparar la avería. Si no lo hace, el costo
de la reparación posterior puede ser
muy alto.
Principio de funcionamiento
Tapa de Culata
La culata, también denominada
cabeza del motor, consiste en un
bloque de metal, generalmente de
hierro fundido o aleación de
aluminio, que sella la parte superior
de los cilindros de un motor de
combustión evitando así que haya
pérdidas de compresión.
Motor Diésel

La combustión es el producto
de la auto-ignición que sufre
el combustible a causa de los
altos niveles de temperatura,
generados por la alta relación
de compresión que posee. El
ciclo que cumple para su
funcionamiento se conoce
como ciclo Diésel.
 Motor de arranque o solo arranque
Motor eléctrico, que a pesar de su pequeño
tamaño comparado con el tamaño del motor
térmico que debe mover.

Contiene un engrane denominado “bendix”, que

entra en función cuando el conductor:
1. Acciona el interruptor de encendido del
motor con la llave de arranque.
2. Una palanca acoplada a un electroimán
impulsa un engrane hacia delante.
3. Coincide con un extremo del eje del motor, y
se acople momentáneamente con la rueda
https://youtu.be/9Cc8jlzAtcw?t=79 dentada del volante.
4. Mueve los pistones del motor y el sistema
eléctrico de ignición que lo pondrá en
movimiento.
Alternador de corriente

El alternador de un vehículo es un
dispositivo diseñado para proporcionar
corriente eléctrica, la cual se destina a
recargar y mantener la carga de la
batería, así como a suministrar corriente
a todos los sistemas eléctricos que lo
requieran, como la iluminación, la
climatización, etcétera.
Volante del motor

Rueda dentada denominada volante que

mueve los pistones del motor y el sistema
eléctrico de ignición que lo pondrá en
movimiento.
 Disco de embrague

El funcionamiento no es más que el

acoplamiento o desacoplamiento del
movimiento del motor con el de las ruedas por
medio del cambio de marchas.
Observa el uso de Embrague y Freno para salir del estacionamiento y
para pendientes en subida

• https://www.youtube.com/watch?v=Rdmp-x7-ZVM

• Practícalo mentalmente, motor andando, embrague y freno activos y sin soltar el

freno, comienzas a soltar el embrague, en el momento en que el motor se
enganche el motor cambiara de sonido y el vehículo se moverá levemente, ya
que esta frenado, sueltas el freno y el vehículo inicia su trayectoria.
Vídeo Educativo
• https://www.youtube.com/watch?v=RVdkZu7BWp0

Caja de cambios
Sistema de transmisión

1. Es todo el conjunto de piezas que

transmite la potencia del motor a las
ruedas. Es decir, todos los engranajes y
órganos mecánicos que transmiten el
movimiento para que el coche se pueda
mover.
2. Cada una de sus partes constitutivas
cumple una tarea específica y a su vez
tienen que coordinarse con el resto para
trabajar en conjunto. De ahí que sea un
sistema complejo en el que cuando falla
algo, la avería puede transmitirse a otros
componentes. Por ejemplo, un volante
bimasa dañado puede acabar rompiendo
la caja de cambios.
El Carter del motor

El cárter es un recipiente fabricado en

aleación de aluminio o acero cuya
finalidad es almacenar el aceite lubricante
del motor.

Cuando el auto no esta en marcha el

cárter hace de deposito del aceite, obvio:
por la misma ley de gravedad y, al
arrancar, la bomba de aceite se encarga
de bombear ese aceite hacia todos lados
o sea: donde las piezas friccionan,
cigüeñal, árbol de levas, etc.
Niveles de aceite motor
La manera adecuada para revisar el nivel de
aceite es cuando el motor está frío y se
encuentra en una superficie plana. Lo
primero es porque la varilla que mide
el nivel de aceite, te dice la lectura del
mismo cuando éste se encuentra en el
depósito, conocido también como cárter.

También ayuda a refrigerar el fluido, en

funcionamiento, el motor genera mucho
calor, el aceite en circulación toma
temperatura y al pasar por el cárter tiene la
posibilidad de refrigerarse. Por eso
muchos cárter tienen aletas, para favorecer
el enfriamiento.
El refrigerante del vehículo
Síntomas que el vehículo pierde agua refrigerante

Fuga en la Bomba de agua, es uno de los componentes más

importantes en la refrigeración del motor, ya que su
función principal es evitar el calentamiento del motor
mediante el bombeo de líquido refrigerante.
Si en el cuadro de instrumentos se enciende el testigo del
nivel de refrigerante o si aumenta la temperatura del motor
en exceso (más de 90 ºC).
El radiador es un componente encargado de mantenerlo en
las condiciones de temperatura adecuadas. Por este motivo,
es esencial verificar la ausencia de fugas, tanto en el
radiador como en los manguitos, y asegurar la limpieza del
circuito evitará futuras averías del motor.
Sistema de Frenos

El mantenimiento preventivo del sistema

de frenos de un vehículo incluye:

1. Cambio de líquido de frenos cada 6

meses.
2. Verificar que el líquido este limpio y
sobre el nivel mínimo requerido.
3. Verifica mensualmente el desgaste de
balatas y pastas de frenos.
Sistema de Suspensión

De los principales elementos de seguridad activa del

vehículo. Por eso debes chequear su correcto
funcionamiento continuamente.

Una señal inequívoca del que debe revisarse la

suspensión es si el vehículo continúa oscilando después
de superar un bache.

Ten presente la revisión preventiva de la suspensión de

tu vehículo, pues su mal estado puede afectar los
ángulos de la alineación del vehículo.
Sistema de escape

El sistema de escape es el que lleva los

gases del motor al exterior del vehículo. El
mantenimiento preventivo de dicho sistema
consiste en verificar periódicamente que no
tenga agujeros que le impidan cumplir con
su función de silenciador.

Cuando salga humo negro por el escape es

importante afinar el motor para disminuir el
consumo de combustible.
Dirección hidráulica

Es importante que los niveles del líquido

hidráulico estén al nivel correcto (cada mes).
Si el nivel se encuentra por debajo de la
marca mínima, se deben ubicar las posibles
fugas en las tuberías, sensores o en la bomba.
Filtros
El filtro de aire debe cambiarse cuando esté
sucio. Evita limpiarlo con aire a presión o
golpearlo.

El filtro de aceite debe cambiarse cada dos

cambios de aceite o cada 2500 kilómetros.
El filtro de gasolina convencional se cambia
con cada cambio de aceite. El resto se
cambia cada 20.000 km, o de acuerdo a las
especificaciones del fabricante.
 Freno de Mano

• El freno de estacionamiento
(freno de mano) es mecánico
y generalmente actúa sobre
las ruedas traseras. Muchos
automóviles poseen un sistema
de servofrenos, que aumenta
considerablemente la fuerza
de frenado.
 sistema de servofrenos
El servofreno (palabra compuesta por la raíz
latina servus, siervo y la palabra freno) se
refiere a los mecanismos o sistemas de
mecanismos que sirven para minimizar el
esfuerzo humano que hay que hacer sobre el
mando de freno de un vehículo para
frenarlo.
Tablero y su significado
• Rojo: alerta de que el problema necesita atención inmediata.
• Amarillo: indica que existe un riesgo y requiere precaución.
• Verde: es para informar al conductor que un sistema está activo, también puede presentarse en color azul.
• 1) Luz de niebla delantera
2) Luz de advertencia dirección
3) Luz de niebla trasera
4) Bajo nivel de líquido limpiaparabrisas
5) Advertencia cojín del freno
6) Control de crucero activo
7) Indicador de luces direccionales
8) Sensor de lluvia y luz
9) Modo invierno
10) Indicador de información
11) Bujía incandescente /
precalentamiento diésel
12) Precaución hielo
13) Precaución switch de arranque
14) Sin llave en el vehículo
15) Batería de la llave baja
16) Advertencia de distancia
17) Presión del pedal de embrague
18) Presión del pedal de freno
19) Advertencia de bloqueo de dirección
20) Luces de carretera
21) Baja presión de llantas
22) Información de luz lateral
23) Fallo de luz exterior
24) Luz de frenado en mal estado
25) Advertencia de filtro de partículas
diésel
26) Advertencia de remolque 53) Falla motor
27) Advertencia de suspensión de aire 54) Luces de cruce
28) Advertencia abandono de carril 55) Filtro de aire sucio
29) Advertencia de convertidor catalítico 56) Poco combustible
30) Cinturón de seguridad sin ajustar 57) Falla amortiguadores
31) Luz de parqueo 58) Indicador modo ECO
32) Advertencia batería / alternador 59) Control de descenso
33) Asistente de parqueo 60) Advertencia de temperatura
34) Baúl abierto 61) Advertencia ABS
35) Control de estabilidad apagado 62) Advertencia filtro de combustible
36) Baja presión de aceite 63) Puerta abierta
37) Desempañador delantero 64) Capó abierto
38) Asistencia requerida
39) Luces adaptativas
40) Control de alcance de luces
41) Advertencia spoiler trasero
42) Advertencia techo desmontable
43) Advertencia bolsa de aire
44) Advertencia freno de parqueo
45) Sensor de lluvia
46) Advertencia problemas del motor
47) Desempañador trasero
48) Limpiabrisas automático
49) Problemas caja automática
50) Limitador de velocidad
51) Agua en filtro de combustible
52) Bolsa de aire desactivada