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Datos Tcnicos Mercedes-Benz do Brasil Ltda. PRELIMINAR O500RSDD2736 Espaol EURO3 360cv 634.081

Plano de oferta A 634 005 35 96

Dimensiones: A => cargado

= 14 35'

C =>

mximo

= 1775

B => cargado

9 45'

Motor
MB OM 457 LA.III/21 Caractersticas generales 6 cilindros, verticales en lnea, con turbocooler, 4 tiempos Diesel, 4 vlvulas en la culata de cada cilindro, siendo 2 de admisin , 1 de escape y 1 adicional para TOP BRAKE

Norma de ensayo Emisiones de partculas

Potencia mxima y par motor mximo segn NBR ISO 1585 Segn Proconve P-5 / EURO 3

Potencia mxima / rotacin Rotacin mxima Par motor mximo / rotacin

kW /min Nm

265 (360 cv) @ 2000 / min 2100 1600 (163 mkgf) @ 1100 / min

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Consumo especfico Dimetroxdesplazamiento: cilindrada Combustible / rel. de compresin

g / kWh mm / cm

188 (138 g / cvh) @ 1300 / min 128 x 155 / 11967 Diesel / 17,25 : 1

Sistema de inyeccin Unidad de inyeccin Presin de apertura del inyector Sistema de lubricacin bar

directa, con gerenciador electrnico DTC, individual con control electrnico ( Diesel Technology Company ) 290 + 12 circulacin de aceite forzada, com intercambiador de calor aceite-agua y com bomba de engraneo y filtro de aceite con elemento de papel

Refrigeracin Ventilador mm

circulacin de agua con termostato 700, com acoplamiento visco , montado en el ciegual.

Cantidad de lubricante y agua - crter - sistema de refrigeracin litros litros 26 mx. / 22 min. 42

Curva de desempeo del motor

COMPRESOR DE AIRE

Modelo, caractersticas Dimetro x carrera : cilindrada Flujo de trabajo Rotacin mx. del motor Relacin rot. motor / compresor mm : cm litros/min / min

Wabco, con 2 cilindros, accionado por engranajes y refrigerado a agua 85 x 56 / 636 800 en la maxima rotacin del motor @ 10 bar 2100 1 : 1,48

Embrague
MFZ 430 E Caractersticas Disco Plato, par motor nominal Cantidad de fluido de accionamiento mm Nm litros monodisco, seco, con acionamiento servo asistido 430 nominal 2700, con coeficiente de seguridad = 1,37 0,55

Caja de cambios
MB GO 210-6 + servo shift Relacin de transmisin Marchas sincronizadas Accionamiento de la caja de cambios Retarder Cantidad de lubricante litros transmisin manual i =6,528 / 3,711 / 2,231 / 1,443 / 1,000 / 0,799 marcha atrs = 6,136 6 por palanca y por cabos opcional 11,0

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rbol de transmisin
SPL 250 Modelo; cantidad Par motor admisible Nm Dana SPL 250 ; 1 pieza 25000

Eje delantero
MB VO 4 / 13 DL-7

1er eje delantero

Caractersticas generales Superficie efectiva de frenado Espesor / ancho de la cinta Dimetro del tambor Superficie del cilindro de freno cm mm mm pul

tipo puo 2367 19 / 160 410 20

2do eje delantero

Caractersticas generales Superficie efectiva de frenado Espesor / ancho de la cinta Dimetro del tambor Superficie del cilindro de freno cm mm mm pul

tipo puo 2367 19 / 160 410 20

1er eje trasero


MB HO 4 / 09 DL-11,5 Caractersticas generales Diametro de la corona Superficie efectiva de frenado Espesor / ancho de la cinta Dimetro del tambor Superficie del cilindro combinado Cantidad de lubricante Reduccin 3.666 (44:12) 3.917 (47:12) mm cm mm mm pul litros carcaza central con tubos de acero insertados 410 nominal 3317 19 / 220 410 24/30 10

2do eje trasero


NR 4 / 59 DL - 5 Caractersticas generales Superficie efectiva de frenado cm eje rgido de apoyo, con freno a tambor 2367

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Espesor / ancho de la cinta Dimetro del tambor Superficie del cilindro combinado

mm mm pul

19 / 160 410 16 / 24

Direccin
ZF 8098 Reduccin Accionamiento de la bomba Bomba hidrulica / presin N de vueltas batiente a batiente Cantidad de aceite hidrulico litros bar Direccin hidrulica i mx. = 26,2 : 1 / 22,2 : 1 / 26,2 : 1 por engranaje 150 3,1 / 0 / 3,1 3,5

Chasis
O500RSDD Bastidor tipo bastidor constitudo de cinco modulos .:

Modulo 1 : en el voladizo delantero

construdo con perfil de acero estampado "U" 120 x 75 x 6 mm ( material: EN 10149-2 1.0984 opcional LNE 50 +Ti ) con tubos de acero transversales profil 80 x 60 x 4,25 mm (material: acero M 22 ) unidos por soldadura y tornillos.

Modulo 2 : en el eje delantero

construdo con perfil de acero estampado "U" 216 x 75 x8 mm ( material: EN 10149-2 1.0984 opcional LNE 50 +Ti ) con tubos de acero transversales profil 100 x 60 x 6,3 mm (material: acero M 22 ) unidos por soldadura.

Modulo 3 : entre los ejes

construdo con perfil de acero tubular 80 x 60 x 4,25 mm y 60 x 50 x 4,25 mm (material: SAE 1008 / 1010 ) unidos por soldadura.

Modulo 4 : en el eje trasero

construdo con perfil de acero estampado "U" 216 x 75 x 6 mm ( material: EN 10149-2 1.0984 opcional LNE 50 +Ti ) con tubos de acero transversales profil 120 x 100 x 6,3 mm (material: acero M 22 ) unidos por soldadura.

Modulo 5 : situado debajo del motor

construdo con perfil de acero estampado "U" 216 x 75 x 6 mm ( material: EN 10149-2 1.0984 opcional LNE 50 +Ti ) con tubos de acero transversales perfil 120 x 100 x 6,3 mm (material: M 22 ) unidos por tornillos.

SUSPENSIN DELANTERA E.D.I. Amortiguadores Estabilizador

neumtica, con 2 fuelles de aire con batientes internos atuando como mola auxiliar, con valvula reguladora. 4, telescpicos de doble accin s

SUSPENSIN DELANTERA E.D II Amortiguadores Estabilizador

neumtica, con 2 fuelles de aire con batientes internos atuando como mola auxiliar, con valvula reguladora. 4, telescpicos de doble accin s

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SUSPENSIN TRASERA E.T.I

neumtica, con 4 fuelles de aire con batientes auxiliares internos, 2 brazos longitudinales, 2 brazos oblicuos y 2 vlvulas reguladoras de nivel 4, telescpicos de doble accin s

Amortiguadores Estabilizador

SUSPENSIN E.T.II Amortiguadores Estabilizador

neumtica, con 2 fuelles de aire con 2 barras tensoras longitudinales y 2 barras tensoras triangulares ( v ) 2 telescpicos de doble accin -

TANQUE DE COMBUSTIBLE

litros

20 provisional

VOLANTE DE LA DIRECCIN

mm

450

FRENOS

Pressin de trabajo Freno de servicio Tanques

bar

10 a aire comprimido de dos circuitos 3 tanques de 10 litros, 6 tanques de 20 litros y 1 tanque de 5 litros ( tanque de aire regenerativo )

Freno de estacionamiento Atuaccin

cmara de resorte acumulador, con accionamiento neumtico ruedas traseras

Ajuste de las cintas de freno

si, automtico

Freno adicional - tipo Accionamiento

freno motor y TOP BRAKE eletro-neumtico

Retarder modelo Voith 115 Par mximo de frenado em el eje de ABS ASR Nm

opcional 3240 opcional opcional

Neumticos y aros / llantas


295/80R22.5 315/80R22.5 8.25x22.5 9.00x22.5 rd = 0.507 m rd = 0.522 m

Elctrica
O 500 RSDD Tensin nominal Batera V V / Ah 24 2 x 12 / 135 2 x 12 / 170 opcional 2 x 12 / 220 (opcional)

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Alternador Motor de arranque

V/A kW

28 / 140 ( 28 / 140 adicional , opcional) 6,7 ( 9,1 cv)

Pesos 1)
O 500 RSDD2736 1er eje+2do eje Ejecucin serie , segn NBR 6070 Diciembre/2002 1) 3ro eje+4to eje total

VEHCULO SIN CARGA, en orden de marcha 2)

Chasis para bus Carrocera + pasajeros

kg kg

2426

5906

8332

ADMISIBLES TECNICAMENTE 3) Peso bruto vehcular PBV OBSERVACIONES 1) La expresin PESO - medida en Newton (N) - tiene doble interpretacin; es utilizada tambin para definir MASA, cuya unidad es kg. Ver DIN 1305. 2) Chasis sin carroceria , con conductor, caja de cambio GO 210-6, con tanque de combustible provisional de 20 litros, con rueda de repuesto y caja de herramientas. Los pesos pueden cambiar segn los opcionales. 3) Ningn vehculo de carga podr transitar con PBV superior al indicado por el fabricante. ** ) capacidad de la carga del vehculo em el eixo delantero, utilizando neumticos 295/80R-22,5. Para utilizacin de otros tipos de neumticos observar el limite de capacidad del carga de los neumticos y presin de inflado 8,5 bar. kg 10000 **) 17000 27000

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Desempeo 1
O 500 RSDD//8x2/30 neumticos GO 210-6 / 6,528 lmite de velocidad (km/h) rotacin del deslizamotor (/min) arranque @ 70 miento 1ra marcha @ rot. en @ 70 en km/h vel. km/h en @ de pendiente ltima 1000/min pot. mx. mx. en el marcha plan 21 18 23 19 21 18 22 19 4,4 3,7 3,9 3,3 4,4 3,8 3,9 3,3 45 49 45 49 45 49 45 49 8,0 8,0 7,5 7,5 8,2 8,2 7,7 7,7 131 131 122 122 134 134 126 126 2086 2075 2100 2100 2067 2056 2100 2098 1073 1073 1146 1146 1042 1042 1113 1113 i eje pesos veloc. mx pendiente superable (%) trasero (kg) (km/h) 0 % 2,5 (plan) % en movimiento

3,666 295/80R22.5 3,917 3,666 315/80R22,5 3,917

23500 27000 23500 27000 23500 27000 23500 27000

136 135 128 128 139 138 132 132

98 90 96 90 98 90 97 90

31 27 34 29 30 26 33 28

OBSERVACIONES - Todos los valores arriba mencionados, fueron determinados teoricamente, considerandose todos los valores lmites de performances del conjunto motriz, inclusive resistencia al aire y al rodamiento. - El lmite de deslizamiento fue calculado de acuerdo com el tipo de piso; em el caso: asfalto seco =0,8. - El lmite de deslizamiento debr ser considerado como valor mximo de pendiente superable cuando sea menor que el respectivo valor de pediente superable indicado em la tabla. - Las velocidads arriba descritas no consideran los valores mximos permitidos em las vas pblicas. - Capacidads de pendientes superables superiores a 80% son automaticamente limitadas em este valor debido al coeficiente de friccin adoptado = 0,8. *) com limitador de velocidad 120 km/h ( 100 km/h o 90 km/h opcionales) .

Nota : Capacidads de carga con llantas 295/80R22,5.

Entre los valores, capacidad del carga del vehculo entre eixos (admissble tcnicamente) y capacidad de carga de las llantas, deber ser respetada siempre el valor menor . En principio pueden ser usados solamente las llantas liberados por MBB, de acuerdo a la velocidad mxima y las cargas permitidas sobre los eixos : Llanta Llanta Llanta Llanta con con con con la la la la marcha marcha marcha marcha de de de de velocidades velocidades velocidades velocidades ................................., ................................., ................................., ................................., J at 100 km/h K at 110 km/h L at 120 km/h M at 130 km/h

por encima de estas velocidades favor de consultar al proovedor de llantas.

Fecha revisin: : 26/04/2010 00:00 Substituir DT :

Elaborado por: : Weber

Aprobado por: : Daniel - BDP

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