PROYECTO DE INVESTIGACIÓN

“PROPUESTA DE MEJORA Y MANTENIMIENTO DEL

TRAMO CARRETERO MATEHUALA - CERRITO
BLANCO”
ARREDONDO PÉREZ ROSALINDA
CRUZ RAMÍREZ TANIA MARLEN

DICIEMBRE 2022
RESUMEN

El presente proyecto de investigación se centra en un estudio

ejemplificado en un tramo específico que es el tramo carretero
Matehuala-Cerrito Blanco de la carretera Matehuala-Doctor Arroyo que
corresponde a su mantenimiento a la Junta Estatal de Camino.
Con la finalidad de aterrizar un proyecto de seguridad vial con las
contramedidas necesarias y significativas en un ambiente local para
incrementar el nivel de seguridad de la vía, así como reducir daños a
todos los automóviles que transitan en ese tramo, ya que cuando se
pasa por caminos dañados los autos tienden a dañarse y el tiempo en
llegar a su destino se alarga.
 1. GENERALIDADES DEL PROYECTO

1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

Evaluando y como es bien sabido, los accidentes en carreteras nunca serán escasos, pero se
podrían controlar y prevenir en un porcentaje notable.

Identificado que el problema es ocasionado debido a la ausencia de mantenimiento, existen

accidentes automovilísticos, tanto problemas de igual magnitud como lo es la inseguridad que
se han llevado a cabo cerca de este tramo, por personas desconocidas que se esconden
entre la maleza de modo que no logran ser vistos.

1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

De acuerdo a estadísticas, además de los fallecimientos, en 2021 también se dispararon las
lesiones ocasionadas por accidente de tránsito: 19 mil 281 casos, un 34% al alza en
comparación con 2020.

Existen problemas como lo es gran cantidad de maleza que obstaculiza la vista de algunos
conductores; señalética de líneas en pavimento son poco visibles debido a su desgaste,
animales que cruzan en determinados momentos de forma repentina.
1.3.1 OBJETIVO GENERAL
Realizar una propuesta que permita mejorar las condiciones en
esta vía.

1.3.2 OBJETIVO ESPECÍFICO

Identificar condiciones en los que se encuentra el tramo carretero
por medio de llevar a cabo un diagnóstico
1.4 HIPÓTESIS
Se hará la realización de una propuesta de mejora, con estrategias que tiendan a mejorar las
condiciones de la vía. Una vez teniendo en cuenta los factores que ocasionan estos accidentes, se
fundamentará lo que se requiere hacer en cada uno de los problemas, se pretende que las propuestas
de mejora logren dar una satisfactoria solución.
Como resultado dentro de la vialidad se espera dar mayor auge a esta región, impulsando el progreso
de las organizaciones encargadas, disminuyendo los problemas viales.

1.5 JUSTIFICACIÓN

Las razones por las cuales se quiere realizar la investigación acerca de este tema es conveniente
analizarlo y a su vez evaluarlo, ya que son beneficios para las personas que van hasta esta
comunidad, así como a los que los conduce a otro destino. Meramente es en beneficio de la sociedad,
y son normativas que ya están establecidas y algunas de ellas simplemente desatendidas, las cuales
algunas de estas mismas no se llevan a cabo en los tiempos determinados.

Esto ayudará implementando una mejora como propuesta para el mantenimiento y la conservación del
tramo carretero a estudiar, es de suma importancia, ya que se sufren deterioros que después por ser
omitidos, a largo tiempo se ven reflejadas en los gastos que llega a tener el municipio por no atender
la problemática a tiempo.

Si se toman en cuenta las ideas y recomendaciones que se sugerirán, se podrá lograr tener mejoras
notables que beneficiarían.
 2. MARCO TEÓRICO

LEY DE CAMINOS, PUENTES Y

AUTOTRANSPORTE FEDERAL

LEY 68. QUE ESTABLECE EL DERECHO DE VIA

DE UNA CARRETERA O CAMINO ESTATAL
2.1 ANTESCEDENTES
Diseño de un plan de mantenimiento para infraestructuras viales en la Republica Dominicana.
Aplicación a la carretera El Seibo – Hato Mayor; es un estudio que se realizo acerca del mantenimiento de
carreteras en otro país como se menciona en el tema.
Autor: Alvin A. Del Rosario Brito.

Año 2009, desde la ampliación del tramo carretero Cerrito Blanco- Matehuala, ha tenido y a la vez sufrido
ausencia notable del mantenimiento. Desafortunadamente no se ha hecho énfasis sobre el derecho de vía
respecto al lugar del que se pretende indagar más a fondo.
Existen reglamentos y manuales, que ya por normativa de los gobiernos están establecidos, pero no hay
hasta ahora alguna investigación y a su vez una propuesta conocida por parte de la ciudadanía en escrito
referente al tramo a estudiar.
El tramo carretero Matehuala-Cerrito Blanco es perteneciente a la Junta Estatal de Camino, residentes en
Calle Av. Mariano Jiménez 830, Estadio, 78280 San Luis, S.L.P. con un Director General responsable Mowgli
Sandino Gutiérrez.
2.2 MARCO CONCEPTUAL

Modalidades para el mantenimiento vial

Tipos de mantenimiento vial

2.2 MARCO REFERENCIAL

• Aportaciones de la SCT en Matehuala, S.L.P., para puentes y caminos federales.

• Accidentes en tramo carretero comunidad Cerrito Blanco – Matehuala.

• APORTACIONES DE HABITANTES DE COMUNIDAD DE CERRITO BLANCO ANTE LOS

PROBLEMAS.
 3. METODOLOGÍA

3.1 ELECCIÓN DEL TEMA

Formando parte de los habitantes de la comunidad de Cerrito Blanco Municipio de Matehuala
S.L.P., se considera según el sistema de conteo conocido como afomaticos o contadores
vehiculares, llevadas a cabo por la Secretaria de Comunicaciones y Transportes en el año 2020,
que la aproximación de medios de transporte que transitan diario el tramo carretero Matehuala –
Cerrito Blanco oscila en un porcentaje de 13.5% teniendo en cuenta todo tipo de vehículos.

Estar avecindada en dicha comunidad, es fácil de percibirse y percatarse de la problemática

planteada, de tal modo como habitante, resulta de mi interés presentar y proponer para el tramo
carretero, beneficiando a los habitantes y personas que transitan hacia otro destino.

3.2 TIPO DE INVESTIGACIÓN

Se llevará a cabo por medio de la investigación no experimental.
3.3 DESCRIPCIÓN DEL INSTRUMENTO
Para la elaboración y desarrollo del proyecto de investigación se utilizará e implementará la
recaudación de datos por medio de una encuesta realizada en la plataforma encuesta.com.

Se pretende compartir por medio de redes sociales, a su vez páginas que existen dentro de la
comunidad la cual está conformada aproximadamente por todos los miembros adultos que la
avecindan, al igual a personas de rancherías cercanas a este tramo que les sirve de paso hacia su
destino. De esta forma se pretende recopilar datos que serán de ayuda para determinar del conjunto
de problemas que amenazan el tramo carretero Matehuala-Cerrito Blanco, el que más afecta e
incomoda a la comunidad, y dar una posible idea de solución.

3.4 PROCEDIMIENTO DE MANEJO ESTADÍSTICO DE LA INFORMACIÓN

Para recabar las estadísticas de respuestas obtenidas la plataforma arrojará automáticamente los
resultados.

3.5 ANÁLISIS COMPARATIVO DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS CONTRA LOS ESPERADOS.

Se espera tener buenos resultados en conteos acerca de las problemáticas que se perciben, que
concuerden con la investigación que se documenta, que de esta forma sea de relevancia para la
comunidad el solicitar se implementen alguna de las propuestas de mejora en dicho tramo.
RESULTADOS
A continuación, se muestran las estadísticas en base a la encuesta que
utilizamos como instrumento para recaudar información
ANEXOS
CONCLUSIONES
Dentro del análisis, podemos establecer una relación con los
resultados que se esperaban y los que se obtuvieron, teniendo
un alto porcentaje favorable hacia nuestra propuesta, lo cual nos
lleva a la conclusión por parte de personas que transitan
diariamente este tramo que, si se es necesario llevar un
constante mantenimiento, tomando en cuenta nuestra propuesta
ya que si les es favorable y a su vez confiable.