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ACTIVIDAD DEL EJE 2

FACULTAD DE INGENIERÍAS Y CIENCIAS BÁSICAS

CATEDRA PABLO OLIVEROS MARMOLE

2023

FUNDACION UNIVERSITARIA DEL AREANDINA

CONTENIDO

Tabla de contenido…………………………………………………………………………2

Introducción………………………………………………………………………………3
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Objetivos…………………………………………………………………………………...4

Desarrollo de la actividad…………………………………………………………………5

Conclusiones…………………………………………………………………………… 10

Cibergrafía…………………………………………………………………………………11
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INTRODUCCION

En el presente documento se va a desarrollar la planificación del reto el cual consiste en

investigar sobre una problemática que tengamos en nuestro entorno de la vida real y resolverla

teniendo en cuenta una serie de preguntas dadas por el tutor con el fin de darle profundidad al

problema conociendo sus causas y consecuencias, el como podemos aportar al mejoramiento o la

solución del mismo.

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OBJETIVO

El objetivo principal de esta actividad es dar un ejemplo de como debemos analizar un problema

desde diferentes puntos de vista, identificar la causante del mismo y como afecta a su entorno de

esta manera podemos saber qué pasos debemos seguir para mitigar o solucionar el problema.
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DESARROLLO

A. ¿CUÁL FUE EL PROBLEMA IDENTIFICADO QUE ESTÁ PRESENTE EN SU

CONTEXTO?

El tema que nosotros decidimos abarcar es la problemática de los huecos en calles y carreteras ya

que esta problemática esta por toda Colombia y día a día se evidencia numerosos accidentes

provocados por haber caído en alguno de estos o por tratar de evadirlos.

B. ¿CUÁLES SON LAS CAUSAS Y CONSECUENCIAS DEL PROBLEMA

IDENTIFICADO?

Hay varias causantes que provocan daños en la vía y da a la aparición de huecos y se pueden dar

desde la planificación de la vía como tal. La poca inversión en calles y carreteras y su poca

planeación a futuro da desde un inicio calles que no fueron diseñadas para tiempos actuales, si no

fueron diseñadas para décadas atrás donde era menos fluido el trasporte y de bajo peso. También

la ausencia de planeación y mantenimiento en el alcantarillado hace que los factores como es la

lluvia filtren por el pavimento ocasionando fisuras las cuales van tomando mayor tamaño atreves

del tiempo y el poco mantenimiento a la vía hace que el daño pase por desapercibido. Hay

muchas consecuencias directas e indirectas por esta problemática que van desde lesiones, daños a

la propiedad, el esparcimiento del polvo que recogen los huecos y hasta factores psicológicos

como el aumento del estrés y la agresividad de las personas por problemas de movilidad.

C. ¿A QUIÉNES IMPACTA DE MANERA DIRECTA E INDIRECTA ESTE

PROBLEMA?
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Esta problemática afecta a todo aquel que deba movilizarse de un punto A un punto B. ya que

aquella persona que tiene algún vehículo esta expuesta a ser victima de un hueco, provocando

accidentes leves como fatales. Así como daños en el mismo vehículo. Lo que a su vez causa la

disminución del flujo vehicular o hasta su detención por completo afectando aquellas personas

que se movilizan por estas vias y aquellas personas que trabajan en estas como trasportadores y

repartidores que a su vez esta afectando de manera indirecta los establecimientos o aquellos

servicios en los que estos trabajan. A las comunidades que tienen sus viviendas cercanas a estas

vías, a aquel ciudadano que paga impuestos para estos mantenimientos y no se ven reflejados. a

pesar del gran número de cobros que se realizan en las principales carreteras del país por medio

de peajes las vías no son las mejores y tenemos grandes fallas como las vías que comunican la

zona del pacifico con el resto del país, o la ruta del sol la cual en este momento se encuentra con

un gran deterioro.

D. ¿POR QUÉ SE ESCOGIÓ EL RETO?

El reto se escogió ya que es una problemática que se evidencia en todo el país y cualquiera de los

compañeros que estamos en el grupo hemos podido observar sin importar en sector, o ciudad

donde vivamos la negligencia de las autoridades municipales, departamentales y nacionales que

la malla vial no ha tenido el mantenimiento necesario y adecuado, así mismo podemos tomar

acciones reales que evite o mitigue accidentes, daños o otras causantes como son los trancones a

partir de las vías en mal estado.

E. ¿CUÁLES PUEDEN SER LAS ACCIONES PUNTUALES QUE PERMITAN

RESOLVER EL PROBLEMA? DESCRIBA MÍNIMO 5 ACCIONES.

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1. Una acción que tenemos en nuestras manos es la de señalizar los huecos para así que los

conductores que vayan en las vías los puedan identificar a una larga distancia y puedan

tomar acción para evitar el hueco.

2. Otra acción que se puede llevar es denunciar el hueco antes los entes públicos para que

ellos tomen la acción de reparar la vía lo antes posible.

¿Dónde denunciar los huecos en la ciudad? En

Bogotá: https://www.umv.gov.co/portal/pqrsfd/#

 Correo electrónico: atencionalciudadano@umv.gov.co

 Línea de atención al ciudadano: (+57-1) 3779555 ext 1002 / Línea 195

 Aplicativo SDQS – Sistema Distrital de Quejas y Soluciones Bogotá Te Escucha:

bogota.gov.co/sdqs/

 Chat virtual habilitado en la página web umv.gov.co

Bucaramanga: https://pqr.bucaramanga.gov.co/En

Cartagena: https://app.cartagena.gov.co/pqrsd/

Medellín: https://www.medellin.gov.co/irj/portal/medellin?NavigationTarget=navurl://

7b1863a9c6bb503fcf7b2ab032e83216

Cali: https://mirave.cali.gov.co/ventanillaVirtual/#/login

3. Podemos tomar la decisión de crear un proyecto con la comunidad para rellenar estos

huecos con asfalto y de esta manera mitigar la accidentalidad en la zona escogida.

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4. Concientizar a las personas de la problemática y haciéndolos conocer que acciones

legales pueden tomar si son victimas de algún hueco o imperfecto en la vía ya que esta es

responsabilidad del estado.

5. Buscar la forma de brindar la información de donde se sitúan estos huecos por medios

digitales, así como se muestra donde hay retenes, trancones y vías alternas en diferentes

aplicaciones, que el conductor también pueda saber de la misma forma donde hay huecos

considerables para que este mas precavido a la hora de pasar por la zona.

6. Acudir al mecanismo de “DERECHO DE PETICION” de interés general ante las

entidades responsables, en caso de que esta petición no sea acatada se interpondrá una

ACCIÓN DE TUTELA ya que se está viendo afectado el derecho a la salud de un alto

número de la población, especialmente a los habitantes cercanos a las vías y sus

alrededores que se han visto afectadas por la negligencia de las autoridades municipales,

departamentales y nacionales, y debido a que la red vial no ha tenido el mantenimiento

necesario.

F. ¿QUÉ RIESGOS ESTÁN ASOCIADOS A LAS ACCIONES PLANEADAS?

1. La falta de apoyo de la comunidad para responder a la problemática

2. La falta de apoyo y la demora del estado para reparar las vías

3. taparlos con nuestros medios sin una planeación y conocimientos adecuados podamos

agrandar el problema o que se deteriore el arreglo con rapidez.

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4. Falta de planeación al momento de escoger las vías que se intervienen para arreglos ya

que sabemos que todas no se van a poder arreglar o hacerles mantenimiento es importante

saber que vías tienen una mayor relevancia para el país.

5. No tener en cuenta el ecosistema donde se encuentre la vía, ya que estas pueden estar

sometidas a falla geológicas, factores climáticos intensos o factores físicos que hagan que

su deterioro se de con mayor rapidez y que métodos de mantenimiento normales no sean

suficientes para su reparación.

G. ¿CUÁL ES EL PROCESO A SEGUIR PARA IMPLEMENTAR UNA DE LAS

ACCIONES Y PODER RESOLVER EL PROBLEMA?

Los pasos que podemos seguir para resolver la problemática es hacer la denuncia al estado para

que hagan la reparación del hueco, identificar los huecos con pintura u otro medio para así los

conductores tengan mas visibilidad de los huecos mientras se hace el proceso de la denuncia y

llegan a tapar el hueco a la par se puede dar a conocer la problemática en la comunidad cercana

al problema para que así todos estén al tanto y alcen voz para exigir la pronta respuesta por parte

del estado y sepan que hacer en el caso de a ver sido afectados directa o indirectamente por los

deterioros en estas.
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CONCLUSIONES

1. Lo que podemos concluir habiendo hecho la investigación de las causantes y las

consecuencias de esta problemática que es el deterioro en las vías y la experiencia que

hemos vivido u observado, es que este problema abarca muchos factores y que involucran

a toda la sociedad y es importante tomar acción lo mas pronto posible para que así mismo

se dé la solución.

2. También se puede concluir que la afectación en las vías no se da solo por su uso, si no

por su planeación a futuro, la inversión que se le da, la forma en la que se construye y los

materiales que se utilizan.

3. Otra conclusión que podemos sacar de este tema es que la misma comunidad desde estar

pendiente no solo de denunciar o estar al tanto del deterioro si no de darle o exigir el buen

uso de estas vías ya que estas son construcciones publicas dadas a nosotros para su uso.
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CIBERGRAFIA

 https://www.larepublica.net/noticia/diez-causas-alimentan-huecos-en-las-

carreteras

 https://www.autofact.com.co/blog/mi-carro/conduccion/hoyos-en-las-

calles