CORRO$ION

UN PROBLEMA ECONOMICO
OBJETIVO Y HOJA DE RUTA
Objetivo: Aprender sobre el fenómeno de corrosión, qué

representa económicamente, cuales son los distintos

mecanismos en que se manifiesta y como evitarlos o

corregirlos.

Hoja de Ruta:

• Qué es la corrosión?

• Qué factores favorecen la corrosión?

• Cuáles son las distintas formas de corrosión? Ejemplos

• Cómo prevenimos o disminuimos la corrosión? Ejemplos

• Cómo podemos corregir la corrosión? Ejemplos

• Conclusiones
 CORROSION
• Degradación en el tiempo de un material a su estado natural, o el
de menor energía. En general los metales son los más afectados:

Metal -> óxidos, silicatos, sulfatos -> $$$

(100 mil millones al año solo en EEUU -> 600 U$
$/hab)

METAL METAL
CORROIDO PURO
 CORROSION

• Costos ocultos de la corrosión:

• Seguridad
• Mantenimiento
• Operatividad
• Calidad
 CORROSIÓN

• Qué factores favorecen la

corrosión?
Medio ambiente: la temperatura, la
humedad, el agua, gases o ácidos
El diseño: Contacto entre metales,
acumulación de líquidos, solicitación de
tensiones.
El proceso de fabricación del metal:
Impurezas en el metal, concentración de
tensiones, mal acabado superficial, pobre
aislado físico (menor espesor de pintura)
 CORROSION

- Como actúa el mecanismo de corrosión?

O2 Electrolito
Fe++
Iones listos para
Fe reaccionar con el Fe2 O3
e e
medio
+ catódico

Oro: +1.498
Cobre: +0.337

+ anódico
Tendencia a formar
iones en función del
Níquel: -0.250
Hierro: -0.440
potencial eléctrico
Magnesio: -2.363
 CORROSION
• Herrumbre: Es un proceso degenerativo
del hierro y sus aleaciones por efecto de
la oxidación. El óxido de hierro generado
en la superficie tiene muy bajas
propiedades mecánicas y es permeable al
oxígeno, lo que permite a la oxidación
seguir avanzando en el volumen de la
pieza.
• En contrapartida, el aluminio por
ejemplo, que es más susceptible a la
oxidación que el hierro, en su forma de
óxido tiene excelentes propiedades
mecánicas y es impermeable, por lo que
se forma una capa pasivadora (y la
oxidación no avanza hacia el interior).
CORROSION EN ACERO
 CORROSION

Cuales son las diferentes formas de corrosión?

- Uniforme
- Galvánica (o bimetálica)
- Por picadura
- Por grieta
- Intergranular
- Por esfuerzo
- Erosiva
- Por cavitación
- Por desgaste
- Por disolución selectiva
- Biológica
 CORROSION

CORROSIÓN UNIFORME:

- Muy usual
- Poco dañina
- Fácil de identificar
- Reacción química o electroquímica
en toda la superficie
-Falla por disminución de espesor
 CORROSION

C O R R O S I O N G A LVA N I C A :

- Materiales diferentes
- Cátodo ánodo -> fem
- Relación de contacto superficial
- Reacción química o electroquímica
- Se previene eligiendo materiales
similares o aislando el contacto
entre ambos
 CORROSION

PILAS DE CONCENTRACIÓN:

- Mismo material con diferencias

de concentración del medio ambiente
-Principio ánodo cátodo
-Reducción en lado con mayor
concentración
 CORROSION

PICADO O PITTING:

- Ataque puntual
- Muy agresivo
- Difícil de distinguir
- Similar a corrosión galvánica pero
dentro del mismo material por
diferencias de concentración
 CORROSION

CORROSIÓN INTERGRANULAR:

- Nivel microscópico
- Localizado en los bordes de grano
(anódicos)
- De particular manifestación en aceros
Inoxidables austeníticos: Precipitación
de carburos de cromo en un rango
de temperaturas
 CORROSION

CORROSION BAJO TENSION:

- Corrosión más tensión

- La tensión disminuye en ciertos casos
la resistencia a la corrosión
-Esfuerzo debido a tensiones residuales
(trabajo en frío y soldadura)
 CORROSION

C O R R O S I O N B A J O FAT I G A :

- Corrosión más tensiones cíclicas o

alternativas
-La resistencia a la fatiga se reduce
considerablemente
 CORROSION

FRAGILIDAD POR HIDROGENO:

-Hidrógeno atómico que difunde

dentro del material, luego se combina
aumentando la presión hasta fisurar.
-Es común en soldaduras
 CORROSION

CORROSIÓN BAJO
EROSIÓN:

-Fluido corrosivo
-Arrastre de partículas dejando al
descubierto material sin corroer
-Mecanismo acelerado de corrosión
 CORROSION

C O R R O S I O N S E L E C T I VA :

-Se produce en materiales compuestos

(ej: Latón (30% Zn 70% Cu)
-Debido a una disolución selectiva
-El Zn se disuelve solo en parte con
El Cu dejando al resto como una masa
de cobre esponjoso y débil
 CORROSION

C AV I TA C I O N :

-Se produce por formación y ruptura

de burbujas de vapor (paso de baja
a alta presión)
-Muy común en bombas centrífugas,
Hélices, turbinas
-Es perceptible al oído
 CORROSION

CORROSION BAJO FRICCION:

-Debido a dos metales en contacto

con movimiento bajo carga
-Muy común en rodamientos
 CORROSION

CORROSION BIOLOGICA:

-Común en transporte y almacenamiento

de hidrocarburos

-Presencia de bacterias que generan

oxígeno por reducción de sulfatos

-Se combate con biocidas

 CORROSION en CALDERAS

Corrosión Cáustica
H i d r ó x i d o d e S o d i o . F o r m a e l í p t i c a .

Agente quelante
R e a c c i ó n d e l a g e n t e “ a b l a n d a d o r ”
d e l a g u a c o n e l h i e r r o .

Corrosión ácida
S a l e s á c i d a s q u e p r o d u c e n
h i d r ó l i s i s . P r o d u c t o s á c i d o s d e l a
d e s m i n e r a l i z a c i ó n . L i m p i e z a á c i d a .
 CORROSION en CALDERAS

Corrosión por Oxígeno

O x í g e n o d i s u e l t o e n a g u a .
C o n d e n s a c i ó n d e h u m e d a d e n
p e r í o d o s i n a c t i v o s .

Productos de Combustión
C e n i z a s d e f u e l o i l – c a r b ó n o g a s .

Corrosión en inactividad
D e p ó s i t o s d e s u l f u r o s d e c e n i z a s
+ h u m e d a d p r o p i a d e l a p a r a d a .
 CORROSION en CALDERAS

Corrosión por Hidrógeno

C a u s a s s i m i l a r e s a l a c o r r o s i ó n
a l c a l i n a . F o r m a m i c r o s c ó p i c a .
H i d r ó g e n o a t ó m i c o .

Corrosión - fatiga
E s t a d o s c í c l i c o s o v i b r a t o r i o s .
U n a g r i e t a o x i d a d a a v a n z a m á s .

C o r r o s i ó n - Te n s i ó n
S i m i l a r a l a n t e r i o r, D i s m i n u c i ó n
d e r e s i s t e n c i a m e c á n i c a p o r
c o r r o s i ó n . Te n s i ó n p o r p r e s i ó n
i n t e r n a o s o l d a d u r a . .
 CORROSION en CALDERAS

Corrosión - Erosión
P é r d i d a d e m a t e r i a l p o r a r r a s t r e .

Corrosión - Cavitación
Va r i a c i ó n b r u s c a d e p r e s i ó n
 CORROSION

- Como prevenimos o disminuimos la

corrosión?
- Estudio del entorno: Humedad, temperatura, gases, agua salada
- Análisis del diseño para evitar acumulación de líquidos o
concentración de tensiones, tener en cuenta corrosión galvánica si se usa
más de un material y poder sobredimensionar en caso de no poder
suprimir el ambiente
- Elección del material apropiado (aceros inoxidables, polímeros,
aluminio, titanio, aceros revestidos : pintura, galvanizado, electro
galvanizado, zinc alum, estañado) que cumpla con los requerimientos y el
presupuesto.
- Uso de protección catódica (o anódica para inoxidables austeníticos)
 CORROSION

- G A LVA N I Z A D O / H O J A L ATA
 CORROSION

- Uso de protección catódica

Mediante un cable
forzamos al ánodo a
La presencia de que entregue sus
humedad en el electrones al
suelo hace de elemento que
electrolito, queremos proteger
liberando los iones (cátodo)
-

Anodo Mg de +
Cátodo - sacrificio
Fe
 CORROSION
Como podemos corregir la corrosión?
• Decapado, pasivado y recubrimiento
• Arenado, pasivado y recubrimiento
 Métodos de Preparación de Sup.

 LAVADO CON AGUA A PRESIÓN

 TRATAMIENTOS CON ACIDOS MINERALES.

(Ácidos: clorhídrico, sulfúrico y fosfórico)

 TRATAMIENTOS CON ABRASIVOS

(Arenado, granallado y “sponge-jet”)
 LAVADO CON AGUA A PRESIÓN
 Elimina pintura ampollada, mal adherida, óxidos
sueltos, grasas, aceites superficiales, polvo y otros
residuos superficiales
 No reemplaza al arenado
 No elimina pintura bien adherida ni confiere
rugosidad a la superficie
 Llega a lugares inaccesibles para el arenado y/o la
limpieza manual
 Limpieza de calidad intermedia
 TRATAMIENTO CON ÁCIDOS MINERALES

 El ácido fosfórico es considerado como un

tratamiento decapante-pasivante, pues remueve
solo la herrumbre y provee de una protección
adicional de corta duración al sustrato.

 Los ácidos sulfúrico y clorhídrico actúan tanto

sobre la herrumbre como sobre la calamina y su
mecanismo de acción varía de acuerdo con la
composición relativa de los óxidos presentes en la
escama de laminación.
Escama de laminación
 TRATAMIENTO POR CHORRO DE MATERIALES
ABRASIVOS
GRANALLA DE ACERO ESFÉRICA
Abrasivo de partículas de acero al
carbono, templado y revenido.
Se lo utiliza para el decapado mecánico
de aceros al carbono
GRANALLA DE ACERO ANGULAR
Abrasivo de partículas de acero al
carbono, templado y revenido.
Se lo utiliza para el decapado
mecánico de aceros al carbono
Logra muy buenos niveles de
patrones de anclaje

MICROESFERA DE VIDRIO
Se obtienen a partir del vidrio molido, puro e inerte.
Produce la limpieza de la superficie sin abrasión
sobre el metal base. Aspecto semibrillante satinado.
Y otros…
 Rugosidad Superficial
• Los rugosímetros distinguen perfectamente,
dentro de ciertos límites, la rugosidad de la
ondulación. En pinturas interesa solamente la
rugosidad.
 ZA
PI E
LI M
 EVALUACION DEL GRADO DE LIMPIEZA
POR ARENADO O GRANALLADO
 Se utilizan Normas Internacionales:
ISO 8501-1:1988 Preparation of steel substrate
before application of paints and related products.
Es un patrón fotográfico.

 Establece cuatro superficies de partida y

muestra el estado final de las mismas cuando
se las trata con arenado o granallado.
Superficies con distintos
grados de preparación
 FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PROTECCIÓN DE
ESTRUCTURAS MEDIANTE SISTEMAS DE PINTURAS

 Medio.
 Esquema de pintado.
 Calidad de las pinturas.
 Preparación y pre-tratamiento de superficies.
 Método de aplicación de las pinturas y
calidad de la mano de obra.
 CATEGORÍAS DE
CORROSIVIDAD ATMOSFÉRICA
Norma ISO 12944-2: 1998

Categoría Corrosividad
C1 Muy baja
C2 Baja
C3 Media
C4 Alta
C5-I Muy alta (industrial)
C5-M Muy alta (marina
 CORROSIÓN ATMOSFÉRICA

• Tiene lugar en una delgada película de humedad sobre la

superficie metálica. La película puede ser invisible
• La velocidad de corrosión aumenta con: la humedad
relativa, la condensación que ocurre cuando la
temperatura de la superficie está en o sobre el punto de
rocío y un aumento de la polución
• Es significativa para HR > 80% y t > 0ºC. Los poluentes y/o
la sales higroscópicas pueden generar corrosión a valores
de HR < 80%
• Es afectada por la ubicación del elemento: exposición a
los vientos, radiación solar, poluentes, etc.
 CORROSION

• CONCLUSIONES:
La corrosión es un fenómeno agresivo natural y espontáneo. Debe
ser contemplada en el diseño de cualquier tipo de construcción para
evitar en el futuro gastos de mantenimiento o peor aún gastos por
daños.

• BIBLIOGRAFÍA:
• Cuadernillo materiales y procesos – Corrosión I-4.26.1
• Fundamentos de la Ciencia e Ingeniería de Materiales William Smith
• Apuntes M-4.27.1 Transformación de materiales Ing. Bianchini
• Apuntes Tecnología de materiales Ing. Booman
• Química Raymond Chang
• The Nalco Guide to Boiler Failure Analysis
• CorrConnect's channel (youtube)
Gracias por su atención