MOTORES DE AUTOPROPULSIÓN
Y TURBINAS A GAS

Jhoan David Gonzales Díaz

Rubén Darío Gómez Gómez
Deivis Carrillo Támara
MOTORES DE
AUTOPROPULSIÓN
Motores de autopropulsión
• Los motores de autopropulsión
son motores utilizados para
aplicaciones espaciales o viajes
fuera de la órbita terrestre y
para misiles dentro de la órbita
terrestre.
Motores de autopropulsión
Principio de conservación de la
cantidad de movimiento.
• El motor cohete o de reacción
autónoma se puede dividir en
tres partes bien diferenciadas.
Motor está integrado por la
cámara de combustión, la
tobera de salida, expansión de
los gases producidos durante la
reacción de la combustión y el
combustible.
Cámara de combustión

• En la cámara de combustión se
produce la reacción de oxidación del
propulsante solido mediante la acción
de una resistencia eléctrica de ignición
con una diferencia de potencial.

• Como consecuencia de la combustión

se generan una gran cantidad de
gases a elevada temperatura en la
cámara de combustión.
Cámara de combustión
Tipos de cámaras de combustión
Características
• Lo que influye para empuje y el
tipo de combustible es: La
• Cámara de combustión esférica
geometría de la cámara.
• La cámara de combustible sólido
no posee entrada. • Cámara de combustión cilíndrica
• Durante la reacción la
temperatura aumenta acelerando
el proceso de combustión y es lo
que produce las llamas.
 Cámara de combustión
Sistema de refrigeración:

• Este tipo de motores producen

temperaturas muy altas durante la
combustión, la temperatura están en
los rangos de los 2000 a 3000 grados
Celsius, los materiales donde se produce
la reacción (cámara) no soportan estas
temperaturas por lo tanto necesitan de
un sistema de refrigeración que baje
dicha temperatura, el método principal
de refrigeración inyectando un líquido
frio entre la camisa y la cámara.
 Tobera

Tobera Finalidades de la tobera

• La tobera transforma la elevada • Permite modificar los
presión de los gases de escape parámetros de gas que proviene
que se producen en la cámara en de la cámara de combustión.
energía cinética:
• Permite conseguir un
movimiento dirigido de los gases
de escape en sentido axial.
 Tipo de Toberas

• Laval.
 Cónica
 Ideal
 De Rao
 
• Toberas adaptables
 Tipo espiga
 Expansión deflexión
 Motor Químico

Motor químico de combustión sólido Tipos de propulsante solidos

• Estos motores utilizan la energía Homogéneos:
obtenida de una reacción • Oxidante y reductor en la misma
exotérmica entre oxidante y molécula.
reductor sólidos. • Mezcla homogénea de sustancias que
contiene oxigeno (nitrocelulosa y
nitroglicerina)
Compuestos:
• Mezcla heterogénea de oxidante y
reductor.
• Casos intermedios
Motor químico de combustión
líquidos.

• Este tipo de motores utilizan el oxígeno e

hidrogeno a baja temperatura, se
aprovecha la energía liberada por la
reacción de un oxidante y un reductor.
• Para la alimentación (presurizar el
oxígeno e hidrógeno) se utilizan gases
como el aire y nitrógeno. Cuando la
cámara de combustión o el combustible
reaccionan a estos gases se deben
utilizar gases que sean inerte a baja
temperatura como el helio.
 Principio de operación de los motores cohete
 
Los motores cohete son un tipo de motores a reacción. Los motores a reacción operan a partir
del principio de la conservación del momento lineal: que dice que en ausencia de fuerzas
externas, en un sistema cerrado, la cantidad de movimiento o momento del sistema es
invariable, es decir que se conserva.

https://www.youtube.com/watch?v=FRdGTDG5ZZ0

 
Aplicaciones
TURBINAS A GAS
Turbinas a Gas
Una turbina es un motor térmico rotativo de
flujo continuo que se caracteriza por
presentar una baja relación de peso potencia
y una velocidad de giro muy elevada.
La elevada velocidad de giro puede llegar a
4000rpm, este tipo de turbinas es utilizada en
generación y cogeneración.
 Cámara de combustión
Cámara de combustión
Combustión
La combustión es la etapa del • El calor se introduce en las
proceso donde se aporta calor al turbinas a gas a través de la
ciclo termodinámico para cámara de combustión.
posteriormente ser transformado • La cámara recibe el aire
en trabajo. comprimido y una temperatura
elevada y lo envía hacia una
turbina expansora sin perdidas
de presión.
 Individuales

Tipos de cámara de
combustión

Anulares
 Ciclo Brayton

Tipos de ciclo termodinámicos

Ciclo Holzward

Ciclo cerrado
Modos de aportación de energía
Tipos de las turbinas a Ciclo cerrado
gas
Un eje

Disposiciones mecánicas

Doble eje o eje partido

Anulares
 Tipos de ciclo termodinámicos

Ciclo Brayton

Aportación de calor a presión

constante.
Es estable, continuo y sin vibraciones.

Aceleración MAX
Características del
ciclo Brayton
Velocidades MAX
 Tipos de ciclo termodinámicos

Ciclo Holzward

• En este ciclo se aporta calor a volumen

constante.
Mayor rendimiento
teórico

Ventajas
Compresor mas
Ciclo Holzward pequeño

Produce
vibraciones
Desventajas
Dificultad de
construcción
 Turbinas

Turbinas Tipos de turbinas

La función de las turbinas es pasar la
energía de los gases de la combustión,
energía mecánica para mover el Flujo axial
compresor y el remanente de energía Tipos de turbinas
cinética se utiliza para generar energía
Flujo radial
eléctrica e el generador.
 Principio de funcionamiento

El aire atmosférico aspirado se comprime en el compresor y se introduce

en la cámara de combustión ,donde se mezcla con el combustible
,previamente comprimido también, produciéndose la combustión. Los
gases calientes resultantes de la combustión se hacen circular a través
de una o varias etapas de turbinas ,expandiéndose y produciéndose un
movimiento rotativo en un eje de donde se extrae la potencia necesaria
para mover el compresor de aire y el alternador.

https://www.youtube.com/watch?v=HF7rPNA6MSo
 Aplicaciones de las turbinas a
gas
• Generación de electricidad • Sistemas de propulsión
en centrales termoeléctricas para barcos y trenes

• Generación de electricidad • Sistemas de propulsión en

en centrales nucleares aviones comerciales

• Generación y Cogeneración
• (propulsión a chorro y
ventichorro)
• Turbogeneradores

• Trigeneración
 Ventajas y desventajas de turbinas a gas

Ventajas
• Relativo bajo costo
• Buena relación
potencia/tamaño
• Respuesta rápida (arranca
en minutos)
Desventajas
• Mas caro de operar que el
diésel
• Una parte importante del
trabajo generado se pierde
para operar el compresor.
• Generan demasiado ruido
GRACIAS