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Mantenimiento de motores
A gasolina
Prof: Lider Huamani Rivera
Cel : 959328386
motorlid@hotmai.com
OBJETIVOS
·· Identificar los diferentes tipos de energía que se pueden usar para la
generación de energía mecánica.
Desde 1950 hasta hoy, la evolución esta regida tanto por la integración de
todos los elementos en un volumen único, como por la optimización de los sistemas,
incluidas las modernas líneas aerodinámicas
y las altísimas tecnologías utilizadas en los modernos motores.
Tecnología de los motores.
1. De combustión externa
cuando la combustión se realiza en
el exterior del cilindro de trabajo
como en la máquina de vapor.
2. De combustión interna
cuando la combustión se
efectúa en el interior del
cilindro de trabajo.
Es el caso de los motores
a gasolina,
ES VOLUMETRICOS DE COMBUSTION INT
EXISTEN DOS
GRANDES GRUPOS.
1-
Ventajas
e 3
-Problemas para
Inconven controlar las emisiones
ientes de escape.
- Elevados costes de
producción.
- Problemas de
estanqueidad que
derivan de un elevado
mantenimiento.
- Elevado consumo de
aceite.
Clasificación según el proceso de combustión
De aspiración natural
o atmosférica.
Compresores volumétricos
Turbo compresor
Sobrealimentado.
Clasificación según el
numero de carreras en el
ciclo de trabajo
Los motores alternativos de cuatro tiempos realizan un ciclo
de trabajo por cada cuatro carreras del pistón, por tanto cada
dos revoluciones o vueltas del cigüeñal.
Motores
alternativos de Durante las cuatro carreras del cilindro el motor realiza el siguiente proceso.
cuatro - Primer tiempo. Admisión.
- Segundo tiempo. Compresión.
tiempos. - Tercer tiempo. Explosión.
- Cuarto tiempo. Escape.