MANTENIMIENTO

INDUSTRIAL
3.7 EL CONTROL DE MANTENIMIENTO. 3.8 LOS COSTOS
ASOCIADOS AL MANTENIMIENTO

 RODRÍGUEZ ROCHA LILIANA RAQUEL

 SANCHEZ TURRUBIATES JOSE ANDONI
 VELASCO ROMERO GEOVANNY GERARDO
 Uno de los problemas a los que se enfrenta un responsable de mantenimiento que
quiere mejorar los resultados del departamento a su cargo es que debe MEDIR la
evolución de los aspectos más importantes que definen o determinan la calidad de su
trabajo.

Indices de
Disponibilidad

Indicadores de
Gestión de Resumen de
Órdenes de indicadores
Trabajo

Indices de
proporción de
Indices de coste
tipo de
mantenimiento
 1. Disponibilidad total
 Es sin duda el indicador más importante en mantenimiento, y por supuesto, el que
más posibilidades de 'manipulación' tiene. Si se calcula correctamente, es muy
sencillo: es el cociente de dividir el nº de horas que un equipo ha estado disponible
para producir y el nº de horas totales de un periodo:
 En plantas que estén dispuestas por líneas de producción en las que la parada de
una máquina supone la paralización de toda la línea, es interesante calcular la
disponibilidad de cada una de las líneas, y después calcular la media aritmética. Del
total de equipos de la planta, debemos seleccionar aquellos que tengan alguna
entidad o importancia dentro del sistema productivo.
 Una vez obtenida la disponibilidad de cada uno de los equipos significativos, debe
calcularse la media aritmética, para obtener la disponibilidad total de la planta.

 2. Disponibilidad por averías
 Intervenciones no programadas:

 3. MTBF (Mid Time Between Failure, tiempo medio entre fallos)

 Nos permite conocer la frecuencia con que suceden las averías:

4. MTTR (Mid Time To Repair, tiempo medio de reparación)

 Nos permite conocer la importancia de las averías que se producen en un equipo considerando el tiempo medio
hasta su solución:
 1. Desviación media del tiempo planificado
 Es el cociente de dividir la suma de horas de desviación sobre el tiempo planificado entre el nº
total de órdenes de trabajo
 Puede haber dos versiones:
 a) Desviación media sobre el momento de finalización. Cociente de dividir la suma del nº de
horas en que se ha rebasado cada una de las órdenes sobre el momento estimado de finalización:

 b) Desviación media de las horas/hombre empleadas en un O.T. sobre las horas/hombre

previstas:
 1. Proporción de coste de la Mano de Obra de Mantenimiento
 Es el cociente de dividir el nº total de horas empleadas en mantenimiento entre el coste
total de la mano de obra:

 2. Indice de Mantenimiento Programado

 Es la suma de todos los medios auxiliares que ha sido necesario alquilar o contratar:
grúas, carretillas elevadoras, alquiler de herramientas especiales, etc. En ella pueden
visualizarse con rapidez todos gastos de mantenimiento de la planta, divididos en
conceptos y en secciones.

 1. Indice de Mantenimiento Programado
 Porcentaje de horas invertidas en realización de Mantenimiento Programado sobre
horas totales.

 2. Indice de Correctivo
 Porcentaje de horas invertidas en realización de Mantenimiento Correctivo sobre
horas totales
 3. Indice de Emergencias
 Porcentaje de horas invertidas en realización de O.T. de prioridad máxima:

 La importancia de este indicador radica en que cuanto mayor sea el número de

Ordenes de Trabajo de emergencia, peor es la gestión que se hace del mantenimiento.
El caso extremo es el de plantas que no tienen implementado ningún plan de
mantenimiento preventivo, en el que el mantenimiento se basa en 'crisis' (de ahí que a
veces se denomine 'mantenimiento de crisis'). En ellas el índice es el 100%. Por
extraño que pueda parecer son muchas las plantas en las que este índice alcanza su
valor máximo.

 La efectividad global del equipo (OEE) es un indicador que evalúa el rendimiento del equipo
mientras está en funcionamiento.
 Mide el porcentaje del tiempo en que una maquina produce realmente las piezas (con la calidad
requerida), comparadas con el tiempo ideal que fue planeado para hacerlos.
 Se consideran 6 grandes pérdidas
para el cálculo del OEE:
 Averías
 Cambios de configuración o ajustes
 Microparos
 Reducción de velocidad
 Defectos
 Mermas
 Las dos primeras grandes pérdidas afectan a la Disponibilidad, las dos siguientes
disminuyen el Rendimiento y las últimas a la Calidad.

 El OEE resulta de multiplicar otras tres razones porcentuales: la Disponibilidad, la

Eficiencia y la Calidad.
El valor de la OEE permite clasificar una o más líneas de producción, o toda una planta,
con respecto a las mejores de su clase y que ya han alcanzado el nivel de excelencia.

OEE < 65% Inaceptable. Se producen importantes pérdidas económicas. Muy baja
competitividad.

65% < OEE < 75% Regular. Aceptable sólo si se está en proceso de mejora. Pérdidas
económicas. Baja competitividad.

75% < OEE < 85% Aceptable. Continuar la mejora para superar el 85 % y avanzar hacia
la World Class. Ligeras pérdidas económicas. Competitividad ligeramente baja.

85% < OEE < 95% Buena. Entra en Valores World Class. Buena competitividad.

OEE > 95% Excelencia. Valores World Class. Excelente competitividad.

 Es el precio pagado por concepto de las acciones realizadas para conservar o
restaurar un bien o un producto a un estado especifico.
 El sector de mantenimiento en la planta o en la empresa puede ser considerado por
algunos gerentes como un gasto, para otros como una inversión en la protección del
equipo físico, y para algunos como un seguro de producción.
¿Qué es un centro de costos?
 Es una segmentación que genera costos para la organización, que le añaden
beneficio o utilidad de manera indirecta.
 No opera con la intención de generar ingresos directamente, es la parte del negocio
que genera costos sin ganancia.
 Son aquellos departamentos que desempeñan una función de suministro de apoyo a
otros centros de costos (administrativos, productivos y de ventas), para que éstos
desarrollen sus actividades de manera eficiente.
Por ejemplo: Almacén, gerencia de mantenimiento, laboratorio, comedor para
empleados, servicio médico, etc.
  Costo de mano de obra
 Directos: están relacionados con las
inspecciones, revisiones, controles y directa.
reparaciones que requieren los equipos de la
empresa. Por lo tanto, son menores en la  Costo de materiales y
medida en que los equipos están en mejor repuestos.
condición.
 Costos asociados
directamente a la ejecucion de
 Influye la cantidad de tiempo que se emplea el
trabajos, consumo de energia ,
equipo y la atención que requiere, estos costos
son fijados por la cantidad de revisiones, alquiler de los equipos. etc.
inspecciones y en general las actividades y
controles que se realizan a los equipos  Costos de utilizacion de
,comprendiendo: herramientas y equipos.
 Son aquellos que no pueden atribuirse de una manera directa a una
operación o trabajo especifico.
En mantenimiento, es el costo que no puede relacionarse a algun trabajo
especifico. Por lo general suelen ser:
1. La supervisión
Con el fin de contabilizar los distintos costos
2. Almacén de operación del área de mantenimiento es
necesaria utilizar alguna forma para
3. Instalaciones
prorratearlos entre los diversos trabajos.
4. Servicio de taller Se podrá calcular una tasa de consumo
general por hora de trabajo directo, dividiendo
5. Accesorios diversos administración este costo por el numero de horas totales de
mano de obra de mantenimiento asignadas.
• Gestión y Estrategia del Mantenimiento
• Recursos Humanos involucrados en el Mantenimiento.
• Tecnologías utilizadas en el Mantenimiento Predictivo.
• Sistema de gestión de la información del Mantenimiento.
• Evaluación cuantitativa y cualitativa.
• Benchmark normas aplicadas a cada
tópico.
• Matriz de priorización de esfuerzo-
beneficio.
• Oportunidades y planes de mejora.
INFORME